[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 191 (1002ﾚｽ)
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163: 1970/01/01(木)09:33 ID:DRATb63h(1) AAS
コンボ
164: 1970/01/01(木)09:33 ID:VhUJnUp9(1) AAS
濁点と半濁点とを見分けにくいフォントのせいでまあ間違っても仕方ないとは思うけど
かなり上から目線な感じの書き込みをしているのが実はこの程度の知識しか
ない人だったというのはちょっと興味深いな
165: 1970/01/01(木)09:33 ID:41r5QB4n(2/2) AAS
構成のコンポじゃなくて組み合わせのコンボだと思い込んでる
166: 1970/01/01(木)09:33 ID:R25eXbLN(1) AAS
老眼とスマホの先読み変換の相性は最悪だからなw
167(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:oSHva1KN(1/2) AAS
通勤用に14インチのDAHONを考えていますが
やはり10万以上出さないと乗れるモノは買えないのでしょうか・・・？
片道20.1 kmです 体重60kg
168: 1970/01/01(木)09:33 ID:OkkPUMKx(1) AAS
自分がその距離ならクロスバイクを選びますね
6～7万ので十分でしょう
タイヤは32cに変えるかな
169: 1970/01/01(木)09:33 ID:RItpfrnK(1) AAS
片道20kmを14インチで通勤するのは苦行じゃないか？
折りたたみが必要なら20インチにした方が
170: 1970/01/01(木)09:33 ID:ASKrrIWq(1/2) AAS
毎日40km走るのにわざわざ小径折り畳みを選ぶ理由が有るなら一緒に添えて質問して？
171: 1970/01/01(木)09:33 ID:yULnXvZq(1) AAS
家が2階以上ににあってエレベーターがないか、居住地が治安が悪いか、単に気に入ったか、マンションの駐輪場が空きがないとかじゃない
172: 1970/01/01(木)09:33 ID:+wE0URUf(1) AAS
ボードウォーク買った方が快走出来そうではある
173(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:oSHva1KN(2/2) AAS
すいませんでした スレの空気が悪くなってしまいましたね
さらにブランドは別スレと>>1にも書いてあるのにOTL
出直してきます
174: 1970/01/01(木)09:33 ID:CxS0bpt4(2/2) AAS
空気がわるくなってるのはお前のせいじゃないわｗ
175: 1970/01/01(木)09:33 ID:ASKrrIWq(2/2) AAS
いや空気は悪くなってないから気にしないで良いよ
176: 1970/01/01(木)09:33 ID:egHEjrWH(3/3) AAS
>>173
悪いことは言わない。
その10万円で電動アシスト自転車買ったほうが幸せになれる。
177: 1970/01/01(木)09:33 ID:HM40mwyz(1/2) AAS
>>155
F20RCをママチャリ化して奥さんにあげた
奥さんから要望通りにリング錠にしたよ…
178: 1970/01/01(木)09:33 ID:e6zuOxVl(1) AAS
>>173
内容からしてこのスレでいいんじゃね
一年通しての通勤か、気が向いたときだけ自転車かにもよる
179: 1970/01/01(木)09:33 ID:HM40mwyz(2/2) AAS
>>162
そろそろらくらくホンにしたほうがいいよ
180: 1970/01/01(木)09:33 ID:kOlFKLri(1) AAS
14インチで毎日40kmも走ったら車体寿命が尽きるのが早そう
181: 1970/01/01(木)09:33 ID:PyHeh7kj(1) AAS
ミニペロのコンボなんてバーツ売っても大した値にならなさそう
良くてSORAとかでしょ
182: 1970/01/01(木)09:33 ID:mpS7bFx+(1) AAS
クランクはGRXでリアはZEEつけてる
変速はマイクロシフトのパーコン
ブレーキは中華でブレーキレバーはテクトロ
これは高級コンボっすわーこわいわー
183: 1970/01/01(木)09:33 ID:hoBnCIQi(1) AAS
>>167
・職場の自転車の置き場所はどこか
・自転車の置き場が家の中か
・自宅は一軒家かマンションの2階以上か
・エレベータはあるか
・エレベータは狭いか
とか条件によって色々変わるが、少なくとも毎日40km走るのに14インチを選ぶのは明らかに間違いだとは断言できる。
省1
184: 1970/01/01(木)09:33 ID:FIUr6Btd(1) AAS
>>167は背中押して欲しかったんだろうけどな
このスレは基本否定でレスは幅広過ぎるから素直にメーカースレで相談が無難
185(4): 1970/01/01(木)09:33 ID:jd58NueY(1/3) AAS
片道２０kmなら１４インチで十分だろうに
交通事情にもよるけど通勤路なんてどうせ大したスピード出せないし多少のスピード差は信号ストップでチャラになるしさ
体感としては都市部で常に時速35km以上出せれば信号に引っかからずかなり速く到着できる
それ以下ならだいたい同じ信号待ちになって目くそ鼻くその差しか出ない
186: 1970/01/01(木)09:33 ID:ODkFeRXL(1) AAS
またすごいのが出てきたな
是非14インチで35kmの巡行をしてるログを見せて欲しいものだ
187: 1970/01/01(木)09:33 ID:A1m5hYDe(1) AAS
都内だと路駐が多すぎて小径車で35キロとか無理
その点700cなら車線の真ん中走ってもまぁ許されるが、小径は流石にそうならん
188: 1970/01/01(木)09:33 ID:vwsy8fg6(1) AAS
「巡行」は、単に各地を巡り歩く事、もしくは神輿などが一定のコースを、順に回る事
ですから、よく 「巡行速度」などと使われている事がありますが、明らかな間違いですね。
正しくは「巡航速度」と書くべきです。
189: 1970/01/01(木)09:33 ID:yF0D4hBy(1) AAS
毎日通勤片道20kmを14インチはできるけど苦行だろうな
自転車の買い直しになって金の無駄になる未来しか見えないが
190: 1970/01/01(木)09:33 ID:wRoj+kRv(1/2) AAS
14インチで35キロｗｗｗｗｗｗ
191: 1970/01/01(木)09:33 ID:Lt2ak1tx(1) AAS
14インチで原チャより速く走れるなんてスゲー
192: 1970/01/01(木)09:33 ID:tLoR/VVr(1) AAS
文盲かよ
193: 1970/01/01(木)09:33 ID:1g8u75IT(1) AAS
このスレの読解力のなさに震えるわ
恥かく前にもう一度>>185読め、な？
194: 1970/01/01(木)09:33 ID:lehofUMW(1) AAS
常用に耐えられるか聞かれてるのに、「ぼくのかんがえたつごうのよいぱふぉーまんす（ただし俺環）」を出してくるのは文盲なんよ
195: 1970/01/01(木)09:33 ID:N/QOGCyo(1/2) AAS
>>185はコミュ障
「14インチで35キロかよ」とか言ってる連中は文盲
196: 1970/01/01(木)09:33 ID:hzgV52ue(1) AAS
>>185
〜〜〜〜距離とタイヤサイズの話〜〜〜〜
> 片道２０kmなら１４インチで十分だろうに
〜〜〜〜平均速度の話〜〜〜〜
> 交通事情にもよるけど通勤路なんてどうせ大したスピード出せないし多少のスピード差は信号ストップでチャラになるしさ
〜〜〜〜信号タイミングの話〜〜〜〜
> 体感としては都市部で常に時速35km以上出せれば信号に引っかからずかなり速く到着できる
省2
197: 1970/01/01(木)09:33 ID:LI5o+XyU(1/3) AAS
小径で走ってて信号のたびにロードに追いつくのはあるある
登りとかで異様に遅いロードに追いつかないように気を使うのも良くある
んで、下りでめっちゃ離されてお別れまでがワンセット
198: 1970/01/01(木)09:33 ID:KtGWDVby(1) AAS
ダホンの14インチで片道20km想定なら候補はk3ってことか
15kmくらいなら背中押せるけど20kmだと微妙だなw
アップダウンあるなら尚更k3だとキツい気がする
シングルのdove plusなら尚のこと
199: 1970/01/01(木)09:33 ID:ggJ5Jhw+(1) AAS
14インチじゃ不意の事故で体制が崩れやすい
長距離なら20インチは欲しい
玩具の14は街で人混みかき分けながら徐行乗り向けだよ
200: 1970/01/01(木)09:33 ID:jd58NueY(2/3) AAS
なるほどこんなに文盲だらけとは思わんかったわｗ
このスレが些細なことですぐ荒れるわけだわ
201: 1970/01/01(木)09:33 ID:DQ9oU99w(1) AAS
まあ今はスマホ世代が大量流入してますし
202: 1970/01/01(木)09:33 ID:3zsN7sjy(1) AAS
これじゃ質問者が戻ってくる事も無いだろうな
この話はおしまい！閉廷！
203: 1970/01/01(木)09:33 ID:MsV4xmQj(1) AAS
>>185は「14インチで35km/h出せ」とは言ってない
信号にすぐつかまるような道なら35km出せないなら何インチでも大差ないと言ってる
しかし元の質問者は道路事情に言及してないので>>185も文盲みたいなもん
204: 1970/01/01(木)09:33 ID:VfYb6Qt8(1) AAS
長文出てくると文化感あるからね仕方ないね
205: 1970/01/01(木)09:33 ID:pEny+biZ(1) AAS
普通に読めばわかるだろうに
単語だけでしか見えない病気かな？
206: 1970/01/01(木)09:33 ID:N/QOGCyo(2/2) AAS
文章の途中から唐突に本題と関係ないオレサマ理論を語り出す方もおかしいし
それをこじつけて語り手叩きにはしゃいでる連中もおかしい
207: 1970/01/01(木)09:33 ID:MVuzmA0O(1) AAS
自分の話たいこと話してるだけだからな
208(4): 1970/01/01(木)09:33 ID:935LID0M(1) AAS
小径車はのんびり走るのが楽しいんだなぁ。
CARRYMEとか、ジョギングしてる人の帆走とかに丁度いいし。
小さいお子さんの自転車帆走にもおすすめ。
209(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:wRoj+kRv(2/2) AAS
大体、巡航35kmなんて小径はおろかロードでも出せるやつは相当なもの
210(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:UkOTNomC(1) AAS
折りたたみ自転車で不満なのがバックスイープの無い単なる棒のフラットバーなんだよな
持ちにくくてしゃーない
折りたたみに干渉するからだろうけど
211(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:J3iJ190I(1) AAS
>>209
下手すりゃ車でも制限速度守ると出せんよな。
212: 1970/01/01(木)09:33 ID:jd58NueY(3/3) AAS
>>209
誤魔化してないで自分の文盲をまず認めろよｗ
213: 1970/01/01(木)09:33 ID:XeOs1GX7(1) AAS
ダホンのボードウォークなら通勤大丈夫なんじゃないかな
走りはスピードファルコのほうがいいけど泥除けないし
214(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:TQRoIE19(1) AAS
>>208
キャリーミーで背中に帆を背負ってる画を想像した
215(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:2Jm2eT45(1) AAS
以前ママチャリ通勤してたときは基本的に歩道を走行してたんだけど小径車って段差やガタガタ道にすごく弱いので今は車道ばかり走るようになったな
ヘルメットもきちんと被ることにした
216: 1970/01/01(木)09:33 ID:Jt4hqCWI(1) AAS
ぶっといタイヤにすりゃ軽快さはないけど快適
217: 1970/01/01(木)09:33 ID:e6sOJwfY(1/2) AAS
一度ミニッツライトとか軽量タイヤ履いちゃうとそれがデフォ性能になって太く出来なくなる
別車両かと思うほど軽く進むし
218: 1970/01/01(木)09:33 ID:Mmia9wI0(1/2) AAS
>>210
ハンドル形状なんて些末な問題。
普通車に比べたら折り畳み小径の殆どは安定性低いし乗り心地悪いし自転車として見たら良いとこ殆どないからな。
まあフラバーが人間の関節構造を無視したゴミハンドルなのは事実だけど顕在化しないのは短距離で終わることが殆どだから。
俺はMハンドルのブロンプトンだが30kmくらいから手首に違和感を感じる。
219: 1970/01/01(木)09:33 ID:ySqgDeKt(1) AAS
>>208
想像しただけでのどかでいいねえ
220(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:Mmia9wI0(2/2) AAS
あ、Mハンドルも左右のグリップかほほ直列になるのでフラットバーと変わらんぞ。
221: 1970/01/01(木)09:33 ID:e6sOJwfY(2/2) AAS
フラバが一番気楽さ演出してオシャに見えるからしゃーない
ドロハンとかブルホーンは頑張り過ぎてる感がある
チビッコがタキシード着るようなギャップで可愛らしさを演出出来ればまだいいけど大概はハゲデブオタおやぢが乗ってるし
222: 1970/01/01(木)09:33 ID:epjbUvwl(1/2) AAS
>>208
451の折りたたみで子供の自転車に伴走したいけど
まだ嫁に買ったことを話してない
223: 1970/01/01(木)09:33 ID:MO+azC5M(1) AAS
ライザーバーの方がオシャ度高いと思うけどあまり見ないよね
224: 1970/01/01(木)09:33 ID:I0bL8Cmf(1) AAS
>>220
かほほって何？
225: 1970/01/01(木)09:33 ID:KU40gAgG(1) AAS
折りたたみ性優先なら立体的なハンドルは付けられないでしょ
HKSとかのアレは可搬性ほぼ無視してるし
折りたためないミニベロも可愛いけどね
226: 1970/01/01(木)09:33 ID:LI5o+XyU(2/3) AAS
ライザーバーに付け替えたら、折り畳んだ時にほんま地面スレスレになったな
ブレーキレバーの取り付け角度的にかなり制約も発生したし
227: 1970/01/01(木)09:33 ID:wLraJi56(1) AAS
アルテナは頑張ったと思う
タイレルはピン外したり留めたりちとつまらん手間がかかるな
228(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:JdnKfiXy(1) AAS
折りたためるホイールはよ
229(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:epjbUvwl(2/2) AAS
>>228
外部ﾘﾝｸ:internetcom.jp
230: 1970/01/01(木)09:33 ID:ajHcMIOu(1) AAS
>>229
しゅごい…
231: 1970/01/01(木)09:33 ID:LI5o+XyU(3/3) AAS
こっちの折りたたみタイヤはなんか違う
外部ﾘﾝｸ:sakidori.co
232: 1970/01/01(木)09:33 ID:YWIMLwG3(1) AAS
>>229
リアサスは欲しいぞよ。あと軽快に回せると良いな。どうなんだろう。
233: 1970/01/01(木)09:33 ID:aYM4T7s2(1) AAS
>>215
自分もだ。
歩道の段差は気になるので、車道の方が快適。
都会の複数車線ある道は走りやすい。
234: 1970/01/01(木)09:33 ID:+Ir9b7KV(1) AAS
>>208
△だとランニングくらいの速度しか出ないw
235: 1970/01/01(木)09:33 ID:Dft6YeBg(1) AAS
>>215
俺は歩道が区切られてない裏道ばかり走るようにしてる
236: 1970/01/01(木)09:33 ID:dt8xvFvY(1/2) AAS
>>211
ヘタしなくても、街中じゃ難しい
237: 1970/01/01(木)09:33 ID:dt8xvFvY(2/2) AAS
>>214
向かい風です
238: 1970/01/01(木)09:33 ID:EeePSH5w(1) AAS
結局ロードバイクが一番いいんだよな
街乗り通勤
クロモリかアルミの28Cくらいのタイヤが履いた安いの
ロングライド
カーボンのそこそこのやつ
239(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:aIEYi3EX(1/2) AAS
ロードとかはどうでもいいけど、スチールフレームが最高なのは認める
15年5万km乗ったビアンキミニベロ
安物でしかも企画物なのに
やっぱりスチールは信頼性ハンパねえな
外部ﾘﾝｸ[html]:butoboso0217.livedoor.blog
240: 1970/01/01(木)09:33 ID:aIEYi3EX(2/2) AAS
お前らもアルミだけはやめとけよ？特に折り畳み
割れるぞ？
241: 1970/01/01(木)09:33 ID:u/hp4CNA(1) AAS
お前の意見はどうでもいい
242: 1970/01/01(木)09:33 ID:Yow+19xk(1/4) AAS
>>239
自転車文化を崩壊しつくした要因。。。
それは、先進国主導の航空宇宙産業をバックボーンとした業界ぐるみのアルミフレーム推進と思われます。
2chｽﾚ:bicycle
243: 1970/01/01(木)09:33 ID:Yow+19xk(2/4) AAS
>>239
自転車文化を崩壊しつくした要因。。。
それは、先進国主導の航空宇宙産業をバックボーンとした業界ぐるみのアルミフレーム推進と思われます。
2chｽﾚ:bicycle
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