[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】2代目 シエンタ Part8 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net (664ﾚｽ)
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1: 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 59a7-M74o [210.160.230.179]) [age] 2017/08/27(日)23:22 ID:xbnKO5Hg0(1/5) AAS
!extend:on:vvvvvv:1000:512
2代目シエンタのスレです。
公式
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
省16
584: (ﾜｯﾁｮｲ 3314-HN+l [133.206.85.32]) 2018/02/21(水)10:48 ID:B97ZEeds0(1) AAS
COXボディダンパーを取り付けたシエンタユーザーはどこにもいないか。
585(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-cMV8 [126.211.33.85]) 2018/02/21(水)12:10 ID:EAThDsHVr(1) AAS
>>582
新型TSSが標準になるだろ
586: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-3Q1H [153.157.239.37]) 2018/02/21(水)12:55 ID:DvjSGoG4M(1) AAS
>>585
それなら良いんだけどね。
サポカーのCMで堂々とcすらオプションのシエンタも居て、確かに嘘は言ってないんだけれど
どうなの？って感じ
それもあって、この分野のトヨタの考え方がまだ信用出来ない
587: (ﾜｯﾁｮｲWW 9967-+l0o [114.164.62.34]) 2018/02/21(水)20:27 ID:E60KCDc90(1) AAS
>>583
フロントグリル？
588: (ﾜｯﾁｮｲW 0b18-D6vf [113.158.236.99]) 2018/02/21(水)21:05 ID:rS788gpr0(1) AAS
バンパー？
589: (ﾜｯﾁｮｲW d3c9-4CyN [218.218.200.75]) 2018/02/22(木)00:16 ID:COrcLk9L0(1) AAS
>>583です。
記載してなくて、すいません。
フロントガーニッシュと、
フロントロアガーニッシュです。
590: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-UkG3 [126.200.16.82]) 2018/02/22(木)08:24 ID:rNxbBBmsr(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[php]:www.fastpic.jp
ガーニッシュってこうゆうこと？
591: (ﾜｯﾁｮｲ d783-euXf [114.149.223.252]) 2018/02/23(金)08:39 ID:7LVGdR300(1) AAS
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592(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-cN/n [49.98.163.192]) 2018/02/23(金)12:11 ID:EsH3+I9yd(1) AAS
運転席に座ると右足寒くない？足先は暖房きくけど他が寒い
593: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-pLhv [1.72.8.200]) 2018/02/23(金)16:53 ID:ARLLfgf8d(1) AAS
>>592
去年の今頃の話題で、
穴を塞ぐとすきま風がおさまるって言ってた。
594: (ﾜｯﾁｮｲW 4318-4CyN [118.158.194.106]) 2018/02/27(火)00:20 ID:oChXH4ee0(1) AAS
>>567
＞15inchの影響もあるのかもしれんが
＞でも、この車のおもしろい所は直線もコーナリングも
＞速度が高い方が安定感ある点だな。
＞町乗りは旧来のトヨタ車と比べて明確な進歩は感じないが
＞速度上げると意外とキビキビ走れる変な足回り。
車高はそれなりに高いが、ガソリンタンクもバッテリーも薄く底に配置し、座席位置も高くなくて重心が低くなってるからだと素人考えで思ってる。
省1
595(1): (ﾜｯﾁｮｲ afa2-euXf [119.229.135.87]) 2018/02/27(火)14:52 ID:CGJKqE4Y0(1) AAS
シエンタ非ハイブリッドの発進はもっさりしすぎてる。
大きな交差点での右折が怖い（たっぷり余裕とらないと怖くて右折できない）
でも、郊外の直線道路では軽快に走る。
試乗でそう感じてこのスレに来たんだけど、エンジンの特性から見てこれが仕様なんだね。
先代パッソみたいにわざともっさりとしたセッティングにしてるのかと思ったけど、違うみたいだ。
もっさり制御をやめた現行パッソは発進加速はそこそこいい（頭打ちも速いが）
596(2): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-hqHc [49.97.110.18]) 2018/02/27(火)15:12 ID:DswfYneyd(1) AAS
候補にあがって実車見に行ってきたけど二列目が昔の軽自動車かスポーツカーばりに狭い
三列目に行く通路もなく不便
なんで売れてるんだろって感想
597: (ｴﾑｿﾞﾈW FFaf-h7C8 [49.106.193.133]) 2018/02/27(火)16:32 ID:ObL3Hx15F(1) AAS
>>595
セレナに試乗してみな。
びっくりするくらいモッサリする。
今まで試乗してきたなかであれがダントツ
598: (ﾜｯﾁｮｲWW ef65-XWz3 [159.28.166.33]) 2018/02/28(水)00:04 ID:hu24hRSd0(1) AAS
>596
さすがにダウト。どんなスポーツカーだよ笑
599(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-MTlB [211.11.74.153]) 2018/02/28(水)10:12 ID:osLz/one0(1) AAS
ただ2列目は確かに狭いよね
俺は運転席を一番後ろまで下げるから運転席後ろの2列目の子供は狭そう
3列目収納時は、もう10センチは後ろに下がってくれるとありがたい
600: (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-MUly [110.165.145.62]) 2018/02/28(水)10:23 ID:QJTZjB3VM(1/2) AAS
短足なオレは2列目も広々！
真面目な話、購入層が小さい子供がいる世帯だから、あまり狭さは問題にならないんだろう。
中学生とかになればノアボク流れるだろうし。
601: (ﾜｯﾁｮｲWW 47d8-vlXe [133.236.95.181]) 2018/02/28(水)11:18 ID:aBP1m2zm0(1) AAS
逆に子供が中学生になってこれ買った
運動部じゃないから大人数送迎とかないしね
だんだん家族全員揃って乗る機会が減ってきたから、この大きさでいいかなと
602: (ﾜｯﾁｮｲ 8f36-So5w [60.119.152.188]) 2018/02/28(水)11:48 ID:ZYMAlI7x0(1) AAS
身長１８０mの自分が１〜３列目とも座れるか試してなんとか普通に座れるレベルで感心した。
でもスペースを優先させた為かシートが薄くて硬いのが気になる
603: (ﾜｯﾁｮｲWW 47f4-yUmS [153.224.94.242]) 2018/02/28(水)22:27 ID:Tv+tBYHZ0(1) AAS
独身だから分からないんだが、子供が運動部だったら
やっぱりミニバン所有するもんなの？
604: (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-MUly [110.165.145.62]) 2018/02/28(水)22:36 ID:QJTZjB3VM(2/2) AAS
地域のクラブチームで試合とかあると親が送迎することが多い。
605: (ﾜｯﾁｮｲ 3f6a-MTlB [123.230.195.48]) 2018/02/28(水)23:36 ID:WMXGZ6gR0(1) AAS
さすがに2列目が昔の軽自動車…はありえない
荷物もより積める少し広いコンパクトカー扱いで3列目を常用するなら別の車にしてる
ひょっとすると一度も3列目は使わないかもしれない
606: (ﾜｯﾁｮｲWW b3d8-Ht9g [133.236.95.181]) 2018/03/01(木)01:44 ID:X0tLgBek0(1) AAS
うちも買ってから２ヶ月でまだ1度も3列目使ってないや
荷物は結構乗せるから、ラゲージボード敷きっぱなし
頻繁に3列使うならもう一回り大きくないと厳しいね
607: (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-d3i1 [27.93.162.62]) 2018/03/01(木)02:51 ID:2cV0Qo3+a(1) AAS
>>596
三列目が昔の軽自動車かスポーツカーばりに狭い
ならわかるが二列目が狭いはないな。
三列目は、そもそもほとんど使わないから通路など無用の長物。
ちなみに今の軽自動車のシートもぺらいのばっかで
シエンタ二列目とは厚みやクッションなどは比べ物にならない。
スーパーハイトワゴンならアームレスト装備、頭上空間、足下の広さでは優れるが
省8
608(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-EHPI [1.72.9.8]) 2018/03/01(木)10:17 ID:OPY4YanLd(1) AAS
中学生にもなって部活とかで送迎するの？
609: (ﾜｯﾁｮｲWW ab22-eGor [49.253.79.195]) 2018/03/01(木)12:34 ID:ik/z/riQ0(1/2) AAS
>>608
今は高校生とかでも送迎するんだよ 大会とかあれば親は絶対に行かないといけないし、現代の親は大変だよ
610(1): (ﾜｯﾁｮｲWW f1c7-a6kv [218.227.16.168 [上級国民]]) 2018/03/01(木)14:02 ID:IQ0JfgRj0(1) AAS
男なら中学過ぎて送迎なんて基本しなくて良いだろ
611(1): (ﾜｯﾁｮｲ b314-TGtH [133.206.85.32]) 2018/03/01(木)15:40 ID:cb9ZZx/J0(1) AAS
シエンタ2列目はジュニアシートありだと3人横並びはできないんですか!?
>>610
たまにはしてもらうのはいいでしょう。
私の知る男子中学生は1キロ圏内の地元の中学まで毎朝送ってもらっている。
流石にそれは過保護だろうと感じた。
朝が起きられないのかわかりませんけど。
612: (ﾜｯﾁｮｲWW b1db-Y4YU [58.0.137.229]) 2018/03/01(木)18:03 ID:JPBLE5Al0(1) AAS
過保護すぎると思うでしかし！
613: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-/g5o [126.33.2.105]) 2018/03/01(木)18:20 ID:QoX8LpROp(1) AAS
俺が中坊の頃は隣町までユニフォームのまんまで自転車漕いで試合に行ったもんだがなぁ
614: (ﾜｯﾁｮｲWW ab22-eGor [49.253.79.195]) 2018/03/01(木)18:23 ID:ik/z/riQ0(2/2) AAS
送迎は当たり前だぞ、今の時代
615: (ﾜｯﾁｮｲW 31a2-4wjg [112.138.131.78]) 2018/03/01(木)20:44 ID:bXKDWALj0(1) AAS
そういう時はもっと大きな車乗ってる人の役目だな
616(2): (ﾜｯﾁｮｲ f9a7-k3ZN [220.221.206.28]) 2018/03/01(木)22:31 ID:eSeKjetb0(1) AAS
1月下旬に契約して、バックオーダーの関係で2月の生産に間に合わないのが
分かったので、2月の下旬には生産時期、納車日も分かると思いますので
ご連絡します。と言ったディーラー！
もう3月に入りましたが、連絡はまだですか？
今週、店に突撃だなw
617: (ﾜｯﾁｮｲW 13ed-pmiY [27.147.117.86]) 2018/03/02(金)10:12 ID:I+V5lnAx0(1) AAS
子供2人いるが夫婦揃って平日しか休みないから基本送迎とかしないわ
そういうのは大きなミニバン持ってる人にお任せ
618(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 193a-ZZ+N [118.241.248.38]) 2018/03/02(金)12:43 ID:w3ov9mxV0(1/2) AAS
>>616
営業マンはいかに遅滞なく予定通り納車できるか、また収める前のクルマのオプションや車体のチェックで必死です。甘えるのもほどほどにした方がいいでしょう。
619(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-aqUd [126.204.164.137]) 2018/03/02(金)12:52 ID:pojS44rsr(1/3) AAS
>>618
むしろディーラーの方が甘えてるな
620(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 193a-ZZ+N [118.241.248.38]) 2018/03/02(金)12:54 ID:w3ov9mxV0(2/2) AAS
>>619
「甘える」に過剰反応した人がいらっしゃった。
だから最後にもう一度繰り返す。
甘えの構造を良く理解し、
セールスを勉強させて欲しい。
教養が無ければ接客方法も劣る。
人間力の絶対値を高めることが、
省3
621: (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-aqUd [126.204.164.137]) 2018/03/02(金)12:56 ID:pojS44rsr(2/3) AAS
>>620
どっちが過剰反応なんだ
622(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-llcf [61.205.2.176]) 2018/03/02(金)13:18 ID:Gn9/KsyjM(1) AAS
むしろ、販社やディーラーマンなんてイラネ
ネットショッピング全盛のこの時代、家電とたいして変わらない商品であるクルマは、ポチって注文できればそれでいい
あとは、amazonみたいに、工程・納期のステータスが分かればOK
メーカー直販、ワンプライスなら、めんどくさい値引き交渉も不要で、安価に買える
メーカーにとっても消費者にとってもwin-winでしょ
623: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-/g5o [126.33.2.105]) 2018/03/02(金)13:22 ID:L6rimhoFp(1/2) AAS
たしかにな営業マンと話してるとイライラする。値引きするならはよしろって感じ
624: (ﾜｯﾁｮｲW 9336-gkv8 [221.46.106.26]) 2018/03/02(金)13:51 ID:9x04Nfdo0(1) AAS
>>616
最後のwの意味がわからない。何が面白いのかな？
625(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) [無理だね。sage] 2018/03/02(金)13:51 ID:vs7XlQ/VH(1/10) AAS
>>599
収納した三列目が足もとに出てくるから全長を伸ばさないと無理だね。
626(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) [無理だね。sage] 2018/03/02(金)13:55 ID:vs7XlQ/VH(2/10) AAS
>>611
ジュニアとチャイルドシートを両側に付けて嫁さんが座っているけど狭そうだ。
ぽっちゃり体型だと無理じゃないかな。
627: (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-aqUd [126.204.164.137]) 2018/03/02(金)14:15 ID:pojS44rsr(3/3) AAS
>>622
人の仕事を奪うのは良くない
628: (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-uE/4 [210.138.176.176]) 2018/03/02(金)16:06 ID:NvwKJ6emM(1) AAS
>>625
2列シート仕様があったら、それにしたのにな。
海外ではあるらしいが。
629: (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-pvbn [202.214.167.128]) 2018/03/02(金)18:11 ID:u6e3i5rpM(1) AAS
フリードだと+みたいな仕様か
なんで日本には無いんだろうね…
630: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-/g5o [126.33.2.105]) 2018/03/02(金)18:17 ID:L6rimhoFp(2/2) AAS
3列目ないならフリードやシエンタに魅力ないなぁ。それならステーションワゴン買うわ。シャトルとかカローラフィールダーとか
631(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8945-BChh [180.35.85.24]) 2018/03/02(金)18:42 ID:e3tb9vAo0(1/4) AAS
シエンタの3列目、実際に座ってみたけどない方がマシなレベルだったな。
あれのせいで2列目も犠牲になってる。
フリードは3列目もわりと普通に座れるし使わないときは2列目を下げて足下を広くできる。
そのかわり跳ね上げ収納が鬱陶しい。
632(2): (ﾜｯﾁｮｲW a936-4wjg [126.45.126.112]) 2018/03/02(金)19:01 ID:G9yoZeLZ0(1/3) AAS
ハイブリッド購入予定だが、嫁は7人乗りがいいと言うが自分は6人乗りで十分だと思うの
633(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)19:06 ID:vs7XlQ/VH(3/10) AAS
>>631
フリードは2列目の足もとを広くできる代わりに荷室が犠牲になってるだろ。
634(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)19:12 ID:vs7XlQ/VH(4/10) AAS
>>632
6人乗りのメリットなんて何もないぞ？
シートの代わりの小物置き場なんて浅くてカップも置けないし
逆側からの乗り降りでは小物置き場の固い樹脂が足に当たる。
635(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 7b65-/g5o [159.28.166.33]) 2018/03/02(金)19:24 ID:mBDK2gsZ0(1/3) AAS
>631
フリードなんて3列目跳ねあげたら2列目リクライニングできないんだぜ。それでフリードは切ったわ
636(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8945-BChh [180.35.85.24]) 2018/03/02(金)19:25 ID:e3tb9vAo0(2/4) AAS
>>633
そりゃ空間は有限だから何かが犠牲になるのは仕方がない。
使えるもので犠牲になるか、使えないもので犠牲になるかの違い。
637(1): (ﾜｯﾁｮｲW a936-4wjg [126.45.126.112]) 2018/03/02(金)19:31 ID:G9yoZeLZ0(2/3) AAS
>>634
そうなんですか
嫁と義実家が試乗してきて自分はカタログ見ただけなんでした。ミニバンのセカンドシートというイメージで二列目はキャプテンシートだろ！と思ってましたが…
638(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-d3i1 [110.165.149.230]) 2018/03/02(金)19:45 ID:XtkPgfzXM(1) AAS
>>635
シエンタなんて1列目も二列目もフルリクライニングできないんだぜ。
フルフラットはともかく二列目座面までは運転席下げられると思ってたのに
ちょっと休憩しようと初めて運転席を後ろに倒そうとして
その事実を知った時は愕然とした。
リアもフリードと違って引っかかる物ないんだから
フラットにしろってーの。
639: (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-d3i1 [110.165.149.108]) 2018/03/02(金)19:48 ID:DThGlR3/M(1) AAS
>>632
そもそもシエンタの二列目はフリードとちがい
キャプテンシートではありません。
640: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-c9yH [153.234.70.142]) 2018/03/02(金)20:08 ID:cQ0IQCIIM(1) AAS
ID:w3ov9mxV0
斎藤自慰降臨w
641: (ﾜｯﾁｮｲWW 7b65-/g5o [159.28.166.33]) 2018/03/02(金)20:58 ID:mBDK2gsZ0(2/3) AAS
フルリクライニングって全く魅力に感じないんだが何故だろう。車中泊とかしないからかな
642: (ﾜｯﾁｮｲWW 7b65-/g5o [159.28.166.33]) 2018/03/02(金)20:59 ID:mBDK2gsZ0(3/3) AAS
>683
てか買う前にそういうの調べないんだ？
643: (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)21:16 ID:vs7XlQ/VH(5/10) AAS
>>638
シアターレイアウトだからな。
644(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)21:21 ID:vs7XlQ/VH(6/10) AAS
>>636
意味がよくわからんのだが、足もとの空間が使えるもので荷室の空間は使えないものって意味？
645(1): (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)21:25 ID:vs7XlQ/VH(7/10) AAS
>>637
座面はベンチのままでアームレストがあるだけの3列目との行き来も出来ないキャプテンシートもどき。
646: (ﾜｯﾁｮｲW a936-4wjg [126.45.126.112]) 2018/03/02(金)21:31 ID:G9yoZeLZ0(3/3) AAS
>>645
参考になりました。
647: (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)21:35 ID:vs7XlQ/VH(8/10) AAS
シエンタもフリードも2列目、3列目に一長一短があるから2,3列目にこだわるならノアボクエスクがおすすめ。
648: (ﾜｯﾁｮｲ 8945-BChh [180.35.85.24]) 2018/03/02(金)21:45 ID:e3tb9vAo0(3/4) AAS
>>644
使えないのはシエンタの列目シート。
座り心地が悪すぎて2列目の空間を犠牲にするほどの価値は俺には見出せなかった。
649: (ﾜｯﾁｮｲ 8945-BChh [180.35.85.24]) 2018/03/02(金)21:47 ID:e3tb9vAo0(4/4) AAS
使えないのはシエンタの3列目シート、な。1文字抜けちまった。
650(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-9tlQ [110.165.148.254]) 2018/03/02(金)22:01 ID:qzRDQ/rUM(1) AAS
3列目を緊急用と割り切って荷室を確保したのがシエンタ成功の理由だと思うけどな。
3列目を頻繁に利用するならノアボク、ステップワゴン買った方がいいし。
その点、3列目を割り切れず荷室を犠牲にしたフリードは中途半端になってしまった。
651: (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)22:14 ID:vs7XlQ/VH(9/10) AAS
>>650
ステップワゴンの3列目はペラくてシエンタと変わらない。
〜下収納のシートは非常用だね。
652: (ﾜｯﾁｮｲ b314-TGtH [133.206.85.32]) 2018/03/02(金)22:15 ID:WbXiO3H20(1) AAS
>>626
報告ありがとう
653: (JPWW 0Hd3-aPw5 [153.145.84.57]) 2018/03/02(金)22:31 ID:vs7XlQ/VH(10/10) AAS
同じ跳ね上げ式のノアボクは大きさを生かしてサイドウィンドウにシートが収まるようにして荷室空間を確保してるしスプリングアシストもあって収納が楽。
2列目を中央にスライドする事で3列目跳ね上げ時でもリクライニングができる。
一回り小さいフリードはそういう技法が使えずメーカーが違うのにノアボクの劣化版にしか見えない。
654: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-pvbn [111.239.210.75]) 2018/03/02(金)23:17 ID:SX+UegtTa(1) AAS
自分も三列目に親とか乗せて行くの年数回だから全く問題ない
むしろ３列目を２列目の下に収納できて荷室をフルに利用できるので普段使いも満足
655: (ﾋｯﾅｰ 3936-EDPf [60.119.152.188]) 2018/03/03(土)11:33 ID:Vk7CdW4r00303(1) AAS
シエンタやフリードに快適さまで求めたらイカン
将来こいつらが今よりはるかに快適になったら神車なんだが
656: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-llcf [61.205.89.8]) 2018/03/05(月)18:18 ID:Tm/RCwxuM(1) AAS
MCは、どうやら2018秋冬らしい
4月アクアに第2世代セーフティセンスが載るって話も出てるし、アクアベースのシエンタもMCで第2世代セーフティセンスが載る可能性が高くなってきたな
657: (ﾜｯﾁｮｲWW 7b65-/g5o [159.28.166.33]) 2018/03/05(月)18:52 ID:jhJs+wNS0(1) AAS
結構値段跳ね上がりそうね。xグレードで180万くらいかな
658: (ﾜｯﾁｮｲW b1db-p1Z9 [58.0.137.229]) 2018/03/05(月)22:21 ID:NpGZoadA0(1) AAS
新型CVT
新型水素エンジンのせろや
659: (ﾜｯﾁｮｲWW 1336-aqUd [61.203.21.162]) 2018/03/05(月)23:29 ID:aSFCoM9O0(1) AAS
どうせなら原子力エンジンで買い替えまで燃料補給要らずのやつ
660(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0f36-DbiG [126.45.114.159]) 2018/03/25(日)16:53 ID:i/8sv4H80(1) AAS
四月半ばに納車らしい
ハイブリッド
普段乗りは嫁だから関係ないんだけど
661: (ﾜｯﾁｮｲWW 0296-o8nk [125.198.75.21]) 2018/03/25(日)16:56 ID:P9vQp6ne0(1) AAS
>>660
俺のは3月納車だよ？
662: (ﾜｯﾁｮｲW 6eb2-lQIw [49.251.194.59]) 2018/03/31(土)21:22 ID:G17PbP0a0(1) AAS
家のバカ嫁、納車2週間でボンネットの鳥のふん掃除して、ボンネット傷だらけにしやがった…
663: (ｳｿ800WW 0fdb-cpFf [218.229.116.191]) 2018/04/01(日)09:11 ID:Ao9+WqBL0USO(1) AAS
なぁに、天然コンパウンドだと思えばよいだろぅ。
664: (ｱﾝﾊﾟﾝWW 0fc7-21Sw [218.227.16.153 [上級国民]]) 2018/04/04(水)18:49 ID:qg4Nlpjz00404(1) AAS
ま、そんなに拘るような車でもないでしょう
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