広島県内のバス事情 Part35 (850ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
663: 04/23(火)07:31 ID:5oOsW5mwS(1/2) AAS
オンボロを置いたらマズイ気持ちは流石にあるんか、勝木から神奈中エアロが来たよ。
駐在も一つのグループになるから新車ばかりにするためにそこにリーダー格やベテランばかり配属するわけにはいかないのでは。
なんだかんだ毘沙門台も減便でまさかのエルガロングが没収されたし、わんさかいる初期の96MCワンステもボロボロ。
教育のために春日野にも毎回新人が二人ほど配置されてるからその2台分はボロになっちゃう。
春日野は中堅リーダー&ベテラン3人、新人&若手2人、車担当無しの休み対応1人の6人グループ。
初期の新車担当枠が引退したりしてたけど車両は揺かさずにそこは異動で中堅リーダー格を確保して新型エアロやエルガロングに担当してる。
未だにツーステオンリーで年式もスクラップ近いボロばかり置いている星ヶ丘に比べたら相当気を遣ってると思うけど。
667(1): 04/23(火)14:03 ID:5oOsW5mwS(2/2) AAS
だいぶ前だけど、実は春日野小学校が社会見学かなにかで広電に貸切バスを頼んだことがあるから来た経歴はある。
江波のノンステエルガが3〜4台と春日野の坂を下ってきてびっくりしたよ。今も運が良ければ見れるかも?
まぁ仮に改革が起こって広電が受け持つことになれば南営業課持ちで祇園か山本地区に15台程度置ける駐在車庫か出張所を難なく作るだろうね。
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