[過去ﾛｸﾞ] 《》Renault Megane/ルノー メガーヌ Part1《》 (1002ﾚｽ)
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404(1): 2021/08/23(月)07:37 ID:CXTigI7S0(1) AAS
インテンスの装備豪華バージョンがGTだろ
405: 2021/08/23(月)07:49 ID:KsOCGisT0(1) AAS
>>404
ルノースポール開発の足回りが付いてないとGT系は名乗らないんじゃなかったっけ？
あとは現行なら4-controlかな
406: 2021/08/24(火)00:33 ID:tSY2HjXX0(1) AAS
もう展示されてた
ボディが、GTって感じじゃない色だった
407: 2021/08/24(火)00:38 ID:OEDQu9yT0(1) AAS
俺も今朝、ディーラーの前を通勤で通りかかったら、ワゴンボディが展示してた
週末見に行ってみるかな
408(2): 2021/08/24(火)13:07 ID:LJeUvNcK0(1/2) AAS
先輩方に質問です。
今からメガーヌ3RS273系を購入しようと思うのですが、当然ながら中古車しか選択肢はないのですが『ここだけは注意してみとけ』みたいなとこありますか？
ここが弱いよ！とか、購入後はここを交換した方が良い！とかありましたら、ぜひご口授をお願い致します_(._.)_
409: 2021/08/24(火)14:27 ID:rRzGZWrz0(1) AAS
ミッションマウントが弱いのは265以降改善されてたんだっけか
メガーヌ3はルノー車にしては珍しく丈夫でここが明らかに弱いってとこが無いとディーラーのおっちゃんが言ってた
タイミングベルトの推奨交換周期が5年or6万キロだから273なら年月はセーフとして距離でチェックだな
410: 2021/08/24(火)16:22 ID:C/9Kox7m0(1) AAS
>>408
最近こっちのスレで、数人同じ症状のエアコンの不具合が話題になってたよ。
ルノースポール《》ph27《》RS
2chｽﾚ:auto
411: 2021/08/24(火)17:29 ID:LJeUvNcK0(2/2) AAS
＞＞409
ミッションマウントですね！確認してみます。
タイミングベルト交換、意外と距離短いんですね・・・6万キロ
＞＞410
エアコンが利かないのは辛いですねぇ
リンク先もチェックしてみます！
412: 2021/08/24(火)20:41 ID:H+o1EVOF0(1) AAS
昨年一昨年と日本は比較的穏やかだったからね
電気制御系の環境リスクがマイチェンに反映されてないんだよ
今年は日本本来の厳しい温度湿度変化が戻って来たからトラブってるんじゃあるまいか
413(1): 2021/08/25(水)19:29 ID:0m/7cdpS0(1) AAS
>>408
マイチェン前の3RSに乗って7年だけど、タイベルとウォーターポンプ交換、フロント左ダンパーのオイル漏れ、運転席ドアノブが外れる、エアコンガス補充、カム角センサー不良など。
カム角センサー不良とドアノブ破損は保証期間中だったんで助かった。参考までに。
414(1): 2021/08/25(水)20:38 ID:0iw/F3OR0(1) AAS
エステートGT220って存在を最近知った。
MTだしナカナカ オーナーが手放さないんだろうね。
グリルレスのデザイン、めちゃカッケーし、ラゲッジも使いやすそう。
RSメインのスレ汚しでスマヌが。
415: 2021/08/25(水)21:02 ID:K3KSRS2f0(1) AAS
>>414
むしろRSは別にスレがあるから素メガーヌの為のスレので方が近いかも
エステートGT220はMTに乗りたいお父さんの為の快速ワゴンだよ
416: 2021/08/26(木)15:25 ID:wl8U5YvO0(1) AAS
マイチェン出たな
GT比で車高が2cmくらい上がってるのは足回りの違い？
417(2): 2021/08/26(木)17:16 ID:j4P93UXs0(1) AAS
>>413
ありがとう、参考にします。
ドアノブ外れるって、どんだけ〜ですねｗ
418(1): 2021/08/26(木)17:52 ID:9VCTxAZF0(1) AAS
2ドアで大きく重いドア、そのくせ内側ノブのついてる位置がやたら前寄り、しかもプラスチックで固定されてるから壊れやすい
ドアを閉める時には力加減を気をつけるかノブ以外の丈夫なところを掴む事が推奨される
一度中古車見に行って乗り降りしたらわかるけど、ドアノブ引っ張るたびにミキッメキッって命を削る音がする
419(1): 2021/08/26(木)17:58 ID:/aTXu7qG0(1) AAS
GT のマイチェンが出ないのはしゃあないけど、GT自体がもうラインナップから消えてるね。
420(1): 2021/08/26(木)18:32 ID:rWlAG7Xd0(1) AAS
>>417
繝峨い繧ｰ繝ｪ繝??縺ｮ莉ｶ縺ｯ騾比ｸｭ縺九ｉ蟇ｾ遲門?縺｣縺ｦ繧九▲縺ｦD縺ｮ荳ｭ縺ｮ莠ｺ縺瑚ｨ?縺｣縺ｦ縺溘?
荳榊ｮ峨↓縺ｯ縺ｪ繧九¢縺ｩ縲√≧縺｡縺ｮ繝輔ぃ繧､繝翫Ν繧ｨ繝?ぅ繧ｷ繝ｧ繝ｳ縺ｯ莉翫?縺ｨ縺薙ｍ繝｢繧ｲ縺ｦ縺ｪ縺??
421: 2021/08/26(木)19:13 ID:WfMwacir0(1) AAS
>>419
前期型GT買った奴大歓喜だな
422: 2021/08/26(木)19:39 ID:WFvLir4J0(1) AAS
ルーテシアやキャプチャーと同じ1.3Lエンジンの160ps版かぁ
欧州では罰金削減のためか1.3の160ps仕様は既に廃番になってる（140psのみ）からこれでも頑張ったほうか
423(1): 2021/08/26(木)20:36 ID:Bw1J2RAn0(1) AAS
>>420
日本語で頼む
424: 2021/08/26(木)21:17 ID:+osepKz10(1) AAS
>>423
すまん。ニホンゴムズカシイよ。
ドアグリップの件は途中で対策が入ったとDの中の人が言ってたってことを書いたつもりだった。
425(1): 2021/08/26(木)21:37 ID:KLEaf3Mj0(1) AAS
4コントロール前提だったのかも知れないけど
最小回転半径が厳しいんだよなぁ
426: 2021/08/26(木)23:35 ID:5VTRcRv50(1) AAS
>>417-418
自分は、ドアをちょっと外側に押して、バネで跳ね返ってくる勢いで閉めてる。
427: 2021/08/27(金)14:20 ID:KrTV0GNz0(1) AAS
>>425
同感。インテンスのままで良いから
4コントロールつけて欲しい。
428(3): 2021/08/27(金)22:13 ID:iNlfjEWA0(1) AAS
マイチェ価格下がったが
トーションビームｗｗｗｗ
429: 2021/08/27(金)22:20 ID:Hz5bBZmf0(1) AAS
>>428
後期インテンスはどちらかと言うとGTではなくGTライン（1.2ターボ）の後継だから約40万アップですよ
430: 2021/08/27(金)22:21 ID:RoEKztlU0(1) AAS
>>428
RSも含めて元からトーションビームだよ
431: 2021/08/27(金)23:53 ID:o//hlL5W0(1) AAS
>>428
ニュルでFF世界最速のリヤサスペンションがトーションビームなんだから、文句無かろう
432: 2021/08/28(土)07:18 ID:HBEP0RuO0(1) AAS
ド素人ほどそゆの重視するからな
433(1): 2021/08/28(土)09:37 ID:Srj+xWPq0(1) AAS
現代のトーションビームサスは20年前の安物の感覚とは別物やぞ。
ホンダのサイトに詳しい解説があったはず。
434: 2021/08/28(土)10:36 ID:g+397oKJ0(1) AAS
トーションビームは速く走るのに問題は無いけど、
乗り味の好みは有るだろうね。
拘る人は買わないと思う。
435: 2021/08/28(土)11:31 ID:wJrjx/2I0(1) AAS
fk8とメガーヌ 4rsの後部座席に2時間位乗ったが
fk8 の方が断然良かったな
436(1): 2021/08/28(土)11:34 ID:UdXQKmGZ0(1/2) AAS
>>433
ホンダはfk2出した時はトーションが最適解だの敢えてトーションだの言っときながら
fk8から知れっとマルチリンクに変えたからなぁ
fk2はプロの評価悪かったし
437(1): 2021/08/28(土)11:34 ID:kqdFBbH10(1) AAS
トーションビームの欠点はリジットである事
即ち前後輪間の歪みの発生が大きいと言う事位
これによって後部座席に乗車している人が酔い易くなっている事は間違いない
スバルなどはこれらの発生要因を嫌い
軽製造時代は軽も含め全車両四輪独立懸架方式のサスを標準としていた
438(1): 2021/08/28(土)11:37 ID:UdXQKmGZ0(2/2) AAS
fk8 乗った後にメガーヌ 乗るとリアが仕事してない感が凄い
439: 2021/08/28(土)12:10 ID:NJhtmykd0(1/2) AAS
4輪ダブルウイッシュボーンでも大した事ない車だってあったんだから要はセッティング次第
440(1): 2021/08/28(土)12:15 ID:Nc/n40XJ0(1) AAS
>>437
トーションビームとリジットは違うぞ。
トーションビームをリジット、って言うならスタビも否定しろよ。
441(1): 2021/08/28(土)12:42 ID:8oy6YEVG0(1/2) AAS
>>438
四輪操舵なのに？
442: 2021/08/28(土)12:44 ID:8oy6YEVG0(2/2) AAS
>>436
ベース車両の仕様から選択肢無かったんよ
だからそれを突き詰めた感じ？
fk8は初めからマルチリンク前提の設計だったからそう出来ただけ。
443: 2021/08/28(土)23:04 ID:NJhtmykd0(2/2) AAS
>>441
4コントロール乗った時には初4WSだったから感動したわ
あれはバッチリ仕事してるね
444: 2021/08/29(日)10:24 ID:WTuIPRUC0(1) AAS
>>440
スタビもリジッドはリジッドだよ
まぁトーションビームは構造的にリジッドで
問題にしているのはそれ故の要因の方
445(1): 2021/08/31(火)18:36 ID:DWAxoq4c0(1) AAS
新型って4コントロール付いてる？
明確な明記あったっけ？
446: 2021/08/31(火)18:56 ID:t5tA07KI0(1) AAS
>>445
素メガーヌは付いてない
447: 2021/09/03(金)23:49 ID:4b6dyZIp0(1) AAS
シビックとか価格が上がってきて
ルノーとほとんど変わらなくなってきたな
448: 2021/09/04(土)01:37 ID:F1Im6EA70(1) AAS
4コントロール欲しかったぞ
449(1): 2021/09/04(土)03:01 ID:qfXENeQg0(1) AAS
何で4コントロール外したのかね
買う意味が無くなったわ
450: 2021/09/04(土)06:37 ID:GKtqc5gP0(1) AAS
トロフィーRにもついてないんだぞ！
本気のメガーヌにはつけないんだ！
ついてないのが真のメガーヌの姿なんだ！
451: 2021/09/04(土)08:37 ID:KmhviL9V0(1) AAS
ターニングサークルが大き過ぎて
452: 2021/09/04(土)09:36 ID:ZsFtEC4M0(1) AAS
>>449
「外した」わけじゃなくて、従来からGTライン以下（日本未導入だったインテンスやゼンを含む）には付いてなかった
今回はインテンスだから当然付いてないよ
これは日本未導入のR.S.ラインも同様
GTは車体サイズこそノーマルメガーヌと同じだけど、中身はどちらかというとR.S.に近かったね
余談だが、コラム固定型のパドルシフトもGT以上専用だったから、今回のインテンスには付いてない
（他車種のようなステアリング固定型のパドルは、メガーヌには以前から設定が存在しない）
453(1): 2021/09/04(土)13:41 ID:Bopzj20L0(1) AAS
メガーヌR.S.以下 →大きいルーテシア
ルーテシア →小さいメガーヌ
454: 2021/09/05(日)00:50 ID:ZHu+jP3e0(1) AAS
細かいようだが以下は同じを含むんだぜ
未満って言いたかったんだろ？
455(1): 2021/09/05(日)11:55 ID:aJHMfoCK0(1) AAS
RSほどパワー要らないかなと思ってハッチのGT探したら全然タマないじゃん・・・
ゴルフのGTIだと地味すぎるしなあ
456: 2021/09/05(日)16:49 ID:eNSlEMDW0(1) AAS
>>453
大ルーテシアじゃ
457: 2021/09/05(日)20:49 ID:8e821tpS0(1) AAS
>>455
8のGTIはケバいぞ
458(1): 2021/09/05(日)21:57 ID:Vur2qm7r0(1) AAS
ゴルフ8のGTIってRSより高いんじゃないの
459: 2021/09/06(月)12:20 ID:f7I6RVe50(1/2) AAS
中古狙いなので8はないです
460(3): 2021/09/06(月)13:19 ID:HchiwKQt0(1) AAS
4GT、カーセンで探したら普通に3台見つかったけど。
3台とも 3.5万kmくらいで、総支払220万だった。 これ 220万ならお買い得だなあ。インテンス出たから下がってるのかな。
461(1): 2021/09/06(月)14:45 ID:r19Jjmhc0(1) AAS
そもそもが不人気やからな
4rs買ったが、白、14年式走行2万車検2年で乗り出し130万やった
462: 2021/09/06(月)14:55 ID:D4QMHkpN0(1/3) AAS
>>458
500万くらいするのか
463: 2021/09/06(月)14:56 ID:D4QMHkpN0(2/3) AAS
>>461
ここはメガーヌやで
ルーテシアと間違ってるな
464: 2021/09/06(月)14:58 ID:D4QMHkpN0(3/3) AAS
>>460
値落ちする車だから中古はお買い得やね
メガーヌもfk8より100万位安いからなぁ
465(1): 2021/09/06(月)17:49 ID:xfjBV+vH0(1) AAS
中古はdctに関して腹をくくれるかだと思う。
466: 2021/09/06(月)17:59 ID:S2SvGYk80(1) AAS
>>465
1回くらいは修理してもいいかなと思ってる。
それで20万キロまで乗れる感じで。
467: 2021/09/06(月)18:02 ID:f7I6RVe50(2/2) AAS
>>460
3台「しか」ない
468: 2021/09/06(月)20:37 ID:hFXg6myw0(1) AAS
隣県3台なら十分だけど、全国で3台じゃ手が出せないケースのほうが多いな。
469(2): 2021/09/07(火)06:10 ID:HoQ+2KsX0(1) AAS
megane 2023
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
470: 2021/09/07(火)10:38 ID:AdheMJK90(1) AAS
2023年に発売されても日本に入るのはどうせ2025年ぐらいだろ？
471: 2021/09/07(火)15:18 ID:JT8/MARi0(1) AAS
Ariyaのフランス版だろね。内燃エンジン全廃とか書いた記事もあるな。
472(1): 2021/09/07(火)23:56 ID:hHEebDPa0(1) AAS
>>460
むしろインテンスがあの体たらくだからGTにプレミアがついたりしてw
473(1): 2021/09/08(水)00:14 ID:C1zc4e0C0(1) AAS
>>472
体たらくってどこが？
素のメガーヌなんて、普通の車なんだから、こんなもんじゃない？
474: 2021/09/08(水)00:16 ID:uWThz4QK0(1) AAS
>469
C3とかC-HRをデカくした感じ？
475(1): 2021/09/08(水)00:21 ID:EdnnJsUo0(1) AAS
>>473
走りの装備はエンジンがショボくなって4コントロールが廃止されてるからな
値段の割には安全装備は幾分かは充実したが走りが退化したんじゃ買う意味が薄れるよね
476: 2021/09/08(水)00:22 ID:ta5qN+F90(1) AAS
今日、寿司屋から出てくるRS見た。
テールライトの光り方、夜見るとなんかセクシーな感じ。
俺って変態？
477: 2021/09/08(水)00:25 ID:yNd4LbP40(1/2) AAS
>>469
フロントとリアの絶壁感が絶望感。
サイズを抑えつつ室内空間を確保しようとした努力の痕跡？
478: 2021/09/08(水)00:29 ID:FD+c13kc0(1) AAS
3RSのお尻なでなでしたい
479(3): 2021/09/08(水)00:43 ID:bVIXTItH0(1) AAS
>368です。
8月は一日もRSに乗れなかった。
ディーラー預かりで一ヶ月以上経過したけど、まだ戻ってこないし、いつ戻ってくるかもはっきりしない。
買ったばかりの新車が新古車になって帰ってくるのか…。
>>372
やっと少し進展がありましたよ。
原因が分かったっぽいとか。
省3
480: 2021/09/08(水)00:54 ID:yNd4LbP40(2/2) AAS
ヘッドライトの問題は、無知な素人が何か言ってるって程度にしか思われていないのかもしれない。
車検の範囲内だと言われたが納得できないので、立体駐車場の暗がりの壁で測ってきた。
ヘッドライトの高さ70cm、10m先の壁でカットラインが30cm。
15m先に人が立っていたら、見えなくて轢き殺すわ。
スマン、愚痴を書いた。
481(1): 2021/09/08(水)08:31 ID:I6Oarvxg0(1) AAS
>>479
八方美人みたいな人間か
一回、店に他の客がいる時狙って
1か月も放置してテメェ舐めてんのか？って怒鳴り散らしてみ、態度変わるから
ディーラーや整備士なんて割と底辺な職種なんだなら
気を使う必要なんかない
482(1): 2021/09/08(水)08:34 ID:C7FTA1HP0(1) AAS
>>475
そんな人にはR.S.をどうぞ
インテンスはGTではなくGT Lineの後継なんだから、エンジンはパワートルク共にアップしてるよ
483(1): 2021/09/08(水)08:39 ID:vguz6su90(1) AAS
>>482
素のメガーヌがやっと来たので、乗り心地に期待。
GT系とは狙う層が違うんだと思う。
（個人的にはパドルだけは付けてほしかったが）
484: 2021/09/08(水)11:05 ID:a8zR5Xdl0(1) AAS
そうは言ってもシャシーの素性が良いから、4コントロール無しのプリミティブな乗り味でも結構いい車だけどな。
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