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【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (911ﾚｽ)
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
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335: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/04(土) 01:43:40.58 ID:ms1G2gCQ0 初期6Rだが最近たまにバックドアが開かなくなって焦る。 焦って鍵を開けたり閉めたり、エンブレムをカコカコしてたら開く。 これもはや故障かな？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/335
336: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/04(土) 06:54:44.20 ID:6WWwDQC20 >>335うちのBGTも前はよくあかなかくなってましたが、車体側のゴムの部分にシリコンスプレーを吹いたら良くなりましたよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/336
337: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/04(土) 07:40:45.80 ID:axuMnD3u0 >>335 故障だよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/337
338: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/04(土) 16:20:56.09 ID:ms1G2gCQ0 >>336 なーるほど、車体側の汚れとかも確認してみます。ありがとう！ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/338
339: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/04(土) 16:50:44.33 ID:zYzEexZG0 >>333 じゃ何で最初からLEDウインカーを装備してないんだよ と言いたくなるね ヘッドライトやポジションは5000Kくらいのハロゲン入れ替えれば 何とか見られるようになるけどウインカーは点滅が電球とLEDで全然違うからね http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/339
340: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/04(土) 22:01:11.83 ID:tAMUK8wj0 >>334 2週間くらいの平均燃費 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/340
341: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/07(火) 22:44:45.88 ID:aMDgP2Jo0 http://indianautosblog.com/2017/02/will-the-2017-vw-polo-look-like-this-257354 Will the 2017 VW Polo look like this? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/341
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/07(火) 23:34:21.65 ID:dOglJBuy0 はよ。 次期A1とどっちが先だ? 9Nではや14年。早くしてくれ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/342
343: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/08(水) 19:40:36.36 ID:NGic6ub20 >>341 なんだかのっぺりしたスタイリング。スイフトのほうが際だっている。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/343
344: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/08(水) 20:54:35.46 ID:/u0VtoE40 >>341 俺は好きなデザイン。これで多段ATか湿式DSG になったらカミさんの時期車で検討します。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/344
345: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/08(水) 20:58:48.17 ID:sf+IYmB+0 >>341 すべての灯火類をLEDにしてほしい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/345
346: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/08(水) 22:00:41.30 ID:4v96Cr4dO 5年目の6Rだがもう故障に疲れはてて売却することにした エンジン不調に足回りからの異音にエアコン不調にメーター不具合他きりがない なんだこの車はよ！バカにするのもいい加減にしろよ フォルクスワーゲンなんて買って損した。２度と外車なんて買わん http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/346
347: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/08(水) 23:13:44.15 ID:TITa1SKz0 厄年ですか？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/347
348: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/08(水) 23:27:19.04 ID:VpMUnhmz0 >>346 それ、大外れ？ 俺はゴルフ6を7年乗り車検3回受けたけど、 トラブルと言えば、乗り出し直でDSGの ジャダークレーム交換ぐらい。他、消耗品の バッテリー交換ぐらいですんだよ。 サービスプログラム入ってたから、総合的に 見て日本車と変わらない維持費。俺のは当たり だったのかな？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/348
349: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/09(木) 04:37:57.88 ID:+AWmVkk+0 25年ＶＷ乗り継いだ俺だが、窓落ち一回だけだ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/349
350: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/09(木) 06:20:24.26 ID:QtOe+WTj0 外車は何台か乗ってきたけど、ポルシェ以外は国産に比べて故障は多いな http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/350
351: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/09(木) 19:24:04.16 ID:wGXsQ0ZK0 9Ｎ前期だけど13年めに入った。トラブルはないけど消耗部品の交換はすごいよ。 しっかりメンテしていけばそんなに壊れることはないよ。 13年間で消耗部品交換等のメンテ費用はたぶん合計で工賃税金込30万か35万くらいだと思う。 タイヤ、フロントブレーキパッド、フロントブーツ破れ交換、サス異音によるフロントサスの部品交換 プラグ＆コイル4つ全て交換、タイベル、ファンベル、プーリ全てにウォータポンプ交換 ヘッドライトの球交換、ワイパーゴム2回交換、バッテリー2回交換、5千キロごとエンジンオイル交換 1万キロごとにオイルフィルタ交換、今でにエアフィルタ3回交換、車検時にブレーキオイル交換 他にもあったかも知れないけど思いだせるのはこれくらいかなあ〜？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/351
352: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/09(木) 19:43:01.66 ID:wPNo0w+y0 14年目だけどブレーキパッドはまだ半分以上残ってる。17万キロ。 2年後の車検でおそらくさようなら。 今は6Rと二台体制。次期ポロ買うから瞬間的に3世代揃うなw 80歳カーちゃんはaudiA1SBだよw アブナイから全然乗ってない4年目 6000キロの個体。 しかし都内のディーラーもだいぶ統廃合になったな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/352
353: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/09(木) 19:56:21.83 ID:wPNo0w+y0 >>341 これ見るとデカイ覆いがついて、フィルターも下部で9Nみたい 6Rは頭頂にフィルターがついてて デスビからコードがのびるタイプで 整備が楽だったのにね。 6Rは9Nベースで内空間、配分がいまいちだったけどこれオールニューだから 楽しみ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/353
354: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/09(木) 22:46:57.70 ID:sabGBGtU0 http://www.autocar.jp/news/2017/02/08/205359/ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/354
355: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/10(金) 09:33:55.24 ID:od3pz4y80 >>348 ジャダークレーム交換って何なんだよ。定期的に交換しないとダメなのか。それとも騙し騙し使っていくのか。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/355
356: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 10:09:12.66 ID:DYwQeejp0 大ハズレを引いただけだろう、俺もゴル４のＡＴで外れ引いたけど 我慢して8年乗ったよ。信ケー質な輩ならジャだーだって騒ぐくらいだろう。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/356
357: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 10:11:53.85 ID:4FkxM4s20 >>356 ジャダーも分からん無神経は何乗っても一緒 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/357
358: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 10:41:32.46 ID:tN9fuOiu0 ATは小排気量ではロスが多い CVTは挙動が気持ち悪い MTは操作が面倒くさい DSGはジャダーが出る そんな奴は車に乗らない方が良いよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/358
359: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 11:42:18.17 ID:4FkxM4s20 >>358 ATは6段以上ロックアップならロスは無いだろ。 DSGは湿式なら問題ない http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/359
360: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 12:37:00.94 ID:tJhXkoAH0 >>355 ７速乾式DSGは許容インプットが低く、パワー のあるエンジン載せるとジャダーが出やすい。 例が1.4ツインチャージャー。ポロのパワー ならジャダー出ないんじゃないかな？ 湿式DSGは大パワーエンジンようでジャダーの 話は聞かないな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/360
361: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 13:48:45.03 ID:tN9fuOiu0 >>359 トルコン多段ATならZFに 頑張ってもらいVWへ安く納品してくれるのを 期待するしかないな http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/361
362: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 14:45:44.89 ID:4FkxM4s20 >>361 アイシンAWでいいわ。FF用８速あるじゃん 壊れんだろうし http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/362
363: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 17:10:52.98 ID:Qgp2SeOB0 351ですが俺のポロ9Ｎ前期はオーソドックスな4速ＡＴだけど 煮詰められた日本のジャトコ製だから今のところ全く異常はないな（11.8万キロ） オイル交換不要となってるからオイル交換したことはない http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/363
364: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 18:39:47.27 ID:+zp6fhqv0 緩いシフトショックをジャだーと騒ぐゴミは、アクアでいいよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/364
365: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 19:49:17.55 ID:etRila6z0 >>361 次期モデルのDCTも乾式ツインクラッチの7速DSGだよ。悪しき評判のDQ200。 しかも姉妹メーカーのセアトのモデルはシートベルトアンカーが固定式になってしまった。 https://www.netcarshow.com/seat/2018-ibiza/1024x768/wallpaper_0e.htm http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/365
366: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 22:07:47.43 ID:+fT2naC90 >>364 シフトショックとジャダーの区別もつかないバカは書き込むなよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/366
367: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/10(金) 22:49:34.65 ID:1v6FRKXh0 そういうバカはアクア買えよって言ってるのに、日本語不住和み。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/367
368: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 22:56:34.22 ID:+fT2naC90 >>367 日本語書けよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/368
369: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/10(金) 23:20:39.98 ID:DRCR6YmP0 ディーラーでジャダー確認されればワランティで修理はしてくれるし、ゴルフ７でも出る個体は有ると言ってたな http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/369
370: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 09:48:40.10 ID:IVKnorFp0 あげ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/370
371: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 10:38:28.70 ID:03VeiUpc0 9Nから続くコストダウン路線で次もいくとしてダッシュボードがハードパッドになったらもうポロ買わないわ 国産の流行りのハードパッドに合皮張ったやつとかも認めない http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/371
372: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 11:43:15.16 ID:ub85AxDj0 ポロのソフトパッドいいよね。6Rだけど、硬いパネルじゃないというだけで満足感あるわ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/372
373: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 11:59:45.08 ID:ah0legg00 ここで語られるジャダーって何のことなの？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/373
374: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 12:29:46.06 ID:yZTSK0lf0 新車から数万キロ乗ってるけど、半クラもスムーズだし問題ないな。 止まる直前に加速するとギア選択迷ったりエンジン回転上げたりで 確かに変な風になるけど、それはアクセルワークで対応できるというか DCTってそういうもんだしな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/374
375: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 12:31:23.79 ID:ZVqqHmEl0 >>373 ポロ ジャダーでググれば一杯出てくるよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/375
376: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 13:28:27.03 ID:hkr1qsrW0 個人的な経験だと 右左折してスグに上り坂、ていうか坂の途中、右左折してに合流するような場面で 偶にジャダーと思しき音と振動を感じた事があるが、普段は全く発生しない。 基本的にMT、それをアクチュレーターでシフトしているという事を念頭に といっても高度でもなく煩雑でもなく、とにかく発進時にはクラッチが繋がってから アクセルを踏み、途上ではシフトアップポイントでトルクを抜いてやる。 少し慣れるとシフトアップポイントが掴めるようになるから、基本MTの感覚で それをアクセルによってシフトを誘導するように運転してるとジャダーとは無縁。 対極はCVT運転だろうが、兎にも角にもアクセルの踏みっぱなしだと出る時は出るわな。 少なくとも発進時にはクラッチが繋がった瞬間が明らかに解るからねえ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/376
377: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 13:52:01.50 ID:PhldD7Ub0 >>376 右左折では出るときあるね もちろんアクセルワークの問題だけど http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/377
378: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 15:23:38.25 ID:Wykrs+Hv0 あれなんでエンブレ利かないんだろ。 制御入れてんのか、単にギヤ比の話なのか。 次期はブリッピング入れて欲しい。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/378
379: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 15:24:26.64 ID:j4FA3diM0 ホイールスピン・・・？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/379
380: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 15:34:59.91 ID:WnkxS9lG0 6Cは燃料パイプのパタパタないの？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/380
381: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 15:48:48.05 ID:pjmi4tU30 >>375 ポロ、ジャダーでググってみたら何これ？ポロに限らずでるわでるわ こんなにⅮＳＧってトラブル多いの？全然知らんかった。ネットは書き放題だから 全てを信用することはできないけど本当にこんなにオートマのトラブル多いなら ポロでＶＷは終わりにする。今の9Ｎはジャトコ製ＡＴでよかった。全く問題ないし http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/381
382: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 16:13:10.79 ID:hkr1qsrW0 >>381 376だけど 乗ってる身からすると全く問題ないよ 376で書いたように皆無じゃないけど、問題に感じた事はない。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/382
383: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 16:25:03.26 ID:ZVqqHmEl0 DCTはDSGとPDK乗ってるけど、PDKは遥かにパワーが上なのに何やってもジャダーなんて出ないわ まあクラッチに余裕が無さすぎでトルクが急激にかかると滑るだけ。２速だけだけど 乗り方云々とかアホかと http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/383
384: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 16:58:35.13 ID:RJ5H32SH0 2009年夏にVWポロ9Nスポーツラインを購入して7年半、8万キロに達した。 その間に結婚と子供ができてもう当分、車の買い替えは無理だなw あと10年、20万キロに達するまでポロには乗れるのだろうか？ 年に1万キロは走るから燃費の良い車も魅力的なんだが 年1万キロって10キロ/Lとして1000L、たかが14万円/年とすると TSIの燃費が魅力的でも買い替えのメリットは燃費だけでは無理だなw http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/384
385: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 17:48:48.26 ID:ZVqqHmEl0 プラットフォーム新規の次期型ポロには期待してる Bセグで他に欲しい車無いし http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/385
386: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 17:53:15.56 ID:GZh6vbp10 乾式DSGを捨ててしまうのは勿体無い ジャダーやら変速の問題を解決したものを開発していると思いたい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/386
387: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 17:59:33.70 ID:NcYkC1p60 アクセル踏むとピンクローターみたいなｳﾞｨｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝって音が聞こえるんだけどなにこれ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/387
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 19:30:17.91 ID:XrAwhOwO0 パンツの中は調べた？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/388
389: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 19:48:45.93 ID:pjmi4tU30 >>384 10万キロ前後でウソみたくタイミングよく交換部品消耗によるトラブルが どんどんくるよ。これは故障じゃないんだけどね。日本車でも全く同じだから 部品交換で簡単に治るけどキリがないからどこで見切をつけるかだよね ただし日本車も今じゃ新車価格が驚くほど高いよ。しかもオーディオは全く付いていない価格 だからね。俺は数万程度の整備費用なら20年は乗りたいけど修理費一発20万以上の修理なら諦めるよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/389
390: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/11(土) 20:00:39.62 ID:NcYkC1p60 >>388 燃料吹いてる時だけ異音がするっぽいんだよねぇ・・・ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/390
391: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/11(土) 20:19:52.58 ID:9GI4P4FL0 ジャダーというのがはっきりわかる振動だったら自分は経験した事は無いなー。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/391
392: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/12(日) 00:41:55.34 ID:HxFZh53R0 >>384 知っている人と環境が似ている その人は中古のシルバーの色だった http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/392
393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/12(日) 01:56:50.03 ID:VLSXtcFv0 >>387 >>390 6RC限定になるが… チャコールキャニスター →ガソリンタンクで揮発したガソリンの蒸気を活性炭に吸着させエンジンの運転状態に応じて →バルブを開き吸気系に循環させて燃焼させるフィルターを中心とした循環装置 これをVWでは「ACF」と呼んでいる（Activated Charcoal Filter system） このACFに繋がるホース（気化ガソリンの経路）が原因で音がするのは蛇腹状のホース 対策品は、フラットなゴムホースでホースを交換するだけで完治する ところが同じCJZでもゴルフ用は対策品として流通しているがポロ用は用意が出来ていない Dの裁量に依ってゴルフ用に変えるのが現段階で可能な処置 早晩、ポロ用としても流通すると思うが… http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/393
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/12(日) 10:03:00.82 ID:hm6gqwLg0 (;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/394
395: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/12(日) 21:58:26.27 ID:ODZqUhnr0 >>390 俺の女、潮吹いてる時だけ声音だすんだよねぇ・・・ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/395
396: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/12(日) 22:15:22.34 ID:uqeSYou00 だいたいそんなもんだろ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/396
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/13(月) 10:02:08.63 ID:F+afDGnX0 tes http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/397
398: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/15(水) 02:08:52.47 ID:PATlesgm0 RCD510にZU510ナビは接続出来ますか？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/398
399: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/16(木) 14:03:48.65 ID:ngheJE580 今年新型発表あるんですかね？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/399
400: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/16(木) 20:59:20.11 ID:TT7auKR/0 ジュネーブで発表らしい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/400
401: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/16(木) 22:33:20.12 ID:SC1ElyaH0 やっとか。6R.Cは9Nが下敷き、しかも時代の要請、6ゴルフに揃うよう無理に顔とプロポーションを変えたから、特に内容積が変だった。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/401
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/16(木) 23:11:44.87 ID:7qn7raLw0 日本へは来年春らしい。現行のスタイルが好きな俺は、ＢＧＴでサインしたよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/16(木) 23:55:17.28 ID:QHkRmd0c0 2003年9N・CL（スロバキア製） 2011年6R・HL（RNS510装備） 2016年6C・(beats) と乗り継いだけど9Nから6Rへの変化が 嫌いだったな 晩年は慣れたけど挙動が安物という印象 6Rから6Cは新世代VWの安全志向をアナログな ポロに無理やり組み込んだ感じで使いずらい 乗る前に先にエンジンを掛けようとしても ブレーキを踏まないと掛からない キーの形状がボタン式ありきで 使いずらい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/403
404: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/17(金) 00:11:15.08 ID:e7N27tjq0 んなこと言ってもツンデレなのバレバレですやん 車歴がモロに物語ってる 好きだからこそ細かい部分が気になるのでしょう http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/404
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/17(金) 00:27:31.97 ID:F0QDdK/H0 もちろん好きな車種ですよ 他に選択肢も無ければ競合車種もありません VW本体というよりVW日本法人が取り扱ってるしグレードが 少なすぎて残念ではあるけど・・ 次世代モデルから極端な低排気量ターボが 無くなるようなので期待はしてます http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/405
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/02/17(金) 00:57:37.07 ID:pVHhY1Fd0 >>403 晩年ってwww もうお亡くなりになりましたか http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/406
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/17(金) 06:52:48.15 ID:aIwzN7TE0 × 使いずらい ○ 使いづらい 小学校で習わなかったか？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/407
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/17(金) 09:35:42.86 ID:PnqUNk4Q0 >>407 そういうつっこみは小学生並みの精神年齢だけどな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/408
409: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 11:40:09.00 ID:YE5wtihu0 >>403 ちょっと言ってることが理解できないですなぁ…アナログな意味が理解できない ＞6Rから6Cは新世代VWの安全志向をアナログなポロに無理やり組み込んだ感じで 6Rから6Cはマネージメントシステム全般が新世代（ゴルフ7と同じ）に置き換え られたから”アナログ”ではないのですよ 挙げればキリがないけどエンジンやECUは共通でしょ？上抜きでは全量交換不可な ドレンパンの形状まで同じ、その他挙げればキリがないので割愛しますが… ディマーやイルミ類もすべてCCU経由に代わってるしドアミラーのCLUまで同一 違うのはシャシーとボディ形状だけ…というほどゴルフ7中身は同じで 6Rから6Cはフルモデルチェンジといえるほど変わってる 言うなれば中身はすべて”デジタル”というのにアナログに詰め込んだとは如何に？ マンマシンインターフェイスの事かなぁ？ あと、エンジン始動云々は 今時のモデルなら不可避な案件で、BMWみたくドアを開けるだけでエンジンが止まる 時代にブレーキペダルを踏まないと…はお門違いな要求ですよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/409
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 12:45:47.11 ID:spBjPYri0 >>409 エンジンスタートがボタン式じゃない時点で構造的にアナログ しかしキーはボタン式前提の形状で回しづらい シリンダー式ならキーは以前の長方形を維持してほしい http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/410
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 13:13:43.27 ID:vIQFNBlu0 問題はニューモデルが遂に3ナンバーになってしまうのかだ。 仮に5ナンバーでなくなってもゴルフいらないほどクオリティが高かったら許す。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/411
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 13:42:38.16 ID:xllxXSD00 >>410 キーの形状と差し込む角度も悪いよね。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/412
413: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 13:52:31.94 ID:YE5wtihu0 >>410 あっ、結局はキーの問題だけなんですな…それを以って”アナログ”だと アナログ or デジタルという表現が適切かどうかはわかりませんが ECUやセンターコントロールユニットや、それに伴うCanBus制御をもって アナログかデジタルか？ が決まると思うのですよ 6Rのソレは完全にゴルフ7と同一なので、ベースとしてはデジタル（？）なんですね 補修パーツに至っては、ゴルフ7とは共通で6Rとは互換が無いものが多数という風にね 結局はキーの問題だけなんですな http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/413
414: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 13:54:51.08 ID:YE5wtihu0 ＞エンジンスタートがボタン式じゃない時点で構造的にアナログ あと、しかしゴルフ7も限定車でエンジンスタートがボタン式になるまでは キー式でしたが、だったらゴルフ7もアナログ？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/414
415: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/18(土) 14:02:11.88 ID:UnU89uNQ0 >>409 元々6RはCAN-BUS制御 6Cになって制御範囲を拡張しただけの話 >>410 キー動作はアナログですが制御はCANですよ セル回した時に気付くと思うんですが・・・（お察し http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/415
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