[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.32【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(2): 2016/11/29(火)20:35 ID:rUbfS9100(1/4) AAS
2008年10月17日発売〜4代目『オデッセイ』のスレです。
■公式サイト
□前期型 （2008年10月〜2009年8月）
※公式データ無→参照不可
□後期型 （2009年9月〜2011年9月）
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
■公式ニュース
省13
922: 2017/04/22(土)13:07 ID:Rb4/oLqm0(1) AAS
>>918
純正暗いよぉ
エーモンのドア開閉連動おすすめ
923(1): 2017/04/22(土)17:23 ID:wTWw4K9F0(1) AAS
フットライトはOPだった様な…。
924: 918 2017/04/22(土)18:11 ID:OZl9fjT00(1) AAS
>>919
青いLEDの話です。
需要が減ったのに、後期でリアフロント両方になるのは…
925(2): 2017/04/22(土)18:49 ID:eh+pN6q10(1) AAS
ちょっとした点検でディーラーに行ったけど店から車で出るときの丁寧なお見送りが苦手だわ
車が見えなくなるまで頭下げる必要無いし、かえって嫌なんだけどあれ喜ぶ客がいるのかねー
926: 2017/04/22(土)21:34 ID:JIM9kQIBO携(2/2) AAS
>>923
OPですよ
後期アブだけど、俺のついてないもん
927: 2017/04/23(日)12:06 ID:KLauZThZ0(1) AAS
>>925
やられて困る客より
やられなくて不機嫌になる客の方が
厄介だからね
928: 2017/04/23(日)15:22 ID:pTWSw+v40(1) AAS
>>925
プレッシャーだよ。いつまで乗ってんだよ。早く新車に買い替えろと
929(1): 2017/04/23(日)17:00 ID:1VAPPst10(1) AAS
今更だけどメーカー在庫あればモデューロのサスに変えたい。
無限はカタログでバネレートと減衰のデータが見れるけどモデューロはカタログ見てもバネレート、減衰データがわからん。
ホンダアクセスに電話で聞いたら教えてくれるかな？
930: 2017/04/23(日)19:48 ID:67PRaBLJ0(1) AAS
>>929
ここにはないの？
外部ﾘﾝｸ[html]:store.shopping.yahoo.co.jp
931(2): 2017/04/24(月)00:41 ID:SuNLPeSK0(1) AAS
現在２代目に乗っていて、買い替え候補としてストリームか４代目オデッセイで迷っています。
多少経済面を無視してでも４代目の方がいいでしょうか？
932(1): 2017/04/24(月)01:16 ID:rAK81DQd0(1) AAS
乗り比べたらよかろ。
933(1): 2017/04/24(月)01:28 ID:zxwlU0C00(1) AAS
>>931
2代目ストリームを新車から3年でオデに乗り換えた。
ストリームは軽快なハンドリングが素晴らしいが、二列目の乗り心地の悪さやエンジンの振動が安っぽい。
結局腰を悪くしたのをきっかけに乗り換えたのだが、オデにして本当に良かったと思ってるよ。
唯一残念なのはハンドリング。車重が重いから仕方ないのだが、たまにストリームは良かったなぁと思うときがあるよ。
934: 2017/04/24(月)06:48 ID:/NHf1I5g0(1) AAS
> 933
そんなあなたにはタワーバーをおすすめします。
足回りが純正のままだとどこまでロールが抑えられるか分かんないけど
フロントレスポンスは確実に向上しますよ。
935: 2017/04/24(月)07:36 ID:kZrTcXUy0(1) AAS
走りに関してよくプレマシーが対抗馬に挙がるけど虻なら優位に立てるよね
何回かこのスレで言ってるけどあと100kg軽量化して販売されてたら最高のミニバンだったのは間違いない
936(1): 2017/04/24(月)08:31 ID:gDlrB5ou0(1) AAS
>>931
なにを重視するかだねぇ。
内装と外装の華やかさはオデ。地方だからそこそこいいなぁといわれるw
937(1): 2017/04/24(月)13:00 ID:GDIhuGTd0(1) AAS
>>932
走らせる事が可能な店舗を探してみます！
>>933
貴重な体験談ありがとうございます、自分もスポーティーなフォルムのストリーム
が好きですが、確かに安っぽさもありますね。
妻がヘルニア持ちなので、オデッセイの方が軍配あがりそうです。
>>936
省1
938(1): 2017/04/24(月)16:49 ID:L7Vhu2M40(1) AAS
前がストリーム、今はrb3に乗ってる者です。
ドライバー目線では両方楽しいんだけど、同乗者の評判はオデッセイが上というか、ストリームは悪かったなぁ。
939: 2017/04/24(月)18:35 ID:CBQhEklV0(1) AAS
>>938
ストリームは乗り心地が固すぎ。連れの助手席に乗った瞬間、あっ、これは無いわ…って感じだった。
940: 2017/04/24(月)19:58 ID:KO+Bvo5v0(1) AAS
>>937
車に興味ない嫁さんの意見だと、
ストリームは助手席から見える内装がなんか安っぽいなぁっていってたわ。
RB3だとシートと内装の眺めが居心地いいらしいんだと
941(1): 2017/04/24(月)20:23 ID:xt1ZLnmk0(1) AAS
俺RB1からストリームに乗り換えたわ。確かに内装は安っぽいしカタカタ音するし…只ワイにはオデッセイは贅沢すぎたんや…身の丈に合わんクルマやったんや…
ストリームはオデッセイに無い軽快感あるし、これはこれで満足よ
942: 2017/04/25(火)06:59 ID:B6Z8u2E80(1) AAS
rb3のプレミアムホワイトパール乗りですが
昨日ホワイトオーキドパールを見かけました！
かっこいいな〜って思いました
943: 2017/04/25(火)10:50 ID:9Hdt0sJ70(1) AAS
週末埼玉から能登へ逝くぜぇ！
944(1): 2017/04/25(火)15:18 ID:bIc8IejW0(1) AAS
オデッセイって2009〜2012で一人も死亡していない車8台のうちに入ってるんだな
945(1): 2017/04/25(火)17:12 ID:f/9tMIPXO携(1) AAS
>>944
燃費悪くてアクセル踏めないから、スピードでないｗ
946: 2017/04/25(火)21:09 ID:0qvNUQp+0(1) AAS
>>941
ストリームもバランスの取れたいいクルマじゃないか！
947(1): 2017/04/26(水)01:00 ID:VJCYyHfZ0(1) AAS
931です
今日、気になってたワインﾚｯﾄﾞのrb3を試乗させてもらいました。
２代目からの乗り換えなので、すごい進化を体感して買うことに決めました！
グレードはMですが楽しみです。
948(1): 2017/04/26(水)04:20 ID:3NgpIMsr0(1/2) AAS
>>945
10 15モードで実燃費と差が少ないよ
2009あぶそるーと
949(1): 2017/04/26(水)12:24 ID:wMKhS6atO携(1) AAS
>>948
10・15モードでｶﾀﾛｸﾞ燃費いくらだっけ？
11くらい？
郊外で渋滞があまりないのでわ？
950: 2017/04/26(水)21:16 ID:3NgpIMsr0(2/2) AAS
>>949
ですね。
埼玉の真ん中です。毎日乗ってるけど9を切る事はまずないなー
高速のみなら15近くいくし
前乗ってたセドリックは7くらいしかいかなかったな
カタログ燃費はたいして変わらないのに
951: 2017/04/26(水)21:35 ID:uCOBmT6Z0(1) AAS
RB4後期街乗り6.0前後です！
952: 2017/04/27(木)03:14 ID:1nYs8uaJ0(1) AAS
>>947
おめでとう🎉いい色買ったな。
大事に乗りなよ。
953(3): 2017/04/28(金)07:34 ID:AF9H6/fV0(1) AAS
アブ手放して軽自動車に乗り換えたけど、やっぱり後期アブに乗り換えました。
954: 2017/04/28(金)11:49 ID:ZKVvuKUJ0(1) AAS
今住んでるアパートから近場で家建てたんで週末で引越したんだけど、思いの外荷物載ってびっくりした。
2列目も倒したら結構な量の段ボールが載ったよ。
普段使いなら3列目倒すだけで必要充分だね。
955: 2017/04/28(金)12:03 ID:+k/6xnAH0(1) AAS
>>953
RB-1乗ってたけど、フィットに乗り換えて、結局満足いかずに3年で中古のRB-1に買い換えて、やっぱり新型の方がいいって、半年でRB-3に買い換えたオレは…
行きあたりばったり過ぎて泣けてくる。
956: 2017/04/28(金)15:54 ID:OGtVc340O携(1) AAS
>>953
>>953
軽とフィットじゃ満足感ないだろなぁ
RB3って所有感あるよなぁ
957: 2017/04/28(金)17:50 ID:uss+Bt+p0(1) AAS
あるね。
乗ってて気持ちいいのはもちろんだけど、世間的には不人気車なのに実はかなり使い勝手も良くて所有欲も満たしてくれる数少ない車だと。
この時期の車でマルチビュー対応なのも良い。
958: 2017/04/28(金)20:05 ID:dgVW4Xmk0(1) AAS
>>953
おめでとう。いい選択しましたね
959(1): 2017/04/28(金)20:24 ID:8Ro5ncLz0(1) AAS
これで、内装がせめてRB1位であればほんとサイコーだったけど でも無問題
960(1): 853 2017/04/28(金)21:12 ID:nZmCElEV0(1) AAS
４月７日に契約してやっと今日納車だったよ
とりあえずカッコいいな、これ
961: 2017/04/28(金)21:13 ID:7/3CSOsP0(1) AAS
パンク修理キットをなんとなく覗いたら使用期限を過ぎてた。
連休で遠出するしディーラーに行ってくるかー。
962(1): 495 2017/04/28(金)21:20 ID:fXd5wZWw0(1) AAS
パンク修理キットは使いたくないから予備のタイヤ付ホイールを１本中古で買っておこうかなと思いながら早５年
963: 2017/04/29(土)18:00 ID:B8gG4Hr4O携(1) AAS
>>959
無問題ですわ!!
>>960
とりあえず、オメデトー♪
中身がいい車なんで大切に乗ってくださいー
964(2): 2017/04/30(日)03:20 ID:6iJDjvBn0(1) AAS
埼玉から福井まで高速でドライブ！
平均燃費15.1（表示）
楽しいし快適だし素晴らしい
965: 2017/04/30(日)08:04 ID:21oIXGbr0(1) AAS
>>962
エマージェンシータイヤ入ってなかったの？ 中古車？
966: 2017/04/30(日)09:52 ID:nG/YbO0o0(1) AAS
下手な釣り
967(2): 2017/04/30(日)15:15 ID:/PzZvFyhO携(1) AAS
>>964
ﾘｯﾀｰ15!!
京都から福井までいったとき、表示で14.5ｷﾛくらいだった
ｸﾙｺﾝですか？何ｷﾛ設定？
968(1): 2017/05/01(月)04:56 ID:hVBeXBui0(1) AAS
>>967
2009アブ
Sで5速固定して100前後で走ってるよ
渋滞なんて全く無かったなぁ
969(1): 2017/05/01(月)10:52 ID:bmSSt5Gy0(1) AAS
前期アブだけど、Dレンジでもパドルシフトできるのな。買ってしばらくして気づいた。
970(3): 2017/05/01(月)12:12 ID:lBhuYAUcO携(1) AAS
>>968
> Sで5速固定して100前後で走ってるよ
それで燃費に差がついたんだな
参考になったよ、ありがとう
こちらはDﾚﾝｼﾞで110ｷﾛ固定だた
971: 2017/05/01(月)18:14 ID:hPiKTTVM0(1) AAS
>>970
実際は105キロ位だよね、純正クルコンだと。
972: 2017/05/01(月)21:56 ID:x/kyTUle0(1) AAS
>>969
よくわからんけど
逆にDレンジで作動しないパドルシフトとかあんの？
973: 2017/05/01(月)22:58 ID:Vh4mi4rp0(1) AAS
>>970
Sで5速ならベタ踏みでも回転数高くならないから良いのかな
974(1): 2017/05/02(火)06:26 ID:QNpfxZTE0(1) AAS
cvtだと、どんな走り方だと燃費がよくなるん？
975(1): 964 2017/05/02(火)08:31 ID:JtWpVjEU0(1/2) AAS
昨日夜帰ってきた
走行距離1348km
燃費13.4L
街も走ったけど田舎の方はやはり渋滞がなくて素晴らしい
976(1): 967 2017/05/02(火)12:19 ID:yuHMIyBDO携(1) AAS
>>975
おかえりー てか、反対方向にいったのか
すごい燃費ですね。
俺もｸﾙｺﾝのとき100くらいに減速しよかな
福井だったら、行き先は東尋坊と温泉地かな？
977(1): 2017/05/02(火)15:26 ID:ykx9v8MJ0(1) AAS
>>974
だらだら加速するよりそれなりに加速して到達したら維持
cvtだと90キロ固定でリッター20行くらしい
978(1): 2017/05/02(火)16:48 ID:zJ/dEOyB0(1) AAS
どのオデスレも燃費自慢ばかり
少しは走りの話をしてみろよ
ヒキヲタの虚弱児ばかりの日本は
いまにチャン君やチョン君に支配されるだろうな
本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ
979(1): 2017/05/02(火)17:12 ID:JtWpVjEU0(2/2) AAS
>>976
ありがと！
95km位が燃費的には良いのかもしれないけど空いてたからそれじゃあバンバン抜かれるね
そこも行ったし兼六園も行ったよ！
明日から旅行の人は大変だね
980: 2017/05/02(火)21:53 ID:Jz2WyeA10(1) AAS
では高尚な>>978が走りについて語って頂けるそうです。
981: 2017/05/02(火)22:07 ID:Hd6mXW380(1) AAS
>>979
地元だw
福井なら「ゆのくに」のトンカツチャーハンがおすすめだったんだが…
982(2): 2017/05/03(水)06:06 ID:5l0Kby6m0(1) AAS
このスレの4代目マンセーが
他のオデスレを荒らしに来てる件
一度は、良心有る4代目スレの住人に
たしなめられて、大人しくなったのに
又、アドを曝してやろうか？！
「4代目は軽量」連呼男！
983(1): 2017/05/03(水)09:46 ID:QL3D/idz0(1) AAS
18インチ純正ホイルと横浜エコスに
変えたんだが、ロードノイズが少し気になるなぁ。見た目は個人的に満足。18インチは似合っているとおも
984: 2017/05/03(水)12:12 ID:jquMPs35O携(1) AAS
>>983
やっぱり気になりますか
同じ構成で同じ悩みを抱えてます
デッドニングでマシになりましたけど、まだまだです
985: 2017/05/03(水)14:32 ID:P6Is02PK0(1) AAS
>>982
引き籠り厨房はクラスメイトが届けてくれた宿題でもしとけ
986: 2017/05/04(木)01:30 ID:6Ahy3oCJ0(1/2) AAS
>>977
ありがとう
長距離走るときに、チャレンジしてみるっす
987(1): 2017/05/04(木)02:10 ID:KY9lRm4v0(1) AAS
神奈川〜青森でメーター表示で燃費13.2キロだったわ・・・
988(1): 2017/05/04(木)09:01 ID:YclUemLC0(1) AAS
高速道路じゃなくても琵琶湖周回道路で23km/l走ったよ。燃費計壊れたかと思ったよ。
989: 2017/05/04(木)20:07 ID:6Ahy3oCJ0(2/2) AAS
>>988
ご近所さんかな？
琵琶湖周辺でカッコいいRB3 みかけたら
俺のRB3 だからよろしく！
990(1): 2017/05/04(木)20:41 ID:UZA/pD+a0(1) AAS
>>987
4号？
991(1): 2017/05/05(金)00:01 ID:eiS5curb0(1) AAS
最近暑くなってきてエアコンを使う機会も増えてきましたが、RB3はエアコンコンプレッサーが頻繁にON,OFFを繰り返しますよね。
そのたびに振動やファンの音が気になります。信号待ちとかはなおさらです。
静かなエンジンなのに残念です。皆さんはどうですか？？
992: 2017/05/05(金)02:55 ID:2rj4vg0a0(1) AAS
>>990
ずっと東北道走って13.2ですｗ
燃費悪い理由は重たい20インチホイール履いてるからなのは間違いないｗ
993: 2017/05/05(金)05:26 ID:oLFMtkdP0(1) AAS
>>991
すっごいわかる。停車時のブルッと来る感覚、不快ですよね。
そういうときは、停車時にシフトをNに入れておけばいくらか低減出来ますよ。
問題は発進時にDに戻すのを忘れてて、盛大に空吹かししてしまうことでしょうか。
994(1): 2017/05/05(金)08:28 ID:jG9ixbJl0(1) AAS
Nあまり使わない方がいいと聞いたことあるけど
995(1): 2017/05/05(金)14:39 ID:u05XH3ODO携(1/2) AAS
>>994
なんでですか？
クラッチでも痛めるの？
996(1): 2017/05/05(金)15:52 ID:LA2jClZV0(1) AAS
>>995
アイドリングストップのセルの方が痛み激しそうですｗ
997: 2017/05/05(金)16:45 ID:pFFwXdx70(1) AAS
>>982
ダブルウィッシュボーンじゃなくなった格下の4代目をさらしても時間の無駄
998: 2017/05/05(金)17:11 ID:Kyr1ugpH0(1) AAS
馬鹿発見。
999: 2017/05/05(金)17:25 ID:F880lmc80(1) AAS
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2chｽﾚ:auto
1000: 2017/05/05(金)17:31 ID:u05XH3ODO携(2/2) AAS
>>996
アイドリングストップないけど？
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
AA省
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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