[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】 (994ﾚｽ)
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819: 2012/03/20(火)17:26 ID:sNdA/wkD0(1) AAS
>>818
衝突安全性云々で今は無理だろう、とマジレスしてみる。
820: 2012/03/20(火)17:27 ID:0PRWHrhY0(1/2) AAS
>>818
流石にそれは無いでしょ。プレマシーが死んでしまう。
821: 2012/03/20(火)17:35 ID:PN9FL2EC0(3/3) AAS
おっ11月車検にアテンザが間に合ってしまうのではないか！？
822: 2012/03/20(火)17:41 ID:0PRWHrhY0(2/2) AAS
発売は年内ということでいいから、早く発表してくれ！
823(1): 2012/03/20(火)18:48 ID:4+22gq000(1) AAS
>>816
やっぱりケンカ腰じゃないか
いちいち一言多いんだよ
824: 2012/03/20(火)22:09 ID:DecRb/Lu0(1) AAS
>>818
かつてのカペラカーゴみたいに後ろ向き座席とかなら・・・ｗ
825: 2012/03/20(火)23:19 ID:TC4Lt7j00(1) AAS
>>767
美中古RX8に1〜2年乗ってからタケンザにすれば
良いんじゃないの?
826(1): 2012/03/20(火)23:27 ID:Ytb1WVAK0(1) AAS
年収500万なら新型アテンザを買えばいい
東京に住んでるなら話は別だが
827(1): 2012/03/20(火)23:35 ID:ApQA+XtA0(1) AAS
うーむ、年末年始くらいに発売したとして、最初のMCはいつ頃だろ。
てか、クーペは遅れて発売だっけ？
初代アテスポから乗り換える予定だけど、早くて2014年（次の車検）だから、余裕だと思うけど・・・
828: 2012/03/20(火)23:49 ID:4kmUpXkG0(4/4) AAS
>>827
ＭＣとか考えてたら車買えないぞw
その頃には1.5LだかのマークＸとか出るらしいしこのサイズの車激戦区になってるかもなw
829: 2012/03/21(水)00:32 ID:75fHxFym0(1) AAS
まあいずれも、秋までは今乗ってる車を愛でてやることだ
830: 2012/03/21(水)00:53 ID:g+R9eKPJ0(1/2) AAS
クーペ出すならマツダスピードはクーペで出すのかなぁ。
Audiみたいにワゴンにもハイパフォーマンスモデル出しておくれやす・・・
831: 2012/03/21(水)00:54 ID:g+R9eKPJ0(2/2) AAS
その前にアテンザにもマツダスピードモデル出しておくれやす・・・ｗ
832: 2012/03/21(水)01:10 ID:fc0CTHox0(1) AAS
２．５Ｇはないと思う。すでに新エンジンできているならともかくそんなに簡単にエンジンは作れない。ガソリンは２．０だけで
いいけれどターボほしいな。ディーゼルが高級ラインでガソリンは廉価版というのはやめてほしい。
833: 2012/03/21(水)01:22 ID:uN2VM5q40(1) AAS
ガソリン2.5lはアメリカでは必須なので必ず出る。
834(1): 2012/03/21(水)02:06 ID:sKgDzFPU0(1) AAS
2.5でも2.0でもAWD＋MTマジで出してくれ
現状だとスバル車かエボＸくらいしか選択肢ないんだよマツダさん
マツスピ復活でもいいからお願いします
MT厨と言われてもMTにあってATにはない運転する楽しさを教えてくれたのはお宅のサバンナちゃんなんですよ
835: 2012/03/21(水)09:21 ID:9H30IAdF0(1) AAS
>>823
泣くなよおっさんｗｗｗ
836: 2012/03/21(水)09:37 ID:I2UoG5HP0(1) AAS
>>826
そういや、ちょうど20年前にユーノス500をローンで買ったわ。
研修医2年目の終わりに。でも、子供2人私立中にやっているので
今でも初代アテンザ。ベンツだのベンベンだの乗り回している医者は
大概、2代目3代目だな。
837: 2012/03/21(水)11:13 ID:ajZb4Lnw0(1) AAS
>>834 ＭＴの楽しさは何物にも変え難いですよね
たとえ周囲から冷たい目で見られてもｗ
ＳＫＹ−ＭＴはコンパクト化と同時に
シフトフィールを追求したとマツダの解説にはありますが、
ＦＦ向けのワーヤー式である以上
ロッド式のフィールにはかなわない事は明白
事実、ロードスター等よりは劣ることは
省6
838: 2012/03/21(水)11:43 ID:ztPfLIB30(1) AAS
アテンザ欲しいよアテンザ
839: 2012/03/21(水)18:08 ID:0NOhEnQT0(1/3) AAS
まあ勤務医だと収入は大手企業サラリーマンに毛が生えたようなもんらしいからな
840(1): 2012/03/21(水)18:22 ID:nLYTUMAo0(1/2) AAS
うちの町立病院の医者は年収2400万
841(1): 2012/03/21(水)18:32 ID:hZd02fdE0(1) AAS
>>840
町立で？
842: 2012/03/21(水)19:02 ID:nLYTUMAo0(2/2) AAS
それくらい出さないと医者が来ない
843: 2012/03/21(水)19:34 ID:0NOhEnQT0(2/3) AAS
田舎過ぎて高級払って来てもらってんじゃないの？
844: 2012/03/21(水)20:05 ID:LLOYfu9V0(1/2) AAS
>>841
みんな都会で働きたいから2000万出しても中々来てくれないんだよ
まじで
845: 2012/03/21(水)20:08 ID:0NOhEnQT0(3/3) AAS
おれが医者なら都会であくせく働くより田舎で高給もらってゆったり暮らすな、感謝もされるだろうし
846: 2012/03/21(水)20:11 ID:LLOYfu9V0(2/2) AAS
田舎を舐めるな！ 田舎出身だから閉鎖性がよくわかる
847: 2012/03/21(水)20:23 ID:zq72wscR0(1/2) AAS
町クラスだとマジで周りになんもないじゃん
それこそ車かゴルフくらいしか金かけることない
848(1): 2012/03/21(水)20:42 ID:wOfE5R160(1/2) AAS
次期アテンザ待ちきれずにCX-5に浮気してしまいそうだ...
849(1): 2012/03/21(水)20:43 ID:u0afQbxM0(1) AAS
しかし後で後悔しそうだ
850: 2012/03/21(水)20:44 ID:wOfE5R160(2/2) AAS
>>849
まさにその通り。悩ましい...
851: 2012/03/21(水)21:02 ID:zq72wscR0(2/2) AAS
後悔先にたたず！
852: 2012/03/21(水)21:14 ID:44FEaL8I0(1) AAS
チンコ先に立たず！
853(1): 2012/03/21(水)21:56 ID:tLr4eAFA0(1) AAS
チンコもはや立たず！
854: 2012/03/21(水)22:15 ID:bUz0EsmL0(1) AAS
【IIHS衝突安全】マツダ CX-5 に最高評価
また期待が高まるなぁ
855: 2012/03/21(水)23:54 ID:+RCYJW+R0(1) AAS
>>853
あまりの下らなさにちょっとだけワロタ
856: 2012/03/22(木)01:32 ID:LQAeW30f0(1) AAS
【IIHS衝突安全】Top Safety Picks（最高評価） 獲得車一覧（日本車限定・多い順）
Toyota Yaris hatchback、Toyota Corolla、Toyota Prius、Toyota Camry、Toyota Prius v、Toyota Avalon
Toyota Highlander、Toyota Venza、Toyota Sienna、Toyota Tundra、Lexus CT 200h、Lexus RX
Honda Fit、Honda Civic、Honda CR-Z、Honda Insight、Honda Accord、Honda CR-V、Honda Odyssey
Honda Ridgeline、Honda Pilot、Acura TSX
Nissan Versa sedan、Nissan Cube、Nissan Juke、Nissan Leaf、Infiniti M37/M56、Infiniti EX35
Subaru Impreza、Subaru Legacy、Subaru Outback、Subaru Forester、Subaru Tribeca
省2
857(1): 2012/03/22(木)10:30 ID:smsJjGAt0(1) AAS
>>816
ナイーブではないけど、そんな事言われていい気がするヤツいないでしょw
そんな事もわからないの？w
つか、823と同意見w
858: 2012/03/22(木)10:36 ID:iTWsL/ov0(1) AAS
もう飽きたからヤメテイイヨ
859: 2012/03/22(木)11:23 ID:9jcSab6W0(1) AAS
>>857
まだ引きずってるのかよ。本当にナイーヴだな。
860(1): 2012/03/22(木)14:24 ID:zD5vqohi0(1) AAS
早く詳細発表してクレー
861(1): 2012/03/22(木)20:27 ID:wNHDvvnM0(1/2) AAS
>>860
ほんまや。
次期アテンザかCX-5にするか、早く結論出したいヨ！
862(2): 2012/03/22(木)20:37 ID:MdZzcGNY0(1) AAS
>>861
今CX-5買っても納車する前にアテンザ発表になって酷く後悔するかもしれないって考えてみ
早くアテンザ発表してくれーーーー！！
863: 2012/03/22(木)20:43 ID:Yh95UDBi0(1) AAS
俺はTAKERIにCX-5面くっつけただけだろうと、車幅が広かろうと、MTがなかろうと、AWDがなかろうと燃費のいいディーゼル車ってだけで400万でも買うからな
お前等とはアテンザに対する思い入れが違うんだよ
トヨタしか乗ったこと無いけど
864: 2012/03/22(木)20:44 ID:wNHDvvnM0(2/2) AAS
>>862
それが一番最悪パターンだ。
早く！早くっ！！早く発表しておくれっ！！！
865: 2012/03/22(木)21:22 ID:gwhYCyb00(1/3) AAS
しかし現行アテンザかっこいいのにほんと道じゃ見ないよな
アテンザみたいにCピラーとトランクがツルーンって奇麗につながってる国産車はなかなかないよね、外車のようなスタイリング
866: 2012/03/22(木)21:55 ID:gVASHVpY0(1) AAS
現行アテンザは美人だがそそられないタイプ。要は色気がない清楚系とベストカーのデザイン水掛け論で
評価されていた。美しいけれどオーラがないんだよ。takeriは美しいし色気ある。何より男っぽい。
867(2): 2012/03/22(木)21:59 ID:06U1cXiX0(1) AAS
いまレガシィBHに乗ってて１，２年したら買い換えたいんだが
たぶんアテンザvsレガシィの選択になるんだろうなー。
確実にいえるのは見た目ではアテンザ＞レガシィ。
ただし個人的には横幅広がるのは勘弁してほしいし。
どうなるのだろう。
868: 2012/03/22(木)22:09 ID:sAluQ0NT0(1) AAS
嫁車でCXｰ5を購入し俺はタケンザ待ち
うらやましいだろ
CXｰ5は20Sだがな…
869: 2012/03/22(木)22:10 ID:mAfGpqh90(1) AAS
MZRエンジンは残すかねー
870: 2012/03/22(木)22:12 ID:gwhYCyb00(2/3) AAS
>>867
今のレガシィはダメすぎる・・
アドバンスドツアラーコンセプトの方向性で行ければあるいは
871(1): 2012/03/22(木)22:22 ID:kePmIqV0O携(1) AAS
変な質問ですまないが、アルファードやヴェルファイアとアテンザディーゼルならどっちが早いですか？
872: 2012/03/22(木)22:30 ID:coBYKdXaO携(1) AAS
糞みたいなミニバンと比べるなバカ。消えろ
873: 2012/03/22(木)22:41 ID:1DxDI3WE0(1) AAS
アルヴェルは直線番長だからね
874: 2012/03/22(木)22:41 ID:DFmAZCq10(1) AAS
>>867
次期レガシィもでっかくなりそうだけどなｗ
2年待てるなら次期アクセラのスカイＤとか間に合うかもね
875: 2012/03/22(木)23:15 ID:gwhYCyb00(3/3) AAS
そしていつまでも買えないとｗ
876(1): 2012/03/22(木)23:36 ID:IgOOfUxS0(1) AAS
>>871
アテンザディーゼルに誰も乗ったこと無いからわからんが、初代アルファード3.5l乗ってたけど決して速くはない
877(2): 2012/03/23(金)00:10 ID:eaGJsUxIO携(1) AAS
やっぱりセダンとミニバンでは運転の楽しさは違いますか？
車の事は詳しくないですが（興味はある）、TAKERIのデザインに惚れたもので買う気でいます。
878: 2012/03/23(金)00:11 ID:XDN9P1Km0(1) AAS
傾向はあるけど，こればっかりは運転してみるまでワカラン。
879: 2012/03/23(金)00:19 ID:TIk5+C2m0(1/3) AAS
レガシイのディーゼル何年も待ってて、スカイアクティブＤも期待して、タケリデザインにしびれたんだけど
10年乗った車の車検が4月で、もう待てなかったので道具としてレガシイ（当然ガソリン）選んだ
現行アテンザはカッコよすぎてちょっと気恥かしい、2.5に何か技術的な華があればアテンザに行ってた気もするが
>>877
気にならない人は全然気にならないらしい
俺はミニバン無理なので、嫁のミニバンいいなあ攻撃を何とかかわした
ミニバンのトラック的な見晴らしの良さが気持ちいいって人もいるかも
880: 2012/03/23(金)00:26 ID:R4ggPwCI0(1/3) AAS
ミニバンでも運転好きなら楽しいよ
ただ、乗り比べると差は感じる。曲がるときとか
俺はアルファード買って年に1〜2回しか3rdシート使わなかったし(それもやや強引に友人を集めて)
基本通勤で1人しか乗らないのに後ろが広いのは寂しい事に気付いて売った
ワゴンはデカいからカッコいいと思うけど乗車人数フルでよく集まったり家族乗せるとかじゃない限り乗るものじゃないと思った
個人的感想ね
881: 2012/03/23(金)00:35 ID:eQfoFwNC0(1/4) AAS
アルファードやヴェルファイアはCM見れば分かる通りそういう層に向けての車だから
爽快な走りや軽快なハンドリングというよりは、威圧感を全面に押し出した豪華な貨物車なんですなあ
882: 2012/03/23(金)00:42 ID:iB9GjF8o0(1) AAS
>>877
乗り比べて本人の感覚で判断するしかないな
セダンにも居住性重視から走り重視とかあるけどアテンザはいいとこ取り、悪く言えばどっち付かずな車
時期アテンザはまだわからないけど
883(1): 2012/03/23(金)00:46 ID:0TV5GGaBO携(1) AAS
>>876
初代アルファードは3.0だったと思うが？
3.5は現行から。
七年前に俺が前職で勤めていた会社の上司が当時3.0の最上級グレードを購入して一度だけ乗せて貰った事があるがとにかくデカかったという記憶がある。
884: 2012/03/23(金)01:08 ID:R4ggPwCI0(2/3) AAS
>>883
補完スマソ
885: 2012/03/23(金)05:05 ID:YJ2Dtftj0(1) AAS
>>862
パリオートサロンに御期待下さい
886(1): 2012/03/23(金)09:12 ID:KkHoMUar0(1) AAS
CX-5、よく見るとコストダウンの為に妥協したと思われるチープな部分が多く感じる。
タケンザは妥協しないで欲しいなぁ。
887: 2012/03/23(金)09:20 ID:YNKTeIkp0(1) AAS
そこはマツダだと思って割り切れw
アテンザも一般的な乗用車だって事忘れるなよw
クラウンクラスに張り合ったってマツダにいいとこ一つもないだろ
888: 2012/03/23(金)09:50 ID:dOxQdNc90(1) AAS
>>886
だったら、うん千万出して一切妥協のない車買えばいいじゃん。
値段を考えろよ。ばかいってんじゃねえよ。
889: 2012/03/23(金)10:06 ID:cjBE9DAb0(1) AAS
値段考えろってゆーか高くてもいいから高級感を無くさないで
欲しいって事でしょ。
マツダで高級車、、、、厳しいよなぁ。海外ならいけるのかねぇ？
俺も高くてもいいからタケリに少しでも近い感じでおなしゃす
890: 2012/03/23(金)10:31 ID:gRfAPcMx0(1) AAS
わかってないなぁ。
高くなると売れないんだってマツダ車は
三菱のエボみたいな知名度ある車なら多少価格上がってもそれなりには売れるが
マツダでRX-9出します350万ですって言ってもマツダ確変起きてなきゃ売れない
だからどうしてもコストダウンで色々削るしかない
値段ピンキリの多グレード出しても結局売れるのはほとんど一番下のグレードってのがマツダ車
891: 2012/03/23(金)10:51 ID:EGIAdDDO0(1) AAS
マツダ
下位グレード200万
→カッコいい！安いしお買い得じゃん
上位グレード280万
→欲しいけど他車とも比べたくなる価格だなぁ。200万の方でいいかなぁ
トヨタ
下位グレード250万
省3
892: 2012/03/23(金)12:25 ID:zJRimo/y0(1) AAS
次期アテンザのポジションは、レクサスGSやBMW5シリーズ等と見た目変わらず値段半額が良いよ
その代わり良く見ると安っぽいところがたくさんあっても良いだろう
コストで妥協せず、その結果500万円以上の価格設定で発売したところで
高級車の実績の無いマツダの場合そんなに売れるとは思えないし、マツダはもう冒険しないだろう
893(2): 2012/03/23(金)13:02 ID:6UgUghK/0(1/2) AAS
ライバルのカムリがハイブリッドになって勝手に1クラス上の300-380万になっちゃったからなぁ
やっぱり妥協するしかないか
894: 2012/03/23(金)14:24 ID:8zG2TjVB0(1/2) AAS
大型セダン ＝ ステータス
と考えるような中高年層は
アテンザ買わないだろうね
かといって、初代のスポーツセダン（ワゴン）というイメージでもなくなった
（それはレガシィも同じ）
メインマーケットを考えると
やはり大陸的な車（の安いやつ）
省3
895: 2012/03/23(金)14:49 ID:6S0SaJz+0(1/2) AAS
スカイDのFFで270万くらいでお願い！豪華装備付きのグレードは300近くなってもいいからさ
そんでスカイGの最安グレードは220くらい？CX-5が成功してるから似たような値段設定がいいと思う
896: 2012/03/23(金)15:08 ID:FhxMshcc0(1) AAS
>>893
アメリカだと200万だよカムリ
897: 2012/03/23(金)15:13 ID:6UgUghK/0(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
MINAGI→CX-5を考えると
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img2.netcarshow.com
バンパー下部は未塗装、マフラーカッター部分にCX-5と共通リフレクターで内側にマフラー
テールランプも白赤の電球になるかな？フロントフォグ部分のシルバーは残して欲しいところ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img2.netcarshow.com
省2
898: 2012/03/23(金)15:33 ID:8AHzMVUH0(1) AAS
アンバー文字のメーターはそこはかとないDQN臭がするので白文字でいいや
そっちのほうがスッキリしてて見やすい
899: 2012/03/23(金)18:03 ID:eQfoFwNC0(2/4) AAS
MTモードに入れると赤く光る程度の演出は欲しいよね
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