[過去ﾛｸﾞ] 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (911ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
302: 2017/01/19(木)23:14 ID:aQqwHZKw0(1) AAS
>>297
純正デッキをそのまま活用し
アンプやDSPを介しトレードインスピーカーを少し良いのをする
あとは設置と電源周りをグレードアップして完成。
全部隠れるから他人は弄ったことはわからない
303: 2017/01/20(金)01:04 ID:tTq9dvxu0(1/2) AAS
>>299
恥ずかしい人が怒ってるね
304: 2017/01/20(金)01:09 ID:SP6Rrt/+0(1) AAS
グレードアップしたカーオディオで聴くEXILE
305: 2017/01/20(金)08:00 ID:lR2HPp2S0(1) AAS
polp by Beats
306: 2017/01/20(金)10:01 ID:tTq9dvxu0(2/2) AAS
ポルプ・バイ・ビーツ
307: 2017/01/20(金)22:31 ID:+FRiY+2M0(1) AAS
6Cポロのハロゲン仕様のライトは
フォグとコーナーライトは共用なの？
308: 2017/01/21(土)00:21 ID:xlxBesg90(1) AAS
俺は自分では興味ないからカーオーディオに凝る気は無いけど
だからと言って、他人の趣味をどうこう言うつもりもないな
他人をアホに見て自尊心を満足させるのはいかがかと思うね
309(1): 2017/01/21(土)21:21 ID:j4nKipNN0(1) AAS
グローブボックスに照明が点かないけど
元々無いの？
6CポロCLです
310: 2017/01/21(土)21:32 ID:8fSuJptq0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.largus.fr
311: 2017/01/21(土)21:33 ID:8fSuJptq0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.largus.fr
312: 2017/01/21(土)23:58 ID:4SOhsCZj0(1) AAS
ブルーメーター復活するんですね
313: 2017/01/22(日)00:18 ID:mM3mitzI0(1/2) AAS
一足早く俺の6Cポロのメーターも
ブルーにしたいけど青色LEDに入れ替えれば出来る？
314: 2017/01/22(日)19:04 ID:oeuX6ehO0(1/2) AAS
NEWティグアンと同じ、液晶メーターでしょ？
アウディTTが初めてじゃなかったっけ・・・
ナビマップも表示できるのだったら良いねｗ
315: 2017/01/22(日)19:08 ID:mM3mitzI0(2/2) AAS
日本仕様だけ716みたいな後付けナビでお茶を濁されたら嫌だな
今度こそドイツ純正モニターを使えるように
そしてナビの画面デザインもドイツ仕様と同じレイアウトになりますように
316(1): 2017/01/22(日)19:10 ID:oeuX6ehO0(2/2) AAS
追記
アナログメーターより安価で壊れない。
現車でもOBD経由のレーダー探知機でメーター表示出来るしね。
つまり、全てコンピューター任せのコストダウン。
317(1): 2017/01/23(月)07:52 ID:+VYeKxdp0(1/2) AAS
>>309
全グレード元々付いて無いよ。
フットランプもグレードによって付いて無い。
318(1): 2017/01/23(月)10:32 ID:Iz+w1ljw0(1/2) AAS
>>317
なるほど。
フットランプだけはLEDでついていましたが
ルームランプはハロゲンｗ
319(1): 2017/01/23(月)13:07 ID:+VYeKxdp0(2/2) AAS
>>318
俺、6CのBGTだけどフットランプ付いていなかったorz
年式で、シートアンダートレイも運転席のみだったしね。
だから助手席下トレイもフットランプも
ネットで純正探して取り付けた。
グローブボックスは純正無いから
ネットで部品調達しマグネットスイッチ付けて
省1
320: 2017/01/23(月)13:29 ID:Iz+w1ljw0(2/2) AAS
>>319
俺のは16年のCLベース（BEATS）だけどフットランプは付いていた
ルームランプと色が合わないからルームランプをOSRAMの暗めの6000KのLEDを
取り寄せて装着する予定
助手席のトレイ？以前の11年6Rには付いていたけど
今回のはまだ確認してない
321(2): 2017/01/25(水)22:05 ID:hGVExdVp0(1) AAS
6Cのハロゲン車のコーナーライトをOFFにする方法を教えてください
フォグだけ使いたい
322(1): 2017/01/26(木)06:04 ID:tIaCqd7v0(1) AAS
>>321
配線を引き直す
323(2): 2017/01/26(木)18:27 ID:zuXQE3Lm0(1) AAS
>>322
それだけでいいの？
高価なH8高ケルビンバルブをステアリング操作するたびに
ウインカーを出す度に消耗させるよりいっその事点けない
という選択肢が良いかなと。
324: 2017/01/26(木)21:24 ID:xxMWDYm20(1) AAS
>>323
コーディングしかないだろうね
自分でVCDS買ってやるか、ショップにお願いするかすればいいと思う
325(1): 2017/01/26(木)22:40 ID:DEIEKQI80(1) AAS
ハロゲン車ってフォグがコーナーライトなの？
キセノン車はライトユニット内側がコーナーライト。
326: 2017/01/26(木)22:45 ID:miNDzTck0(1) AAS
>>321
コーディングで…
コーナリングライトの機能殺せそうな感じ ？
6Rなら出来るんだけどにぇ〜
327: 2017/01/27(金)01:57 ID:kz4sPQ2b0(1) AAS
>>325
フォグの位置にH8が2個ずつついており
外側がコーナーライト
内側がフォグです
コーナーライトは
6R時代の欧州仕様のP21Wが付いていたデイライトの位置と
言えば想像しやすい
328: 2017/01/27(金)07:26 ID:mQekSGFg0(1) AAS
>>323
フォグライト配線キットで検索。
後付けスイッチでオンオフ
スモールライトに連動させるのも可
329: 2017/01/28(土)14:35 ID:du617Jn/0(1) AAS
>>316
>OBD経由のレーダー探知機でメーター表示
レーダー側の問題がデータの問題かわからんけど
うちのは更新される間隔がリアルタイムじゃないな。
多分レーダーのフレームレートとか更新間隔の性能の
問題だろうけど。
330(1): 2017/01/30(月)04:48 ID:nwNk/HR50(1) AAS
LED化したいけど例えばリアウインカーを80W相当にしたら
尾灯とブレーキはそれぞれ25W相当と80W相当が良いのか
11W相当と50W相当の方がウインカーがより見やすくなるのか教えてください
331: 2017/02/02(木)01:58 ID:ZHrSoJ8t0(1) AAS
バルブ型LED の単純交換とかなら
指向性の関係で断然見にくくなるから
やめろ
Led 前提に作られてないから。
例えば、ゴルフGTIやRのそれはノーマル車と作りが全く別物だろ？
LEDにしました感がカッコいいと思ってる田舎兄ちゃんDQN なら好きにしろw
332: 2017/02/02(木)19:22 ID:X8qIcuev0(1) AAS
>>330
まぁ、例えばと書いてるから良しとするが
リアウインカーが80W相当なんてのは有りえない
現行はP21なので即ち21W
ブレーキランプ、尾灯しかりで、まずは其々の電球の”規格”を把握すること勧める
次に、ワーニングが伴う箇所の電球交換をする際には小学校で習ったオームの法則を当てはめれば良い
21Wを置き換える際には（計算過程は割愛するが）約7Ωの抵抗でもってワーニングを回避できる
省5
333(1): 2017/02/03(金)09:11 ID:7ydHO3gd0(1) AAS
保部品で、しかも電球前提で作られてるリフレクターに指向性の高いLEDバルブ 入れるなんて本末転倒。
DQNのハイエースが薄暗いパチもんの青白い光モノに換装してるのと同じセンス。
そこまで換装のノウハウがあるなら、いかにムダな事だな と解りそうなもんだけど。
334(1): 2017/02/04(土)00:47 ID:wFejGRMl0(1) AAS
6Rなんですけど、燃費表示の2の方ってどんな意味合いだっけ？
1は直前の燃費で数時間以上空けなければ繋がっていくってのわかるんですけど。
335(2): 2017/02/04(土)01:43 ID:ms1G2gCQ0(1/2) AAS
初期6Rだが最近たまにバックドアが開かなくなって焦る。
焦って鍵を開けたり閉めたり、エンブレムをカコカコしてたら開く。
これもはや故障かな？
336(1): 2017/02/04(土)06:54 ID:6WWwDQC20(1) AAS
>>335うちのBGTも前はよくあかなかくなってましたが、車体側のゴムの部分にシリコンスプレーを吹いたら良くなりましたよ。
337: 2017/02/04(土)07:40 ID:axuMnD3u0(1) AAS
>>335
故障だよ
338: 2017/02/04(土)16:20 ID:ms1G2gCQ0(2/2) AAS
>>336
なーるほど、車体側の汚れとかも確認してみます。ありがとう！
339: 2017/02/04(土)16:50 ID:zYzEexZG0(1) AAS
>>333
じゃ何で最初からLEDウインカーを装備してないんだよ
と言いたくなるね
ヘッドライトやポジションは5000Kくらいのハロゲン入れ替えれば
何とか見られるようになるけどウインカーは点滅が電球とLEDで全然違うからね
340: 2017/02/04(土)22:01 ID:tAMUK8wj0(1) AAS
>>334
2週間くらいの平均燃費
341(4): 2017/02/07(火)22:44 ID:aMDgP2Jo0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:indianautosblog.com
Will the 2017 VW Polo look like this?
342: 2017/02/07(火)23:34 ID:dOglJBuy0(1) AAS
はよ。
次期A1とどっちが先だ?
9Nではや14年。早くしてくれ。
343: 2017/02/08(水)19:40 ID:NGic6ub20(1) AAS
>>341
なんだかのっぺりしたスタイリング。スイフトのほうが際だっている。
344: 2017/02/08(水)20:54 ID:/u0VtoE40(1) AAS
>>341
俺は好きなデザイン。これで多段ATか湿式DSG
になったらカミさんの時期車で検討します。
345: 2017/02/08(水)20:58 ID:sf+IYmB+0(1) AAS
>>341
すべての灯火類をLEDにしてほしい
346(1): 2017/02/08(水)22:00 ID:4v96Cr4dO携(1) AAS
5年目の6Rだがもう故障に疲れはてて売却することにした
エンジン不調に足回りからの異音にエアコン不調にメーター不具合他きりがない
なんだこの車はよ！バカにするのもいい加減にしろよ
フォルクスワーゲンなんて買って損した。２度と外車なんて買わん
347: 2017/02/08(水)23:13 ID:TITa1SKz0(1) AAS
厄年ですか？
348(1): 2017/02/08(水)23:27 ID:VpMUnhmz0(1) AAS
>>346
それ、大外れ？
俺はゴルフ6を7年乗り車検3回受けたけど、
トラブルと言えば、乗り出し直でDSGの
ジャダークレーム交換ぐらい。他、消耗品の
バッテリー交換ぐらいですんだよ。
サービスプログラム入ってたから、総合的に
省2
349: 2017/02/09(木)04:37 ID:+AWmVkk+0(1) AAS
25年ＶＷ乗り継いだ俺だが、窓落ち一回だけだ。
350: 2017/02/09(木)06:20 ID:QtOe+WTj0(1) AAS
外車は何台か乗ってきたけど、ポルシェ以外は国産に比べて故障は多いな
351: 2017/02/09(木)19:24 ID:wGXsQ0ZK0(1) AAS
9Ｎ前期だけど13年めに入った。トラブルはないけど消耗部品の交換はすごいよ。
しっかりメンテしていけばそんなに壊れることはないよ。
13年間で消耗部品交換等のメンテ費用はたぶん合計で工賃税金込30万か35万くらいだと思う。
タイヤ、フロントブレーキパッド、フロントブーツ破れ交換、サス異音によるフロントサスの部品交換
プラグ＆コイル4つ全て交換、タイベル、ファンベル、プーリ全てにウォータポンプ交換
ヘッドライトの球交換、ワイパーゴム2回交換、バッテリー2回交換、5千キロごとエンジンオイル交換
1万キロごとにオイルフィルタ交換、今でにエアフィルタ3回交換、車検時にブレーキオイル交換
省1
352: 2017/02/09(木)19:43 ID:wPNo0w+y0(1/2) AAS
14年目だけどブレーキパッドはまだ半分以上残ってる。17万キロ。
2年後の車検でおそらくさようなら。
今は6Rと二台体制。次期ポロ買うから瞬間的に3世代揃うなw
80歳カーちゃんはaudiA1SBだよw
アブナイから全然乗ってない4年目
6000キロの個体。
しかし都内のディーラーもだいぶ統廃合になったな。
353: 2017/02/09(木)19:56 ID:wPNo0w+y0(2/2) AAS
>>341
これ見るとデカイ覆いがついて、フィルターも下部で9Nみたい
6Rは頭頂にフィルターがついてて
デスビからコードがのびるタイプで
整備が楽だったのにね。
6Rは9Nベースで内空間、配分がいまいちだったけどこれオールニューだから
楽しみ。
354: 2017/02/09(木)22:46 ID:sabGBGtU0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
355(1): 2017/02/10(金)09:33 ID:od3pz4y80(1) AAS
>>348
ジャダークレーム交換って何なんだよ。定期的に交換しないとダメなのか。それとも騙し騙し使っていくのか。
356(1): 2017/02/10(金)10:09 ID:DYwQeejp0(1) AAS
大ハズレを引いただけだろう、俺もゴル４のＡＴで外れ引いたけど
我慢して8年乗ったよ。信ケー質な輩ならジャだーだって騒ぐくらいだろう。
357: 2017/02/10(金)10:11 ID:4FkxM4s20(1/3) AAS
>>356
ジャダーも分からん無神経は何乗っても一緒
358(1): 2017/02/10(金)10:41 ID:tN9fuOiu0(1/2) AAS
ATは小排気量ではロスが多い
CVTは挙動が気持ち悪い
MTは操作が面倒くさい
DSGはジャダーが出る
そんな奴は車に乗らない方が良いよ
359(1): 2017/02/10(金)11:42 ID:4FkxM4s20(2/3) AAS
>>358
ATは6段以上ロックアップならロスは無いだろ。
DSGは湿式なら問題ない
360: 2017/02/10(金)12:37 ID:tJhXkoAH0(1) AAS
>>355
７速乾式DSGは許容インプットが低く、パワー
のあるエンジン載せるとジャダーが出やすい。
例が1.4ツインチャージャー。ポロのパワー
ならジャダー出ないんじゃないかな？
湿式DSGは大パワーエンジンようでジャダーの
話は聞かないな。
361(2): 2017/02/10(金)13:48 ID:tN9fuOiu0(2/2) AAS
>>359
トルコン多段ATならZFに
頑張ってもらいVWへ安く納品してくれるのを
期待するしかないな
362: 2017/02/10(金)14:45 ID:4FkxM4s20(3/3) AAS
>>361
アイシンAWでいいわ。FF用８速あるじゃん
壊れんだろうし
363: 2017/02/10(金)17:10 ID:Qgp2SeOB0(1) AAS
351ですが俺のポロ9Ｎ前期はオーソドックスな4速ＡＴだけど
煮詰められた日本のジャトコ製だから今のところ全く異常はないな（11.8万キロ）
オイル交換不要となってるからオイル交換したことはない
364(1): 2017/02/10(金)18:39 ID:+zp6fhqv0(1) AAS
緩いシフトショックをジャだーと騒ぐゴミは、アクアでいいよ。
365: 2017/02/10(金)19:49 ID:etRila6z0(1) AAS
>>361
次期モデルのDCTも乾式ツインクラッチの7速DSGだよ。悪しき評判のDQ200。
しかも姉妹メーカーのセアトのモデルはシートベルトアンカーが固定式になってしまった。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.netcarshow.com
366: 2017/02/10(金)22:07 ID:+fT2naC90(1/2) AAS
>>364
シフトショックとジャダーの区別もつかないバカは書き込むなよ
367(1): 2017/02/10(金)22:49 ID:1v6FRKXh0(1) AAS
そういうバカはアクア買えよって言ってるのに、日本語不住和み。
368: 2017/02/10(金)22:56 ID:+fT2naC90(2/2) AAS
>>367
日本語書けよ
369: 2017/02/10(金)23:20 ID:DRCR6YmP0(1) AAS
ディーラーでジャダー確認されればワランティで修理はしてくれるし、ゴルフ７でも出る個体は有ると言ってたな
370: 2017/02/11(土)09:48 ID:IVKnorFp0(1) AAS
あげ
371: 2017/02/11(土)10:38 ID:03VeiUpc0(1) AAS
9Nから続くコストダウン路線で次もいくとしてダッシュボードがハードパッドになったらもうポロ買わないわ
国産の流行りのハードパッドに合皮張ったやつとかも認めない
372: 2017/02/11(土)11:43 ID:ub85AxDj0(1) AAS
ポロのソフトパッドいいよね。6Rだけど、硬いパネルじゃないというだけで満足感あるわ。
373(1): 2017/02/11(土)11:59 ID:ah0legg00(1) AAS
ここで語られるジャダーって何のことなの？
374: 2017/02/11(土)12:29 ID:yZTSK0lf0(1) AAS
新車から数万キロ乗ってるけど、半クラもスムーズだし問題ないな。
止まる直前に加速するとギア選択迷ったりエンジン回転上げたりで
確かに変な風になるけど、それはアクセルワークで対応できるというか
DCTってそういうもんだしな。
375(1): 2017/02/11(土)12:31 ID:ZVqqHmEl0(1/3) AAS
>>373
ポロ ジャダーでググれば一杯出てくるよ
376(1): 2017/02/11(土)13:28 ID:hkr1qsrW0(1/2) AAS
個人的な経験だと
右左折してスグに上り坂、ていうか坂の途中、右左折してに合流するような場面で
偶にジャダーと思しき音と振動を感じた事があるが、普段は全く発生しない。
基本的にMT、それをアクチュレーターでシフトしているという事を念頭に
といっても高度でもなく煩雑でもなく、とにかく発進時にはクラッチが繋がってから
アクセルを踏み、途上ではシフトアップポイントでトルクを抜いてやる。
少し慣れるとシフトアップポイントが掴めるようになるから、基本MTの感覚で
省3
377: 2017/02/11(土)13:52 ID:PhldD7Ub0(1) AAS
>>376
右左折では出るときあるね
もちろんアクセルワークの問題だけど
378: 2017/02/11(土)15:23 ID:Wykrs+Hv0(1) AAS
あれなんでエンブレ利かないんだろ。
制御入れてんのか、単にギヤ比の話なのか。
次期はブリッピング入れて欲しい。
379: 2017/02/11(土)15:24 ID:j4FA3diM0(1) AAS
ホイールスピン・・・？
380: 2017/02/11(土)15:34 ID:WnkxS9lG0(1) AAS
6Cは燃料パイプのパタパタないの？
381(1): 2017/02/11(土)15:48 ID:pjmi4tU30(1/2) AAS
>>375
ポロ、ジャダーでググってみたら何これ？ポロに限らずでるわでるわ
こんなにⅮＳＧってトラブル多いの？全然知らんかった。ネットは書き放題だから
全てを信用することはできないけど本当にこんなにオートマのトラブル多いなら
ポロでＶＷは終わりにする。今の9Ｎはジャトコ製ＡＴでよかった。全く問題ないし
382: 2017/02/11(土)16:13 ID:hkr1qsrW0(2/2) AAS
>>381
376だけど
乗ってる身からすると全く問題ないよ
376で書いたように皆無じゃないけど、問題に感じた事はない。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 529 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.290s