[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合Part26 (1002ﾚｽ)
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511: 2020/07/17(金)12:13 ID:B/dRY92+(1/3) AAS
>>505
バッテリとアシストユニットは交信してOKにならないと使えなくて
並列とかはできないんじゃないの？
それと順調に動いてるときは良いんだけどさ
片方のバッテリが故障して安全装置で遮断されても
もう片方から故障したバッテリに電流が流れ込んで大トラブルになるかも
512(1): 2020/07/17(金)12:34 ID:B/dRY92+(2/3) AAS
モーターの回転抵抗で話題になるワンウェイクラッチの良い写真があった
ボッシュ「Performance Line CX」を分解!! e-bikeドライブユニットのしくみを学んできた♪
外部ﾘﾝｸ[html]:kaden.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
クランク取付軸から外してあるギヤの内側がワンウェイクラッチになってる
ギヤの内側のデコボコしてるのはスプラグとかローラと呼ばれるパーツ
モータで駆動されるギヤよりも軸のほうが早く回るときはこれが自由に滑って、逆のときは軸に強く食い込んで力を伝える
省1
513: 512 2020/07/17(金)12:38 ID:B/dRY92+(3/3) AAS
電気指令でON/OFFするようなものじゃなでしょ
誰かが、24km/h以上ではモーターを引きずるから抵抗があって、アシストOFFにするとクラッチが切れて軽くなると言ってたけど
そんなことあり得ないのがよく分かる
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