[過去ﾛｸﾞ] 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て90 (1002ﾚｽ)
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484: 2022/12/15(木)01:43 ID:HlmJTfOe(1/11) AAS
さて
錆問題の目処が立ったので少し愚痴る
俺の預貯金は不動産を除いてすぐ現金化可能な額で12億ちょいなんよね
これマジレス
くそみてーな生まれと人生だったが、やっぱ俺は恵まれてきた方に思う
社会のゴミ共は発狂してウソダウソダを連呼するだろう
しかし現実なんだよね
省10
485: 2022/12/15(木)01:43 ID:HlmJTfOe(2/11) AAS
で、だ
12億どうしようかねーマジで
贈与税込みで世話になった人へ配ろうかと模索したが、そういう人達に限って俺のように金への執着がない
「自分で使っちゃいなｗ」的な話ばっか
いやいやいや俺も欲しいもんないのよねー、未だにスーパーの値引きシールを優先的に買っちゃうタイプだぜ？と
そのくせ使いもしねーのに年収だって毎年追加されるわけ
このままワンチャン日本円紙屑路線か、または死亡により国庫行きか、いつもこの「国庫行き」は流石の俺でさえもったいねーなと感じるのよ
省10
486(3): 2022/12/15(木)02:16 ID:VE1F6lrs(1/2) AAS
ママチャリなんですが、6速→1速はスムーズ、1速→6速で4→5でシフター操作してもチェーンが落ちず、もう1落として6にすると一気に2速分重くなるのは、フレームのリアエンド曲がりでしょうか?
リアディレイラーは新品にしました。
487(1): 2022/12/15(木)02:39 ID:D3Sv9i+G(1) AAS
>>478
伊勢神宮が天照。
これは当たり前の情報。
諏訪大社は謎だがスサノオだろう。
諏訪大社は生贄の神道の神社。
日本にユダヤ人が来たことを表す。
ユダヤのラビは、日本に来た時は諏訪大社にお参りに行く。
省4
488: 2022/12/15(木)04:58 ID:FvunLlz9(1/4) AAS
>>486
チェーンの伸びは？
489(1): 2022/12/15(木)05:20 ID:Rw+BHWjg(1) AAS
>>486
6がハイローどっちか、落とすとはシフトダウンなのか、なんだか状況わからんけど、
動作おかしいのはワイヤーを開放する向き(シフトアップ)でよいかな？
ディレイラー交換したならワイヤー調整はOK、6→1スムーズなら曲がりあっても許容範囲内とすると、
ワイヤーの取り回しや仕上げ不良、損傷等により抵抗が増してる可能性があるかもね。
古い物や転倒履歴があるとシフター不良の可能性もあるね。
そこらへんOKならチェーンやスプロケの摩耗かなぁ。
490(1): 2022/12/15(木)07:21 ID:bMYlt8G8(1) AAS
WH-RS10に10CS-HG500-10って付けられますか?
常識的には古いとは言え10Sのホイールに10Sのカセットなんだから付くと思うけど
HG500って10Sのホイールには付かないと書かれてることがあって不安なんだけど…
491: 2022/12/15(木)07:24 ID:FsyfEbfu(1) AAS
なんで書かれていることを信じないの
492: 2022/12/15(木)07:29 ID:qkXvIyiM(1) AAS
ここで付かないと言われても信じなだろうなｗ
493: 2022/12/15(木)08:13 ID:7wq8fp+x(1) AAS
>490
つかないよ(・∀・)
494: 2022/12/15(木)08:16 ID:FvunLlz9(2/4) AAS
シマノの10速には古いのと新しいのの2種類があるんだよな
495: 2022/12/15(木)08:20 ID:980jyLCr(1/2) AAS
つくよ
496: 2022/12/15(木)09:08 ID:IWctqebe(1) AAS
スポーク折れたから買ったけどスポークの長さが違って付けられなかった。
何で同じ大きさのホイールで長さ違うんだよ
497: 2022/12/15(木)09:19 ID:980jyLCr(2/2) AAS
外周は同じでも内周が違うから
498: 2022/12/15(木)09:35 ID:FvunLlz9(3/4) AAS
スポークは一度外して測らないと怖くて買えない
後ろでも左右で微妙に違うしな
499(2): 2022/12/15(木)09:50 ID:CH2s7yrL(2/3) AAS
>>486
おなじくシティサイクル系で、同じ症状が出てるよ
うちの場合は5→6速へのシフトアップのみの症状
ディレイラーとシフター（ラピッドファイア）をシマノ製で新品交換しても
同じだった。もはや全体の精度の問題と思ってる
リアホイールを外すとフレームががばっと開くからね
対処方法は、シフトアップ側のもたつきという前提でいくと、
省8
500: 2022/12/15(木)14:40 ID:KdGUlz0m(1) AAS
>>499
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
501: 2022/12/15(木)15:02 ID:RNOzbJRb(1) AAS
>>481ですが別で聞きます
502: 2022/12/15(木)15:19 ID:FvunLlz9(4/4) AAS
どちらかのホイールのセンターが出ていなかったと推測
振れ取り台がないと正確にはわからない
503: 2022/12/15(木)15:40 ID:3RkaSk6i(1) AAS
俺はブレーキ握って片方だけ当たるような音がしたら、
こすれるところで固定、その状態で適当に振れ取りしてるわ。
504(2): 2022/12/15(木)18:12 ID:VE1F6lrs(2/2) AAS
>>489
>>499
最初のレスは全ての情報ではないので追加します。
元々外装6速のママチャリで6→1は快適でしたが1→6は4→5の時にチェーンが落ちずシフターは5でもチェーンの位置は4でした。5→6のシフター操作をするとチェーンは一気に4→6に落ちます。
倒した事もあったし交換ついでに7速に改造しました。7速ターニーリアディレイラー、DNP7速ボスフリー、シマノ7速サムシフター、位置合わせのワッシャーを新品で用意し組み込みました。変速は7→1は快調で、1→7は5→6の操作をしてもチェーンは落ちず、シフターを6→7にするとチェーンは5→7に2段一気に落ちます。
気になるのはハブ軸が斜めになってないかです。変速機側のエンドがリアディレイラーの正爪取り付けのせいで正爪の奥行きが浅くなり、ドラムブレーキ側が相対的に深くなってしまい、ドラムブレーキ側は何ともいえない中間位置でナット締めされています。変速不良の挙動が7速化前と後で変わらないので7速ボスフリーを押し込んで歪んだフレームは原因ではないと読んでいます。ハブのベアリングもグリスアップしました。後は6速の時とチェーンの長さは変えてません。
以上がフル情報です。チェーンの伸びは測っていません。ミッシング化して4年くらい使ってサビは適時取って灯油洗浄と注油しています。
505: 2022/12/15(木)18:34 ID:HlmJTfOe(3/11) AAS
いや4年使ってんならチェーン伸びも測れよｗｗｗｗｗｗ
スレ覗いたらとんちんかんなオナニー談義していて吹いたわ
シフトの7速化はいいとして、普通はシフターもディレイラーも同じ7速用なら1-7のハイローを合わせると間の2-6もきっちり動くように出来てんの
動かなけりゃ物理的な要因
歪みや製造不良じゃないなら、あとは調整ミスか他の部品やんけ
特にスプロケ下段へスライド落ちはチェーンの長さ不良が多いはず
他の要因が全てオールグリーンと仮定するならチェーンの長さ不適合だと思うわー
506: 2022/12/15(木)18:41 ID:HlmJTfOe(4/11) AAS
はー今朝書いたけどゴシップ記事の假屋崎さん鎌倉移住話が偶然目に入り、年齢を問わず活力のある人はすげーなと感心したんよねえ
俺も定住前は岩手-愛知を思い立ったらすぐ飛び回るくらい、傍から見ると行動力があると言われたタイプだったんよ
しかしもうスッカラカンやわｗｗｗｗ活力がｗｗｗ
東京23区が最適解と知っているものの、せっかくだし俺もどっか巡って終の棲家を探し、その環境構築に貯金を使おうかねえ（´д｀）
507: 2022/12/15(木)19:39 ID:CH2s7yrL(3/3) AAS
>>504
ドラム側のフレーム爪へのボルトのかかりが中間なのは普通のはず
車軸が斜めになっているかどうかはステーとタイヤの隙間を見ながら、
調整範囲を手で合わせるものなので、ハブナットを緩めれば簡単に直せるよ
上がらないギアがあるということは、シフトワイヤーをちょこっと緩めれば
いいんだと思うけど
6〜7速はインデックスの一部だけ合いにくいとかは仕方がないと思う
508: 2022/12/15(木)19:54 ID:O+7Ovlu/(1) AAS
>>504
7速化で最小最大歯数やRDのケージ長は同一？
とりあえずワイヤー、チェーン、スプロケ(四年モノなら)交換だね。
その時チェーン長は現物合わせで。
509: 2022/12/15(木)20:15 ID:HlmJTfOe(5/11) AAS
おおー竹田さんの研究会、再開か
一度は時間作って行きたい気もするが、申し込み怠過ぎなのよねー
リアルイベント関連はどの分野でも参加し辛い時代となって残念だわ
510: 2022/12/15(木)20:18 ID:HlmJTfOe(6/11) AAS
ハブ軸の斜め差しによるチェーンラインの変化でも下段飛びは発生するけど、仮にそれを目視してんなら先ず試せやって話じゃん？
511(1): 2022/12/15(木)20:23 ID:jpEl2yhn(1) AAS
>>487
神にひとり子イサクを捧げようとするアブラハムと、それを制止する天使。
諏訪大社。
明治以前には、柱にしばられた8歳くらいの子供が生贄になり、神官が子供に刃物を振り上げた所で、別の神官が現れ子供を助け、鹿の頭75頭分を身代わりに捧げるという祭りだった。
神道はユダヤである。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:media.gab.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:media.gab.com
省1
512: 2022/12/15(木)20:27 ID:HlmJTfOe(7/11) AAS
逆爪や正爪のハブ軸位置調整ってリアディレイラー反対側の位置が不安定になりがち
そこで一番楽なのは硬いゴム板をややきつめに切って詰め、車輪を引っ張る・または押すだけで車輪が自動で真っ直ぐになるようにする方法
1回作るとメンテの度に位置調整する必要がなくなる
513: 2022/12/15(木)20:50 ID:HlmJTfOe(8/11) AAS
假屋崎さんが東京を離れる理由は正に竹田さんの言う通りであり、心や経済力に余裕と活力がある人は自分の道を自分で切り開くのよね
好きだった周辺の木々がビルなどで失われたから、ある所へ引っ越す！即断即決！！
・・・すげえ
俺は枯山水系が好きなんで假屋崎さんの作風の真逆を好むけど、人としての生き方は立派でとても好ましく思う
514: 2022/12/15(木)22:58 ID:HlmJTfOe(9/11) AAS
あさ8の百田さん、興醒めするわ・・・
俺が一時期敬遠していた虎の門ニュースんときもこれなんだよねー
青山DQNと何ら変わらんじゃん・・・同類だよ・・・
やっぱ闇鍋ジャーナルかなあ
515: 2022/12/15(木)23:01 ID:zoQAsKxG(1) AAS
須田さんが百田氏を避けている様子が伺えるが、俺も百田氏は好きではない。
516: 2022/12/15(木)23:12 ID:3RUkOeDE(1) AAS
あーりん派
517: 2022/12/15(木)23:13 ID:HlmJTfOe(10/11) AAS
良いことを言うDQN ＞ DQN
A氏は本物のDQN ＞ DQN
一歩間違えたらDQNなのが上念司さん ＞ 厳密にはDQNじゃない
この3パターンは何れも「DQN」という文言が加わるけど全部違うよ・・・
上2パターンは聞いていて気持ち悪くなる
豊田真由子さんのリーク音声を聞くと具合が悪くなってくるのに通じる
サイレンの不快音と同じ人的効果やねん
518: 2022/12/15(木)23:18 ID:HlmJTfOe(11/11) AAS
あさ8のラジオは暫く封印かなー
こりゃアカンわ
第19回は過去最低のクオリティだな
わざわざ時間費やしたラジオで健康を害していたら何をやってるんだ状態
519: 2022/12/16(金)00:08 ID:CkBBVSQc(1) AAS
>>511
第2次岸田内閣
2名以外みな神道政治連盟国会議員懇談会
第2次岸田内閣では既に旧統一教会との関係が指摘されている、同時に先日「同性愛は依存症」などLGBT差別冊子を配布した神道政治連盟国会議員懇談会には斉藤鉄夫国交相と小倉将信少子化相の2名「以外」の全員参加している（自民党議員の大多数が参加しているから当然だけど）
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
Twitterﾘﾝｸ:ssimtok
省1
520: 2022/12/16(金)06:06 ID:3v5uxe9T(1/2) AAS
すっかり過疎っちまったなｗ
俺はレス番自体消えてるからむしろ見易くなって喜んでいたんだがｗ
通常仕様の人達からするとそんなに酷い状態なんかね（笑）
試しに他のスレを幾つか訪問すると、多くがここの比じゃなくてワロったｗｗｗｗ
遅かれ早かれ無印スレは、支那チョン系のあぼーん荒らしでその議論の場を機能不全にする、されるのが宿命みたいなもんだしな
リアルもネットもほんま支那チョンは世界の癌だわ（笑）
今後は俺の自転車系愚痴の場として活用させてもらうぜｗｗｗ
521: 2022/12/16(金)06:08 ID:3v5uxe9T(2/2) AAS
AA省
522: 2022/12/17(土)00:01 ID:Llk/Z50r(1) AAS
AA省
523(2): 2022/12/17(土)08:43 ID:g5itxYzw(1/4) AAS
右手首＋親指付け根がまじでいてえ
動くから平気っつっても、そこに圧力が加わる度にピキつくわ
自転車の重みにさえ支えが利かないってのはすんげーきつい
ドケルバン病を思い出す
10年前に使用していた手首用のバンテリンサポーターを思い出して引っ張り出したらゴムなどが死んでやんのｗ
即ゴミ箱行き
そういやダイソーのサポーター系などを買ったこともあるけど、単に暑いだけで何の意味もない、単なる布系アクセサリーだったな
省4
524: 2022/12/17(土)10:05 ID:Bh3/AoM/(1) AAS
>>523
ストレッチで劇的に改善する
「腱鞘炎」「ストレッチ」で検索
525: 2022/12/17(土)12:24 ID:gKNiw3kB(1) AAS
ストレッチ ではなく
スレチ でございます
526: 2022/12/17(土)12:32 ID:wEboUO4y(1) AAS
上手い！
とでも言うと思ったのかな
527: 2022/12/17(土)15:22 ID:g5itxYzw(2/4) AAS
※ワクチンと超過死亡について
そりゃワクチンってのは身体に異物を無理矢理取り込ませて耐性付けようっつーメカニズムじゃん？
人間の手による不可逆的な遺伝子の改変を甘く見過ぎ
ヒトは自然や神様じゃねーんだっつーの
要は振り分けの話なんだから、回数を重ねれば重ねるほど、その時の異物濃度・強度や体内蓄積や運などで外れを引いた場合、ワンチャン死んで統計へ影響を与えるに決まってんでしょ
「なんで超過死亡が増えているんだ！？」じゃねーよｗｗｗｗ
学者肌は頭が良すぎて目先の当たり前な話を思い浮かばないんじゃないの
省12
528: 2022/12/17(土)15:35 ID:g5itxYzw(3/4) AAS
ひょっとしたら、例えば日本人が2000年もかけて島国で培ったヒト科の遺伝的進化、先祖伝来の民族的恩恵なども、今回のバカ支那ウィルス騒動でワンチャン・パーになっている可能性があるよな
まあ混血や航空技術革新で垣根の無い世界になっていたから、今更な気もするけどさ
少なくとも戦後75年の共産汚染で後退した日本人の国民性はあるだろう
後退・退化するのもまた人類の進化・盛衰に等しく、そしてこれが正に日本へ個別に焦点を当てると、「ああ、日本はこのまま消えていくんだろうなあ」と思わざるを得ない
きっついわー
オワコンすぎorz
529: 2022/12/17(土)16:11 ID:9W1wRa2W(1) AAS
自転車のブレーキワイヤー切られた
田舎怖すぎ早く引っ越ししたい
530: 2022/12/17(土)16:40 ID:eeGrFADE(1) AAS
それ殺人未遂だからちゃんと警察にいけ
531(1): 2022/12/17(土)17:46 ID:aPXxwON5(1) AAS
ブレーキワイヤーなんてニッパーじゃ切れないでしょ
そいつワイヤーカッターでも持ち歩いてたのか
532: 2022/12/17(土)17:52 ID:sW1DOouq(1/2) AAS
>>531
ワイヤーを切れるニッパーもあるよ
533(1): 2022/12/17(土)18:22 ID:OJ+BsHgS(1) AAS
切れることはキレるがすぐに刀がダメになる。
昨日変速ワイヤ交換したら微妙に短くて
苦労した。チェーンの油が多すぎて指が真っ黒
になった。
この要領の悪さはやっぱおらはトウシローだな
とややガッカリしている
534: 2022/12/17(土)18:31 ID:sW1DOouq(2/2) AAS
うちはニッパーよりワイヤーカッターの方がさきにダメになった
ワイヤーを切れるニッパーは健在
535: 2022/12/17(土)18:31 ID:IHXx5e5b(1/2) AAS
切られたんじゃなく切れたんだろ
536: 2022/12/17(土)18:54 ID:6oIqu0zb(1) AAS
すぐキレるんだから
537: 2022/12/17(土)19:18 ID:g5itxYzw(4/4) AAS
百均や200-300円くらいの中サイズニッパーでもアウターごと切れるっしょ
切るのは簡単だよ、重要なのはやるかやらないか、当事者の脳の問題だ
それにもし犯行の場合、刃が駄目になるほどの同じニッパーの使い回しや、家にある使い古しの工具を持ち出す可能性も半々だろうて
事件性は切り口がほつれか鋭利か次第だわな
因みに俺が高校の頃住んでいたカッペは、同学年で学校の近くに住んでいた（学校の駐輪場に停めていた）人がパンクさせられまくっていたわ
爺ちゃんに直してもらいすぎてパッチの貼る位置がない、むしろ重ね貼りしまくって頑丈になった（いや重ね貼りは駄目だろ・・・買い替えろや）と笑い、実に逞しかったな
よくカメラを持ち歩いていたせいか、あだ名のひとつが盗撮マニアっつわれていたぜ^^;
省10
538: 2022/12/17(土)19:29 ID:IHXx5e5b(2/2) AAS
だからそういう犯罪者の話をされても困るんだが
犯罪なら防ぎようがねえよ
539(1): 2022/12/17(土)19:54 ID:TzdzN/I0(1/3) AAS
ツベ観てたらビアンキのRSTサスが雨水で錆びたまま乗って転んで寝たきりになった人の動画出てきたけど、あれ以降同じ事故あるのかな？
540: 2022/12/17(土)20:20 ID:gqwnees9(1) AAS
整備しなければ当然事故は起こる、普通あの状態で乗らない。
リコールでるくらいの不良なら事故は起きてるよ。
ブリヂストンの一発二錠で重症になった人いるでしょ、いきなりハンドルがロックして転倒するやつ。
541: 2022/12/17(土)20:44 ID:bnz79mzx(1) AAS
>>539
あれ以前も以降も世界で1人だけ
購入後7年間無整備で事故起こして損害賠償とか
被害者基地外だろ
542: 2022/12/17(土)20:58 ID:TzdzN/I0(2/3) AAS
整備、修理の前に清掃する癖をつけてればいいんだろうな。
543: 2022/12/17(土)21:18 ID:r8irAvNr(1) AAS
年1でTS点検してる俺には関係ないな
544: 2022/12/17(土)21:44 ID:8vJDTNkn(1/2) AAS
上にサス事故のことがあったのでググッて調べてみた
利用者は、屋内保管、雨の日は乗らないピカピカフレームで、そもそもサスの構造に問題ありだったそうじゃないか
おまけに取説にサス分解不可とあってメンテナンス持ち込んでも触れないそうだ
判決文
「購入から約６年４カ月が経過していたが、保管やメンテナンスの状況を考慮しても、通常備えるべき安全性を欠いていたと判断した。
545: 2022/12/17(土)21:56 ID:6YCrEGzO(1/2) AAS
こうやってガセって浸透していくんだな
546: 2022/12/17(土)22:06 ID:8vJDTNkn(2/2) AAS
どれが本当でどれがガセ？
547: 2022/12/17(土)22:07 ID:6YCrEGzO(2/2) AAS
上で叩いてる人たちのことだよ
548: 2022/12/17(土)22:09 ID:TzdzN/I0(3/3) AAS
スプリングが破断してからかなり乗ってたのが錆から想像できるのと、転倒時に左右のショック繋いでる部分が紛失してるのが謎。
ウイリーしたんじゃね？
549: 2022/12/17(土)23:42 ID:iSVl0km3(1) AAS
高価な自転車、(説明書にも書いていない)メンテの有無等に関わらず走行中に分離すること自体欠陥。メンテの有無はしょせん過失部分。
ということですね。
十分なメンテナンスすれば危険じゃないなんて、一般的には暴論ってことですね。
550: 2022/12/17(土)23:48 ID:1x3uGS1M(1) AAS
これは氷山の一角で裁判になったから表沙汰になったけども
他にもたとえば
ディスクブレーキが効かずに峠カーブの向こう側に飛んで行ってしまった人の中にも不具合が元ってのも潜在してたんだろうな
551: 2022/12/18(日)00:56 ID:mSWShG7Y(1) AAS
ドロハンのピストル握りにリジッドフォークで高圧タイヤじゃ日本の荒れた峠道のギャップで手が外れて落車するか崖下行き。
552: 2022/12/18(日)06:06 ID:vEP90f+l(1/13) AAS
サスの引っこ抜きは俺もユーザー側に過分な落ち度があったと思う
しかし逆切れした事故者が部品の構造的欠陥を正攻法で突いて、さらにそれが公的機関に認められたんだから、最終的な責任の矛先は台湾のアホメーカーでしょ
大体サスっつっても俺は駆動系しか知らんが、普通の可動部分は分解行為無しで分離しない
意味不明な台湾メーカー擁護のアホ2号が掲げるウィリーについても、下りや段差による弾みである程度の衝撃とそれによる分離リスクはあるでしょ
前傾姿勢で自重がサスのすっぽ抜けを抑制する場合もあるだろう、しかし劣化した欠陥持ちのサスが駄目になって事故発生中または事故発生直後の過程により分離した線も残る
結果としてすっぽ抜けしないはずの部品がすっぽ抜けてんだからメーカー擁護は間違っている
アホ2号タイプは考える能力のない単なるバカ
省11
553: 2022/12/18(日)06:15 ID:vEP90f+l(2/13) AAS
あ、ちなみに俺は逆切れ事故者の主張を理解するっつっても、たった1億8千万で半身を捧げろっつわれたらノーセンキューだからな
まともな脳を持つメンテスレ利用者の全員が事故者へ否定的な感情と意見を持っていると思うし
554: 2022/12/18(日)06:40 ID:nBQUZpHU(1) AAS
カーボンフレームのトップチューブのクラックを20万も出して直してもらったのに、修理したところがまた割れてきた。
直ってねーじゃん！！！
555: 2022/12/18(日)06:44 ID:N2vDgc7d(1/2) AAS
激しくスレチw
556: 2022/12/18(日)06:48 ID:2w+kVuzr(1/2) AAS
カーボンなんか絶対に乗らないね
高いだけで全く信用してない
557: 2022/12/18(日)07:31 ID:DAejWHVU(1/3) AAS
アロンアルファで良くね？
558: 2022/12/18(日)07:36 ID:R/x2vN8e(1/2) AAS
ダクトテープが基本にして究極
559(1): 2022/12/18(日)07:37 ID:dFWiOnRc(1) AAS
カーボンのクラックが直るわけなやん
修理謳ってるところは全部詐欺業者やぞ
560: 2022/12/18(日)07:43 ID:DAejWHVU(2/3) AAS
当て板をボルト留めとかで直らないか？
561: 2022/12/18(日)07:49 ID:N2vDgc7d(2/2) AAS
割れたフレーム修理しようとか
クロモリでもねえわ
金がないならアルミロード乗ってればいいのに
562: 2022/12/18(日)07:50 ID:YReswxnq(1) AAS
中が空洞のチューブに添え木を当てても根本的解決には至らない
中までみっちり詰まったチューブならワンチャンあった
563: 2022/12/18(日)08:15 ID:LFjOp9gm(1) AAS
強度に関係ない箇所なら余裕で直る、強度が必要な箇所は修理した所が硬く丈夫になるため修理箇所周辺が疲労して割れる。
全体の剛性も崩れるから乗り心地や反発して進むような自転車にはならないね。
564: 2022/12/18(日)08:17 ID:frXZ04Xn(1) AAS
クロモリのシートチューブのBB付け根が折れた時を見た事ある
あれは棄てたんだろうな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 438 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
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