[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】S660 Part208【MR OPEN】 (1002ﾚｽ)
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13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53cf-qcc3 [112.68.225.249]) 2021/12/05(日)13:17 ID:3ZsJraxg0(1/2) AAS
メーカー出荷時のアライメントは乗車1Gで取ってるからな
キャンバーは取ってなくトーとステアリングセンターだけ調整してたな
15: (ﾜｯﾁｮｲ 53cf-qcc3 [112.68.225.249]) 2021/12/05(日)13:52 ID:3ZsJraxg0(2/2) AAS
この車フロントアッパーは長穴になってて多少は調整できるようになってる
リアはボルトと穴のガタでしか調整できない
36: (ﾜｯﾁｮｲ 53cf-qcc3 [112.68.225.249]) 2021/12/06(月)19:44 ID:n0UPvKO20(1) AAS
市販品もOEタイヤそのものだから同じネオバで近いサイズの奴より高く設定されてるからな
おそらく０８Rが終わってもOEタイヤの金型はすぐに破棄できない
その費用も含まれて価格設定されてるんだろう
140: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 71cf-4DaK [112.68.225.249]) 2021/12/12(日)20:34 ID:UfNQ8Gbr01212(1/2) AAS
>>129
ダンパーは繋ぐ時だけ機能してて切る時は何もついてないのと同じ
ぎくしゃくするのは繋いだ時の回転と速度があってないから
レブマッチを落としてたらそれが記録されてよくわかるんだけど、もうアプリは落とせないんだよね？
141: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 71cf-4DaK [112.68.225.249]) 2021/12/12(日)20:52 ID:UfNQ8Gbr01212(2/2) AAS
>>138
引っ張ってからシフトアップすると適正回転にドロップするまでの待ち時間が増えるぞ
3000回転でもぎくしゃくしないでつなぐことはできる
繋いだ時のタコメーターをよく見て回転が上がるのなら繋ぐタイミングが遅い、下がるのなら早い
エアコンのON、OFFでも変わるエアコン入れてたら回転落ちが速いので早めに繋げないといけない
165: (ﾜｯﾁｮｲ 71cf-4DaK [112.68.225.249]) 2021/12/13(月)21:05 ID:Wv9Cp0hN0(1) AAS
>>160
CVTが速かったらワンメイクレースでMTが上位にならんぞ
MTと違ってミッションには無理させれないからそれなりのパワーダウンされている
高回転まで回さないのならCVTに分はあるけど
NBOXとかでシャフトが折れるって聞いたことない？
対策はシャフトを高強度なものにするのではなくプログラムの変更で対処してたはず
CVTのウイークポイントであるベルトとプーリーの滑りは起こさせないよう急激に駆動力がかからない制御もなされてる
省1
177: (ﾜｯﾁｮｲ 71cf-4DaK [112.68.225.249]) 2021/12/14(火)11:55 ID:spbuWxbk0(1) AAS
この車じゃないけど、CVTの故障動画も多々あるし、いじるのなら自己責任ってことで
エンジンだけいじってもミッションが耐えられなければ無駄なんだよね
254: (ﾜｯﾁｮｲ 0dcf-n/si [112.68.225.249]) 2021/12/17(金)10:50 ID:6Qt9Wc070(1) AAS
クラッチの上に足置いてるのが気になるなｗ
298: (ﾜｯﾁｮｲ 0dcf-n/si [112.68.225.249]) 2021/12/22(水)08:28 ID:efTYKZvY0(1) AAS
S2000買っとけばよかったのに
368(1): (中止 9dcf-ch9D [112.68.225.249]) 2021/12/25(土)14:10 ID:aS2OxZIn0XMAS(1/3) AAS
エアクリも変えた直後は補正が学習されないからパワー出てるように感じるが
補正されたら大して変わらないどころか一番使う低速時の吸入効率が下がって乗りにくくなる
K＆Nの純正タイプを使って毎年清掃してたが、清掃してもある程度の汚れは残るのでモノタロウで純正互換のエレメントなら1380円
それを毎年変える方が良いという結論に至った
吸入音の派手さは気に入ってたがね
381: (中止 9dcf-ch9D [112.68.225.249]) 2021/12/25(土)20:37 ID:aS2OxZIn0XMAS(2/3) AAS
安全装置が付けれなかったからだろ
383: (中止 9dcf-ch9D [112.68.225.249]) 2021/12/25(土)21:22 ID:aS2OxZIn0XMAS(3/3) AAS
ガラスに傷がつくだけだぞ
滴って傷がつきにくくなったころにワイパーが自動で動いても意味ないしｗ
490: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcf-IgVz [112.68.225.249]) 2022/01/01(土)21:49 ID:iNkTzCyy0(1) AAS
そんなに排気音が聞きたいのならキャビンに排気口を持って行けよ
周りに迷惑かけずいい音を独占できるぞ
508: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcf-IgVz [112.68.225.249]) 2022/01/03(月)14:48 ID:COrU2TUY0(1) AAS
タービンはエンジンより寿命が短いのでそれをどう使うのかよく考えていじらなきゃな
586: (ﾜｯﾁｮｲ fdcf-3J+y [112.68.225.249]) 2022/01/08(土)18:21 ID:CtXRtq6J0(1/2) AAS
急激に増えりゃ急激に収束する
592(1): (ﾜｯﾁｮｲ fdcf-3J+y [112.68.225.249]) 2022/01/08(土)20:38 ID:CtXRtq6J0(2/2) AAS
>>588
2016年式だけどがっつり入ってるよ
ハイマウントストップランプの途中まで水が入るような設計で、
ランプの基盤の手前にパッキンがあってそれのシール性が落ちて侵入してる
ストップランプみたいに結露じゃなくまんま水が浸入してる
ちなみにランプ類の水の侵入は基本的にクレームにならないみたいよ
602: (ﾜｯﾁｮｲ fdcf-3J+y [112.68.225.249]) 2022/01/09(日)05:52 ID:z3gOoYBk0(1) AAS
台風直撃の高速走った時でも風こそ侵入してきたが雨は入ってこなかった
ルーフに張られたワイヤーとウエザーストリップできちんと気液分離されてる
646: (ﾜｯﾁｮｲ fdcf-3J+y [112.68.225.249]) 2022/01/13(木)07:25 ID:ZqiG4VfG0(1) AAS
ドアミラーの所だけLEDだから点滅の仕方がそろってないんだよな
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