[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part40 (1002ﾚｽ)
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82: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
83: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
84: 2021/07/24(土)09:39 ID:Um6fqjcO(1) AAS
>>81
提携している
85: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
86: 2021/07/24(土)11:03 ID:F+o7xRcQ(2/2) AAS
今ママチャリでしてるんだけど、ママチャリが１０しんどいとしたら
電動自転車ならどれぐらいしんどい？
87: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
88: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
89(1): 2021/07/24(土)12:39 ID:Rtkwvo1m(1/2) AAS
こないだ電アシを雨に濡らしてしまったが、どうもチェーンの滑りが悪い(´・ω・｀)
チェーンにクレ556かけていい？
90: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
91: 2021/07/24(土)12:51 ID:ky/4ZRpg(1) AAS
>>89
556のサイト行ってよくある質問見てみ
92: 2021/07/24(土)13:23 ID:Rtkwvo1m(2/2) AAS
見てみた。一応皮膜張るみたいだね(´・ω・｀)
93: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
94(1): 2021/07/24(土)16:33 ID:EEzqypyA(1) AAS
オリンピック自転車ロードレースかっこいい
富士スピードウェイ走ってる
ナウ
95: 2021/07/24(土)16:39 ID:Qe4XOvzT(1) AAS
>>81
ブリヂストンは自転車用のタイヤは作ってないけどね
96: 2021/07/24(土)17:18 ID:0+FvCs2f(1) AAS
>>94
富士付近だけならよかった
何が悲しくてトンキンの汚い街を走らされなきゃいけないんだ
97: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
98: 2021/07/24(土)23:14 ID:82C2vKFu(1) AAS
honbikeが思いの外よかった
99: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
100: 2021/07/25(日)01:06 ID:zLOqaRSF(1) AAS
そろそろ3が出るってのに待ってる余裕が無くてverve+2買ったけど、
spコネクトどこに付けるか困るなこれ
101: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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あぼーん
103: 2021/07/26(月)02:57 ID:UzqaR6qu(1) AAS
富士山の御殿場口五合目に車デポして、自転車で水ヶ塚公園まで移動。
富士登山バス乗車→富士宮口五合目からプリンスルートで富士山登ってきた。天気良すぎて大砂走りでは砂埃濛々。
宝永火口の底から見上げる富士山は、ちょっと日本らしくない大迫力
浅間山や裏大雪とちょっと似てるけど、どちらも山のデカさが半分しかないから全然違う。
陛下もこの景色眺めたんだよなあ
104: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
105: 2021/07/26(月)14:43 ID:a/FNAZBk(1/2) AAS
バッテリー2個目買うなら
ママチャリにスポーツタイプの安いやつ
もう1台買うのもありかもね
置き場所あるなら
ビビにハリヤみたいな感じで
106: 2021/07/26(月)15:30 ID:a/FNAZBk(2/2) AAS
ビビDXはお買い得だと思う
バッテリー16 アンペアだから
本体価格は7万しないくらい?
２台目にいいかも
107: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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110: 2021/07/26(月)16:04 ID:mzwn9N9S(1) AAS
流星街
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112(1): 2021/07/26(月)16:33 ID:fxpV33AA(1/2) AAS
Tb1eブレーキ効かねぇなぁ
それ以外は概ねいいけど
この上だと候補がアサヒのミヤタのとかルイガノアビエイターになってしまうから、値段なりには満足
113(1): 2021/07/26(月)17:31 ID:VHdoEHjT(1) AAS
>112
シマノの最高グレードのママチャリブレーキにすると見違えるらしい
7000円くらいするけど
114(1): 2021/07/26(月)19:25 ID:fxpV33AA(2/2) AAS
>>113
それはいいですね
調べてみます
サンクス
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116(1): 2021/07/26(月)21:16 ID:3+QT4Wch(1) AAS
>>114
付けてるけどBR-C6000-Rはオーバースペックだよ
3千円台のBR-C3000で十分
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あぼーん
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120: 2021/07/27(火)07:30 ID:hFUpCApu(1) AAS
>>116
そっちも調べて検討してみるよ
ありがとう
121: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
122(1): 2021/07/27(火)12:35 ID:BOjWMRNU(1) AAS
こいつはただコピペだけで荒らすだけじゃなく何の罪もない普通のレスに延々罵倒繰り返してて犯罪者の自覚はあるんだろうか
123: 2021/07/27(火)12:38 ID:uXw1qM3C(1) AAS
>>122
どういう犯罪なの？
124: 2021/07/27(火)22:58 ID:Npf6NKSj(1) AAS
tb1e
パワーモード 体重92kg
フル充電から往復できるコース
鹿児島中央-内之浦(往復140キロ、走行距離109.2キロ)
鹿児島中央-志布志(往復138キロ、走行距離107.2キロ)
※いずれも途中フェリーを使用
カタログスペックより走れる
省1
125: 2021/07/27(火)23:33 ID:oWLtw0XV(1) AAS
電動アシスト自転車って24km/h以上で走り続けたら航続距離無限だからそれだけのデータだとなんにもならないぞ
126: 2021/07/27(火)23:33 ID:OejVP5O2(1/2) AAS
自転車がかわいそう
127: 2021/07/27(火)23:34 ID:OejVP5O2(2/2) AAS
200km走ったとか豪語してるやつツベの書き込みで見たけどwドンだけアシストオフで走ったんだよって！
128: 2021/07/28(水)00:01 ID:v4gWU9fy(1) AAS
たしかに
129: 2021/07/28(水)00:12 ID:9A95kjFv(1) AAS
電アシで24km/h以上で走り続ける奴なんないないだろwwwどんだけ脚ムキムキにしたいんだよ
Tb1eの話題になると必ず変なの湧いてきて草
130: 2021/07/28(水)00:13 ID:AA5VjamM(1/6) AAS
俺のパナも20A積めば150?以上走れる時もあるし、
環境次第で全然変わるやね。
131(1): 2021/07/28(水)00:16 ID:AA5VjamM(2/6) AAS
24?以上を出し続けるなら電アシにする理由が無いよねｗ
デッドウェイトがやば過ぎる。
ちな、パナ20Aの150?は大体21〜23?弱くらいで走るとカタログの1.5倍以上走る感じ。
登山は近々試してみるつもりだけど、カタログスペックも走れないだろうなあｗ
132: 2021/07/28(水)00:37 ID:0lFYXMEI(1) AAS
え・・・
ママチャリタイプの電足で24km/hは出さなくてもTB1では出すでしょ・・・
133: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
134: 2021/07/28(水)06:38 ID:iN+EcQTK(1) AAS
TB1eは実質ママチャリのルッククロスですが？
135: 2021/07/28(水)08:18 ID:nk24Q95t(1) AAS
ですが？とか言われても実際ママチャリよりスピード出せるしな
逆にママチャリ用貧弱ブレーキついてるのが怖いわ
136: 2021/07/28(水)08:21 ID:zM2REXKr(1/2) AAS
ママチャリでスピード出してるだけやで
137: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
138: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
139(1): 2021/07/28(水)11:39 ID:p0OsmhUr(1) AAS
>>131
> 24?以上を出し続けるなら電アシにする理由が無いよねｗ
そのために改造スレがあるのでは
140: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
141(1): 2021/07/28(水)12:13 ID:rNJnHlwK(1) AAS
常にアシスト受けなきゃアシストの意味がないとかいうほうが意味わからんけどな
走りだしとか登り坂は力いるからアシスト欲しいけど
下り坂なら完全にいらんし平坦な道でもある程度のスピードを維持したい程度ならそこまで力必要ないし
142: 2021/07/28(水)12:23 ID:xizPghnB(1/3) AAS
おまいたちは大事な事を忘れている。
アシストオフからの漕ぎ出しがどれだけ重いかをだ。
アシストオフの静止状態から24キロ越えまで持っていくのは鬼厳しい。
だからアシストが切れるまでの走行距離は重要だ。
143(1): 2021/07/28(水)12:26 ID:L2fGDwNX(1) AAS
スピード出たら電源オフして電池温存すれば？
144(1): 2021/07/28(水)12:58 ID:AA5VjamM(3/6) AAS
>>141
だから「24?以上を出し続けるなら」という前提を言ってるだろう。
勿論、そんなトコがあるわけないけど、ＣＲでは恩恵がかなり減るのは事実なわけで。
俺は電チャリを一番乗ってるんだから恩恵は十分理解しているつもりだよ。
>>143
日本の法律的に、それは勝手にやってくれる仕様だよ。
145(1): 2021/07/28(水)13:02 ID:HBV/XXIf(1) AAS
8速使う速度までくるとただの重い自転車だからな
146: 2021/07/28(水)13:09 ID:rmKxaY4z(1) AAS
>>144
ある程度のスピードが出たらって事。何が何でも25kmまでアシスト欲しい？
147: 2021/07/28(水)13:22 ID:AA5VjamM(4/6) AAS
>>145
んだよね。
最近は長距離も乗るようになってロードの良いのが欲しくなった。
148: 2021/07/28(水)13:23 ID:JNJVtZHE(1) AAS
俺は通常のチャリだと巡航速度36km/hくらいだから電アシでバッテリー使わない
149: 2021/07/28(水)13:34 ID:Nal7XwOr(1) AAS
電アシで輪行している奴いる？
150: 2021/07/28(水)14:07 ID:iiAjg4r1(1) AAS
>>139
そんな公道アウトの隔離スレがあるからなんなの？
151: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
152: 2021/07/28(水)16:43 ID:qiShLcN4(1) AAS
＞平坦な道でもある程度のスピードを維持したい程度ならそこまで力必要ないし
これは車種によるのかな。
3速ママチャリ型でも5速ママチャリ型でも20維持しようとしたら
車重のせいか重く感じる。
ぶっちゃけ非電動の軽快車の方が維持するだけなら楽な位なので
電動で同様に維持できるって、相当健脚だと思う。
153(1): 2021/07/28(水)17:07 ID:onjoTqhn(1) AAS
TB1で24出さない人って自転車乗りではないよ
スポーツ自転車で電動の意味って坂道だけの話で平地で24km/h以下はありえない
154: 2021/07/28(水)17:27 ID:agZT0X4M(1) AAS
自転車乗り名乗るようなやつはTB1eなんて乗らんよ
スポーツ車としても電動ママチャリとしても中途半端
上でブレーキが弱いって書き込みあるけど、わざとそういうブレーキを選んで搭載してる
リアの重い電動ママチャリ車なので弱くしないと逆に危険だから
最初からスポーティに乗りたいと思ってるなら絶対に選ばない
試乗すればこれはスピード出して軽快に乗れるスポーツ車ではないと理解るからね
155: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
156: 2021/07/28(水)17:30 ID:0DADSZci(1) AAS
クロス風、ロード風の電アシって運動不足で肥満で糖尿病だけどカッコつけたいおじさん向け。
157: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
158(1): 2021/07/28(水)18:22 ID:+qHkrQEP(1) AAS
電アシスレで何言ってんだよ
20km/hぐらいでスイスイ漕げればいいんだよ
スポ〜ティ〜()とか言ってるならEBIKEスレ行け
159: 2021/07/28(水)18:23 ID:zM2REXKr(2/2) AAS
158
160: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
161(1): 2021/07/28(水)19:03 ID:B1Yt1Ltq(1) AAS
電動は日差し当て続けてはいけない部位ってある？
162: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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