[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part40 (1002ﾚｽ)
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163(3): 2021/07/28(水)19:57 ID:DNMCwZre(1) AAS
検討段階で乗ったことないから間違ってたら教えてほしいんだけど、
24km/h超えてアシストが切れた場合、車重+数キログラムになるだけなので、上り坂や加速以外はほぼ性能変わらんって認識で合ってる？
車重が影響するの、加速や上り坂で、最高速は重量よりは空気抵抗や(人間の)出力が影響するという認識なんだけど…
172: 2021/07/28(水)23:40 ID:vqGyQK6H(1) AAS
>>163
普通に考えて車重以外同じ条件で重いチャリと軽いチャリどっちが早く走れると思うのよ？
173: 2021/07/28(水)23:47 ID:AA5VjamM(5/6) AAS
>>163
何が言いたいのか良くわからん。
20?/h前後なら普通の自転車よりも楽なのは確かだし、
24?以上なら普通の自転車のが楽。
ただ、街中だとクロスやロードでも24?まで加速できる距離が結構無かったりするから、
街乗りもアシストのが楽。
ロードが生きるのは信号の少ない長距離
省2
177: 2021/07/29(木)02:15 ID:MghUVapR(1) AAS
>>163
加速しない等速巡行なら、数kg程度の車重増は、それほど影響しないね。
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