[過去ﾛｸﾞ] 【 割れる?】中華パーツ･製品総合2【 折れる?】 (1002ﾚｽ)
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730: 2022/05/24(火)20:40 ID:0qnksmDG(1) AAS
安いスレッドねじ切り出してるのが国内だとtokenくらいしか無いからなぁ
731: 2022/05/24(火)21:05 ID:7Pt1g4Us(1/2) AAS
>>724
よかった
多分そんな感じだろうと思っててん
そして今度はトリム移動量がデカくて気になってくるはずw
732(1): 716 2022/05/24(火)22:23 ID:6Z2veS3h(1) AAS
>>723
ありがとう
Micronewはやめときますわ
Microshiftのシフターは使ったことがあるけど、外観が大雑把な割りに作動はshimanoにも勝るほどしっかりしていたので気に入っていたんだよね
Microshiftに紛らわしい名前をつけるとはさすが中華商売
Ltwooもいまひとつ評判が良くないしやっぱSensahかなあ
733: 2022/05/24(火)23:43 ID:7Pt1g4Us(2/2) AAS
>>732
l-twooのSTI魅力的なんだがなぁ
734: 2022/05/25(水)00:00 ID:Gm6qkDH1(1) AAS
買ってみなはれ
735: 2022/05/25(水)11:01 ID:6IhPoKbC(1) AAS
sensahのレバーでローでシフトダウンすると、できずシフトアップを回避するため
強めにレバー押すのは、やっぱやらないほうがいいかな？
736(1): 2022/05/25(水)11:57 ID:+kDo7S1S(1) AAS
LtwooとSensahの11sを購入して試してみたけどSensahの方がシフトアップ時のクリック感が気持ちよくてオススメ
Ltwooは外観や握り心地はカンパニョーロのエルゴにソックリだけどシフトアップのガチャって感じのクリック感がイマイチだし下ハンからの変速は手が馬鹿でかい人でも出来ないと思う
でもシフトダウンの方はSensahのアップの感覚と似てて良い感じだったよ
737: 2022/05/25(水)14:56 ID:apbY3IgJ(1) AAS
マイクロシフト持ってるけど、カンパみたいなレバーは便利。ただ全体的に重量もシフトも重い。
738: 2022/05/25(水)19:48 ID:h4jqrDRQ(1) AAS
>>706だがzraceのR700キャリパーブレーキだけ評価更新
ホイールがプラズマ電解酸化処理されたVisionTrimax30kbなせいもあるかもだけどシューがスポンジのごとく削れるw
わずか数十kmで半分くらいになったんで仕方なく手持ちのシュー入れようとしたらフネが微妙に細くて最後まで入らないw
結局余ってた67アルテのフネごと突っ込んだが
739(2): 2022/05/25(水)22:25 ID:4MGPI+6L(1) AAS
>>736
シフトフィーリングみたいな高度なものは廉価シフターには求めないけど、シフターはやっぱり耐久性が肝なのでその点だけは気になる
樹脂部分が多いとか、金属部分がペラいとかそのへんはどうなの?
Ltwooはオーソドックスな作りをしているようには見えるんだけど
740: 2022/05/26(木)00:00 ID:j8BcnMo3(1) AAS
>>739
Ltwooは300キロ程で外しちゃったから耐久性は分からないけど見た目的には直ぐ壊れそうなちゃっちい所は無いと思う
741: 2022/05/26(木)00:21 ID:Pd0zJmrz(1/4) AAS
>>739
ブラケットカバーがメゲた人
シフトワイヤーが曲がって（調整ミスもあるかも？）リアディレイラーから部品が外れた人
はそれぞれブログで見たな
レバーが干渉したり走行中カタカタしてたりって情報見て二の足踏んでる
SENSAHはぐらついてたりとかなかったよ
742: 2022/05/26(木)07:13 ID:FdSpYazb(1/2) AAS
まあ変速パーツは3大メーカー以外ではマイクロシフトまでやな。
あとは博打みたいなもんや。
俺は変速パーツはシマノ一択だけど。
カンパ スラム マイクロシフトすら嫌だけど・・・・。
743(2): 2022/05/26(木)08:21 ID:u9AYk27S(1/4) AAS
sensah empire 11sってシマノチェーンだめなんだね
フレームの相性や精度とかもあるかもしれないけど
チェーン交換しようとシマノにしたらうまく調整できなかったｗ
セットに付いてきたYBNのほうがシマノより0.1mm細かったけど
新しく買うならスラムもいけるのかな？
744: 2022/05/26(木)08:22 ID:lTpWahsd(1) AAS
Mavicのコンポ。ぼそっ
745: 2022/05/26(木)11:45 ID:Pd0zJmrz(2/4) AAS
>>743
シマノで普通に使えてるよ
Empire11s+zraceクランク+シマノスプロケ&チェーンの組み合わせ
考えられるとしたらスプロケのせいかなぁ？
746: 2022/05/26(木)12:16 ID:HzSV73or(1) AAS
俺も普通に使えてる
一回エンドアジャストボルトが緩んで変速調子悪くなったことあるけどどう？
747(1): 2022/05/26(木)12:37 ID:u9AYk27S(2/4) AAS
>>745-6
情報ありがとう！
ワイヤー調整でイマイチ合わなくて、使い古しのチェーンに戻したら
調子が戻った感じ。フレームの相性かなと思ったけどスプロケもありえるんだね
今使ってるのはセットで付いてきた11-34tで34tが離れすぎてるので
次回は30tくらいにしたいと思ってたけど、その場合またチェーン問題が出てくるってことだね
748(1): 2022/05/26(木)13:04 ID:Pd0zJmrz(3/4) AAS
>>747
チェーンが延びてスプロケもそれにあわせて磨耗していくからチェーンだけ新品にしたら微妙に合わなくなってるってのもよくある話よ
749: 2022/05/26(木)13:31 ID:u9AYk27S(3/4) AAS
>>748
とりあえずスラムのチェーン買ってみてダメなようならスプロケを考えます！
750(2): 2022/05/26(木)18:36 ID:FdSpYazb(2/2) AAS
少し安い非シマノＳＴＩ 中華変速シフター使う為に、
チェーン スプロケ追加購入、変速調整地獄を味わうのかｗ
751: 2022/05/26(木)18:53 ID:u9AYk27S(4/4) AAS
>>750
指が超絶短いのでsensahの握り心地とブレーキの鬼効きを味わうともう戻れないｗ
でもチェンジの気持ちよさは触覚シマノが断然いいかな
どうにもならなくなったらsensah team proでシマノディレイラーにしようと思うけど
その場合シマノの引き量のブレーキの効きがどうなのか気になる所
752: 2022/05/26(木)19:16 ID:v3cQgebS(1) AAS
sunshine szスプロケが歯飛びしてしまう。使用環境はSENSAH12sだがハイ寄りでトルク掛けると発生する、VGスポーツのチェーンが悪さしてる可能性もあるがガイドプーリーをナロワイ化してみたぜ
753: 2022/05/26(木)20:49 ID:Pd0zJmrz(4/4) AAS
>>750
リアはシマノ並みにすぐ決まるから安心して
フロントも追い込まずにまぁこんなもんかで妥協すればすぐ
つーかトリプルでも変速できそうなくらい移動量大きいから追い込みようがないのよねw
フロントはちょっとテンションかけ気味に決めてやるのがコツかも
754: 2022/05/26(木)21:12 ID:vZq4aJBZ(1) AAS
シフトアップとシフトダウンが同じレバーだからその時点でシマノよりはある程度変速性能落ちる
755: 2022/05/26(木)23:13 ID:lwtkXCgp(1) AAS
>>743
cs-r7000,105のチェーンで逆回転すると乗り上げるときがあるな。
ybn
はなんとなく細いかと思ったが、正しかったんだ。
756(1): 2022/05/27(金)08:02 ID:lFo28uOB(1/2) AAS
フロントシングルのグラベルロード組むため
昨年出たばかりの頃にSENSAH Empire Pro導入
自分はスプロケットが鬼門だった
ロー側10速がアロイ削り出し一体ではなく
アロイスパイダーでスチール歯なやつ
ギヤ飛びとかは皆無だったがインストールするハブとの相性なのか
普通に組むとハブにスプロケが当たって固定ギヤになってしまう
省9
757(1): 2022/05/27(金)08:32 ID:aDjRG284(1/3) AAS
>>756
エドコ Ten＋Eleven ロックリングだとどうだろ？
758(1): 2022/05/27(金)13:33 ID:FTMDHPWJ(1) AAS
6700のアルテグラを11sにと考えてるんだけど後継の105やアルテグラだと面白くないしSENSAHがメチャ気になる。6700に比べて変速性能はどうだろ？
759: 2022/05/27(金)13:57 ID:lFo28uOB(2/2) AAS
>>757
どうもありがとうございます
すごく良さげ
ググり方悪かったんだなあ
EDCOがヒットしてたらデュラじゃなく
こっち買ってたのに
760: 2022/05/27(金)14:48 ID:WoniouHj(1) AAS
送料別やん しかも２５００円ぐらい取られるんだろ。
761: 2022/05/27(金)19:09 ID:GXhXq0dO(1/2) AAS
>>758
リアはまったく不満ない
フロントがちょっとアレなのでシマノFD流用するためにTeamProのほうがいいかも
おれEmpireにしちゃったのでSRAMのFDは入手性とわざわざ交換するほどのメリットが微妙
762: 2022/05/27(金)19:13 ID:aDjRG284(2/3) AAS
俺のEmpireはFD5800使っててインナーのトリムが使えないけど
それ以外は問題なく使えていた
いつのやつかわからないけどアルテグラのFD使うとどちらのトリムも使えなくなるとか
前に誰かが言ってた気がする
763(1): 2022/05/27(金)19:13 ID:T29GI9Ty(1/2) AAS
EmpireでもshimanoのFD引けるっしょ
764(1): 2022/05/27(金)19:24 ID:GXhXq0dO(2/2) AAS
>>763
FDはシマノもSRAMも引き量いっしょなん？
いけるなら適当に突っ込んでみようかな
765(1): 2022/05/27(金)19:29 ID:mMyeZZqm(1) AAS
フロントはスラム互換の方でもいけるけど、リアは俺はシマノRD5800で調整できんかったぜ
766: 2022/05/27(金)19:32 ID:T29GI9Ty(2/2) AAS
>>764
厳密な引き量なんかしらんけど、俺はFD-R7000をEmpire Proのブリフターで引けてるし他所のレビューでもSENSAHのFDうんちだからFDだけシマノにしたってやつちらほらいる
767: 2022/05/27(金)20:27 ID:aDjRG284(3/3) AAS
>>765
8s9sだと多少引き量違ってもRD調整できたりするけど
自分も11sはR7000で失敗してその時初めてシマノ互換じゃないことを知ったｗ
768: 2022/05/28(土)00:39 ID:nh2XC+AK(1) AAS
違うスレにも書いたけど、中華製のルッククロスをポチって組み立てしようとしたんだけど、ステムの仮止めネジが固すぎて外れんw
いきなり付属の六角レンチがなめてどうにも出来ずにテンションだだ下がり
前乗ってたGIANT ESCAPE R3は国内正規店で買って完成車で納車
それがパクられたんで、次は通販のルック車でも良いかなと言うことで買ったんだけど、組み立ても出来ずに情けない…
休みのうちになんとか組み立てたいです
769: 2022/05/28(土)02:06 ID:ltZlWALu(1) AAS
ここはお前の日記帳だ
770(1): 2022/05/28(土)06:19 ID:4mp/jORi(1/2) AAS
フロントシングルは足 膝 関節に悪い。
前二枚使って、しなやかに変化少なく変速してくれた方が体に優しい。
771: 2022/05/28(土)09:13 ID:ZJDXGYXt(1/2) AAS
Sensah EmpireのFDでインナーからアウターに持ち上げるのは
インナーのトリム位置からじゃないとうまく上がらない？
一気にあげようとしてもうまく持ち上げれないけど調整不足かな？
FDの高さはインナー位置でFDとアウターチェーンリングの間が2.5mm
772(2): 2022/05/28(土)11:29 ID:4mp/jORi(2/2) AAS
フロント変速が走行中 どんなシーンでもしっかり確実にフロント正常変速してくれないと、
フロントチェーン落ちでロードバイクのｂｂ周り チェーンステーに目立つチェーンによる大きなガリ傷が残ります。
そんな事まで覚悟すんなら値段二倍でもシマノシフター買うわ。アホらしい。
外で手を真っ黒にしたくないし、チェーン落ちとか嫌だからな。
773: 2022/05/28(土)12:01 ID:VRZiIdg2(1) AAS
>>770
11-34tで12速あれば
サイクリング用途なら十分
ロードレースだとレンジが足りない
フロント40tで富士あざみは上れるが
下りですぐ回しきってしまう
774: 2022/05/28(土)12:15 ID:fFSwz9OL(1) AAS
>>772
勘違いしてる人にシマノ以外使うのは難しい
775: 2022/05/28(土)12:37 ID:JbNtDTw2(1) AAS
悪いのはディレイラーで、シフターではない。シフターそのままでシマノディレイラーにするだけでストレスフリーになる。
しかし、それじゃ面白くないんだよな。速さを求めてるわけでも何でもないし。
776: 2022/05/28(土)12:44 ID:JHWhNTDr(1) AAS
タイヤもチューブも、ローターもパッドも中華ですけど不満はゼロです
中華バンザイ
777: 2022/05/28(土)13:07 ID:k+WZT/UO(1/2) AAS
>>772
SENSAHのFDはたしかにウンコだけどチェーン落ちとかさすがに調整下手くそ過ぎ
再調整不要なDi2をショップで組んでもらいなさい
778(1): 2022/05/28(土)13:15 ID:NBoWrqNV(1) AAS
sensah12速FDアルテグラで今のところチェーン落ち無し
779: 2022/05/28(土)16:10 ID:BZTQhP41(1) AAS
>>727
そのBB横幅広くてクランクはまらんかったし樹脂のクランク穴のパーツ外してみたらベアリングが6805RSが片側に一本ずつだった
780(2): 2022/05/28(土)17:16 ID:ZJDXGYXt(2/2) AAS
>>778
Sensahにアルテグラいいっていくつか聞いたけどR8000？
781(1): 2022/05/28(土)20:55 ID:JftuGwdD(1) AAS
ターニー７速１２−３２なんですが、シマノの８速９速にしたら変速ショックは小さくなるのでしょうか？
シフト上げるときにガタンってショックデカくてペダルから足がずれる時がある。
中華１１速１１−４２にしようかと思ったが、重くなりすぎてそうでやめた。
アリエク シマノの９速セットとか送料込みで８０００円ぐらいだがあまり安くないな・・・
782: 2022/05/28(土)20:57 ID:TSt/pXwR(1) AAS
そもそもパクリ元のSRAMのFDが微妙なんだから、そりゃ微妙やろと
783: 2022/05/28(土)20:58 ID:LrpUyCuS(1) AAS
ビンディング付ければええやん
784: 2022/05/28(土)21:40 ID:k+WZT/UO(2/2) AAS
シマノの真価はデュラじゃなくターニー、クラリスだと思ってる
ペダルから足落ちるほど変速ショックでかいとか調整不足にもほどがある
段数少ないほうが調整ユルくていいんでターニー調整できないやつが11速調整できるとは思えん
785: 2022/05/28(土)23:08 ID:0Y9YOSTD(1) AAS
>>780
R8000
786: ツール・ド・名無し 2022/05/29(日)19:43 ID:NX9UtYWo(1) AAS
新しいXシフター購入予約した人いる？
中華パーツスレで良いのか知らんけど
787: 2022/05/29(日)22:39 ID:XVVenafl(1) AAS
NXS Wirelessだっけ？
サイト見る感じ色々と怪しいから買う勇気ないな
wheeltopのが良さそうに見える
788: 2022/05/29(日)22:54 ID:5CEOO9A+(1) AAS
見てみた
興味あるけどアダプターどれ買えば良いのかもわからんな
SHIMANOならJapanのでいいんだろうがそこから更に3種類ある
789(2): 2022/05/30(月)12:07 ID:8EoBQOcp(1) AAS
>>781
そもそも7速ホイールだと8速以上のスプロケットつかないからホイール替えなきゃいけないんじゃないか？
まあ替えるつもりだったらいいが…
790(1): 2022/05/30(月)14:06 ID:JZ3pSVqU(1) AAS
>>789
7速ってボスフリーだっけ？
久々に聞いたなそんなの
791(1): 2022/05/30(月)14:08 ID:ny/iqBCr(1) AAS
7速でもボスフリーじゃないのもアリエクだと見かけるけどね
792: 2022/05/30(月)17:18 ID:aZLUY9Ci(1) AAS
>>790-791
>>789はボスフリーの話をしてるのではなく、7速用のスプロケは幅が狭いので、7速専用のハブは8速以上では使えないという話では。
793: 2022/06/02(木)15:10 ID:K0TfRky1(1) AAS
これがロックダウンの影響ってやつかな？
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
794(1): 2022/06/02(木)18:13 ID:wKps2MjP(1) AAS
5/25発注、6/1着
タイミングだよタイミング
こんなに早かったのは初めてだった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
795(1): 2022/06/03(金)00:48 ID:jyD2Tb1A(1/2) AAS
>>794
裏山
出荷から税関まで2週間ってゴビ砂漠越えてきたのかよ
796: 2022/06/03(金)16:20 ID:NgNo6i1I(1) AAS
5月21日にAliで注文したSENSAH EMPIRE用のブラケットカバーが
山奥の我が家に佐川で届いた
ONIRIIBIKEとかいうブランドのBBの箱に折り曲げて入れられてたから
ブラケットカバーは変な癖ついて曲がってるわw
797: 2022/06/03(金)18:35 ID:jyD2Tb1A(2/2) AAS
>>795
今日届いた
通関って日本だった
出国時は通関なしだったのかな？
まさか密輸？w
だからこんな状態で届いたのかなあw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
798: 2022/06/03(金)19:13 ID:7fkLt7k6(1) AAS
箱が潰れているのは良くあること。
799: 2022/06/03(金)19:24 ID:c8jyOBtc(1) AAS
まぁこんなもんだよ
800: 2022/06/03(金)19:27 ID:YMb/cQk+(1) AAS
Amazonの2000円以下のパッド付きインナーパンツで肛門より少し前の坐骨？の辺りが
しっかり守られるオススメの物ありますか？現在スポンジ？パッド履いてます
写真を見ると肛門より後ろを保護するようなタイプばかりに見えます
801: 2022/06/10(金)10:47 ID:0uXovQGx(1) AAS
尼でBSA30中華BBの一番安いセラーのを買ったら
左右BBをなんの養生もなく一つのビニール袋に詰めてあった
互いが当たってネジ山に潰れが見られたので返品した
ガタ抑えのウェーブワッシャーも付属して無かったし
尼出荷分は安心だね
Aliに取り付け工具付きがあったので6月1日に注文して今朝配達された
BBはヘッドパーツの箱にきちんと収められ傷一つない
省5
802: 2022/06/11(土)18:51 ID:CsmQR09a(1) AAS
ST-R3000注文するつもりが
SENSAH TEAM PRO ¥8800 で
思わず11sプーリーと11sスプロケットと一緒に注文したわ
チェーンリング11s対応なのと11sチェーン手持ちにあるので
やっちまった
803(1): ツール・ド・名無し 2022/06/14(火)13:10 ID:nWh/6Nvs(1/3) AAS
軽量11sスプロケ買って組んでみたけど、なんとも言えない変速のダルさがある。
シマノはチャキっとハマるけど、ガチャンッって変わることが多くて微妙なストレス。
やっぱスプロケはシマノがさいつよなんかな。
804(1): 2022/06/14(火)13:28 ID:0v2nTiKg(1/2) AAS
>>803
センサーの11-34（28の次が34t）が激坂以外10s11-28tみたいでお気に入りだけど
こちらも変速のショックでかい。シマノもこういう変な構成のスプロケ出してほしい
805: 2022/06/14(火)13:33 ID:jMi+Y5tV(1) AAS
剛性高さが変速の良さなんだろう。シマノは剛性高いんじゃない。長く使うもんだし絶対シマノがいいよ。知らんけど。
806: ツール・ド・名無し 2022/06/14(火)13:47 ID:nWh/6Nvs(2/3) AAS
>>804
とても分かる。うちはフロントシングルでセンサーRD+シマノ11-42だったんだけど、平坦メインだから試しに中華11-34入れてみたのさ。
前はスパスパ変速の決まってたんだけど、スプロケ変えてからダルくなった。
歯の形状が違う。
807(1): 2022/06/14(火)13:48 ID:Ur7NFde2(1) AAS
SENSAH 12S 11-34t スチール
シマノ並な変速性能と思うけどな
比較したシマノは78duraなんで20年近く前のモデルだけどw
808(1): ツール・ド・名無し 2022/06/14(火)14:01 ID:nWh/6Nvs(3/3) AAS
>>807
そっか。調整しきれて無い可能性もあるんで、もうちょい付き合ってみますわ
809: 2022/06/14(火)14:58 ID:0v2nTiKg(2/2) AAS
センサーは超ブレーキ効くし、女でも指が届くほどレバー調整できるので頑張ってほしい
810(1): 2022/06/14(火)15:19 ID:asG+5v0e(1) AAS
>>808
バレルタイプの無段階調整をアウターへ挿入してる
なお、11tと12tはギヤが歪んでる感じで
若干もたつきを感じるのと駆動音も大きい
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