[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフ7 その77【GOLF】【オーナ専用】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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741: 2016/10/31(月)22:55 ID:y34/zVwY0(6/6) AAS
うむ。俺は買わない。
742: 2016/10/31(月)22:58 ID:OinPTyjx0(3/3) AAS
スズキの一流の車って何?
まさかスイフトとか言うやつ?ww
あの車遅いくせに煽ってくるからイメージ悪いわ。
因にヒュンダイって日本で売ってんのか?
日本から撤退したんじゃ無かったっけ?
743: 2016/10/31(月)23:15 ID:Jkij6qFo0(1) AAS
３０年乗って、ずっと満足。
744(1): 2016/10/31(月)23:24 ID:TZ8knLau0(1) AAS
GTI新車で購入ひた人で残価設定ローン組んだ人いる？ディーラーが勧めてくるんだけと、低金利井街にメリットある？
745(2): 2016/10/31(月)23:27 ID:G5MavEaT0(2/5) AAS
>>744
VWは下取り弱いから
最低の下取り価格が確保されてるって考え方かな？
746: 2016/10/31(月)23:28 ID:G5MavEaT0(3/5) AAS
ヒュンダイ？
なんだ
そっちの国の人か
747: 2016/10/31(月)23:29 ID:G5MavEaT0(4/5) AAS
スズキもいいよねー
ジムニー最強！
でもちょっと古い
隼もいいみたいだね
748: 2016/10/31(月)23:29 ID:G5MavEaT0(5/5) AAS
ってか
それぞれ良いと思うんだけど
いちいち否定からしか入れない人はなんだろね？
買えない僻みでしかないんじゃ？
749: 2016/10/31(月)23:44 ID:XOKZMznZ0(1) AAS
VWはノーベル賞に値する技術力
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
独Volkswagen（フォルクスワーゲン）に「化学賞」が贈られた。受賞理由は「自動車が排出する過度の有害物質問題を、検査時だけ電気機械的な方法で減らすことで自動的に解決した」。
750(1): 2016/10/31(月)23:46 ID:KxnAJiHg0(1) AAS
GTI買うならCSスを普通に買ったほうが良いかも。
GTIの限定車は中古車見ても高めで推移してるから下取り期待できるかも。
751(1): 2016/10/31(月)23:46 ID:RiXEcrgT0(3/3) AAS
>>734
見積もり出したらSTIは540万だったぞ
752: 2016/11/01(火)00:20 ID:XUGEGV0F0(1) AAS
インプレッサが出てから排ガス不正に関する書き込みが異様に増えたねえ。
スバル関係のスレ読むと、未だに嬉々としてエアロパーツをオプションで付けたりしてて、ユーザー層の違いを感じる。
753: 2016/11/01(火)01:30 ID:Y3BQoAZU0(1) AAS
>>751
値引きなしだとゴルフRは約600万だからSTIのが安いだろ
ただ、時と場合によっては3桁万引くこともあるみたいだけど
754(3): 2016/11/01(火)03:38 ID:oSwegpr80(1/2) AAS
>>745
確保なんてされてないぞ。不足分は追い金
755: 2016/11/01(火)03:55 ID:oTJ518Tm0(1) AAS
>>750
限定車だと販売価格も高いし値引きも渋いからじゃないの？
756(1): 2016/11/01(火)06:05 ID:br1fcZBF0(1) AAS
カプチーノとジムニーしか評価に値するのが無いｗ
結局ただの軽自動車屋なんだよ。
757: 2016/11/01(火)06:37 ID:v+aepIW30(1) AAS
鈴木修は自社の顧客を貧乏人と公言したり、世襲で会社を私物化したり、まさに老害と言わざるを得ない
758(2): 2016/11/01(火)08:04 ID:i4hF6bfC0(1/4) AAS
>>745
>>754
GTIを3年又は5年乗ったら査定いくらなんだろう。5か6から7に乗り換えた人いませんか？
759(1): 2016/11/01(火)08:08 ID:wPUzTqDE0(1/2) AAS
>>758
3年11ヶ月、45000kmの6GTI黒
105万だった
ただ、DCCやナビなしの素のGTIなんで
そういうのついてるのはもう少し良いみたい
760(1): 2016/11/01(火)08:16 ID:i4hF6bfC0(2/4) AAS
>>759
買い取り？それとも下取り？
761: 2016/11/01(火)08:24 ID:EBsSbRV80(1) AAS
いずれにしてもかなり高いね
762: 2016/11/01(火)10:00 ID:JRHE9xDb0(1/2) AAS
>>756
スイフトS>>>ボロクソワーゲンボロ
763(1): 2016/11/01(火)10:39 ID:R45lY7Yn0(1) AAS
コーティングしたらヌルテカになったお
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
764: 2016/11/01(火)10:39 ID:wPUzTqDE0(2/2) AAS
>>760
下取りです
買取りは回らなかったんでわかんないです
765(1): 2016/11/01(火)10:41 ID:IN8CWpxh0(1/5) AAS
>>754
？？？
日本語理解してから書き込みな
766(1): 2016/11/01(火)10:46 ID:IN8CWpxh0(2/5) AAS
下取り（買い取り）でのナビだけど
これからはナビなしの方が上になるかもね
理由はGoogleauto等スマホ連携
767: 2016/11/01(火)10:49 ID:IN8CWpxh0(3/5) AAS
2chｽﾚ:auto
ID:D/h5N7Y90
2chｽﾚ:auto
ID:an+oKVLQ0
ID:g2KT5iz/0
ID:zThMViZ10
ID:nGswwZkl0
省3
768: 2016/11/01(火)11:22 ID:rYDs6vvZ0(1) AAS
>>763
まだこの人、生きているらしいね
769: 2016/11/01(火)12:18 ID:VB8oyMw70(1) AAS
763は(社会的に)死んでるらしいね。
770(1): 2016/11/01(火)13:29 ID:oSwegpr80(2/2) AAS
>>765
バカ乙
771: 2016/11/01(火)13:48 ID:i4hF6bfC0(3/4) AAS
>>766
最新型の純正ナビはGoogle auto対応みたいですけどね。
新車買うのと、200万後半で3年落ち中古買うのは最終的にどっちが得なんだろ？
772(1): 2016/11/01(火)14:47 ID:wUAHbskr0(1) AAS
中古車が得
773(1): 2016/11/01(火)15:34 ID:sS6IT8xk0(1) AAS
乾式DSGのクラッチは10マンキロ走るのか？
リコールじゃなくて普通の使用で
774(3): 2016/11/01(火)15:41 ID:irD0y6IZ0(1) AAS
R VARIANT 2000km走りました 素晴らしい車だね 距離が伸びそうだ 質問ですがこの車は渋滞時にはACCは使えない？
775: 2016/11/01(火)16:07 ID:j50Aahn20(1/3) AAS
なぜそう思うの？
776: 2016/11/01(火)16:09 ID:8stdevms0(1/2) AAS
>>754
今は残価保証だよ
777(2): 2016/11/01(火)16:13 ID:8stdevms0(2/2) AAS
>>774
使ってみればわかるのに
何故人に聞く?
778(1): 2016/11/01(火)16:53 ID:IZhz7OtI0(1/3) AAS
止まるけど走り始めないから。
779: 2016/11/01(火)16:56 ID:i4hF6bfC0(4/4) AAS
>>772
やっぱりそうか...ここにいる皆さんGTI乗りの皆さんは新車、中古車のどちらを購入しました？
780(1): 2016/11/01(火)17:13 ID:j50Aahn20(2/3) AAS
>>778
たしか何秒だったかな。
すぐに再出発はついて行くけど時間が空くとちょっとアクセルを踏むとついていくよ。
マニュアルに書いてあるから読んでみな。
781: 2016/11/01(火)17:20 ID:LB+/CBaO0(1) AAS
>>758
Rに乗り換えで8年6万kの5GTIで下取り70でした
下取りとは別に車体本体値引きもかなりの額だったので購入するのは良い時期だと思いますよ
782: 2016/11/01(火)17:23 ID:IN8CWpxh0(4/5) AAS
>>770
顔真っ赤にしてwww
バーカwwwww
783: 2016/11/01(火)17:25 ID:IN8CWpxh0(5/5) AAS
そもそも中古なんて嫌だけど
GTIのような回してそうな車なら
なおさら中古は嫌だなー
784: 2016/11/01(火)17:58 ID:IZhz7OtI0(2/3) AAS
>>780
ありがとう、出来ました。これからは取説読んで勉強します。
785(1): 2016/11/01(火)18:31 ID:muhxJTAU0(1/2) AAS
>>774
4月納車だがACC未だに使い方覚えてないw
やっと4000キロ。ほんとに楽しい車だね。
アルミ欲しい…
786(4): 2016/11/01(火)18:53 ID:EMfjeYpe0(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
斎藤「劇的に車が軽くなった。いっそう存在感やモノとしてのありがたみも薄れた」
村上「重厚感とは無縁。薄っぺらい」
斎藤「耐え難い軽さ。かつてのトヨタみたいな乗り味」
村上「DSGもユルユル」
省2
787(1): 2016/11/01(火)19:18 ID:Zv9oaEdT0(1/3) AAS
>>786
これ読んだけど中身スッカスカやでｗ
788: 2016/11/01(火)19:22 ID:/kUucMbd0(1) AAS
>>786
同意です。GTIやR買えないならインプレッサが良いと思う。試乗したが素晴らしい
ただしエクステリアとインテリアとCMは野暮ったさMAXだけど
インプレッサ：それぞれの想い『#01 家族を守り続けるために』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
789: 2016/11/01(火)19:23 ID:j50Aahn20(3/3) AAS
>>786
何を差して何を言いたいのかよく分からない。
790: 2016/11/01(火)19:24 ID:i8UMz3Pf0(1) AAS
>>786
STI>ゴルフR>>>GTI>インプ>ゴルフHL以下
ゴルフRはゴルフの中で別格
791(1): 2016/11/01(火)19:25 ID:EMfjeYpe0(2/2) AAS
>>787
スカスカなのはゴルフの乗り味だぞwwwwwww
792: 2016/11/01(火)19:26 ID:tOI0kqTE0(1) AAS
ユルユルって表現するのかw
ユルユルというかマイルドというか、よく言うダイレクト感てのは7は特に薄くなったよな
マナー良くなっちゃって、でもだったらもはや普通の今時のATでいいじゃんとも思ってしまうんだが…
DSGのデメリットはそのまま残ってるわけだし
まぁVWとしては今さら捨てられないからDSG使い続けるしかないんだろな
そういやGTEのDSGはすごく感触よかった
GTE専用のDSGらしいけど
793: 2016/11/01(火)19:28 ID:Zv9oaEdT0(2/3) AAS
>>791
読んでないんだね
794(1): 2016/11/01(火)19:42 ID:THOmuNbA0(1/5) AAS
>>774
使えますよ。停止3秒以内なら勝手に再発進する。それ以上止まっていたら、resボタンで再発進しますよ。アクセルを踏むより楽。
795: 2016/11/01(火)19:45 ID:9emZUb3H0(1) AAS
>>773
クラッチが死にます
ディーラの人が言ってたので間違いないです
796(2): 2016/11/01(火)20:03 ID:THOmuNbA0(2/5) AAS
スバル乗りはインプがゴルフに勝ったと思い込んで大喜びしてるな。
其の姿がまんまチョンが日本に勝ったと自慢しまくる姿と重なるな。
どんだけスバル乗りってドイツ車コンプレックスを持っているんだよ…。
797(1): 2016/11/01(火)20:05 ID:qhfc4NsV0(1/2) AAS
>>796
ゴルフRがWRX STIを追い越したと思い込んでるVW信者の方が痛々しいよ
ゴルフRが直線でSTI負かした動画嬉々としてあちこちに貼り付けてたなw
実際は直線だけ同程度で他はヘナヘナゴルフじゃ話にならないのにw
798: 2016/11/01(火)20:17 ID:SAnqFnDp0(1) AAS
>>796
詐欺師に興味ないんで、さよなら
799(1): 2016/11/01(火)20:19 ID:THOmuNbA0(3/5) AAS
>>797
スバルはゴルフに勝っている！凄いだろ！と鼻息が荒いけど、それが何なの？楽しくドライブが出来れば良いでしょ。
800(2): 2016/11/01(火)20:25 ID:qhfc4NsV0(2/2) AAS
>>799
ゴルフ信者もSTIを追い越した！って鼻息荒かったよって話
実際まるでSTIに追いついてないけど
801: 2016/11/01(火)20:25 ID:++m9rMNW0(1) AAS
いやいや数年前ならいざ知らず2016年今新車買うなら楽しくドライブ出来るクルマは、ゴルフじゃなくてインプレッサやアクセラなのなのよ
802: 2016/11/01(火)20:33 ID:THOmuNbA0(4/5) AAS
>>800
stiとかオタク向けCarなんて興味無いから。
インプスレみたら相変わらずのスバルファンばかりで酷いもんだね。
レヴォーグの頃から、なんでもスバルが一番マンセーばっかになった気がする。典型的なのが他社を評価するメディアは提灯と言うのに、スバルを褒めた記事には素直に喜ぶのが笑える。
803: 2016/11/01(火)20:37 ID:Zv9oaEdT0(3/3) AAS
>>800
そんな奴いないけどなｗ
だからスバヲタは嫌われるんだよ
スバリストとして恥ずかしいわ
804: 2016/11/01(火)20:51 ID:Buw2lBtz0(1) AAS
自動ブレーキもない、レーンキープ付きオートクルーズもない
同乗者にコンフォートな乗り心地を提供するDCCもない。
速さ以外取り柄のない時代遅れのSTIと競合とかあほか？
805(2): 2016/11/01(火)21:06 ID:IZhz7OtI0(3/3) AAS
>>794
はい、明日試してみます。ところでパサートの渋滞なんとかとは違うのですか？
806: 2016/11/01(火)21:08 ID:Aj6/FBJg0(1) AAS
>>805
パサートのは低速でもレーンキープが作動するよ
807: 785 2016/11/01(火)21:14 ID:muhxJTAU0(2/2) AAS
stiはいい車だと思うよ。Rより速いし安遅いけどいし。
パワーだけならRS3やA45の足元にも及ばないしね。
それでも自分はRヴァリアント買ったよ。
ロドスタや、86なんてRと比べても遅い車を買う奴と同じだよな。そこには単純な理由しかないと思うよ。
808: 2016/11/01(火)21:19 ID:JRHE9xDb0(2/2) AAS
ロードスターはいい車だなー
ワーゲンにはあんな車作れんだろうな
809: 2016/11/01(火)21:31 ID:THOmuNbA0(5/5) AAS
>>805
渋滞追従でaccを使うと、アイドリングストップしても、前車が動くと勝手にエンジンが始動する。後はresボタンを押せば走り出すから便利ですよ。
810(1): 2016/11/01(火)21:59 ID:B4QHOYUt0(1) AAS
ID検索するとどうなってるか知ってて煽ってんだよね？
811: 2016/11/01(火)22:48 ID:knxdBMv30(1) AAS
>>810
どうなるんすか？
812: 2016/11/01(火)22:50 ID:UYXUOd610(1) AAS
ほとんどボタンだけで300キロくらい一般道、高速とドライブしたこと
あるけど、左手の親指がつりそうになった。
足の方が楽だわ。
てか四肢の役割を分担させたほうがいいてことだな。
アイドリングストップ復帰からのスタートはいろいろと慣れが必要。
813: 2016/11/01(火)23:08 ID:zMx/p7XI0(1) AAS
近々納車なんですが、アイドリングストップは毎回オフにして乗るつもりです。
めんどくさいですか？
814: 2016/11/02(水)01:30 ID:PzZh98Vm0(1/2) AAS
最初のオフで切ればいいだけ
815: 2016/11/02(水)01:31 ID:PzZh98Vm0(2/2) AAS
最初のストップで、だった
816: 2016/11/02(水)02:44 ID:kft+40XV0(1) AAS
R等に手を出す層(低グレードのハイパワー車Benz.BMW等も含む)もお里が知れてるなぁ。毎朝、朝の甲州街道20号
都内圏、右に左に隙間見つけては車線変更してジグザグ運転してる多摩ナン白のRが痛すぎる…。
817(1): 2016/11/02(水)04:04 ID:KdI2RAoR0(1) AAS
GTEで走行5,000km程度の認定中古車が、350万円前後で大量に放出されてるな。
818(2): 2016/11/02(水)08:29 ID:PV4oqECq0(1/4) AAS
GTEって、PHEVの補助金もらったら何年間か所有してないといかんのじゃなかったか？
819(1): 2016/11/02(水)08:31 ID:jkwsCMjQ0(1) AAS
>>818
補助金を貰わなければ関係ないのでは？
820: 2016/11/02(水)08:45 ID:S8OvIU5z0(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
斎藤「劇的に車が軽くなった。いっそう存在感やモノとしてのありがたみも薄れた」
村上「重厚感とは無縁。薄っぺらい」
斎藤「耐え難い軽さ。かつてのトヨタみたいな乗り味」
村上「DSGもユルユル」
省2
821: 2016/11/02(水)09:36 ID:DtEpsmLG0(1) AAS
GTEはマンション住まいにはもったいない
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