[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】4代目フィット Part46【FIT】 (1002ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲW c354-z5Ny) 2020/06/12(金)18:11 ID:bZX2mzmd0(1) AAS
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
省3
922: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-oa98) 2020/07/03(金)20:32 ID:w88DlYbJp(1) AAS
ワイパービビリはどのクルマでもなる
923: (ﾜｯﾁｮｲW 6aba-5OPD) 2020/07/03(金)20:51 ID:+LKejIhh0(1) AAS
ならないんだなぁ
924(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ) 2020/07/03(金)20:59 ID:+cpqemN50(1/3) AAS
フィットはワイパーすらまともじゃないのかよ。
925: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ) 2020/07/03(金)21:00 ID:+cpqemN50(2/3) AAS
新型ノートが出るまでホンダは強気で売るんかな。
926(2): (ﾜｯﾁｮｲW a330-h0J+) 2020/07/03(金)22:07 ID:Z4Rj1e1e0(1) AAS
やっぱハイブリッドはやめた方がいいね
バッテリー劣化で燃費どんどん落ちるらしいし、バッテリー交換で15万以上かかる
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f57-Wiu6) 2020/07/03(金)22:11 ID:lWVG/SH60(1/2) AAS
>>915
俺は最初e:HEV HOMEにDOPの１６インチ付けようと思ってたけど
乗り心地重視で１５インチのままにしてホイールはME-018（タフタホワイト）にしたよ
同じホイールのシルバーより１本あたり1万円以上高かったけど納車されてみたらカタログ写真よりもきれいで買ってよかったと思ってる
他のDOPホイールも色違いで値段違うけど高い方欲しいなら買っとけ きっと満足できるｗ
928(2): (ﾜｯﾁｮｲW 037b-LnDI) 2020/07/03(金)22:12 ID:T6Qu4V/30(1) AAS
別にフィットに限らず、ハイブリッド車はガソリン車とEV車双方のメカニズムを持ってるから、
長く乗るとそれだけメンテナンスが必要な部品はおおくなる。
タイミングベルトやスパークプラグも交換しないといけないし、リチウムバッテリーも。
コストを考えたら非効率。だけど手っ取り早くメーカーとしては二酸化炭素排出量を減らせるから売ってるだけ。
いわばアイドリングストップみたいなもの。電池が安くなれば自然とEVに移行する。
929: (ﾜｯﾁｮｲ 2f57-Wiu6) 2020/07/03(金)22:13 ID:lWVG/SH60(2/2) AAS
すまん間違った
誤）DOPの１６インチ
正）MOPの１６インチ
930: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMc6-h0J+) 2020/07/03(金)22:27 ID:5cmNO+woM(1) AAS
>>917
そう思ってんの一部のアホンダ厨だけやと思うでw
931: (ﾜｯﾁｮｲ 1ee6-9SjJ) 2020/07/03(金)22:56 ID:XD2ia2B40(3/3) AAS
職業安置乙
932: (ﾜｯﾁｮｲW 2f5f-TPtQ) 2020/07/03(金)23:21 ID:J6rRg5G20(1) AAS
>>928
タイミングチェーンだろ
933(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I) 2020/07/03(金)23:41 ID:+cpqemN50(3/3) AAS
>>926
便所の落書きを信じる人生でいいのか、虫ケラ。
934: (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-VQSO) 2020/07/03(金)23:52 ID:kpj/xtYX0(1) AAS
10万kmくらいは問題ないようだし5年で買い替えるからバッテリーなんかどうでもいい
935: (ﾜｯﾁｮｲ 4691-VQSO) 2020/07/03(金)23:54 ID:TKXzPUKk0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>933のような虫ケラに虫ケラ呼ばわりされるホンダも哀れだな
936: (ﾜｯﾁｮｲW 1f0d-5mcL) 2020/07/03(金)23:59 ID:BNJsP3/80(1) AAS
>>926
プリウス30型に7年乗ってるけど、燃費は新車当初と全然変わりないよ。未だに快適です。
937(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2702-UHic) 2020/07/04(土)00:56 ID:GADGohrg0(1/4) AAS
プリウス30型はニッケル水素電池
フィット4はリチウムイオン電池
ベースになる電池の特性が違うし使い方や制御の仕方で寿命は変るので比較は出来ないですよ
938(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I) 2020/07/04(土)05:26 ID:jscaYn2A0(1/3) AAS
>>937
おまえは無知な馬鹿の典型例だな。
リチウム電池のほうが劣化しにくいんだから明らかに比較になるわ。
939: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I) 2020/07/04(土)05:29 ID:jscaYn2A0(2/3) AAS
なんでハイブリッドを語るときに電池交換とか言う馬鹿があとをたたないんだろうな。
交換するより車を買い替えるだろ。
940: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-5OPD) 2020/07/04(土)08:31 ID:KxT1+4z7a(1) AAS
30年くらい乗る前提なんちゃうw
941: (ﾜｯﾁｮｲW 1f28-y3xa) 2020/07/04(土)08:36 ID:L/CJvKCF0(1/2) AAS
うちは15年乗る前提でe:HEV買ったわ
942: (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-AnxB) 2020/07/04(土)09:06 ID:V75qCFsi0(1) AAS
>>928
必要な部品が多いと書きながら増えた部品はバッテリーだけですか
しかも電池だけが安くなって売れ出したら大混乱必死
充電基地の拡充や急速充電時間がせめて15分とセットだから
限られた地域を走る商業用はともかく家庭用でEV移行がはじまるのは10年以上先だね
943(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8aa3-+ZV3) 2020/07/04(土)09:40 ID:NLYMIVE/0(1) AAS
焦点：英国のＥＶ移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
［ロンドン １日］ - ガソリン車やディーゼル車の新規販売を２０４０年以降禁止すると表明した英国だが、それにより発生するであろう電力不足を防ぐためには、巨額の資金を投じ、新たな発電所、電力供給ネットワーク、そして電気自動車（ＥＶ）充電スポットなどの整備を図る必要がある。
944: (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-ekRV) 2020/07/04(土)10:39 ID:u6zkOMxLd(1) AAS
>>943
分かりきった事だな
だからこそPHVが現状の最適解と言われ、
水素がEVより先越す技術と言われてる
945: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-gtxc) 2020/07/04(土)10:54 ID:miXpcuEaa(1/2) AAS
>>927
乗り心地というのは大きいよな。推奨空気圧の関係上16インチの方が良いという意見もあるけど、この辺は人によって感じ方が違うみたいなんたよなあ。VGRが欲しい人はMOPという事になるんだろうけど。
個人的にはMS-025みたいなデザインが好きでスタッドレスタイヤ買った時、似たようなデザインのホイールにして夏タイヤに組み換えたりしたんだけどね。冬季の鉄チンは融雪剤の影響もあってカー用品店の店員にボルト部分がサビてるからと言って防錆加工を勧められたりしたんだが、しなくても問題はなかったな。
946: (ﾜｯﾁｮｲW cfe8-vyiZ) 2020/07/04(土)10:56 ID:EeZrB1dJ0(1) AAS
そもそもここ見てる奴で集合住宅かつ駐車場まで新たに電気引っ張らせて貰えるようなレアな奴何人いるんだって話。
一方日本の現住住宅の半分は集合住宅。
つまり今からマンション建てて専用電気スタンド付が月極＋2000円程度で管理費から引き落としてくれるようなマンションかディーラーで電気使い放題(ZESP2基準)でない限りは現行の集合住宅で(≒日本国民の半分は)電気自動車なんてまず置けないよ。
それと似た話はロンドンなどの都会だと容易に想像できる。
947: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)11:00 ID:VdVHTwhkd(1) AAS
スレチどもしね
948: (ﾜｯﾁｮｲ 1ee6-9SjJ) 2020/07/04(土)11:14 ID:hVlbwAn+0(1/2) AAS
戸建て空き家が溢れかえってるのに
949(1): (ｱｰｸｾｰ Sx23-mKXo) 2020/07/04(土)11:20 ID:dwvBj/rnx(1) AAS
街中でたまに見る様になったけどやっぱりなんの新鮮味の無いデザインだな。中身は良いだけに残念。まあマイナーで変えてくるだろうからそこに期待だね
950: (ﾜｯﾁｮｲ 1ee6-9SjJ) 2020/07/04(土)11:42 ID:hVlbwAn+0(2/2) AAS
まだレアなのにすでにどこにでも居る感が漂うところが
買い物クルマのデザインとして優れている
951: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M) 2020/07/04(土)11:43 ID:vpiIPGfBa(1) AAS
ワイパーの音が気になるってディーラーに言ったらグラファイト塗ってくれた
確かに音がかなり減った
952(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb39-VQSO) 2020/07/04(土)12:05 ID:MWNw8sUi0(1) AAS
>>949
今のホンダのデザイン力じゃこんなもんだろうと諦めるしかない
でも平凡すぎるよね
953: (ﾜｯﾁｮｲW 1f28-y3xa) 2020/07/04(土)12:08 ID:L/CJvKCF0(2/2) AAS
>>952
逆に国産でデザインが優れてるメーカーってあるんかよ
どこも似たりよったりだろ
954: (ﾜｯﾁｮｲW bbf4-GCTJ) 2020/07/04(土)12:10 ID:kMX4Swy/0(1/2) AAS
3も独特だからな
むしろもっと攻めてもよかった
955(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-iJ0M) 2020/07/04(土)12:26 ID:ItHu/Dyw0(1) AAS
3がブラッシュアップされて良くなってきたのに先祖返りで古臭くなったのが残念
956: (ﾜｯﾁｮｲW a339-fNY5) 2020/07/04(土)12:30 ID:Q5sNX6Fk0(1) AAS
後ろから来るとデイライトの目力は感じるわ
957(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)12:30 ID:/MxjmDQ+d(1) AAS
>>955
3が不評だったの知らないんだ・・
958: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-TdSa) 2020/07/04(土)12:33 ID:FhN0uBl4a(1) AAS
ヨタも似たか依ったかのいかついデザインばっかりなのでジュークほど奇をてらったわけじゃなく毒にも薬にもならないこれはそれはそれでいい。
959: (ﾜｯﾁｮｲW 0adb-C4WJ) 2020/07/04(土)12:38 ID:GLQaJYVM0(1) AAS
個人的に見た目は3だけ嫌だったな
3ナンバーだったらまだいいけど5ナンバーにはちょっとって感じ
960: (ﾜｯﾁｮｲW 5354-D5FM) 2020/07/04(土)12:47 ID:sz9VZtcw0(1/2) AAS
【HONDA】4代目フィット Part47【FIT】
2chｽﾚ:auto
961: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-gtxc) 2020/07/04(土)13:07 ID:miXpcuEaa(2/2) AAS
グリルレスデザインはいいと思うけれどね（一応ちっちゃくついてるけど）
なんか最近ミニバンに多い銀色ギラギラ馬鹿でかグリルに対する嫌悪感もある
962: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-h0J+) 2020/07/04(土)15:50 ID:DxO73rbCa(1/2) AAS
水陸両用フィット
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
963(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-0uGE) 2020/07/04(土)16:18 ID:jDiulNEBa(1) AAS
3代目はサイドのプレスラインのせいで国産車最低レベル
唯一の誇り、フロントマスクもシャトルとかいう完全上位互換がいる悲惨さ
964: (ﾜｯﾁｮｲW 5354-QVe/) 2020/07/04(土)16:53 ID:Ab9WUxfJ0(1) AAS
街中でホワイト見たけど、リアが一瞬BMWに見えた
965: (ﾜｯﾁｮｲW 466a-dSMD) 2020/07/04(土)18:29 ID:fO5Ba+Kx0(1) AAS
>>654
フィット4のデイライトは、1番明るいと思う
966: (ﾜｯﾁｮｲW 73f0-Mxzf) 2020/07/04(土)18:33 ID:oa5ZSIXx0(1) AAS
>>957
登場時はやりすぎ感あったし不評の声大きかったな
でも慣れって恐ろしいもんで4代目よりある面新鮮に見えたりする
あのプリウスも不評だからと大人しく変えたらマイチェン前の人気が上がったりしてるしデザインは難しいな
967: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-swTt) 2020/07/04(土)18:41 ID:tHYrmamia(1) AAS
>>5
ツートンはええね
車高高いやつ見たけど雰囲気あるわ
普通の奴はまぁそのがんばれ
968(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2702-UHic) 2020/07/04(土)18:56 ID:GADGohrg0(2/4) AAS
>>938
>リチウム電池のほうが劣化しにくいんだから
必ずしもそうとは限らないですよ
素の状態だとサイクル寿命はニッスイ2000回に対してリチウムイオンは500回
初期型リーフのリチウムイオン電池とか無残なものだし
969(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ) 2020/07/04(土)18:59 ID:fiSz66lQM(1/2) AAS
>>968
馬鹿はそこを比較するんだ。
基本的な知識すらない馬鹿はしゃべるなよ見苦しい。
プリウスのリチウムイオン電池積んだモデルはどうなんだよお馬鹿さん。
ほんと情けないぐらいの馬鹿だな。
970(2): (ﾜｯﾁｮｲW 037b-RBZC) [か] 2020/07/04(土)19:16 ID:Wxbilj8T0(1) AAS
電池寿命は、大電流放電、大電流充電、過大な充電、過大な放電、高温での使用(使用時の発熱に対して、温度管理機構をケチっても同じ)、何れでも短縮する。ケチって高性能を出そうとすると短くなるのが宿命。日産がアカンくて、トヨタホンダがいい方か。テスラどうなんだろう？
971(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ) 2020/07/04(土)19:18 ID:fiSz66lQM(2/2) AAS
>>970
馬鹿は何も理解できないからメーカーで語る。
972: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-TdSa) 2020/07/04(土)19:28 ID:TkbqvBrua(1/2) AAS
>>969
>>971
ええからキックス試乗してこい
そして帰ってくんな
973: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)19:43 ID:kVhRrbm1d(1) AAS
うぜーな電池馬鹿ども
974: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-iJ0M) 2020/07/04(土)19:54 ID:uL2FTrtea(1) AAS
普通は安全性重視で劣化しない範囲でバッテリー使うけど
日産は無茶な使い方するから劣化が早い
975(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa09-g+fR) 2020/07/04(土)19:57 ID:GFCqU2HT0(1) AAS
>>970
前の型のインサイトはもう殆ど走ってないけどバッテリーがへたったんじゃないの？
976: (ﾜｯﾁｮｲW 2f5f-TPtQ) 2020/07/04(土)20:11 ID:lIL2u85K0(1) AAS
>>975
もともと売れてないから
それよりフィット2ハイブリッドGP1はまだまだ現役で走ってるからそんなに問題ないと思う
977: (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-qC4h) 2020/07/04(土)20:22 ID:kx5N33xn0(1) AAS
>>963
3は見慣れはしたけどやっぱりフロントマスクと全体の輪郭が合ってない
シャトルがバンコランでフィット3はパタリロのシリアス顔
今日は初めて1日に2台4を見掛けた
978: (ﾜｯﾁｮｲW bbf4-GCTJ) 2020/07/04(土)20:52 ID:kMX4Swy/0(2/2) AAS
3は前から見たらガンダムで斜めから見たら卵型なんだよな
まあ後期の方が好きかな
前期好きはクロスターも気に入るな
979: (ﾜｯﾁｮｲW 5354-D5FM) 2020/07/04(土)21:03 ID:sz9VZtcw0(2/2) AAS
【HONDA】4代目フィット Part47【FIT】
2chｽﾚ:auto
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2702-UHic) 2020/07/04(土)21:11 ID:GADGohrg0(3/4) AAS
>プリウスのリチウムイオン電池積んだモデルはどうなんだよお馬鹿さん。
貴方の言うように初期型リーフとプリウスは同じリチウムイオン電池でも全然違うでしょ？
それらを踏まえた上での>>937
981: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)21:15 ID:qz3EZ0aAd(1) AAS
電池馬鹿どもうぜーよ
982: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-h0J+) 2020/07/04(土)21:23 ID:DxO73rbCa(2/2) AAS
ハイブリッド買う奴は常じゃく
983(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ) 2020/07/04(土)21:28 ID:jscaYn2A0(3/3) AAS
>>980
話にならん馬鹿だな。
984: (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ) 2020/07/04(土)21:32 ID:MrMB1obZ0(1) AAS
>>983
馬鹿はお前だよキックスがいいんだろ？
ならこんなスレに執着するなよ
985: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)21:40 ID:1qEncB4Bd(1) AAS
電池馬鹿どもうぜーな
986(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-TdSa) 2020/07/04(土)21:43 ID:TkbqvBrua(2/2) AAS
>>924
キックスは内装すらまともじゃないからね(笑)
ワイパーは変えたら直るけど、日産の内装はシェア低いから施工者少ないし直しようないなぁ(笑)
987: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/04(土)21:46 ID:9tH8k5Dnd(1) AAS
>>986
スレチしね
988: (ﾜｯﾁｮｲ 2702-UHic) 2020/07/04(土)22:43 ID:GADGohrg0(4/4) AAS
>>983
何故プリウス30型とフィット4の充電池寿命が比較出来るのか馬鹿にも分かるように解説お願いします
989: (ﾜｯﾁｮｲ 462f-VQSO) 2020/07/04(土)23:05 ID:Rilavtad0(1) AAS
3の偽リッドだらけの外観が馬鹿らしくて。
990: (ﾜｯﾁｮｲ 1eb7-RWdg) 2020/07/05(日)00:49 ID:MWeJ1Bl/0(1/2) AAS
キックス WLTC21.6km/L
市街地26.8km/L 郊外20.2km/L 高速20.8km/L
これでHVの燃費なの？
991: (ﾜｯﾁｮｲ 8f7b-VQSO) 2020/07/05(日)02:08 ID:KbX8Ej0P0(1) AAS
キックスキックス言うからパジェロミニのハイブリッド版出るのかと思ってワクワクしながら検索したけどコレジャナイ感すごい
KICKSてなんだKIXじゃないのかよ
992: (ﾜｯﾁｮｲW a330-h0J+) 2020/07/05(日)04:35 ID:uGuZev230(1/3) AAS
ハイブリッドなん高いしバッテリー劣化で燃費落ちるし劣化したバッテリー交換に15万かかるからガソリン車の方がいい
ガソリン車はカタログ値より2キロ位燃費いいし
ハイブリッド売りたいからか？
993: (ﾜｯﾁｮｲW a330-h0J+) 2020/07/05(日)04:37 ID:uGuZev230(2/3) AAS
バッテリー交換代いれたらガソリン車よりハイブリッドは65万も高い
車体もハイブリッドは100キロ重いから操作性見てもガソリン車がいい
994(1): (ﾜｯﾁｮｲW a330-h0J+) 2020/07/05(日)04:39 ID:uGuZev230(3/3) AAS
YouTubeのレビューも信用出来ないからな
ステマレビュー
995(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-5OPD) 2020/07/05(日)04:49 ID:yWqBgHrha(1) AAS
そもそもだがバッテリー交換必要無いから前提がおかしいんだよ
996: (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-D5FM) 2020/07/05(日)05:13 ID:rb4B51UOd(1) AAS
電池馬鹿どもしつこい
997(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I) 2020/07/05(日)05:46 ID:C94l8PWK0(1/2) AAS
デザインはよく思えてきた。
998: (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ) 2020/07/05(日)05:52 ID:4SYr+zW40(1) AAS
>>997
日産縛りなのになんでここにいるの？
999: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I) 2020/07/05(日)05:57 ID:C94l8PWK0(2/2) AAS
縛りじゃねーよ。
1000: (ﾜｯﾁｮｲ 1eb7-RWdg) 2020/07/05(日)06:47 ID:MWeJ1Bl/0(2/2) AAS
一度HVに乗ると、ガソリン車に戻れない。
HVは静かだしパワーがあるし、快適だ。
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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