[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.11【EV&HV】 (1002ﾚｽ)
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100(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-+MEC [49.98.75.42]) 2021/08/06(金)10:19 ID:1pGtojqTd(1) AAS
折りたたみ傘タイプのサンシェード買った人いますか？
使い心地はどうですか。
>>93
ドアを開けるとき、取っ手がドア全体の真ん中にあるから開けにくい。
端っこの方が力を入れやすいからそこをおすんだけど、黒いところに指紋？手垢のあとがついてしまった。
拭けば落ちるけども。
ペットボトル再利用素材？のすわふわのグレー部分を最近は押すようにしている。
101: (ﾜｯﾁｮｲ a2bf-+VGx [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/06(金)21:09 ID:+H9AmMN20(1) AAS
>>93
メンテナンスのポジションにしないとワイパーを持ち上げられない
USB電源はドアロックしてから5分くらい切れない
ドアロックしてるのに警告のメールが来ることがある
リアドアのストライカーが上下2個あるから思い切りよく閉めないと半ドアの警告灯が点くことがある
102: (ﾜｯﾁｮｲW 0655-YX0H [121.113.141.63]) 2021/08/07(土)10:19 ID:YEWyw7NZ0(1) AAS
>>93
フロントドアのヒンジがユルユルなので軽いチカラですぐ90度まで勢いよく全開になる 隣の車にパンチしないように
103: (ﾜｯﾁｮｲ 4222-gIPQ [131.147.39.71]) 2021/08/07(土)20:12 ID:OZ5MnaLe0(1) AAS
>>100
サンシェード買いました
隙間なくぴったりですが、純正ドライブレコーダの所がめくれることがある
折り畳むのはコツがいるというかチョット難しいです
104(1): (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 4629-/Jt2 [153.196.228.146]) 2021/08/08(日)11:47 ID:UeZdQ7j+00808(1) AAS
サンシェード付けたことないわ。
やっぱり効果あるものなの？
105: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ a2bf-+VGx [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/08(日)11:50 ID:XtmJudKK00808(1) AAS
>>104
室内温度は気休め程度じゃないかなって感じ
内装部品の紫外線からの保護にはなるかも
106: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sae7-lts9 [182.251.132.220]) 2021/08/08(日)11:55 ID:4+fg28IRa0808(1) AAS
レザーなら明らかに痛み具合に差が出るよ。
あと高い奴だと明らかに温度は違うね
これから一生猛暑だから安物でもいいからつけておいた方が良いのは確か。
107(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-YX0H [1.75.209.172]) 2021/08/08(日)22:38 ID:ntBo9N0Dd(1) AAS
いちいちやるのが面倒ならフィルム貼るってのもアリ
工賃高いけどその分の価値はあったわ
108(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM3f-AfEL [36.11.228.215]) 2021/08/08(日)23:24 ID:vUBA3OozM(1) AAS
ハンドル切って少しの横Gを感じるとハンドルの右下あたりからカチッと何かの作動音がする。ハンドル戻す時も同じように。これ、Gベクタリングとか？
109(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9ffe-FZGf [222.145.235.1]) 2021/08/09(月)10:11 ID:DSDV5/8o0(1) AAS
>>107
それってフロントガラスにフイルムてこと？
フロントガラスに貼ってもいいの？
いいのあるんなら詳しく知りたい
よかったら教えてー
110: (ﾜｯﾁｮｲW 6f7b-tiXI [14.11.145.160]) 2021/08/09(月)11:15 ID:jabFPSzT0(1) AAS
フロントは可視光透過率70%を下回らなければ違反にはならないけど、ユーティリティーパッケージ付けてる人は、元々UVカット+IRカットガラスになってるから、貼れるIRカットフィルム無いんじゃないかな？
111: (ﾜｯﾁｮｲ a2bf-+VGx [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/09(月)11:34 ID:OhNZU/kn0(1) AAS
いっそのことフロントガラスをクールベールに交換しちゃうとか
112: (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-uRMj [1.75.233.173]) 2021/08/10(火)21:17 ID:c6nGhexyd(1) AAS
試乗したが、ブレーキに違和感あったな
あともっさり過ぎて候補から脱落😭
113(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-e++8 [106.73.16.224]) 2021/08/11(水)23:48 ID:ez+6Dx4w0(1) AAS
>>108
そんな音したことないけど・・・ディーラーで診てもらったら?
114(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-e++8 [106.73.16.224]) 2021/08/12(木)00:10 ID:idTjIcny0(1/3) AAS
>>93
?エアコン表示パネルが稀に触ってもないのに勝手に切り替わる謎現象が起きる
?MRCCが0?になってもオートホールドが作動せず、ゆっくり進んで前車にぶつかりそうになりあわててフットブレーキ。これは２度経験
115: (ﾜｯﾁｮｲW 46a4-AfEL [153.151.233.81]) 2021/08/12(木)02:48 ID:VAp7wCia0(1) AAS
>>113
ありがとう。納車初めの頃は音しなかった気がする。ディーラーに見てもらいます。
116: (ﾜｯﾁｮｲW 6247-Q/Lb [221.185.70.96]) 2021/08/12(木)09:14 ID:G07eT5z80(1) AAS
オートホールドはぐっと踏み込まないと効かないことあるよね
117: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMde-FZGf [61.205.80.193]) 2021/08/12(木)10:37 ID:HlEhwWpvM(1) AAS
>>114
> ?MRCCが0?になってもオートホールドが作動せず、ゆっくり進んで前車にぶつかりそうになりあわててフットブレーキ。これは２度経験
この?に関しては毎朝渋滞でストップ&ゴーを行ってるけど毎朝何回もある。
今度の定期点検で相談しようと思ってる
ただまああくまで補助機能という設定だし
そこがもっと完璧なん欲しかったらスバル買えよって話なのも試乗等で理解してるから
別に文句言う気もないけど
省4
118(1): (ﾜｯﾁｮｲW 622f-lHUs [203.136.167.78]) 2021/08/12(木)10:37 ID:KP58esa00(1) AAS
>>109
３Mとかで色々あるけど、ディーラーでは色々と理由つけてフロントガラスは施工してくれないこともあるから注意
赤外線カットフィルムはジリジリ感が低減するから快適だよ〜
119(2): (ﾜｯﾁｮｲW e289-4t3j [157.107.77.98]) 2021/08/12(木)13:52 ID:bBx83PzM0(1) AAS
オートホールドは一定以上の強さで踏まないと効かないんじゃない？
軽く踏んだら普通にクリープになるんじゃない？
だけどその状態で動いたら前の車にそのままぶつかるなら困るな
ギリギリになれば自動的に止まってくれるんだろうか？
試せないから実際はどうなんだろう
120: (ﾜｯﾁｮｲ a2bf-+VGx [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/12(木)14:02 ID:xD+eqUtu0(1) AAS
メーターのHOLDが点灯するまで油断しちゃだめ
121: (ﾜｯﾁｮｲW 9ffe-FZGf [222.145.235.1]) 2021/08/12(木)20:47 ID:SwU6OQj30(1) AAS
>>118
ありがとう
でも結局前の人も教えてくれてたけど
ユーティリティパッケージつけてるんよねー
てことはもう何らかの手を加えることはできんてことよな
てかサンバイザーもうちょっと大きいといいのに
122: (ﾜｯﾁｮｲ 371b-Z6Ah [124.24.239.15]) 2021/08/12(木)22:06 ID:lGaQHkfs0(1) AAS
>>93
給油口開くレバー探した(´･ω･`)
123: (ﾜｯﾁｮｲW 6f7b-tiXI [14.11.145.160]) 2021/08/12(木)22:48 ID:F8k4UstF0(1) AAS
>>119
一応ギリギリで結構ガツンと自動ブレーキかかって止まるよ
デカい段ボール箱置いて試したw
124: (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-e++8 [106.73.16.224]) 2021/08/12(木)23:39 ID:idTjIcny0(2/3) AAS
>>119
>オートホールドは一定以上の強さで踏まないと効かないんじゃない？
>軽く踏んだら普通にクリープになるんじゃない？
>だけどその状態で動いたら前の車にそのままぶつかるなら困るな
>ギリギリになれば自動的に止まってくれるんだろうか？
MRCCは0?になって前車の動きも完全に止まると自動でオートホールドが掛かる。その機能が稀に働かなくなるってこと
でクリープ状態でじりじりと前車に近づくものだから緊急停止も作動しない。試しに粘ってみたが1m位で怖くてフットブレーキ踏んだ。
省1
125: (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-e++8 [106.73.16.224]) 2021/08/12(木)23:56 ID:idTjIcny0(3/3) AAS
>オートホールドは一定以上の強さで踏まないと効かないんじゃない？
>軽く踏んだら普通にクリープになるんじゃない？
これもその時々によってバラバラな印象 弱く踏んでも掛かるときも有るし、強く踏まないと掛からないときもある これはCX-3から変わってない
126: (ﾜｯﾁｮｲW 9f81-JYFw [219.106.149.164]) 2021/08/14(土)19:57 ID:dNN2Bs8O0(1) AAS
MRCCが〇キロにならず止まらないのは、故障。
直ぐにディーラーへ。
127: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-mZ4S [106.128.131.81]) 2021/08/14(土)22:49 ID:C7FKD3xla(1) AAS
納車から半年、通勤で毎日のように使ってるが今んところ止まらなかったことはないなぁ
128(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4b2b-7v6U [220.210.164.169]) 2021/08/15(日)10:00 ID:10+Ajnej0(1) AAS
後部座席は地獄やん
129(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-gDK8 [153.235.118.140]) 2021/08/15(日)10:59 ID:Ka8IRhMnM(1) AAS
>>128
乗り降りしにくいけど狭いわけではなく不快でもない
結局、丈夫なドアパネルが要るわけでスライドドアにしとけばよかったのにとは思うけど
130: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-mZ4S [106.128.130.35]) 2021/08/15(日)11:17 ID:2BN8K3Aea(1) AAS
スライドドアにしとけば論者、何千万回湧くけど、真ん中にぶっとい柱立てなきゃなんないし、四角いケツにしなきゃならないし、そうそうなるともう別のクルマじゃん？
131: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-QPE4 [126.133.230.71]) 2021/08/15(日)11:30 ID:TyrCOl65r(1) AAS
スライドドアのクーペSUVなんてクソダサすぎて乗りたくない
132: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-Ltb3 [133.106.60.37]) 2021/08/15(日)11:46 ID:eeKnxH2vM(1) AAS
そうそう
スライドドアが欲しけりゃ五万とある決してカッコよくないのを買えばいいだろw
コレより小さい同タイプの乗ってるが、広さは無問題
ま、ほとんど一人乗りなんで後席は荷物置き場で、その用途なら使い勝手はサイコーだよ
133(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)13:34 ID:6F4rDps40(1/13) AAS
スライドドアは重いんだよ
言っても分からんと思うけど
134(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-NTPF [101.96.35.143]) 2021/08/15(日)14:58 ID:yZxz5+DO0(1/3) AAS
>>129が言ってるのは大前提として、車体形状を大きく変えずに、じゃないのかな。
殆ど同じ車体とドア開口部のまま、後部ドア単独開閉も不要、と割り切ればピラーレススライドドア仕込むのは難しくなさそう。
特にリアドア後ろのMAZDAモールのところとか、スライドレール入れるためにあるようなデザインに見えてくる。
135(2): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:02 ID:6F4rDps40(2/13) AAS
んじゃ他のスライドドアのSUV買えば良いんじゃね
136(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-gDK8 [153.249.147.209]) 2021/08/15(日)15:07 ID:XmbHRkYVM(1) AAS
>>133
MX-30の観音開きもBピラーがないから、そこそこ重いのでは。
あの大きさで良ければスライドドアでも重さは大きくは変わらんと思う。
実際はもうちょっと大きくないと乗りおりしにくいだろうけど…。
>>134
考えたんだろうね。
>>135
省1
137(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:08 ID:6F4rDps40(3/13) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
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138: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:09 ID:6F4rDps40(4/13) AAS
>>136
もうミニバン作らんと決めたメーカーに言われてもな
139: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:14 ID:6F4rDps40(5/13) AAS
スライドドアの3重苦
・重い
・高価
・ドアを薄くしないと成立しないので側面衝突で不利。補うために丈夫にして重くなり、重さを軽減するためにモーターを仕込み高価になる
140: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-gDK8 [153.234.108.138]) 2021/08/15(日)15:16 ID:hug9bH97M(1) AAS
>>137
甲殻類専門誌ベストカニが出ると言い張ってたやつな（笑）
141: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:17 ID:6F4rDps40(6/13) AAS
この見た目でEVならテスラから顧客奪えそうだけどね
142(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9f8c-QPE4 [221.133.85.86]) 2021/08/15(日)15:21 ID:WZ+k15/I0(1/2) AAS
スライドドアにするにはリアのデザインあれじゃ無理だろ
143(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-NTPF [101.96.35.143]) 2021/08/15(日)15:23 ID:yZxz5+DO0(2/3) AAS
>>135
>>129が言ってるのは大前提として、車体形状を大きく変えずに、じゃないのかな
144(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfc0-NTPF [101.96.35.143]) 2021/08/15(日)15:31 ID:yZxz5+DO0(3/3) AAS
>>142
ドア形状変えなくても良いんだよ。狭いところでの後席乗り降りが絶望的な今の観音開きより少しは利便性マシにならんかな？というだけの話。
車体形状変えろ、ドア大きくしろ、後部ドア単独開閉しろ、とまで言ってるわけじゃない。
145: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:38 ID:6F4rDps40(7/13) AAS
>>143
ちょっと不便程度で軽くて安いドアなのが美点の観音でしょう
脚を通す方が開くから前ヒンジより短いドアで済む+強度で不利なセンターピラーレスによる大開口部の強化に伴う重量増が最小限で済む
デザイン変えない場合は何センチ外に飛び出るかも測れば良いと思うけど
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img1.kakaku.k-img.com
146(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)15:50 ID:6F4rDps40(8/13) AAS
別に何を言っても良いけど現実的にはガルウイングにしろwとか言ってるのとあまり変わらない実現性なんだよ
既存のスライドア車種を良く観れば良いけど襖や障子のような垂直平板じゃないとほぼ成立してない
既存のセンターピラーレス+スライドドアのミニバンを調べれば良いけど皆重量増と側面衝突で散々だ
軽でもやった奴があったと思うけど車重を見たら驚くと思うぞ
147(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)16:00 ID:6F4rDps40(9/13) AAS
片側ピラーレススライドドアだけでプラス50kg
N-BOXがセンターピラーレスドアを採用しない理由
車両重量はN-BOXのG・Lホンダセンシングは890kgだが、センターピラーレス構造のN-VANプラススタイルファンホンダセンシングは940kgに達する。ピラーを内蔵すると、補強のために車両重量も増える。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.bestcarweb.jp
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
148: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8f-gDK8 [114.155.254.115]) 2021/08/15(日)16:07 ID:IVPhe3iLM(1) AAS
>>147
既に両側ピラーレスだが…
スバー並の頭の悪さ
>>146
ガルウィングは案外ありかもｗ
149(1): (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)16:59 ID:6F4rDps40(10/13) AAS
じゃそれ買えばとしか
150: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-gDK8 [153.249.226.69]) 2021/08/15(日)17:28 ID:hKu7Z4+UM(1) AAS
>>149
一人で必死なくせにｗ
151: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-QPE4 [126.237.67.123]) 2021/08/15(日)17:28 ID:EJX+Hbkur(1) AAS
>>144
あんな狭い開口ドアをスライドにするメリットがない
楽々乗り降りがスライドとメリットなのに
152: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)17:51 ID:6F4rDps40(11/13) AAS
存在しないものに必死されてもな
153: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-gDK8 [153.154.248.15]) 2021/08/15(日)17:55 ID:lfakuyWKM(1) AAS
浜松ｗ
154: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)17:57 ID:6F4rDps40(12/13) AAS
浜松がどうかしたかよ
155: (ﾜｯﾁｮｲ fb88-KIY7 [106.172.133.249]) 2021/08/15(日)18:11 ID:Gw0GlpqS0(1) AAS
>ID:6F4rDps40氏の意見に賛同するよ
スライドキボンヌの話は意味ないし同じことの繰り返しで飽きたわ
156: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-QPE4 [126.254.230.170]) 2021/08/15(日)18:22 ID:LwHAiELvr(1) AAS
スライドドアにするなら8の亜種でも作ればええんと違うの？
わざわざcx30の亜種をスライドにするメリットなどない
一応、利便性を捨てて見た目重視のプレミアムカーというコンセプトなんだから
157: (ﾜｯﾁｮｲW 0f41-ERle [121.106.45.81]) 2021/08/15(日)18:27 ID:YKx8g6910(1) AAS
プラチナクォーツ出ないかな
158: (ﾜｯﾁｮｲW df07-7HoO [133.186.88.159]) 2021/08/15(日)20:21 ID:6F4rDps40(13/13) AAS
そこでウンウンソウダヨネー言えないからモテないらしい
159: (ﾜｯﾁｮｲW 9f8c-QPE4 [221.133.85.86]) 2021/08/15(日)21:00 ID:WZ+k15/I0(2/2) AAS
言って欲しかったの？
160: (ﾜｯﾁｮｲW 9f81-JYFw [219.106.149.164]) 2021/08/16(月)07:01 ID:eScxJNE70(1) AAS
元々は売れてない原因から始まった話し。
スライドにしても大して売れんぞ。
利便性捨てたプレミヤカーでも良いが、なんでこの時期余裕のないマツダが出したのか？
ハマった人にはマツダありがとうだが、株主としては納得できん。
161: (ﾜｯﾁｮｲW efd8-TadM [111.98.84.161]) 2021/08/16(月)07:02 ID:krsBFjHB0(1) AAS
EVの習作でしょ。
162: (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-GK+M [219.118.153.19]) 2021/08/16(月)07:38 ID:7nc53eoe0(1) AAS
記念車だから無理やり過去のマツダ要素をねじ込んだ感はある
163: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-YYS5 [106.132.81.92]) 2021/08/16(月)07:59 ID:EMIQJc0Ra(1) AAS
>>142
昔のトヨタのビスタアルデオみたいなスタイルでスライドドアのSUV出せば売れそう
164: (ﾜｯﾁｮｲW cbc3-KGog [124.18.152.40]) 2021/08/16(月)08:23 ID:HkqlwHr60(1) AAS
魂動デザインにスライドドアが邪魔なのは分かるから今後スライドドア採用しないってのは分かる。
デカミニバンはCX8で補えるとして
ハイートールワゴン的なポジションを何かで補えるといいんだけどね
165(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4b2b-7v6U [220.210.164.169]) 2021/08/16(月)08:25 ID:fZ6GgDHV0(1/2) AAS
MX-30 販売台数 検索
ｗｗｗ
だめだこりゃ
166: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-hfrs [106.156.22.185]) 2021/08/16(月)09:03 ID:9PuEe6td0(1) AAS
mx-30は欧州向けevがメインで日本市場は取り敢えずだべ
167: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4f-O0dC [126.205.128.154]) 2021/08/16(月)11:42 ID:0up8trzCp(1) AAS
>>165
いいんだよ。売れなくて。
その分逆に走ってて目立つから。
168: (ﾜｯﾁｮｲW 4b2b-7v6U [220.210.164.169]) 2021/08/16(月)13:00 ID:fZ6GgDHV0(2/2) AAS
それなりに売れる車を願ったほうが良くないか
売れないことによるプレミアムなんてマツダ地獄の始まり
169: (ﾜｯﾁｮｲ fb88-M/UL [106.172.133.249]) 2021/08/16(月)13:22 ID:pev6EHFs0(1) AAS
だってキミたちのスライドナラウレルーとかウレテナイーとかの思考範囲は
いつも日本一国を出られないんだもん(´・ω・`)
170: (ﾜｯﾁｮｲW 9f8c-QPE4 [221.133.85.86]) 2021/08/16(月)13:24 ID:iHZh4SWb0(1) AAS
スライドドアの5人乗りでこの価格なら買う価値ないと思うが
スライドドア求める層はシエンタとかフリードかうやろ
171: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-BsGH [49.98.143.159]) 2021/08/16(月)14:43 ID:RJ+QuP50d(1) AAS
スライドドアはこの車にはどうかと思うけど、スライドドアってやはり便利なんだよな
172: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa4-+Ec6 [153.231.131.169]) 2021/08/16(月)18:09 ID:4A9/kQA60(1) AAS
こんだけ売れないと3年後位にはカタログ落ちしてるかも
173: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbf-P6OU [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/16(月)18:13 ID:ELifADg70(1) AAS
まあ間違いなく一代限りよ
174: (ﾜｯﾁｮｲ 0f88-1D5Q [121.110.205.97]) 2021/08/16(月)22:24 ID:jU61pDEj0(1) AAS
一代限りと聞くとますます欲しくなる
175: (ﾜｯﾁｮｲW 1fc3-bpBL [115.37.124.38]) 2021/08/16(月)23:58 ID:o97w3+7G0(1) AAS
デザインは後継してほしい
176: (ﾜｯﾁｮｲW 1be8-QPE4 [210.136.180.218]) 2021/08/17(火)02:26 ID:SClFbEVF0(1) AAS
デザインだけはいいけどここまで売れないとリセールヤバそう
177: (ﾜｯﾁｮｲ 9fbf-P6OU [219.105.48.253 [上級国民]]) 2021/08/17(火)05:14 ID:45Ugy7C10(1/3) AAS
希少車の方が値崩れしないんじゃないか？
178: (ﾜｯﾁｮｲW 8b28-YYS5 [118.6.64.139]) 2021/08/17(火)06:33 ID:n1fAOwAa0(1) AAS
単純に売れてない車と希少車は違うでしょ
179: (ﾜｯﾁｮｲW 0f88-O0dC [121.110.205.97]) 2021/08/17(火)08:00 ID:b68zn9gh0(1/2) AAS
自分はリセール気にしない気に入ったので乗り潰す
180(3): (ﾜｯﾁｮｲW 4b2b-7v6U [220.210.164.169]) 2021/08/17(火)08:13 ID:XxSCX7QF0(1/2) AAS
cx-30に積んじゃだめだったん？
なんかインパクト狙おうとしてて、ダダ滑り？
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