[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】 (994ﾚｽ)
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338: 2012/03/06(火)12:50 ID:tJQFWwxq0(1/3) AAS
雑誌のスクープ記事で開発車の写真見た
現行のボディーを切り貼りしてストレッチ
フロントフェンダーより前と
リアのドア付近がストレッチされてて
ホイルベースが伸びてた
テープで継ぎ接ぎされてはいたけど、
ＴＡＫＥＲＩっぽいフロントグリルが付いてたよ
省4
341(1): 2012/03/06(火)15:24 ID:tJQFWwxq0(2/3) AAS
>>339
その雑誌には、北米仕様と国内仕様は統合と書かれてた
北米仕様の生産は日本国内に集約すると
何が本当なんだかね・・・
でも、1795ｍｍではない気がする
1820〜40ｍｍくらいが妥当だよね
フェンダー部のちょっとしたデザインの差でしかないけどｗ
344: 2012/03/06(火)16:09 ID:tJQFWwxq0(3/3) AAS
>>343 Cセグ以下を北米でＤセグ以上を国内でという事らしい
欧州はそのまま海外生産だろう
現行の時もそうだったけど、
全幅の拡大はほぼデザインに消えて
室内幅の拡大には寄与しなかったとのこと
写真ではストレッチした分は
後席の居住性ＵＰに繋がっていそうだった
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