[過去ﾛｸﾞ] 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て90 (1002ﾚｽ)
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509: 2022/12/15(木)20:15 ID:HlmJTfOe(5/11) AAS
おおー竹田さんの研究会、再開か
一度は時間作って行きたい気もするが、申し込み怠過ぎなのよねー
リアルイベント関連はどの分野でも参加し辛い時代となって残念だわ
510: 2022/12/15(木)20:18 ID:HlmJTfOe(6/11) AAS
ハブ軸の斜め差しによるチェーンラインの変化でも下段飛びは発生するけど、仮にそれを目視してんなら先ず試せやって話じゃん？
511(1): 2022/12/15(木)20:23 ID:jpEl2yhn(1) AAS
>>487
神にひとり子イサクを捧げようとするアブラハムと、それを制止する天使。
諏訪大社。
明治以前には、柱にしばられた8歳くらいの子供が生贄になり、神官が子供に刃物を振り上げた所で、別の神官が現れ子供を助け、鹿の頭75頭分を身代わりに捧げるという祭りだった。
神道はユダヤである。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:media.gab.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:media.gab.com
省1
512: 2022/12/15(木)20:27 ID:HlmJTfOe(7/11) AAS
逆爪や正爪のハブ軸位置調整ってリアディレイラー反対側の位置が不安定になりがち
そこで一番楽なのは硬いゴム板をややきつめに切って詰め、車輪を引っ張る・または押すだけで車輪が自動で真っ直ぐになるようにする方法
1回作るとメンテの度に位置調整する必要がなくなる
513: 2022/12/15(木)20:50 ID:HlmJTfOe(8/11) AAS
假屋崎さんが東京を離れる理由は正に竹田さんの言う通りであり、心や経済力に余裕と活力がある人は自分の道を自分で切り開くのよね
好きだった周辺の木々がビルなどで失われたから、ある所へ引っ越す！即断即決！！
・・・すげえ
俺は枯山水系が好きなんで假屋崎さんの作風の真逆を好むけど、人としての生き方は立派でとても好ましく思う
514: 2022/12/15(木)22:58 ID:HlmJTfOe(9/11) AAS
あさ8の百田さん、興醒めするわ・・・
俺が一時期敬遠していた虎の門ニュースんときもこれなんだよねー
青山DQNと何ら変わらんじゃん・・・同類だよ・・・
やっぱ闇鍋ジャーナルかなあ
515: 2022/12/15(木)23:01 ID:zoQAsKxG(1) AAS
須田さんが百田氏を避けている様子が伺えるが、俺も百田氏は好きではない。
516: 2022/12/15(木)23:12 ID:3RUkOeDE(1) AAS
あーりん派
517: 2022/12/15(木)23:13 ID:HlmJTfOe(10/11) AAS
良いことを言うDQN ＞ DQN
A氏は本物のDQN ＞ DQN
一歩間違えたらDQNなのが上念司さん ＞ 厳密にはDQNじゃない
この3パターンは何れも「DQN」という文言が加わるけど全部違うよ・・・
上2パターンは聞いていて気持ち悪くなる
豊田真由子さんのリーク音声を聞くと具合が悪くなってくるのに通じる
サイレンの不快音と同じ人的効果やねん
518: 2022/12/15(木)23:18 ID:HlmJTfOe(11/11) AAS
あさ8のラジオは暫く封印かなー
こりゃアカンわ
第19回は過去最低のクオリティだな
わざわざ時間費やしたラジオで健康を害していたら何をやってるんだ状態
519: 2022/12/16(金)00:08 ID:CkBBVSQc(1) AAS
>>511
第2次岸田内閣
2名以外みな神道政治連盟国会議員懇談会
第2次岸田内閣では既に旧統一教会との関係が指摘されている、同時に先日「同性愛は依存症」などLGBT差別冊子を配布した神道政治連盟国会議員懇談会には斉藤鉄夫国交相と小倉将信少子化相の2名「以外」の全員参加している（自民党議員の大多数が参加しているから当然だけど）
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
Twitterﾘﾝｸ:ssimtok
省1
520: 2022/12/16(金)06:06 ID:3v5uxe9T(1/2) AAS
すっかり過疎っちまったなｗ
俺はレス番自体消えてるからむしろ見易くなって喜んでいたんだがｗ
通常仕様の人達からするとそんなに酷い状態なんかね（笑）
試しに他のスレを幾つか訪問すると、多くがここの比じゃなくてワロったｗｗｗｗ
遅かれ早かれ無印スレは、支那チョン系のあぼーん荒らしでその議論の場を機能不全にする、されるのが宿命みたいなもんだしな
リアルもネットもほんま支那チョンは世界の癌だわ（笑）
今後は俺の自転車系愚痴の場として活用させてもらうぜｗｗｗ
521: 2022/12/16(金)06:08 ID:3v5uxe9T(2/2) AAS
AA省
522: 2022/12/17(土)00:01 ID:Llk/Z50r(1) AAS
AA省
523(2): 2022/12/17(土)08:43 ID:g5itxYzw(1/4) AAS
右手首＋親指付け根がまじでいてえ
動くから平気っつっても、そこに圧力が加わる度にピキつくわ
自転車の重みにさえ支えが利かないってのはすんげーきつい
ドケルバン病を思い出す
10年前に使用していた手首用のバンテリンサポーターを思い出して引っ張り出したらゴムなどが死んでやんのｗ
即ゴミ箱行き
そういやダイソーのサポーター系などを買ったこともあるけど、単に暑いだけで何の意味もない、単なる布系アクセサリーだったな
省4
524: 2022/12/17(土)10:05 ID:Bh3/AoM/(1) AAS
>>523
ストレッチで劇的に改善する
「腱鞘炎」「ストレッチ」で検索
525: 2022/12/17(土)12:24 ID:gKNiw3kB(1) AAS
ストレッチ ではなく
スレチ でございます
526: 2022/12/17(土)12:32 ID:wEboUO4y(1) AAS
上手い！
とでも言うと思ったのかな
527: 2022/12/17(土)15:22 ID:g5itxYzw(2/4) AAS
※ワクチンと超過死亡について
そりゃワクチンってのは身体に異物を無理矢理取り込ませて耐性付けようっつーメカニズムじゃん？
人間の手による不可逆的な遺伝子の改変を甘く見過ぎ
ヒトは自然や神様じゃねーんだっつーの
要は振り分けの話なんだから、回数を重ねれば重ねるほど、その時の異物濃度・強度や体内蓄積や運などで外れを引いた場合、ワンチャン死んで統計へ影響を与えるに決まってんでしょ
「なんで超過死亡が増えているんだ！？」じゃねーよｗｗｗｗ
学者肌は頭が良すぎて目先の当たり前な話を思い浮かばないんじゃないの
省12
528: 2022/12/17(土)15:35 ID:g5itxYzw(3/4) AAS
ひょっとしたら、例えば日本人が2000年もかけて島国で培ったヒト科の遺伝的進化、先祖伝来の民族的恩恵なども、今回のバカ支那ウィルス騒動でワンチャン・パーになっている可能性があるよな
まあ混血や航空技術革新で垣根の無い世界になっていたから、今更な気もするけどさ
少なくとも戦後75年の共産汚染で後退した日本人の国民性はあるだろう
後退・退化するのもまた人類の進化・盛衰に等しく、そしてこれが正に日本へ個別に焦点を当てると、「ああ、日本はこのまま消えていくんだろうなあ」と思わざるを得ない
きっついわー
オワコンすぎorz
529: 2022/12/17(土)16:11 ID:9W1wRa2W(1) AAS
自転車のブレーキワイヤー切られた
田舎怖すぎ早く引っ越ししたい
530: 2022/12/17(土)16:40 ID:eeGrFADE(1) AAS
それ殺人未遂だからちゃんと警察にいけ
531(1): 2022/12/17(土)17:46 ID:aPXxwON5(1) AAS
ブレーキワイヤーなんてニッパーじゃ切れないでしょ
そいつワイヤーカッターでも持ち歩いてたのか
532: 2022/12/17(土)17:52 ID:sW1DOouq(1/2) AAS
>>531
ワイヤーを切れるニッパーもあるよ
533(1): 2022/12/17(土)18:22 ID:OJ+BsHgS(1) AAS
切れることはキレるがすぐに刀がダメになる。
昨日変速ワイヤ交換したら微妙に短くて
苦労した。チェーンの油が多すぎて指が真っ黒
になった。
この要領の悪さはやっぱおらはトウシローだな
とややガッカリしている
534: 2022/12/17(土)18:31 ID:sW1DOouq(2/2) AAS
うちはニッパーよりワイヤーカッターの方がさきにダメになった
ワイヤーを切れるニッパーは健在
535: 2022/12/17(土)18:31 ID:IHXx5e5b(1/2) AAS
切られたんじゃなく切れたんだろ
536: 2022/12/17(土)18:54 ID:6oIqu0zb(1) AAS
すぐキレるんだから
537: 2022/12/17(土)19:18 ID:g5itxYzw(4/4) AAS
百均や200-300円くらいの中サイズニッパーでもアウターごと切れるっしょ
切るのは簡単だよ、重要なのはやるかやらないか、当事者の脳の問題だ
それにもし犯行の場合、刃が駄目になるほどの同じニッパーの使い回しや、家にある使い古しの工具を持ち出す可能性も半々だろうて
事件性は切り口がほつれか鋭利か次第だわな
因みに俺が高校の頃住んでいたカッペは、同学年で学校の近くに住んでいた（学校の駐輪場に停めていた）人がパンクさせられまくっていたわ
爺ちゃんに直してもらいすぎてパッチの貼る位置がない、むしろ重ね貼りしまくって頑丈になった（いや重ね貼りは駄目だろ・・・買い替えろや）と笑い、実に逞しかったな
よくカメラを持ち歩いていたせいか、あだ名のひとつが盗撮マニアっつわれていたぜ^^;
省10
538: 2022/12/17(土)19:29 ID:IHXx5e5b(2/2) AAS
だからそういう犯罪者の話をされても困るんだが
犯罪なら防ぎようがねえよ
539(1): 2022/12/17(土)19:54 ID:TzdzN/I0(1/3) AAS
ツベ観てたらビアンキのRSTサスが雨水で錆びたまま乗って転んで寝たきりになった人の動画出てきたけど、あれ以降同じ事故あるのかな？
540: 2022/12/17(土)20:20 ID:gqwnees9(1) AAS
整備しなければ当然事故は起こる、普通あの状態で乗らない。
リコールでるくらいの不良なら事故は起きてるよ。
ブリヂストンの一発二錠で重症になった人いるでしょ、いきなりハンドルがロックして転倒するやつ。
541: 2022/12/17(土)20:44 ID:bnz79mzx(1) AAS
>>539
あれ以前も以降も世界で1人だけ
購入後7年間無整備で事故起こして損害賠償とか
被害者基地外だろ
542: 2022/12/17(土)20:58 ID:TzdzN/I0(2/3) AAS
整備、修理の前に清掃する癖をつけてればいいんだろうな。
543: 2022/12/17(土)21:18 ID:r8irAvNr(1) AAS
年1でTS点検してる俺には関係ないな
544: 2022/12/17(土)21:44 ID:8vJDTNkn(1/2) AAS
上にサス事故のことがあったのでググッて調べてみた
利用者は、屋内保管、雨の日は乗らないピカピカフレームで、そもそもサスの構造に問題ありだったそうじゃないか
おまけに取説にサス分解不可とあってメンテナンス持ち込んでも触れないそうだ
判決文
「購入から約６年４カ月が経過していたが、保管やメンテナンスの状況を考慮しても、通常備えるべき安全性を欠いていたと判断した。
545: 2022/12/17(土)21:56 ID:6YCrEGzO(1/2) AAS
こうやってガセって浸透していくんだな
546: 2022/12/17(土)22:06 ID:8vJDTNkn(2/2) AAS
どれが本当でどれがガセ？
547: 2022/12/17(土)22:07 ID:6YCrEGzO(2/2) AAS
上で叩いてる人たちのことだよ
548: 2022/12/17(土)22:09 ID:TzdzN/I0(3/3) AAS
スプリングが破断してからかなり乗ってたのが錆から想像できるのと、転倒時に左右のショック繋いでる部分が紛失してるのが謎。
ウイリーしたんじゃね？
549: 2022/12/17(土)23:42 ID:iSVl0km3(1) AAS
高価な自転車、(説明書にも書いていない)メンテの有無等に関わらず走行中に分離すること自体欠陥。メンテの有無はしょせん過失部分。
ということですね。
十分なメンテナンスすれば危険じゃないなんて、一般的には暴論ってことですね。
550: 2022/12/17(土)23:48 ID:1x3uGS1M(1) AAS
これは氷山の一角で裁判になったから表沙汰になったけども
他にもたとえば
ディスクブレーキが効かずに峠カーブの向こう側に飛んで行ってしまった人の中にも不具合が元ってのも潜在してたんだろうな
551: 2022/12/18(日)00:56 ID:mSWShG7Y(1) AAS
ドロハンのピストル握りにリジッドフォークで高圧タイヤじゃ日本の荒れた峠道のギャップで手が外れて落車するか崖下行き。
552: 2022/12/18(日)06:06 ID:vEP90f+l(1/13) AAS
サスの引っこ抜きは俺もユーザー側に過分な落ち度があったと思う
しかし逆切れした事故者が部品の構造的欠陥を正攻法で突いて、さらにそれが公的機関に認められたんだから、最終的な責任の矛先は台湾のアホメーカーでしょ
大体サスっつっても俺は駆動系しか知らんが、普通の可動部分は分解行為無しで分離しない
意味不明な台湾メーカー擁護のアホ2号が掲げるウィリーについても、下りや段差による弾みである程度の衝撃とそれによる分離リスクはあるでしょ
前傾姿勢で自重がサスのすっぽ抜けを抑制する場合もあるだろう、しかし劣化した欠陥持ちのサスが駄目になって事故発生中または事故発生直後の過程により分離した線も残る
結果としてすっぽ抜けしないはずの部品がすっぽ抜けてんだからメーカー擁護は間違っている
アホ2号タイプは考える能力のない単なるバカ
省11
553: 2022/12/18(日)06:15 ID:vEP90f+l(2/13) AAS
あ、ちなみに俺は逆切れ事故者の主張を理解するっつっても、たった1億8千万で半身を捧げろっつわれたらノーセンキューだからな
まともな脳を持つメンテスレ利用者の全員が事故者へ否定的な感情と意見を持っていると思うし
554: 2022/12/18(日)06:40 ID:nBQUZpHU(1) AAS
カーボンフレームのトップチューブのクラックを20万も出して直してもらったのに、修理したところがまた割れてきた。
直ってねーじゃん！！！
555: 2022/12/18(日)06:44 ID:N2vDgc7d(1/2) AAS
激しくスレチw
556: 2022/12/18(日)06:48 ID:2w+kVuzr(1/2) AAS
カーボンなんか絶対に乗らないね
高いだけで全く信用してない
557: 2022/12/18(日)07:31 ID:DAejWHVU(1/3) AAS
アロンアルファで良くね？
558: 2022/12/18(日)07:36 ID:R/x2vN8e(1/2) AAS
ダクトテープが基本にして究極
559(1): 2022/12/18(日)07:37 ID:dFWiOnRc(1) AAS
カーボンのクラックが直るわけなやん
修理謳ってるところは全部詐欺業者やぞ
560: 2022/12/18(日)07:43 ID:DAejWHVU(2/3) AAS
当て板をボルト留めとかで直らないか？
561: 2022/12/18(日)07:49 ID:N2vDgc7d(2/2) AAS
割れたフレーム修理しようとか
クロモリでもねえわ
金がないならアルミロード乗ってればいいのに
562: 2022/12/18(日)07:50 ID:YReswxnq(1) AAS
中が空洞のチューブに添え木を当てても根本的解決には至らない
中までみっちり詰まったチューブならワンチャンあった
563: 2022/12/18(日)08:15 ID:LFjOp9gm(1) AAS
強度に関係ない箇所なら余裕で直る、強度が必要な箇所は修理した所が硬く丈夫になるため修理箇所周辺が疲労して割れる。
全体の剛性も崩れるから乗り心地や反発して進むような自転車にはならないね。
564: 2022/12/18(日)08:17 ID:frXZ04Xn(1) AAS
クロモリのシートチューブのBB付け根が折れた時を見た事ある
あれは棄てたんだろうな
565(1): 2022/12/18(日)12:13 ID:xIrryP8q(1) AAS
フロントブレーキのワイヤーを交換してから半年も経過しないのに切れたけど取り付け方に問題があったのだろうか?
破断面を見ると金属疲労っぽい。
566: 2022/12/18(日)12:53 ID:4Fdejvw+(1) AAS
>>559
いまインチキおじさんの悪口言った？
567: 2022/12/18(日)13:04 ID:NdciBrc1(1) AAS
>>565
どこで切れたの?
568: 2022/12/18(日)13:40 ID:LNwS0QRu(1) AAS
しかしメイカーも販売後6年も責任負わされたらキツイよな。扇風機が一年修理保証の他に
耐用年数10年です。って明記してるのも無理ないわな。基本3年過ぎたらあとは自己責任じゃないかと思う。まあ日本で売られてるものの
クオリティなら5年10年普通に持つけどにゃ。
2012年に買ったママチャリが次の10年に入ったわ。フレームが割れるまで乗るつもり。
569: 2022/12/18(日)14:02 ID:vEP90f+l(3/13) AAS
言うて日本のシティサイクル文化だと、パンクやワイヤー交換程度の整備環境で何年も通学運用出来ちゃうクオリティだからなー
ボロボロの状態でさえ走ることは可能なレベルと、自転車の形を残しているのに部品すっぽ抜けで走ることが出来なくなるサスの構造的欠陥とじゃ、別問題だわ
何故にサスの件で、台湾業者側を擁護しようとする世論工作が発生するのか全く理解できん
日本人の思考パターンじゃないんだろうなー
特にコンデンサなどを含む家電と、全てが機械式で動く一般的な自転車を同列で語る時点で最高に間抜け、馬鹿すぎる
家電の耐用年数も半導体やゴムなどの素材寿命に起因する目安だし
570: 2022/12/18(日)14:04 ID:vEP90f+l(4/13) AAS
日本人の品質管理意識はどうしても世界一位
良くも悪くもね
現代は作り手の世代交代と景気が加わって、そこに支那汚染業者の流入も酷く、雑な提供が増えている
しかし使う側の高品質意識はまだまだ残っており、そこで需要と供給の齟齬が生じている
時代を感じてしまい、今の日本が情けなく思うよ
571: 2022/12/18(日)14:06 ID:vEP90f+l(5/13) AAS
ルック車のフレーム破断なども、結局材料揃えて作ったのは支那工場だしさ
572(2): 2022/12/18(日)14:22 ID:A8G5o8QD(1) AAS
台湾の業者を擁護するつもりはないけど
1.8億払わされた日本の会社には同情する
簡単な乗車前点検をすれば防げた自爆事故に変わりがない
573(1): 2022/12/18(日)14:31 ID:2sbbA63F(1) AAS
ビアンキってルック車なの？
574: 2022/12/18(日)14:34 ID:H+FBroSO(1/2) AAS
>>572
乗車前点検にフォークダンパーのチェックなんて入ってるか？
どんな風にするんだ
しても正常に動作しそう
575: 2022/12/18(日)14:46 ID:3fbSlTaN(1) AAS
ハンドル持ち上げたらスライダーと前輪が抜け落ちる状態
576: 2022/12/18(日)14:51 ID:H+FBroSO(2/2) AAS
いや走行中に破断したんでしょ
577: 2022/12/18(日)15:17 ID:vEP90f+l(6/13) AAS
ああ、実際に判決食らったのは輸入会社サイクルヨーロッパジャパン：自称日本企業だったか
そりゃそうだわな
ビーズの例も同じだし
会社に同情する・・・可哀想だ・・・・・・うーん泣けてくる・・・・・・・・・なるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗ
結局掴まされた側、自社で取り扱う製品の内容もろくに調べない、製品そのものも海外頼みで横へ転がすことを主体にしている輸入業者の落ち度っしょ
似たような説明を何度も言うが、何で構造的欠陥とメンテ不足を一緒に語ってんの？ｗｗｗｗｗ
そして欠陥品を横に移動させてユーザーの手元へ届けた奴は、お前の頭の中じゃ幇助にならないわけ？馬鹿すぎｗｗｗｗ
省13
578: 2022/12/18(日)15:51 ID:2w+kVuzr(2/2) AAS
割れた反射板をスーパーXで接着したら
見事にくっついたな
ある程度強度もあるようだ
579: 2022/12/18(日)15:55 ID:AFNajYGF(1) AAS
プラスチックは低粘度の瞬間接着剤でつけるときれいにくっ付く
580: 2022/12/18(日)16:02 ID:DAejWHVU(3/3) AAS
乗車前点検はタイヤチェック、ブレーキ握って前後揺らす、自転車を少し持ち上げて落として異音チェック。
これくらいしかしてないな。
581: 2022/12/18(日)16:38 ID:vEP90f+l(7/13) AAS
んーサイクルヨーロッパジャパン株式会社怪しすぎんぬｗｗｗｗｗ
売上100-300憶、従業員30-100、資本金9900万、1981年設立・・・
少なくとも1.8憶は屁でもないだろうし、同じ屋号でそのまま経営し続ける様子だから訴訟沙汰でマイナスの名前売りをしちまった感じかな
ただ企業評価がぐるなびの3.0評価並みに当てにならんグレーっぷり
お前らビアンキビアンキ言ってるけど「サイクルヨーロッパジャパンが、日本のアキボウにライセンスを与えて、アキボウが設計開発した自転車」だそうじゃんｗｗｗｗ
加えて「アキボウがサスペンションとして台湾のＲＳＴを選定し、台湾穂高が自転車の組み立てを行った」
ブランド名を貸した（提携があるから仕方がないと思うけど）イタリアメーカーも脇が甘い
省16
582(2): 2022/12/18(日)16:46 ID:vEP90f+l(8/13) AAS
台湾穂高を入れると諸悪の根源は「4社」でもいいかな
ま、支那系にありがちな中抜きでコストカットし、適当な下請けである台湾穂高へ丸投げしたんだろうねえ
きっつー
俺も製造業経験者として、一番ブッチギリのカスは台湾のRST社（金賞）、百歩遅れて無能なアキボウ（銅賞）、その無能を見抜けずgoサイン出したサイクル（審査員賞）
最後に言われるまま組み立てただけですとか言ってる戦犯の台湾穂高（銀賞）ってところか
そりゃ法務の例題に挙げられるくらいの話なはずだわ
583: 2022/12/18(日)17:38 ID:ICO52PYW(1/2) AAS
>>573
スペしゃ立島とオルトレ4
以外は台湾自転車で、ビアンキって書いて綺麗な色塗ってるだけ
イタリアブランドと宣伝しまくると鉄下駄に鉄ポスト鉄ハンドルでも大金が動く！
584: 2022/12/18(日)17:39 ID:ICO52PYW(2/2) AAS
ただ台湾人はOEMで件数こなしてるから
本国と比べても品質はとても良いんじゃないかな
ただ安物のカーボンだろうけど
585: 2022/12/18(日)17:50 ID:nWs2QVG3(1/2) AAS
>>523
ニチバンのキネオロジーという伸縮性があって汗にも強いテーピングテープはどう？
山で膝とかに使って、かなり効果的。
手なら20mmくらい幅かな？
586: 2022/12/18(日)17:56 ID:nWs2QVG3(2/2) AAS
>>533
機械作業のグリスとかの汚れ予防ならニトリルゴムの薄手手袋が便利。
手術用みたいにピッチリしていて細かい作業も行けるし滑りにくいし、怪我よけにもそこそこ効果的。
ショウワの中厚手、といっても薄いのを使ってる。
買ったのはアマだったかな。
587: 2022/12/18(日)18:11 ID:nPvE5wyd(1) AAS
>>582
直接の原因は設計した大阪の会社か
サイクル何某が企画して、
台湾は大阪の会社が引いた図面通り作ったと
いや設計はRSTなの大阪の会社なの？
588: 2022/12/18(日)18:41 ID:6rNNOpI1(1) AAS
通常の安物サスフォークはインナーチューブ下端は蓋して穴空いてて、
そこに頭の平べったいシャフトが入ってその先端がアウターの底に接続、
アウター引き離す方向へ引っ張ってもシャフトの頭がインナー下端の段差に引っ掛かり抜けない構造だよね。
件のやつは引っ張りに対してスプリングだけに力が掛かる構造だったかな、
錆びやすい素材になってしまうスプリングにその仕事させるのはヤベェなと当時思った。
589: 2022/12/18(日)18:58 ID:V6wl2jhQ(1) AAS
大手スーパー内自転車チェーン店で買った空気入れが
空気圧掛けたときに底蓋が抜けちゃて何度か蓋回して底蓋を締め直しても圧掛けたら外れるんだよな怖かった
あれはメイドイン中華だった
あれはまあ安いものだし交換してもらった
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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