[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part40 (1002ﾚｽ)
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169: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
170: 2021/07/28(水)21:19 ID:HZTsN2QH(1) AAS
>>158
そうそう、いかに楽に漕げるかが電アシよね
坂道ばかり言われるけど、信号のストップアンドゴーも楽なのが電アシの魅力
171: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
172: 2021/07/28(水)23:40 ID:vqGyQK6H(1) AAS
>>163
普通に考えて車重以外同じ条件で重いチャリと軽いチャリどっちが早く走れると思うのよ？
173: 2021/07/28(水)23:47 ID:AA5VjamM(5/6) AAS
>>163
何が言いたいのか良くわからん。
20?/h前後なら普通の自転車よりも楽なのは確かだし、
24?以上なら普通の自転車のが楽。
ただ、街中だとクロスやロードでも24?まで加速できる距離が結構無かったりするから、
街乗りもアシストのが楽。
ロードが生きるのは信号の少ない長距離
省2
174: 2021/07/28(水)23:50 ID:AA5VjamM(6/6) AAS
信号以外に、舗装が良くない道も最高速に凄い悪影響するんだよね。
坂道が無くて、信号が少なくて、舗装が良くて、道幅が十分で大型車が少ない道でロードは活きる…
そうじゃないトコでも電チャリは生き生きと走れるところに意義がある。
環境によって選択肢が変わるから、両方用意するのが一番やね。
175: 2021/07/29(木)00:04 ID:xHTpzr5r(1) AAS
最近少しずつ良くなってきてはいるけど、いつもゴミみたいな246なんか走ってるからこんなとこロードとかで走ったらキツイなぁといつも思ってる
山手通りのナンチャッテサイクリングロードも段差キツイし
大型車というかバスがうぜぇ、すぐ前の停留所に止まるのに抜かしていくとか嫌がらせに近い
176: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
177: 2021/07/29(木)02:15 ID:MghUVapR(1) AAS
>>163
加速しない等速巡行なら、数kg程度の車重増は、それほど影響しないね。
178: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
179: 2021/07/29(木)09:05 ID:wLZt6AY1(1) AAS
先日tb1eで内之浦まで行ける事を確認したから、今週末は加世田、枕崎にチャレンジするかな(´・ω・｀)
180: 2021/07/29(木)12:22 ID:Suv9Mvck(1) AAS
重量は加減速に効くという事でいいのかな
181: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
182: 2021/07/29(木)12:53 ID:VQYuqcxz(1/2) AAS
フロントモーターってごついのはもっとごついけどTB1eのは言わなければハブダイナモと間違われるくらい小さいじゃん？
これで本当に激坂でも登っていけるトルクを発生するの？
クランク合力のはモーターを思う存分高速回転させて減速ギアを使ってチェーンに力を伝えるけど
フロントハブモーターってモーターそのままガチンコでハブに力伝えるじゃん？
あれで本当に激坂で負荷に負けないイメージがわかない
183: 2021/07/29(木)13:06 ID:VQYuqcxz(2/2) AAS
you tubeで勾配30％オーバーでスイスイ登っていく動画発見して解決
これにしとくかー
184: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
185: 2021/07/29(木)16:25 ID:n08YgGTg(1) AAS
魅力は回生充電だけだな
186: 2021/07/29(木)17:45 ID:MUBPLx6+(1) AAS
元からそれしかなかったでしょ
187: 2021/07/29(木)18:07 ID:pEirfemo(1) AAS
小さなハブモーターの中にもちゃんと遊星ギアが入ってんだな
188: 2021/07/29(木)18:15 ID:fQ7eEdNO(1) AAS
このバイクはえーわ
189(3): 2021/07/29(木)18:49 ID:qeV9Bbho(1) AAS
またバッテリー盗難
都内のコンビニでカゴごと大量の万引きをしたり、電動自転車のバッテリーを盗んだなどとして、東京・青梅市の少年グループが逮捕されました。
警視庁によりますと、当時１６歳の高校生ら少年３人は、ことし２月、青梅市の団地の駐輪場で電動自転車のバッテリー１個１万５０００円相当を盗んだ疑いが持たれています。
３人は盗んだバッテリーをフリマアプリに出品して売却し、２０万円以上を得ていたとみられ、調べに対し、「５０個くらい盗んだ」と供述しているということです。
また、翌月にはほかの少年２人とともに青梅市のコンビニでカゴ４つに入れたスナック菓子など、およそ９０点を万引きした疑いもあり、調べに対し、いずれの容疑についても全員が容疑を認めているということです。
省1
190: 2021/07/29(木)22:34 ID:c/AyegqJ(1) AAS
>>189
つぶすべきでは
191: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
192: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
193: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
194: 2021/07/30(金)07:59 ID:pN4l4VBY(1) AAS
>>189
死刑でお願いします
195: 2021/07/30(金)15:20 ID:0Dec+sE8(1) AAS
電アシは外に置けねえな
196(1): 2021/07/30(金)15:26 ID:SNwZcT2U(1) AAS
バッテリー外すだろ
しかもこの季節ならなおさら
197: 2021/07/30(金)16:40 ID:eIHA/ueB(1) AAS
やるんかワレ
なめとったらいてまうど
198(1): 2021/07/30(金)18:44 ID:e/mGoNiO(1) AAS
バッテリーの接続部分をむき出しにしたくない
199: 2021/07/30(金)18:46 ID:ThuURCjW(1) AAS
車種によっては端子カバーがあるよ
200: 2021/07/30(金)18:46 ID:w5fEBNWs(1) AAS
>>189
電アシはバッテリーが本体だってくらい高いのどこで知恵つけたんだよ・・・
201: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
202: 2021/07/30(金)19:03 ID:xCzSxeRW(1) AAS
名前を彫刻しとかんと
203: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
204: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
205: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
206: 2021/07/30(金)19:34 ID:JHJ+QbeX(1) AAS
すぞおまえ
207: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
208: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
209: 2021/07/30(金)19:46 ID:rTFqfgwp(1) AAS
>>198
なんで
210: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
211: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
212: 2021/07/30(金)21:01 ID:Gue12U16(1) AAS
tb1eでロングライドしたい、でも日焼けしたくない(´・ω・｀)
家庭の制約で日帰りしないといけない
213(1): 2021/07/30(金)21:33 ID:+SZvuGzR(1) AAS
電アシでもせめて30キロまではアシストさせろよ
原付扱いでいいから
214: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
215(1): 2021/07/30(金)22:15 ID:H3hTSmfV(1) AAS
>>213
スレチだからあっち行けよ
216: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
217: 2021/07/30(金)23:21 ID:RekqxtA/(1) AAS
>>215
どっちだよwww
218: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
219: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
220: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
221: 2021/07/31(土)03:15 ID:VM4KW/KT(1) AAS
ベロスターってママチャリじゃね？
222(1): 2021/07/31(土)06:32 ID:43iljtvW(1) AAS
電アシは向かい風にも便利w
平坦な風を感じない長い所はあまりバッテリーが減らないけど向かい風だと減るからアシスト効いてるんだろうなと思う
223: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
224: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
225: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
226: 2021/07/31(土)09:52 ID:W3X6I9f5(1) AAS
？？
227: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
228: 2021/07/31(土)11:45 ID:wmhJy+7H(1) AAS
>>196
外したら簡単に盗めるだろ
>>222
風を受けないような姿勢をするとかなり負担が減る。
229: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
230: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
231: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
232(2): 2021/07/31(土)21:51 ID:WSgsFI1Y(1) AAS
tb1eを乗り始めて4ヶ月経過(´・ω・｀)
山サイクリングの楽しさを味わっている
入門電アシとしては十分すぎる
次はypj-xcがほすぃ
233(1): 2021/08/01(日)00:40 ID:kWkXjfe3(1) AAS
>>232
パーツ交換してグレード上げられないのが欠点だな
234: 2021/08/01(日)00:49 ID:77qGVLsp(1) AAS
>>232
最初からYPJ買っとけば良かったんじゃね？
235: 2021/08/01(日)01:27 ID:Ig5Zi4jd(1) AAS
パーツ交換出来るだろ
236: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
237: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
238: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
239: 2021/08/01(日)13:54 ID:bfSZxZIp(1) AAS
>>233
700Cじゃないって以外はパーツのグレード上げられるよ
240: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
241(5): 2021/08/01(日)16:40 ID:PeWiKWrr(1) AAS
ママチャリフォークって丁寧に乗ってても何年か立つとフロントフォークが後ろ側に曲がってくるけど
フロントハブモータータイプってブレーキングではフロントフォークが後ろに押され
アシスト時はフロントフォークが前に引っ張られるという
金属疲労の出し方として最もまずい気がするんだがどうなの？
242: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
243(1): 2021/08/01(日)20:58 ID:9wnu+L2p(1) AAS
>>241
今のところ中華格安系も含めて国民生活センター案件に前輪ハブモーター車の
フォーク折れなどは無いようだけど心配性なら乗らないことだね。
244: 2021/08/01(日)21:24 ID:eVqcMquR(1) AAS
>>243
中華格安系はフォーク折れる前に色々ダメになるのでフォーク折れる心配なんてしなくて大丈夫。
245(1): 2021/08/02(月)00:08 ID:QeuxDwFN(1/2) AAS
今週末はtb1eで鹿児島中央から知覧-川辺-加世田を走行してきた(´・ω・｀)
パワーモードでゆっくり巡航96キロメートル
帰りの伊作峠の手前850メートルでバッテリー残量0表示になったので電源オフにし伊作峠(177メートル)まで押して登ったあと、
下り回生充電で0→10%まで回復
家まで帰り着いた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
246: 2021/08/02(月)00:25 ID:QeuxDwFN(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:dotup.org
伊作峠の標高を読み間違えていた。
177メートルと思ったら317メートルだった。道理で減りが早い訳だ(´・ω・｀)
247: 2021/08/02(月)04:31 ID:srVcpN8F(1) AAS
なんでオートモードにしてないんだよ。最後300メートルだと1時間かかるだろ。歩くと
248: 2021/08/02(月)08:58 ID:E2mh5Si7(1) AAS
>>241
一応、非アシスト車に比べるとヘッドチューブの肉厚が一回り増している
フォークコラムは1インチのままだが
249: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/02(月)19:38 ID:yym2WIAs(1) AAS
Super73の並行輸入(アメリカ仕様)を日本仕様に改造することは可能ですか？
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