[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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796: 2019/07/06(土)00:56 ID:VujBujSe(12/24) AAS
やっぱり犬なんですね
ワンワン
ローターはキャンキャン鳴くんですよね
正直に言ってくださいよ
違うなら反論してねプッ
797: 2019/07/06(土)00:56 ID:VujBujSe(13/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
798: 2019/07/06(土)00:57 ID:VujBujSe(14/24) AAS
ワンワンワンとっても大好き
ど変態
なディスク君
可哀想
799: 2019/07/06(土)00:59 ID:VujBujSe(15/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
800: 2019/07/06(土)01:02 ID:VujBujSe(16/24) AAS
今日も蹴散らしてしまったか
負けを知りたいブヒブヒ
ここは制覇したから
他のスレにも迷惑掛けに行くかなブヒブヒ
801: 2019/07/06(土)01:06 ID:VujBujSe(17/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
と煽られ放題
可哀想
ここから反論するディスク君は業者のイッヌ
省1
802: 2019/07/06(土)01:10 ID:VujBujSe(18/24) AAS
ワンワンワン
ワンワンワン
ワンワンお
803: 2019/07/06(土)01:12 ID:VujBujSe(19/24) AAS
毎晩やられ放題可哀想
ディスク君の末路は野垂れ死ですね
ワンワン
804: 2019/07/06(土)01:14 ID:VujBujSe(20/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
とまあここまで全くやられっ放し
それでおいくらルーブル貰えるのプッ
805: 2019/07/06(土)01:21 ID:VujBujSe(21/24) AAS
俺の嫁召喚装置でのがあるらしい
ディスク君の嫁が3次元で表示されるらいしね
ディスク君のフラッグショップロードもそこに表示されてるんだろ
召喚装置の嫁でシコってるみたいに
召喚装置のバイクで峠とか走ってるの妄想してるんだろ
キンモー
806: 2019/07/06(土)01:23 ID:VujBujSe(22/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
正直に妄想でしたと言うなら許してやっても
嫌だよプッ
807: 2019/07/06(土)01:25 ID:VujBujSe(23/24) AAS
俺の嫁召喚装置てのがあるらしい
ディスク君の嫁が3次元で表示されるらしいね
ディスク君のフラッグショップロードもそこに表示されてるんだろ
召喚装置の嫁でシコってるみたいに
召喚装置のバイクで峠とか走ってるの妄想してるんだろ
キンモー
808: 2019/07/06(土)01:32 ID:VujBujSe(24/24) AAS
堪えてつかさい
堪えてつかさいディスク君
あぼーんで中身見えない設定だからプッ
反論したらこっ恥ずかしいのプッ
永遠に反論できないロジックなのプッ
809: 2019/07/06(土)01:36 ID:TqCq2ODi(1) AAS
ワッチョイほしい
810: 2019/07/06(土)03:41 ID:1GuxFozH(1) AAS
今日も連投お疲れさまです
お独りでがんばってらっしゃいますね
私はお力にはなれませんが、陰で見守っています
独りはお辛いと思いますが、これからもがんばってください
811: 2019/07/06(土)04:41 ID:g3lYvY9W(1) AAS
>>774
ここディスクロードのスレだからね
出てってもらっていいかな〜
無駄に消費しないで欲しい
と燃料投下
812(1): 2019/07/06(土)05:36 ID:eJkdiBt1(1) AAS
雨で忙しいディスク君ｗ
しかし自転車売れないから暇で仕方ないのが実態ｗ
813: 2019/07/06(土)05:48 ID:bVRmtuW+(1) AAS
>>812
お前臭いよw
814: 2019/07/06(土)05:48 ID:h0YLiDaP(1/3) AAS
自分の書き込みを読み返して虚しくならないのかな
815: 2019/07/06(土)06:13 ID:GAgmcopf(1) AAS
ロードでお独りはツライよな。平坦だと団体さんにガンガン抜かれる
唯一イキれるヒルクラでは重いディスクロードは遅いし
816(1): 2019/07/06(土)06:27 ID:cyr2Wjly(1) AAS
Venge乗ってるけどあんまり平坦で抜かれた事がない
260Wくらいで風向きにもよるけど30km台後半出るから
抜いてく集団はそれなりに速くないとダメだな
むしろトロトロ走ってる集団を抜く方が圧倒的に多い
あとヒルクライムは俺の場合、UCI規定守らないといけないからリム時代も車体は6.8kgで現在は6.9kg
当然、登りが遅いと感じたことがないし下りは指一本でブレーキ掛けられるから圧倒的に楽だなあ
正直リムブレーキ車は競技だとメリットないし(アマチュアの国内レースだとパンクしたらほぼ終わりなので)
省1
817: 2019/07/06(土)07:06 ID:h0YLiDaP(2/3) AAS
隙あらば自分語り
818(1): 2019/07/06(土)07:28 ID:v0QH3m09(1/2) AAS
河川敷ではクロモリでエアロを抜きまくる俺
819: 2019/07/06(土)07:29 ID:mBmJWCDJ(1/2) AAS
すごい熱意だ
820: 2019/07/06(土)07:53 ID:gAJJdH5w(1) AAS
ディスク車キーキー言わせて走ってください、能書きはいいですからｗ
821: 2019/07/06(土)07:58 ID:kQls/FAL(1) AAS
>>818
釘撒かれないように気をつけろよ
822: 2019/07/06(土)08:32 ID:BdXyBXsS(2/2) AAS
雨でもよく効くブレーキは晴れてても性能的に優位なんだけどな、あたりまえだけど。
バカなデブだからわからないのかリムくんはw
823: 2019/07/06(土)08:52 ID:mBmJWCDJ(2/2) AAS
しかしロード用はよくチューニングしてあるよMTB用のガッツリ食いつく感じに慣れてるとすこし物足りない感じもするから前後160でメタルにしたけど狙わないとロックまで行かないな
コントロールの幅が広いというかリニア感？リムブレーキやゴムシューは捩れがあるのかなやっぱり
824(3): 2019/07/06(土)09:59 ID:v0QH3m09(2/2) AAS
そっかリムでも簡単にロック寸前まで効かせられる俺はもしかしたら凄いのかもしれん
そんな場面はほとんどないけど・・・
825: 2019/07/06(土)10:01 ID:UiBgZS1U(1/2) AAS
>>824
デュラリム使ってるけどブラケット持ちで握っても普通にロックする
826: 2019/07/06(土)10:03 ID:4B8fGdbN(1/2) AAS
>>824
多分指クリック力が高いんだと思う
827: 2019/07/06(土)10:08 ID:h71IHOxj(1) AAS
最終的にロックさせられる制動力があるのは当たり前だろ・・・
さすがにそれすら出来ないじゃ公道走らせるような乗り物じゃない
828(1): 2019/07/06(土)10:20 ID:w/OpDsvj(1) AAS
なんかうまく伝えられないけどロック寸前の領域が広い？感じ？
MTB用はシューが触った所からカッツーンと効く感じロード用はタッチから奥行きがあるような
これは油圧ホースの差なのかな
829: 2019/07/06(土)11:13 ID:sN2ltbbO(1/2) AAS
>>828
>MTB用はシューが触った所からカッツーンと効く感じ
それ糞ブレーキ
830: 2019/07/06(土)11:18 ID:WpH8WiF5(1) AAS
リムデュアの感想は切れすぎる刀って印象で使える奴が使えばそりゃ十分だなーと
油圧ディスクはロックするまでに十分なゆとりあって安心して扱える
831(1): 2019/07/06(土)12:43 ID:cDIgr7vb(1/2) AAS
メカスレ過疎ってるからこっちに書くけど
海外安物メカは売っちゃいけないレベルに効かないので力でカバーしたら握力向上に役立ったけど
毎週峠行ってたらシューの減りがめちゃ速かった
832: 2019/07/06(土)12:50 ID:4B8fGdbN(2/2) AAS
シューって言葉使っている人がいるけど
確認なんだけどディスクブレーキの話をしているんだよね？
リムブレーキと混同しちゃうから油圧/機械式のディスクはパッドに統一して欲しいな
833: 2019/07/06(土)12:54 ID:cDIgr7vb(2/2) AAS
パッドだなw
他のレスに釣られてつい書いてしまった
もはや自分のMTBもロードもディスクなんだけどな
834(1): 2019/07/06(土)13:31 ID:RZdXWLm6(1) AAS
>>816
便所!?
835: 2019/07/06(土)14:08 ID:xOkM86Wf(1) AAS
最近、カーボン乗り始めたが、ディスクの必要性が分かったわ
あんなにスピード出るのにリムブレーキは確かに不安
836: 2019/07/06(土)14:14 ID:sPR+9Ej6(1) AAS
エディメルクスの525シリーズって良くないのかな？やっぱリムモデルを改良しただけのタイプ？
837: 2019/07/06(土)14:26 ID:g3FUG5ko(1/2) AAS
リムモデルが硬めだったしヨレル心配はなさそうだけど試乗できることがめったにないからなぁ
838: 2019/07/06(土)16:29 ID:qQsqj+Ov(1) AAS
乗り心地固いと前に進むはイコールじゃないのが難しい
839: 2019/07/06(土)17:03 ID:5UAv8mpA(1) AAS
EM525 Disc乗ってるけど
BB剛性カッチカチで踏めば反応してくれるのが頼もしいよ
840: 2019/07/06(土)17:28 ID:WqiSlI/5(1) AAS
来年新ヅラと共にディスクに移行だろ
シマノの新型でやっとディスクの市場が広がるはず
841: 2019/07/06(土)18:42 ID:h0YLiDaP(3/3) AAS
メルクスをマーリンで買おうと思ってるやーつ
842: 2019/07/06(土)18:47 ID:UiBgZS1U(2/2) AAS
メルクスってリドレー傘下になってからは残念仕様
843: 2019/07/06(土)18:51 ID:uS+fyeFq(1) AAS
新ロゴ好きって人が俺の周りにちらほら。
844: 2019/07/06(土)18:58 ID:g3FUG5ko(2/2) AAS
メルクスは今のロゴ小さすぎてなぁ
845(1): 2019/07/06(土)19:11 ID:rfKOydWU(1) AAS
エアロディスク買ったからロードバイクで今のところ欲しい物はなくなった。多摩サイ走ってると河原とか砂利道走ってるグラベルロード見てたら、今まで全く興味無かったけど欲しくなってきた。
846(2): 2019/07/06(土)19:20 ID:ujYbVcp2(1) AAS
シマノは完全ディスク移行させたいとはいってるけどそれは更に次のモデルチェンジらしいので来年発表のデュラエースはリムもディスクも両方あるぞ
847: 2019/07/06(土)19:44 ID:EcVV6b0E(1) AAS
油圧リムブレーキが出るだろ(錯乱)
848(1): 2019/07/06(土)19:48 ID:eQPbgadF(1) AAS
>>846
何処の情報？
849: 2019/07/06(土)20:00 ID:Trtd3mTI(1/4) AAS
なんだよペロトン見たらリムばっかしじゃねーかｗ
850(2): 2019/07/06(土)22:21 ID:sN2ltbbO(2/2) AAS
>>848
どこの情報でもいい、つか嘘でもいいけどシマノにも供給責任があるから少なくとも次モデルでリムが消えることはない。
MTBなんてフロントシングルがとっくに主流なのにいまだにダブルがあるし、ほんの少し前までトリプルも作ってた。
851: 2019/07/06(土)22:24 ID:RBAnjA/D(1) AAS
株主情報ですらない内部マーケティング会議で出た非公表情報なの？
852: 2019/07/06(土)22:27 ID:7DL1OrkO(1) AAS
こんなんショップに出入りしてるシマノ営業が普通に話してる事だぞ
853: 2019/07/06(土)22:44 ID:Akg5BCyG(1) AAS
>>850
リムブレーキ存続させるかどうかより、フリーどうするかの方が問題なんじゃないの？
854: 2019/07/06(土)22:51 ID:Trtd3mTI(2/4) AAS
ディスクの方が単価も消耗品もかかるからな
移行させたい気持ちは良くわかるｗ
855: 2019/07/06(土)23:53 ID:Trtd3mTI(3/4) AAS
テウニッセン、ビアソキのリム車で勝利！(笑)
856(1): 2019/07/06(土)23:55 ID:Trtd3mTI(4/4) AAS
ディスク厨の皆、大好きなディスクヴェンジが負けてどんな気持ち？どんな気持ち？ ww
857: 2019/07/07(日)00:11 ID:x0xQFslG(1) AAS
>>856
鬼の首でも穫ったか？w
858: 2019/07/07(日)00:13 ID:wSeYu+ne(1/2) AAS
市販車は買い替え促進キャンペーンでハイエンドモデルではディスク車を売るビアンキも
本番では勝利の為にリムを使うんだな
アクスル剛性云々でリム車よりも反応が良いとか言ってるド素人の脚はどうなってんだ？
フルーネウェーヘンの落車はリムのせいとか言うのかな？
しっかし、ヘリ映像ではディスクもリムも事故回避で瞬時に止まってる選手が多かった
ディスクもリムもそれぞれ長所短所があり結局は操作する人間次第ってな事だな
859: 2019/07/07(日)00:38 ID:RW0OqD/D(1) AAS
しばらくこのネタで荒らすんだろうな
リムが勝ったところでリムがこれからバンバン売れるようになることはないけどな。
860: 2019/07/07(日)01:00 ID:wSeYu+ne(2/2) AAS
業界人じゃないからどっちが売れてもいいんだけれど
ディスクと言う流行りでメンテ性の悪い機材を投入する
顧客無視のメーカー他業界人には振り回されず本当に自分に必要な機材を選びたいね
今日、峠の下りで７０キロ超出したときは唯一ディスクの方が良さそうだとは思ったけど
レースしてる訳じゃ無いからコーナー手前まで減速を引っ張るような操作を控えるべきなんだろな
861(2): 2019/07/07(日)01:44 ID:zcgCi+Q5(1/2) AAS
レースでなければ峠道の制限速度は30〜40ｋｍ/ｈだからね
それくらいの速度でも雨ならディスクブレーキは役立つけど
あと油圧は握力の弱い女性や高齢者にも向いているな
電動シフターと共に早くエントリークラスまで降りてきて欲しい
862: 2019/07/07(日)01:56 ID:j3NbqgHI(1) AAS
良さそうとは思った？
乗ったことないからそう思うんだろうな
実際ディスク使ったら坂も平地も関係なくリムかったるくて乗らなくなるのがお約束。
863(1): 2019/07/07(日)02:51 ID:+yVimD0t(1) AAS
左がST-R8020 機械式+ディスクブレーキ
右がST-R8000 機械式+リムブレーキ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
びっくりするほどでかいぞ機械+ディスク
864: 2019/07/07(日)03:38 ID:3MFpkuEq(1) AAS
>>850
妄想で消えないってか、シマノが新しいリムブレーキ出す理由ってないな
誰も求めてない
865: 2019/07/07(日)04:17 ID:b3pP/Je3(1/3) AAS
見た目や軽さ気にする層は油圧はdi2って常識なんだが
それはそうと2020年モデルちらほらお目見えだけど
新フレームは皆DISCばっかだね
866: 2019/07/07(日)05:35 ID:b5m0JQb5(1/7) AAS
>>834
違う、便痔
867(1): 2019/07/07(日)05:56 ID:UfQdiP4S(1/6) AAS
>>824
効かないと有名なPromaxでも、できて当然だと思うけどね。
というか、小学校入学時にHBで文字書けなかった世代は力無さ過ぎ(正確には筋肉と神経が未発達だな)。
なお、先日ディスクブレーキ車を引き取ってきたんだが、その時の店長曰く、「ロード用のディスクブレーキってVより効かないよ」だと。
マウンテンバイクでレースやってる人だから、実車を持っているか怪しいディスク厨とは知識の量が比較にならないわ。
868: 2019/07/07(日)06:07 ID:UfQdiP4S(2/6) AAS
>>831
非力だったから効かなかっただけだろ。
その海外安物メカを使ったのを先日引き取ってきたが、慣らし中でも十分効くぞ。
ただまぁ、当たりが出てない現在でも、Vよりも効かないという感じはしてるが。
なお、海外の有名どころのワイヤー物はしっかり握れる前提で作ってあるので、ロックするまでに十分なゆとりあって安心して扱えるのがほとんど。
ただし、シューやパッドがまともならね(シマノのシューは売っちゃいけないレベルに効かないのが多い)。
869: 2019/07/07(日)06:15 ID:UfQdiP4S(3/6) AAS
>>845
グラベルは改造しがいもあってよいぞ。
最初から大改造してもらったが、店長曰く「組み立て中に展示してたら問い合わせも多くて、良い勉強させてもらいました」だった。
確かに、ロードマン世代が喜びそうな改造が多かったからなぁ。
あれもこれもそれも付くの?って聞きたくなるわなぁ。
870: 2019/07/07(日)06:19 ID:UfQdiP4S(4/6) AAS
>>846
ディスクに移行したと妄想するのはよいけど、ショップのメンテリソース考えているのかねぇ。
手間と時間がかかる油の交換はショップ任せになりそうなSORAクラス以下を油圧ディスクに移行したらショップは崩壊するぞ、メンテに手間がかかり過ぎて。
871: 2019/07/07(日)06:24 ID:UfQdiP4S(5/6) AAS
>>861
油圧が一番向くのはゆとり世代だと思うけどね。
ショップのメンテリソースが持つなら、クロスを移行させるのが一番近道。
リソースが持ったとしても、整備担当はブラック化するだろうけど。
872: 2019/07/07(日)06:50 ID:Spar9VpR(1) AAS
無関係なレースで勝ったと喜ぶディスク厨ｗ
え、ディスク負けてリムが勝ったんですか？笑
873(1): 2019/07/07(日)08:15 ID:bCpr175C(1) AAS
>>863
機械式はブラケットが太くなるし重くなるから
ディスクにするなら電動にするのはもはや当たり前ですけど？
874: 2019/07/07(日)08:42 ID:UfQdiP4S(6/6) AAS
>>873
ロードレーサー界だけの狭い当たり前だけどな。
875: 2019/07/07(日)08:45 ID:irkYwnKl(1/2) AAS
>>861
電動は別として油圧はティアグラグレードが出たぞ
876: 2019/07/07(日)08:58 ID:irkYwnKl(2/2) AAS
>>867
＞その時の店長曰く、「ロード用のディスクブレーキってVより効かないよ」だと。
店の名前も書かずに主張されても説得力皆無なんだがな
＞その海外安物メカを使ったの
油圧ですらないのは置くとしてもメーカーとパーツ名とグレード書けや
＞メンテに手間がかかり過ぎて。
時間かかる場合は料金も上がるのが普通だろ
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