[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフ7 その77【GOLF】【オーナ専用】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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667: 2016/10/30(日)22:24 ID:9hf3YApW0(5/6) AAS
ゴルフRの次？
STIに決まっとろうwww
668: 2016/10/30(日)22:29 ID:Yjdu1BHK0(5/5) AAS
自分の場合、次は霊柩車かも。
669: 2016/10/30(日)22:30 ID:LJ/fKkDj0(12/12) AAS
ゴルフ買ったら、下取りがた落ちの
ウォルフスブルク強制収容所に送られて一生ワーゲンだよ。
ワーゲンのディーラーいったら、買い替えは自由にするって
看板貼ってあったぞ。
670(1): 2016/10/30(日)22:45 ID:7VIM7s3G0(4/5) AAS
>>657
シビックタイプRとゴルフRなんかを一纏めにすんなよ
筑波で2秒差なんてかなりの大差だぞ
671: 2016/10/30(日)22:55 ID:9hf3YApW0(6/6) AAS
お前が乗ったシビックrならupでもかてるわ。
672: 2016/10/30(日)23:08 ID:zLEMzLyt0(1) AAS
ゴルフR好きな人なんてごく少数だろうけど専用機スレ必要でしょ
673(2): 2016/10/30(日)23:10 ID:JnIezreY0(9/9) AAS
>>642
要するに『速いだけの車』ってことだよ。STIもそうだけど。それしか取り柄がない。
速いだけの車は公道だと結局ストレス溜まるだけでつまらない。
ゴルフRは同乗者がいても安心の乗り心地やDCTやオートクルーズによる疲労軽減
など、十分に快適さを確保した上で速さを追求してる車。
今時、都心部でMTとかありえないんだよ。大体、速さを追求しておいて
DCTのグレードもなしでスポーツカーとかありえない。
674: 2016/10/30(日)23:17 ID:QvTmQJcL0(7/7) AAS
まだやってんだ？
暇だなぁw
675(2): 2016/10/30(日)23:57 ID:7VIM7s3G0(5/5) AAS
>>673
MTこそスポーツカーだと思うが
下手くそな腹の出たオッサンにはDCTが御誂え向きだと思うが（笑）
676: 2016/10/31(月)01:22 ID:RIQ7xGCW0(1) AAS
>>673
スポーツモデルなのに走りがダメダメなゴルフRこそ話にならない
677: 2016/10/31(月)01:33 ID:wUecf6wb0(1) AAS
ゴルフRって、だいたいスポーツモデルなのか？
オレは高速をダラダラ流すGTカーだと思ってるんだが
678: 2016/10/31(月)01:37 ID:n3sYPbZa0(1) AAS
サーキットなんざ走らんから、タイムがどうだろうが知ったことか
679: 2016/10/31(月)06:52 ID:4omY9C6M0(1) AAS
そりゃ勿体ねー
680: 2016/10/31(月)07:41 ID:ctpbexXy0(1) AAS
うんこしてくる゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
681: 2016/10/31(月)08:02 ID:q8Zwy6za0(1) AAS
タイプRとかSTIとかランエボとかのキモヲタ車はほんと勘弁して下さい
682(1): 2016/10/31(月)08:11 ID:DXo/B5SG0(1) AAS
てかココは普通のゴルフ乗りがほとんどだろ？
ゴルフRやWRXstiは予算的に買えないでしょ
683(1): 2016/10/31(月)08:54 ID:LlpMAWu90(1) AAS
三本和彦、「鈴木修」会長の素顔を語る
相手がフォルクスワーゲンだとわかってからも、何度か話をしました。どんな会社か聞いてみると、とても堅苦しい会社だと言ってました。そして、
「約束を守らないんだ」
と言うんです。僕が
「ドイツ人は守るでしょ」
と言うと
「俺もそう思っていたけど、それが間違いの元だった」
省5
684(4): 2016/10/31(月)09:04 ID:TKtWtZkP0(1) AAS
クラブスポーツ買って1000㌔超えたんだかエンジンオイル交換した方がいいのかな？
ディーラーだとする必要ないみたいな対応なんだよな
685(1): 2016/10/31(月)09:22 ID:oJUtiZxj0(1/2) AAS
>>684
偽装企業の話なんて信じない方がいい
年に一度オイル注ぎ足すだけで大丈夫とか平気でパンフに書くから
686: 2016/10/31(月)09:24 ID:8GX3mw8d0(1) AAS
企業ぐるみで嘘をつくからな。
排ガス偽造なんて、ドイツ政府は把握していたんじゃないのか？
687: 2016/10/31(月)09:26 ID:oJUtiZxj0(2/2) AAS
土人ドイツ人の民度は低いからな
688: 2016/10/31(月)09:56 ID:ez2zPXCm0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク①（Die Welt）
2016年10月30日04時36分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
排ガス不正スキャンダルをめぐる欧州委員会（EU)とフォルクスワーゲン（VW）の
攻防が激しさを増している。しかし、EUの消費者への補償問題が片付いたとしても、
少なくともさらに3つのリスクがVWの目前に立ちはだかる。
VWの欧州委員会へに対する挑は大詰めを迎えている。VW幹部、フランシスコ・
省18
689: 2016/10/31(月)10:24 ID:fCpLBZ470(1) AAS
>>684
ノーマル7GTIに3年乗ったっが指示通りで問題無しでした。
690: 2016/10/31(月)10:25 ID:ic0/S1tE0(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク②（Die Welt）
2016年10月30日04時36分Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
だがVWは補償交渉できないだろう、とVWの関係者は言う。VWの激しい抵抗の理由
は単純だ。欧州でアメリカと同様の補償を行えば、VWなど簡単に潰れてしまうからだ。
アメリカでは約50万台の所有者に対する補償だけで10億ドル（約1050億円）のコスト
が掛かった。しかし欧州では800万台以上の排ガス不正車がある。、もしこれらすべて
省16
691: 2016/10/31(月)10:59 ID:KiMmPRr50(1) AAS
VWの未来を脅かす4つのリスク③（Die Welt）
2016年10月30日04時36分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.welt.de
また、アメリカ当局の捜査に協力している元VWエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャ
ンの存在がある。彼の存在で、排ガス不正に関する容疑がVWの最高幹部にまで及ぶ
危険性がある。最高幹部への容疑が確定すれば、すでに行ったアメリカの環境当局や
顧客への補償など些末なものに思えるほどの刑事制裁金が課される危険性が高い。
省20
692: 2016/10/31(月)11:00 ID:9fTz6yjf0(1/2) AAS
>>684
1年交換で十分だよ
693: 2016/10/31(月)11:02 ID:3SkrLpo60(1) AAS
最初の１０００ｋｍは変えたくなるんだが、変える必要ない
694(1): 2016/10/31(月)11:22 ID:pcwwYKA+0(1) AAS
>>684
お前、オルフィサービス入ってるだろ？
エンジン清浄剤とか別料金は進めるけど、オイル交換とかオルフィサービスの品目は渋るんだよ
695(1): 2016/10/31(月)12:26 ID:7MKQqKvm0(1/2) AAS
>>685
大丈夫じゃないソースあるなら教えて下さい。
696: 2016/10/31(月)12:44 ID:IbGmLyxR0(1/2) AAS
>>682
Rヴァリアントオーナーだけどどうして？
697(1): 2016/10/31(月)12:45 ID:B6SjtoWF0(1) AAS
>>695
ソース（笑）
ワーゲンの故障の多さ考えたら納得では？
698: 2016/10/31(月)12:46 ID:9fTz6yjf0(2/2) AAS
>>694
何言ってんだ?
知らないなら黙ってればいいのにw
699: 700 [700] 2016/10/31(月)13:18 ID:2olOJJ+60(1/2) AAS
700
700(1): 777 [777] 2016/10/31(月)13:19 ID:2olOJJ+60(2/2) AAS
777
701: 2016/10/31(月)13:34 ID:wUtjv7aA0(1) AAS
Rスレないからな
アクティブ度はR,GTI乗りが高いからここにもいるんじゃない
アンチは買えないって決めつけたそうだけど
702: 2016/10/31(月)13:44 ID:7MKQqKvm0(2/2) AAS
>>697
へぇ～、エンジンオイルが絡む故障多いんだ。
703(1): 2016/10/31(月)15:23 ID:11QMoES50(1/2) AAS
インプがゴルフに勝ってるって思うならそれでいいと思うけど
ゴルフスレまで来てネガティブキャンペーンしてるの見ると
負け犬の遠吠えにしか聞こえんな・・・
同じスバル乗りとして恥ずかしいわ
704: 2016/10/31(月)15:28 ID:qMQE+OBi0(1) AAS
>>675
お前みたいな自演失敗低脳バカのいうことは100%信用がない
黙ってろ
705: 2016/10/31(月)16:23 ID:11QMoES50(2/2) AAS
>>675
GT-R、NSX、GT3、M4、S63、R8、488、ウラカンetc
世界のスポーツカーはDCTがメインだと思うが？（笑）
706: 2016/10/31(月)16:36 ID:vtYPu64d0(1) AAS
MT以外はラインアップにCVT(笑)だけとかほんと勘弁して下さい
707(1): 2016/10/31(月)16:43 ID:RiXEcrgT0(1/3) AAS
>>670
ただのタイヤの差
708: 2016/10/31(月)17:08 ID:AG7dHMZf0(1) AAS
>>703
だっさいボロクソワーゲン乗ってるのに何でスバル乗りを自称する？
709(1): 2016/10/31(月)17:12 ID:UD/LOjFH0(1) AAS
>>707
ゴルフのポテンザの方がドライではグリップ性能高いよ
シビックのコンチはウェット性能にもかなり比重を置いてる
さすがにシビックと比べたらゴルフRの性能はクソでしょ
710: 2016/10/31(月)17:19 ID:RiXEcrgT0(2/3) AAS
>>709
コンチ6のこと知らないのかよｗ
711: 2016/10/31(月)17:35 ID:y34/zVwY0(1/6) AAS
いきなりゴルフRを語り出す土屋圭一。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
712: 2016/10/31(月)17:37 ID:0Xi0h+lh0(1) AAS
ゴルフRと似た国産車って無い気がする
挙げられてるシビックやランエボやSTIははっきり言ってゴルフよりずっと性能の良いスポーツモデルだし
ゴルフ程度のそこそこの性能のハッチバックって無い
713: 2016/10/31(月)18:10 ID:y34/zVwY0(2/6) AAS
STIと比較する清水和夫
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
714: 2016/10/31(月)18:24 ID:IbGmLyxR0(2/2) AAS
雑誌とか、ここにいる一部がインプやランエボとかと比較するけど、オーナーのほとんどがそれらと比べて買ってはいないかと。
パワーだけならその二台よりはるかにハイパワーなA45もあるし。
インプや、ランエボ乗りはA45乗りにも噛み付くのかな？
715: 2016/10/31(月)18:38 ID:mINTMp3r0(1) AAS
ベンツは敷居が高いけど
ワーゲンなら気安いからじゃね？
わかりやすく言えばドイツのトヨタみたいな大衆メーカーだろ？
716: 2016/10/31(月)18:40 ID:IIGGxxeE0(1) AAS
シビックって180でリミッターじゃないのか？
ホンダもこんなユーザー無視の一方的な対応するんだな
スバル並みになったねw
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
717(2): 2016/10/31(月)18:44 ID:odA+F/xw0(1/2) AAS
>>683
ドイツ人が信用出来るなんてなにを根拠にしてるんだよw
第二次大戦の時に朝鮮人並に信用してはいけない人種だと学んだろうに。
奴らはアジア人を人間と思っていない
718: 2016/10/31(月)19:22 ID:jI3KQ8Ez0(1) AAS
あっはい。
719(2): 2016/10/31(月)19:22 ID:y34/zVwY0(3/6) AAS
会社規模からしてVWはスズキを下に見てるし、スズキは途上国で強いから五分のつもりだったんだろ。
そりゃ上手くいかんわ
720: 2016/10/31(月)19:27 ID:qIOYyOgT0(1/3) AAS
>>719
ボロクソワーゲン、スズキに完全に馬鹿にされててワロタ
721: 2016/10/31(月)19:28 ID:OinPTyjx0(1/3) AAS
未だにボロクソワーゲンとか言ってる奴いるんだな
722(1): 2016/10/31(月)19:30 ID:8piUhL9a0(1/4) AAS
>>719
スズキを傘下にすると、グループトータルではぶっちぎりの世界最大の自動車メーカーになるから、それを狙っていたと思う。
スズキにしても、単独では今後は生き残れないって面もあるから、シナジー効果を狙っていたと思う。スズキはVWのディーゼル不正で強がっていたけど強がりだね。
723: 2016/10/31(月)19:35 ID:UdwhWaBz0(1) AAS
>>717
いつの時代の教育なんだ？戦前？
724: 2016/10/31(月)19:37 ID:8piUhL9a0(2/4) AAS
>>717
フォルクスワーゲン憎しが、ドイツ人まで否定するって、流れがまんま半島人。
725: 2016/10/31(月)19:48 ID:i+cbFsVb0(1) AAS
普通のゴルフ買うのは良いと思うけど、ゴルフRよりは安くてMTが楽しいWRXstiが俺はイイな
726: 2016/10/31(月)19:51 ID:qIOYyOgT0(2/3) AAS
>>722
ボロクソワーゲンの傘下になるぐらいならトヨタの傘下になるだろ
いずれにせよスズキ舐めすぎ
727(3): 2016/10/31(月)20:06 ID:8piUhL9a0(3/4) AAS
舐めすぎって何の技術も無いのに何言ってんだ？
728: 2016/10/31(月)20:38 ID:TPzfWdSH0(1) AAS
>>727
アフォなの？
VWも不足してる技術のために買収してるじゃん
729: 2016/10/31(月)20:49 ID:qIOYyOgT0(3/3) AAS
>>727
安くて良い車作らせたらスズキは世界一だよ
ありもしない技術を騙って騙そうとしたヴォルフスブルグの詐欺師集団と違ってww
730: 2016/10/31(月)20:51 ID:ZVbhpdgY0(1) AAS
>>727
ワーゲンは偽装技術だけは世界一だねw
731(1): 2016/10/31(月)20:53 ID:G5MavEaT0(1/5) AAS
ワイ ゴルフR（現行MT）乗り
購入時WRXSTiも比較検討しようとしたかったけど
デザインとデカイ羽根のため候補から抹消
732: 2016/10/31(月)20:53 ID:8piUhL9a0(4/4) AAS
ここまでスズキが誇る技術無しか。
733: 2016/10/31(月)21:18 ID:y34/zVwY0(4/6) AAS
技術とはなにか？
734(1): 2016/10/31(月)21:32 ID:hTksqwoP0(1) AAS
>>731
R高い（ ; ; ）STI安い
735: 2016/10/31(月)21:39 ID:0V2NhmU/0(1) AAS
技術にも色々あるけど多分一番重要な技術は適切なコスト配分を
するという技術だと思うね。
所謂新技術だのなんだのはそれこそ毎月の様に出てくるし、普通の
人にも"判りやすい"ので記事にもなるしみんなそう思ってる。
でも実際の所、どんなモノであろうがコストが必ず絡むわけで、その
配分を適切に行えるかどうかってのはとても大切。
そういう意味での技術ならトヨタがブッチギリだし、その次にスズキと
省2
736: 2016/10/31(月)22:28 ID:OinPTyjx0(2/3) AAS
トヨタ、スズキ、ヒュンダイとかタダでも要らんわ。
コストがそんなに気になるなら軽でも乗ってろよ。
737: 2016/10/31(月)22:36 ID:0LiF/C9K0(1) AAS
VWみたいな大衆メーカーが、コスト管理でトヨタは別格として
スズキ、ヒュンダイに後れを取ってるようじゃお先真っ暗だな。
その辺の焦りが偽装に繋がった節はあるね。
738: 2016/10/31(月)22:43 ID:y34/zVwY0(5/6) AAS
コスト配分をする技術？？？
技術なん？
739(1): 2016/10/31(月)22:44 ID:odA+F/xw0(2/2) AAS
バーゲンよりはヒュンダイ買った方がマシだわな
740: 2016/10/31(月)22:52 ID:rECoMeQ40(1) AAS
>>739
どうぞ買ってください。
741: 2016/10/31(月)22:55 ID:y34/zVwY0(6/6) AAS
うむ。俺は買わない。
742: 2016/10/31(月)22:58 ID:OinPTyjx0(3/3) AAS
スズキの一流の車って何?
まさかスイフトとか言うやつ?ww
あの車遅いくせに煽ってくるからイメージ悪いわ。
因にヒュンダイって日本で売ってんのか?
日本から撤退したんじゃ無かったっけ?
743: 2016/10/31(月)23:15 ID:Jkij6qFo0(1) AAS
３０年乗って、ずっと満足。
744(1): 2016/10/31(月)23:24 ID:TZ8knLau0(1) AAS
GTI新車で購入ひた人で残価設定ローン組んだ人いる？ディーラーが勧めてくるんだけと、低金利井街にメリットある？
745(2): 2016/10/31(月)23:27 ID:G5MavEaT0(2/5) AAS
>>744
VWは下取り弱いから
最低の下取り価格が確保されてるって考え方かな？
746: 2016/10/31(月)23:28 ID:G5MavEaT0(3/5) AAS
ヒュンダイ？
なんだ
そっちの国の人か
747: 2016/10/31(月)23:29 ID:G5MavEaT0(4/5) AAS
スズキもいいよねー
ジムニー最強！
でもちょっと古い
隼もいいみたいだね
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