[過去ﾛｸﾞ] 【VW】ゴルフ7 その77【GOLF】【オーナ専用】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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61: 2016/10/17(月)23:11 ID:s9voDDLb0(4/4) AAS
>>53

それ分かるよ。
国産って何か高いよな。
次もご三家かなぁ。
62: 2016/10/18(火)00:15 ID:4TE3QE880(1) AAS
>>60
まだ一年たってないんですが。
63: 2016/10/18(火)00:23 ID:W5nLaHey0(1/2) AAS
一年も経てば劣化するだろ
64: 2016/10/18(火)01:10 ID:Yq9BvW7J0(1) AAS
インプがどんなに良くてもNAには乗りたくないな
下のトルク細くてストレス溜まる
65: 2016/10/18(火)02:22 ID:Dmgw1He00(1) AAS
ターボのが違和感あるな
ま、個人の好みと言うことで
66: 2016/10/18(火)02:23 ID:tuf9PjEn0(1) AAS
ここで愛を語るのはやめろ。
67: 2016/10/18(火)03:17 ID:ScRnI4Ej0(1) AAS
VWに対する中国療法の終焉 - 真のブランド回復の見通しは？
　　　　　　　2016年10月14日午前8:00 ET（Wall Street Journal）
外部ﾘﾝｸ:www.wsj.com

　ほとんどの企業にとって、中国の経済成長を後ろ盾に成長する時代は数年前
に終わりを告げた。フォルクスワーゲン（VW）だけはそうではなかったのだが、
その有効期限の終了も刻々と迫りつつある。

　世界最大の自動車市場である中国は、町の名を冠したブランドを作るほど、長
省14
68: 2016/10/18(火)04:42 ID:y642xgMV0(1) AAS
インプは昔から走りはいい車でSTIを所有もしてたし最近も新しくなる度試乗もしてるけど
安っぽいしガキっぽいのがなんともな
20代までの車だな
69: 2016/10/18(火)06:06 ID:BlRk2lsT0(1) AAS
米ミズーリ州が、新たに排ガス不正スキャンダルでVWを提訴(T-Oniline)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月17日、午後09時09分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.t-online.de

フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不正スキャンダルに関連した環境法違反
の疑いで、新たにアメリカの州がVWを提訴した。

　ミズーリ州司法長官クリス・コスターは、VWグループと子会社アウディとポ
ルシェを提訴したと発表した。「これらの自動車メーカーは、『恥知らず』な排
省7
70: 2016/10/18(火)06:20 ID:zx7BK+vc0(1/3) AAS
元GDB乗りだけど、下のトルクがスッカスカで街乗りでは話にならん。
71(2): 2016/10/18(火)07:07 ID:75zECEEk0(1/2) AAS
>>48
乙です。

>>51-52
ざまぁ、効果覿面だなｗ
72: 2016/10/18(火)07:30 ID:W92cjurR0(1) AAS
アウディ、コスト削減の一環で本社ハイテクプロジェクト延期（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月17日 月 17:04 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com

　アウディは、VWグループのコスト削減策の一環として、ドイツ本社の技術プロ
ジェクトを延期する。関係者によると、VWの排ガス不正スキャンダルの影響で、
電気自動車や自動運転などの数百万ユーロ（数兆円）規模の投資が凍結された、
と明らかにした。
省16
73: 2016/10/18(火)07:35 ID:5l8D6mZj0(1/2) AAS
>>71
自演乙
74: 2016/10/18(火)08:55 ID:UyVUn+tI0(1) AAS
VW労働評議会議長、EV用電池生産への投資集中を要求（Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月17日 月 18:03 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com

フォルクスワーゲン（VW）労働評議会議長、ベルント・オステローは、VWは電気
自動車（EV)用電池の開発・生産へ投資を集中する必要があると、南ドイツ新聞に
語った。

　「VWは電池およびバッテリーの分野で競争力を築くために、研究開発体制を強
省14
75: 2016/10/18(火)10:39 ID:ntkGope00(1) AAS
ゴミインプなんて比較対象にもならん
WRXならまだしも
76: 2016/10/18(火)10:53 ID:5l8D6mZj0(2/2) AAS
ついにノーマルインプにも負けたのか
stiとゴルフRは以前からもっと差があったけど
77: 2016/10/18(火)11:06 ID:M9xK3sTh0(1) AAS
【噂】アウディ、VWのディーゼル問題が原因でLMP1から撤退？(Autoblog Japan)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月18日 10時00分
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com

　フォルクスワーゲン（VW）は、ディーゼル車の排出ガス不正問題で大きな代償
を支払うこととなった。米国当局と最大147億ドル（約1.5兆円）を支払うとの内容で
合意にいたったVWは、資金繰りに苦労している状態だ。その事実を踏まえると、
アウディが長年、圧倒的な力を見せつけてきた耐久レースの最高峰クラスから撤
省17
78: 2016/10/18(火)11:12 ID:Kci4od1H0(1) AAS
WRXタイプS>>>ゴルフR

インプレッサ≧ゴルフHL>CL

こんな感じか
79: 2016/10/18(火)12:18 ID:zx7BK+vc0(2/3) AAS
良かったね。大好きなインプレッサが1番で。
80: 2016/10/18(火)12:21 ID:Vokmq6qc0(1) AAS
MTとCVTの時点で選外です。
81(1): 2016/10/18(火)15:12 ID:rAtUFDRJ0(1/2) AAS
>>71
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.documentingreality.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.documentingreality.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.documentingreality.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.documentingreality.com
省4
82: 2016/10/18(火)15:16 ID:6uOThUgD0(1) AAS
>>39
オーナーがここまで言うなら説得力あるな
ハイラインよりも上とはね
83: 2016/10/18(火)16:47 ID:p5hjo7LY0(1) AAS
>>81
グロ
84: 2016/10/18(火)16:47 ID:zFF3ZrvY0(1) AAS
ＶＷ、排ガス不正車買い戻し迫られる恐れ−リコールで米との協議難航
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月18日 15:32 JST(Bloomberg)
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正をめぐり車
両の所有者への補償を含めて総額147億ドル（現在の為替レートで約１兆5300億
円）の支払いに応じる合意の最終承認を求めている。一方、米国で販売された48
万2000台のリコール（無料の回収・修理）計画で米当局の承認が得られておらず、
省13
85: 2016/10/18(火)17:52 ID:yQosq3V60(1) AAS
AA省
86(2): 2016/10/18(火)18:16 ID:LwNwg3nk0(1/2) AAS
つい最近な事だが
ゴルフTSIハイライン試乗した感想
国産とはコストかけてるとこ違うね
シンプルな内装だが質感は国産の比じゃない
快適安心安全広さハイブリ重視の国産
やっば試乗してみると車体の剛性がまるで違う
87(1): 2016/10/18(火)18:27 ID:bChApEoF0(1/2) AAS
基本的に国産はボディがやぐい分、サスでなんとかしようとするね。
高速のレーンチェンジは国産は怖い。
タイヤサイズも小さいから路面の変動にブレが多すぎる。
ＰＯＬＯとオーリスがちょうどいい勝負って感じた。
88: 2016/10/18(火)18:29 ID:ulAyK2PL0(1) AAS
>>87
WRXとゴルフR比べてみ
悲しくなるから。ゴルフのヤワなボディに
89: 2016/10/18(火)18:30 ID:W5nLaHey0(2/2) AAS
プリウスとインプにボディ剛性負けてるんだから国産の平均以下だろ
90: 2016/10/18(火)18:32 ID:zx7BK+vc0(3/3) AAS
必死だね。
91(1): 2016/10/18(火)18:33 ID:wozw9Wfk0(1) AAS
>>86
デザインは内外装共に洗練されてて良いが質感は酷すぎるレベルでしょ
なんだよあの安っぽい全面プラスチック張りは…
あれをピアノブラックwwwだなんて爆笑モンだろ

シートはプリウスにすら負けてるからな
CL以下は劣悪の一言
92: 2016/10/18(火)18:33 ID:bChApEoF0(2/2) AAS
乗ってもいないのに、反応は早いな。
93: 2016/10/18(火)18:37 ID:BAQdt4g40(1/5) AAS
>>91
お疲れ様です
94: 2016/10/18(火)18:39 ID:DZkE1xm90(1/3) AAS
>>86
世の中に宗教がはびこるのがよくわかるね
95(1): 2016/10/18(火)18:43 ID:z4ytD1uK0(1/2) AAS
プリウス教徒とスバル教徒はお断りだ
96: 2016/10/18(火)18:44 ID:DZkE1xm90(2/3) AAS
>>95
ここはVW教徒のスレだしね
スレチだわ
97: 2016/10/18(火)19:07 ID:rAtUFDRJ0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:grapco.files...akistani-peoples.jpg
外部ﾘﾝｸ:grapco.files...ditors-note-grap.jpg
画像ﾘﾝｸ[jpg]:grapco.files...ss.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:grapco.files...s.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:grapco.files...s.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:grapco.files...ss.com
外部ﾘﾝｸ:www.documenti...lted-death-work2.jpg
省3
98: 2016/10/18(火)19:23 ID:75zECEEk0(2/2) AAS
スバル車じゃなくてスバル者が壊れちゃったみたいだな。ｗ
99: 2016/10/18(火)19:38 ID:9I2QDtJ60(1) AAS
ゴルフスレにスバルやプリウスの話なんて、どうでもいいけどね。
100(4): 2016/10/18(火)19:46 ID:BC9fJ8/70(1) AAS
Rヴァリアント乗りなんだがスタッドレスはミシュラン一択なんかな。
やすさのピレリ アシンメトリやらも考えてる。
101(1): 2016/10/18(火)19:48 ID:LwNwg3nk0(2/2) AAS
あと最近の国産車のデザイン
特にフロントのデザインがごちゃごちゃしすぎ
各メーカーの特色を出そうとグリルとかバンパーのデザイン酷すぎ
2世代くらいは同じようなデザインだが
流行りなのか知らんけど3世代目になると？はっ？ってなるくらい変える
いいなと思えるデザインならいいが酷すぎ
102: 2016/10/18(火)19:52 ID:BAQdt4g40(2/5) AAS
>>100
さすがにスタッドレスは国産じゃないの？
103: 2016/10/18(火)19:53 ID:4i0IIzp90(1/2) AAS
>>100
海外のクソタイヤよりブリジストンかヨコハマでしょう
ピレリなんて論外
104: 2016/10/18(火)19:54 ID:DZkE1xm90(3/3) AAS
>>101
はいはい
必死に日本車貶めてワロタ
105: 2016/10/18(火)20:06 ID:z4ytD1uK0(2/2) AAS
インプと50プリウスが醜いのはいただけません
106: 2016/10/18(火)20:10 ID:HURBvR6B0(1) AAS
米連邦裁判所判事が排ガス不正合意の最終承認の公聴会を開催
　　　　　　　　　　2016年 10月 18日 3時18分AM（News & Observer）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.newsobserver.com

　2016年10月18日火曜日、アメリカ連邦判事はフォルクスワーゲン（VW)の排
ガス不正スキャンダルの100億ドル（約1兆円）規模の合意に最終承認を与える
前に、この合意案に反対している所有者の話を聞く機会を設定した。
　　　　
省20
107(1): 2016/10/18(火)20:30 ID:7q4G5o4U0(1/5) AAS
>>100
走る地域によるね。
北東北より以北なら間違いなく国産。海外製は特に−2〜5℃前後が危険。
逆に−10℃以下ならドライタイヤでも食うからミシュランでもイケル。
新潟や北陸なら水分が多い大根おろし状になるからブロック系パーターンのスタッドレスの方が
トレッド内の雪はけが良くて噛むな。
でも凍結路の喰いは国産が一番。ミシュランはクソタイヤというのは本当の話。
108: 2016/10/18(火)20:42 ID:7q4G5o4U0(2/5) AAS
ちなみにうちは車6台所有しているのでスタッドレス購入時は
必ず新作タイヤを履くようにしている。
販売開始時期が2〜3年前のタイヤは基本的に履かないし選ばないね。
109(2): 2016/10/18(火)21:09 ID:r7Q2k7fr0(1) AAS
>>107
Rヴァリで初めての越冬だけど何も考えずディーラーのスタッドレス買おうと思ってました。
市販の国産選んだ方が良いの？…ホイールを純正にしたい。因みに関東南部です。
110: 2016/10/18(火)21:12 ID:4i0IIzp90(2/2) AAS
タイヤとバイクは日本車以外クソ
車は日本車とドイツ車以外クソ
111(2): 2016/10/18(火)21:15 ID:Bkf12+TO0(1/3) AAS
>>100
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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省1
112(2): 2016/10/18(火)21:21 ID:Bkf12+TO0(2/3) AAS
>>109
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
113(2): 2016/10/18(火)21:38 ID:Bkf12+TO0(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
114: 2016/10/18(火)21:58 ID:JalqOXSg0(1) AAS
>>112 >>113 グロ注意
115: 2016/10/18(火)22:20 ID:jTjWwyxR0(1) AAS
>>112 グロ
>>113 グロ
116(2): 2016/10/18(火)22:30 ID:7q4G5o4U0(3/5) AAS
>>109
>>109
今シーズンならヨコハマのice GUARD 5 PLUSかな。
去年１台履かせたけど今のところ不満無しのスタッドレス。
来シーズンまでまてるなら次期新作のBSかな。今年はチェンジ無しなので。
古い人間は高速を走ると国産は柔だとか剛性が無いと云われるけど
今の国産スタッドレスの横剛性はミシュランのPS4とほとんど変わらないよ。
117: 2016/10/18(火)22:32 ID:7q4G5o4U0(4/5) AAS
あと雪道や凍結路で一番大事ななのは絶対グリップ性能の破綻間際をどれだけ車へインフォメーションしてくれるか
なのでそこをうまく伝えてくれるのが国産タイヤ。
特にゴルフのブレーキはコントロール巾が狭いのでね。
まぁ、ここは奥で効くパッドに変更することでだいぶ改善はできるけど。
118: 2016/10/18(火)22:37 ID:BAQdt4g40(3/5) AAS
>>111
これもグロ
119(1): 2016/10/18(火)22:41 ID:BAQdt4g40(4/5) AAS
>>116
iceguard5を付けてるけど、今年の雪で坂道で止まったら、中々滑って登らなかったな。
二速発進が出来ないのが難点だ。

南関東ね。
120(1): 2016/10/18(火)22:49 ID:7q4G5o4U0(5/5) AAS
>>119
ミシュランなら発進もできずにバックする状況だな。
そういう時はタイヤ1〜3本分走行ラインを変えて発進。
121(1): 2016/10/18(火)23:15 ID:BAQdt4g40(5/5) AAS
>>120
いや、目の前にトラックがスタックしてて、無理だったのよ。
122(1): 2016/10/18(火)23:21 ID:Vz2g7cju0(1) AAS
よく分からなくブリジストンのブリザック買った…
123: 2016/10/18(火)23:27 ID:R3ZuTy8p0(1/3) AAS
>>121
関東に年1〜2回降るドカ雪の時じゃ無理だわな。
124: 2016/10/18(火)23:31 ID:R3ZuTy8p0(2/3) AAS
>>122
BSもいいよ。
うちの7Rと35GT-RはBS。
125(2): 2016/10/18(火)23:35 ID:DHu5CXIB0(1) AAS
国産は異常に減りが早すぎる
俺はミシュラン一択だな
126: 2016/10/18(火)23:49 ID:R3ZuTy8p0(3/3) AAS
>>125
それはスタッドレスで1シーズン2万キロ以上走る人が言う事。
スタッドレスは2年で使い切るか3年使ったら捨ててください。
減りなんか関係ありませぬ。
これスタッドレスの基本ね。
127(1): 2016/10/19(水)01:07 ID:RQHVH/jp0(1) AAS
>>125
減りが早いってのはちゃんと仕事してる証拠だよ
タイヤはやはり国産が1番だね
海外だとミシュランだけは国産と比べてもいい勝負だと思う
128(1): 2016/10/19(水)02:07 ID:+Uq+c37B0(1/3) AAS
>>127
不思議な事に海外で売る国産タイヤは寿命が長いんですよｗ
129: 2016/10/19(水)02:37 ID:O6jIWWEM0(1) AAS
>>116
ありがとう。国産で検討してみます。
130(1): 2016/10/19(水)02:41 ID:jXgheD2G0(1/2) AAS
>>128
根拠は？
131(1): 2016/10/19(水)03:13 ID:+Uq+c37B0(2/3) AAS
>>130
使用地域によって耐摩耗性をコントロールするのは常識ですよ
年間走行距離が倍以上違う地域で、日本仕様のタイヤ売ったらクレームだらけで勝負になりませんからね

外部ﾘﾝｸ:goo.gl
ちなみに、国内メーカーの海外向けタイヤは国内でも注文すれば購入できます。
132(2): 2016/10/19(水)03:35 ID:EfDBCfWY0(1/4) AAS
>>131
そこまでわかってるなら磨耗にケチつけた最初のレスは何？
133: 2016/10/19(水)04:13 ID:hhAkgQfN0(1) AAS
たまに雪山行くくらいならミシュラン一択だろ
登らなかったり滑ったりしたことないぞ
134: 2016/10/19(水)05:13 ID:cu6+rs98O携(1) AAS
ほんとか
135: 2016/10/19(水)05:42 ID:s1JQ2xig0(1/3) AAS
悪いことは言わん、ミシュランにしとけ
136: 2016/10/19(水)07:36 ID:E5hTOo3a0(1) AAS
>>132
知ったかだろ
137(1): 2016/10/19(水)07:50 ID:z0IVrfN80(1) AAS
いよいよだな、新型は

外部ﾘﾝｸ:golf-diary.blog.so-net.ne.jp
138: 2016/10/19(水)08:09 ID:JDiQSBHl0(1/2) AAS
フェイスリフトなのか、ゴルフ8と言う名のビッグマイナーなのかどっちなんだ？

ゴルフ7納車待ちなのに…
139(1): 2016/10/19(水)08:56 ID:olLC6r/30(1/2) AAS
内装は画面がでかくなるくらいで変わらんな。
外装は、フロントがちょっとクラシックな雰囲気になりそうだな。
140: 2016/10/19(水)09:13 ID:+Uq+c37B0(3/3) AAS
>>132
だから単に販売する側の都合でそうなってるだけって事だよ
実際は耐摩耗性を上げることは容易なのに販売上あえてそうしない
その方が裁けるからね
141(1): 2016/10/19(水)09:15 ID:fGyYMcnj0(1) AAS
>>139
メーターパネルがアウディみたいな液晶に変わってるように見えるね
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