[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】[BS]アウトバックPart72【OUTBACK】 (1002ﾚｽ)
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946: 2021/06/14(月)21:27 ID:5mmyf5h80(1) AAS
>>945
なんで市販車はファミリーカーにしか採用されないんだろうねw
947: 2021/06/14(月)21:29 ID:dzw5hyvY0(15/22) AAS
身体障碍者向け免許が増加した事による
そして慢性的な渋滞が激しくて燃費を必要以上に
気にする貧乏人が増加した事による
948: 2021/06/14(月)21:31 ID:rHcoopMt0(1) AAS
身体障害者用トランスミッションwww
949(1): 2021/06/14(月)21:33 ID:DPYZpSpq0(1) AAS
やっぱCVTなんだ？www
937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/06/14(月) 21:04:28.18 ID:dzw5hyvY0
CVTとリニアトロニックは違うんだけどなw
ズルズルじゃないし、馬鹿にも分かるようにわざわざステップ制御までしている
そんなCVTの変速ショックの無さを嫌う馬鹿な奴等に対して
安価なインプレッサスポーツの1.6のiLがリニアトロニックを
わざわざステップ制御にしている事さえ知らないんだろうw
省9
950: 2021/06/14(月)21:34 ID:dzw5hyvY0(16/22) AAS
安価な日常の道具として国内に広く認知されていった結果でしかない
身体障害者向けのみにして今のAT限定免許を取りやめにしてしまい
公共交通機関が地方にも発達して駐車場が増加して道路の幅が増えれば
慢性的な渋滞が減少してドイツの様に自宅前の道路上に車を駐車できて
MT比率が欧州の様に増えるし渋滞も渋滞も馬鹿が免許取れなくなって
CVTもATも減るのだろうな
951: 2021/06/14(月)21:47 ID:dzw5hyvY0(17/22) AAS
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【SUBARU】[BS]アウトバックPart73【OUTBACK】
2chｽﾚ:auto
宜しくw
952: 2021/06/14(月)21:56 ID:BiAQGu540(1) AAS
>>949
ウィリアムズのは普通のプッシュ型金属CVT
スバルのリニアトロニックはチェーン型のプル式CVT
だから更に高効率で強靭だぞ。
953: 2021/06/14(月)21:57 ID:dzw5hyvY0(18/22) AAS
馬鹿には分らんのだよw
CVTとリニアトロニックは違うんだけどなw
ズルズルじゃないし、馬鹿にも分かるようにわざわざステップ制御までしている
そんなCVTの変速ショックの無さを嫌う馬鹿な奴等に対して
安価なインプレッサスポーツの1.6のiLがリニアトロニックを
わざわざステップ制御にしている事さえ知らないんだろうw
954: 2021/06/14(月)22:00 ID:dzw5hyvY0(19/22) AAS
元来は身体障害者向けのみだったのだから
AT限定何て免許は身体障碍者のみにして
今のAT限定免許を取りやめにしてしまえばいい
955: 2021/06/14(月)22:26 ID:yR2Lv8EL0(1) AAS
AT免許で運転できる車きんもーw
956: 2021/06/14(月)23:09 ID:dzw5hyvY0(20/22) AAS
CVTはF1ではウイリアムズが当時速過ぎて禁止されるぐらいに速く走らせられる高度な技術だったからな
957: 2021/06/14(月)23:16 ID:dzw5hyvY0(21/22) AAS
ロード用の自転車見てても多段化のギアの最終的に行き着く先がCVTだと思う
958: 2021/06/14(月)23:34 ID:dzw5hyvY0(22/22) AAS
どのみち肥大化させてバランス悪くした新型BTなんかよりも
クロストレックスポーツに2.5のFB25A載せてくれればいいのにw
959: 2021/06/14(月)23:54 ID:ghmfLSqE0(1) AAS
基地外ホイホイだな
960: 2021/06/15(火)00:01 ID:yEvjyyRV0(1/13) AAS
BS9の最終は良い車だったなあ
961: 2021/06/15(火)00:02 ID:yEvjyyRV0(2/13) AAS
それに比べて煤詰まりする新型BTはチープな営業車モドキの失敗作なのにw
962: 2021/06/15(火)00:15 ID:XK7MsWFM0(1/3) AAS
煤詰まりするのはスカイアクティブDな。
今主流の直噴ガソリンエンジンが煤詰まりするなら、
多くのメーカーがリコール祭りになってるだろw
963: 2021/06/15(火)14:40 ID:yEvjyyRV0(3/13) AAS
直噴の歴史は黒歴史だぞ
三菱もトヨタもなw
しかも直噴ターボは更に煤が溜まるんだなw
964: 2021/06/15(火)14:45 ID:yEvjyyRV0(4/13) AAS
SJフォレスターのターボも煤が詰まるので有名だったんだがな
965: 2021/06/15(火)14:55 ID:yEvjyyRV0(5/13) AAS
BSはポート噴射だから吸気側にも煤が溜らないしオイルも汚れにくい
これに比べてSKは直噴だからオイルの汚れが激しいし煤も溜まり易い
更にBTは直噴ターボでレギュラー仕様だから当然に煤が溜るのも道理だ
新型BTの良い所を出せない鶏脳たちがアホで笑えるw
966(1): 2021/06/15(火)17:41 ID:yEvjyyRV0(6/13) AAS
最悪でヘッド外してドライアイスブラストの世話にならなくなる奴らが後で後悔して泣くのが目に見えているじゃんw
967: 2021/06/15(火)19:36 ID:XK7MsWFM0(2/3) AAS
>>966
んだねスカイアクティブDの話だよね。
ずらっと並ぶスカD www
外部ﾘﾝｸ:minato-motors.com
968(1): 2021/06/15(火)20:15 ID:yEvjyyRV0(7/13) AAS
いやSJフォレスターも同様ですよ
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
969(1): 2021/06/15(火)20:21 ID:yEvjyyRV0(8/13) AAS
ディーラーの整備士が言うんだから間違いないなw
970: 2021/06/15(火)20:57 ID:XK7MsWFM0(3/3) AAS
>>968
1分程5000rpmまで回したら加速良くなった言ってるやん
血眼になって検索してその程度かよw
>>969
ID切り替えミス？
事故レスださwww
971(1): 2021/06/15(火)21:49 ID:yEvjyyRV0(9/13) AAS
はあ、リンク先の文章良く読めよw
読解力の無さは馬鹿故かw
972: 2021/06/15(火)21:53 ID:cN3h29fq0(1/4) AAS
>>971
フォレスターXT(SJG、D型)に乗っています。
先日、ディーラーの整備担当の方に、加速が悪くなったと相談したところ、
「直噴エンジンは煤が溜まりやすいのでたまにエンジンを回してあげるといいですよ。」
というアドバ イスをいただきました。
その後、1速のまま5,000回転くらいまで回すといったことを1分程度試してみたところ、多少加速が良くなったように感じています。
省3
973: 2021/06/15(火)21:54 ID:yEvjyyRV0(10/13) AAS
客の負担させてまで洗浄剤の点火で誤魔化すスバルの煤だまり問題w
まめな高価で柔らかい化学合成オイルの交換の頻度が必須なんだろうなw
974: 2021/06/15(火)21:56 ID:cN3h29fq0(2/4) AAS
スバルの直噴1.6ターボ4万キロ乗ってるが、
何の問題もないし燃費も良いけどね。
バカは死ぬまでポート噴射の中古乗り回してろよw
975(2): 2021/06/15(火)21:56 ID:yEvjyyRV0(11/13) AAS
正直言ってCB18はアウトバックには不似合いでしょう
高速燃費も劣るしエンジンの延びも悪いし航続距離も短くなりがち
SJフォレスターの直噴ターボエンジンのスラッジ問題で苦しんだ人が
既に沢山いますからねえ
ブログなどでも1.5万キロぐらいから不調を訴える人たちがいましたねぇ
976: 2021/06/15(火)21:58 ID:yEvjyyRV0(12/13) AAS
馬鹿な実験動物が自己負担で生け贄になってCB18が改善されてからでも遅くはないw
977: 2021/06/15(火)22:01 ID:cN3h29fq0(3/4) AAS
>>975
SJで苦しんだソースが知恵遅れ1つじゃ足りないぞw
978: 2021/06/15(火)22:04 ID:cN3h29fq0(4/4) AAS
>>975
1.5万キロオイル交換してないんじゃね？
もしくはメーカー指定粘度のエンジンオイルじゃなく、
ホムセンのたたき売り昭和規格の硬いエンジンオイル
に交換してレスポンス落とすアホとか多いからなw
979: 2021/06/15(火)23:06 ID:yEvjyyRV0(13/13) AAS
煤だらけになる事を知らずに自費で実験させられている馬鹿な連中が不便ですねw
980: 2021/06/16(水)00:01 ID:F0aeiyON0(1) AAS
大衆車にしか採用されないCVTおじさんは今日も元気です
981: 2021/06/16(水)09:09 ID:8oHdiF8d0(1/6) AAS
スバルは既にレガシィの名前も無くなってしまった訳だし
富士重工を立て直した過去の遺産を使い果たしてしまったみたいで
ここまで酷評されるとなると新型BTなんかは馬鹿らしくて
もう国内には日本仕様を売る気が無くなっているんだろうなw
まさかフォレスターD型の発売の方が早くなってしまうとはマジで
アウトバックは迷走してるなと思うw
安っぽいSGPクロストレック シエラなんだから嫌だろうな
982: 2021/06/16(水)10:43 ID:rFadpoDS0(1) AAS
親父がCVT専売車に乗ってたら子供が学校で虐められます
CVTおじさんw
983: 2021/06/16(水)12:50 ID:UtYp7yVF0(1/6) AAS
AA省
984: 2021/06/16(水)13:11 ID:8oHdiF8d0(2/6) AAS
マジで新型BTの良い所を何ひとつも出せない鶏脳たちがアホで笑えるわw
985: 2021/06/16(水)13:49 ID:L710Y8Tm0(1) AAS
旧型に引き続きCVT専売車かよw
オカマおじさんw
986(1): 2021/06/16(水)14:37 ID:8oHdiF8d0(3/6) AAS
AT限定何て免許は元々身体障害者用に戻してしまって
今のAT限定免許を取り止めにしてしまえばいい
その上でCVTの価格を10倍ぐらいに引き上げればいいのにねw
987: 2021/06/16(水)14:46 ID:8oHdiF8d0(4/6) AAS
実際に東海道ぞいで稀に雪が降り積もると
橋の途中の坂でスリップしてスピンして
車体が横向きになり立ち往生して大渋滞の
引き金になる迷惑行為をするのが、ID:L710Y8Tm0
みたいなFRのMT乗りたち下手糞達なんだよなあw
そんなもの見栄張りで馬鹿で下手糞な連中の
腐った道具でしかないのが真実だと思っている
省2
988: 2021/06/16(水)14:59 ID:8oHdiF8d0(5/6) AAS
そして、下り勾配の路面だとデカくて重い四駆が止まれず曲がれずに
突っ込んで衝突や脱輪を良くしている
参考動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省1
989: 2021/06/16(水)15:57 ID:FgaQhDOy0(1) AAS
>>986
AT限定免許で乗れる車きんもー
チンポ切断済み？www
990: 2021/06/16(水)16:20 ID:8oHdiF8d0(6/6) AAS
認知症が始まりそうな爺ちゃんID:FgaQhDOy0には
MTのセダンが不見間違いの暴走しなくて
良いんじゃないのかなw
恐らくタクシーの運転手業務でも低賃金で
やっているんじゃないのかなw
991: 2021/06/16(水)17:40 ID:UtYp7yVF0(2/6) AAS
AA省
992: 2021/06/16(水)17:41 ID:UtYp7yVF0(3/6) AAS
AA省
993: 2021/06/16(水)17:41 ID:UtYp7yVF0(4/6) AAS
AA省
994: 2021/06/16(水)17:41 ID:UtYp7yVF0(5/6) AAS
AA省
995: 2021/06/16(水)17:41 ID:UtYp7yVF0(6/6) AAS
AA省
996: 2021/06/16(水)17:46 ID:DunK3Ob/0(1/5) AAS
AA省
997: 2021/06/16(水)17:51 ID:DunK3Ob/0(2/5) AAS
AA省
998: 2021/06/16(水)17:52 ID:DunK3Ob/0(3/5) AAS
AA省
999: 2021/06/16(水)17:54 ID:DunK3Ob/0(4/5) AAS
AA省
1000: 2021/06/16(水)17:58 ID:DunK3Ob/0(5/5) AAS
(☞^o^) ☞Are you キチガイ??
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 154日 1時間 1分 39秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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