[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.11【EV&HV】 (1002ﾚｽ)
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147(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)16:00 ID:6F4rDps40(9/13) AAS
片側ピラーレススライドドアだけでプラス50kg
N-BOXがセンターピラーレスドアを採用しない理由
車両重量はN-BOXのG・Lホンダセンシングは890kgだが、センターピラーレス構造のN-VANプラススタイルファンホンダセンシングは940kgに達する。ピラーを内蔵すると、補強のために車両重量も増える。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.bestcarweb.jp
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
148: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-gDK8 [114.155.254.115]) 2021/08/15(日)16:07 ID:IVPhe3iLM(1) AAS
>>147
既に両側ピラーレスだが…
スバー並の頭の悪さ
>>146
ガルウィングは案外ありかもｗ
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