【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】

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25: 2012/02/13(月)22:13 ID:+hogBKUN0(1) AAS
アクセラがあるのにハッチバック出すの？

26: 2012/02/13(月)22:21 ID:x8nIrhXn0(1) AAS
ハッチバックは今でいうアテンザスポーツだろ。
アクセラとは全然スタイルが違う。

27: 2012/02/13(月)22:22 ID:uz2vUpHW0(1) AAS
ハッチバックって現行のスポーツ5ドアでしょ。
現行の3種類にシナリクーペだと思う。

28: 2012/02/13(月)23:34 ID:0rsXT/8H0(1) AAS
搭載エンジンが2.0Gと2.2Dだけって書いてる次点で信憑性は高いとは言えないな
2.5Gもあるってぇの

29: 2012/02/14(火)02:10 ID:PMpisL2T0(1) AAS
うおおおおおお盛り上がってきたな

30: 2012/02/14(火)04:55 ID:lwze6Exa0(1) AAS
>>20
そうだね。グリルの何とかウイングが細くなったおかげで、迫力がなくなったしねぇ。・゜・(ノД`)・゜・。

31: 2012/02/14(火)08:10 ID:GTh6k4jf0(1) AAS
現行の2.0って2.5と比べてケチってるとことかあった？
目に見えない遮音材とか

32(1): 2012/02/14(火)13:44 ID:OGDJHznf0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
ジュネーブで市販型が見れるかなと期待してたのに残念
以前どこかの記事でパリで公開って書いてあったがそれまでお預けか

33: 2012/02/14(火)16:57 ID:qdke7Nc90(1) AAS
スポーツワゴンでMT復活希望。で、ディーゼルならなお良し。
年内に量産モデル投入ということで、発売が待ち遠しいな。

34: 2012/02/14(火)19:39 ID:jQgSzysAO携(1) AAS
次期アテンザの2.5Gと2.2Dではどちらが高値なのだろうか？やっぱりDかな？

35: 2012/02/14(火)19:47 ID:+spEc+Rt0(1) AAS
開発費を回収する意味では絶対的に供給の少ないディーゼルが高くなるよ。

36: 2012/02/14(火)22:10 ID:ucSCb7fcO携(1) AAS
まさか上級グレードにはディーゼルのみ設定とかならないだろうか…

最初スカイＧだと2.0のみしかないと思い込んでスカイＤ狙いだったがまさか2.5が出るとは…

37: 2012/02/14(火)22:13 ID:Ym242mPm0(1) AAS
狙いも何もまだ・・・

38: 2012/02/14(火)23:26 ID:sqsimHo60(1) AAS
>>32
これカッコいいね。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp

39: 2012/02/15(水)08:04 ID:j1hE8AkKO携(1/2) AAS
今から貯金して待ってますぜ～
ディーゼルで２００万とは言わんから、２５０万以下はお願いしますよ！

40(1): 2012/02/15(水)08:25 ID:d5ye8YUs0(1) AAS
300万前後だろう
200万台で買えるならすごいけど

41(1): 2012/02/15(水)09:42 ID:j1hE8AkKO携(2/2) AAS
>>40
CX-5のディーゼルは258万円からみたいだから、アテンザも同じ位になるんじゃないのかな？

42: 2012/02/15(水)10:11 ID:U6XMlC+w0(1) AAS
下取りない限りは車両本体価格258万でもコミ250万以下は無理だろう。

43: 2012/02/15(水)12:07 ID:f4QqdHj60(1) AAS
TAKERIって名前は最悪だな
いやらしいわw

44: 2012/02/15(水)16:08 ID:RlJlLNQy0(1) AAS
回生システムが新たに投入されるからＣＸ－５より若干高そう

45: 2012/02/15(水)19:28 ID:SjhSthuW0(1) AAS
ディーゼルは乗り出し300万～ってところだろ。
現行の2.5Lでも250万からだからそれより高くなるはず。

46: 2012/02/15(水)19:47 ID:shoN4ims0(1) AAS
日本市場向けに無理やり幅を狭くするようなマネはしないでほしい
レガシーみたいに、ずんぐりしてしまう

47: [] 2012/02/15(水)21:00 ID:VqC6d9Rt0(1) AAS
>>41
I-Eloopが付くからもうちょっと高いだろうね。　標準仕様で　270万くらいじゃないの　ディーゼルは。。

48: 2012/02/15(水)21:23 ID:m/NAh9Zt0(1) AAS
最上級グレードは車体300万～320万くらいか？

49(1): 2012/02/16(木)12:25 ID:MWqa6fFOO携(1) AAS
デザイン・スペックは申し分ない。（少し大き過ぎるが）
あとは値段だな～。
300万越えるとさすがに手が出にくい。
値段と燃費次第でガソリン車も候補に入るな。

50: 2012/02/16(木)12:35 ID:uwkPj8Ty0(1) AAS
中級グレードで
25Gが250万
22Dが270万

これくらいでいい

51(1): 2012/02/16(木)16:03 ID:0gAYYJIo0(1/2) AAS
北米使用のデカアテンザのMAZDA6
国内逆輸入で乗ってる人いるのかな？
あのスタイリング一目ぼれしたんだけどな～

52(1): 2012/02/16(木)17:15 ID:R9I/IKm80(1) AAS
変にコストダウンされるのが一番困るから貧乏人はアクセラかデミオ買えよな

53: 2012/02/16(木)18:56 ID:NHmpr0lEO携(1) AAS
心が貧乏な>>52みたいな人は何に乗ればいいの？

54: 2012/02/16(木)18:59 ID:xAsfFodO0(1) AAS
馬

55: 2012/02/16(木)20:31 ID:B4Tkp5kT0(1) AAS
CX-5がやっと発売。次は、3代目アテンザの番だね。

56: 2012/02/16(木)20:36 ID:gKfAi9Zf0(1) AAS
>>49
だよね。３００万以上いくなら、CX5のXD２５８万円～の買うわ。

57(1): 2012/02/16(木)21:15 ID:dVvqRFCD0(1) AAS
>>51
俺も惚れた
てか全然ちがうよな

58: 2012/02/16(木)22:22 ID:0gAYYJIo0(2/2) AAS
>>57
お、惚れた方いましたか！
おれはUSのルーフからリアの流れがうまいよね
真横からで後ろ45度からでもかっこいい

国内のスポーツは後ろ45度はいいけど、真横はモッコリハッチバックでいまいち
セダンはトランク部が短いというかやっぱもう少し全長がほしいと感じる

USのやつをそのままちょっとスモールライトで小さくしてセダンにしてほしかったｗ

59: 2012/02/16(木)23:55 ID:/0HnpSGJi(1) AAS
2003年型23zで頑張って2代目スルーしてよかった…

って言わせて…

60: 2012/02/17(金)01:38 ID:Ph7NQtvUO携(1/2) AAS
ガソリンでもディーゼルでもいい。

ＭＴを国内でも出して欲しい。

お願いします！マツダさん！
出してくれるなら今から予約しますよ！

61: 2012/02/17(金)09:23 ID:uXgdDAvu0(1/2) AAS
4月から就職決まった。先日受けた国家試験も合格できそう。
次期アテンザを最初の１台にと狙ってます。
ＣＸ－５の最上級モデルをコンフィギュレーターでフルオプションにして400弱だったから
次期アテンザの最上級フルオプションは400前後かな？
今から楽しみでたまらない。販売は2013年の1月だと思ってておｋなの？

62(1): 2012/02/17(金)19:45 ID:Ph7NQtvUO携(2/2) AAS
CX-5スレが驚異的に盛り上がってて、読んでるだけでワクワクするというか、うらやましい。
早くアテンザも市販版の確定スペックとスタイルが見たい見たい見たい～

63: 2012/02/17(金)20:20 ID:B7RuIy6n0(1) AAS
>>62
他の車種でskyd出たら話題にもならないから大丈夫w

64: 2012/02/17(金)20:28 ID:uXgdDAvu0(2/2) AAS
他メーカーのファンに話題にならなくていい
マツダ好きが盛り上がればそれでおｋ

65(1): 2012/02/17(金)22:47 ID:dsrlKzYBO携(1) AAS
2.2Dの上級グレードがOPコミコミ（ナビ、ETC、マット）で360万に収まって欲しいデミオ10年落ち75000kmで下取り3万
本体値引き20万の予定
親がマツダ課長でよかった

66(1): 2012/02/18(土)00:48 ID:n1ganKIC0(1/3) AAS
>>65
社員割引は使わないの？

67(1): 2012/02/18(土)00:51 ID:K9QeD5FE0(1) AAS
ディーラー社員とメーカー社員どっちのが割引大きいの？

68: 2012/02/18(土)00:58 ID:n1ganKIC0(2/3) AAS
>>67
メーカー社員だと車種にもよるけど車両本体価格の15～17％オフくらいだったと記憶してる
ディーラー社員は知らない

69: 2012/02/18(土)01:01 ID:I3j5d9Ju0(1) AAS
新出たてでもなけりゃ、普通にディーラーに買いに行くのと変わらないな

70: 2012/02/18(土)01:08 ID:n1ganKIC0(3/3) AAS
そーなのよ
場合によっては一般客のフリして他社車種と競合させたほうが安く買えるんじゃないかとさえ思える
事務的な値引きだから端数を切ったりもしてくれない、というかできないらしい
しかも新型車なんかで納車が遅れ気味になると社員割引使って発注した車は後回しにされるんだぜ

71: 矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2012/02/18(土)02:45 ID:K+Y3Hst/0(1) AAS
|*＾◇＾）　ﾜｸﾜｸ

72: 2012/02/18(土)02:56 ID:rSZoC6zY0(1) AAS
某社の社割はディーラー通さずに買うことになるなら、
手続き関係を自分でやらないといけないらしい。

73(1): 2012/02/18(土)07:39 ID:n5zlLszQO携(1/2) AAS
>>66
社員割引も使いますよ。通常より納期遅れるって言ってたけど気にしない

74: 2012/02/18(土)09:55 ID:AcTtwNeB0(1) AAS
>>73
あーあ、値引額ばくろしちゃったよ...オヤジさん、御愁傷様です。

75(1): 2012/02/18(土)10:45 ID:ZLyEXTLp0(1/2) AAS
ってか価格設定とか仕様とかもう決まってるの？
割引額が出てるなら発売時期もある程度決まってるのか

76: 2012/02/18(土)10:51 ID:CZj+C4BM0(1/2) AAS
どこまでが冗談なのか分からん

77: 2012/02/18(土)11:01 ID:OmVvDtBRi(1) AAS
タケリってハッチバックなの？

78(1): 2012/02/18(土)12:47 ID:n5zlLszQO携(2/2) AAS
>>75
価格は決まってませんが、20万値引きが限界かもと予想してた

79(2): 2012/02/18(土)13:31 ID:StRy3iba0(1) AAS
マツダなんだから30万ぐらい値引きしろ

80: 2012/02/18(土)14:22 ID:t/pLnSjr0(1) AAS
いい加減にそのマツダ偏見やめれ

81: 2012/02/18(土)14:36 ID:s1Q4InPA0(1) AAS
>>79
顔真っ赤にして値引きしないとまともな車乗れないような経済力なら軽に乗れよ

82: 2012/02/18(土)15:35 ID:ZLyEXTLp0(2/2) AAS
>>78
なる、さんくす
なんか追加で情報出てきたら教えてくれ
マツダとおやっさんに迷惑のかからん範囲でw

83: 2012/02/18(土)15:47 ID:azML/Ymz0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

84(2): 2012/02/18(土)17:09 ID:6Wionx3J0(1/2) AAS
sky-DのAWDって出るかね？

85: 2012/02/18(土)17:41 ID:UT3Ipk2Q0(1/3) AAS
は?

86: 2012/02/18(土)17:45 ID:UT3Ipk2Q0(2/3) AAS
↑誤爆。
CX-5スレと間違えた。てへ。

87(1): 2012/02/18(土)18:27 ID:/jBiNwzO0(1) AAS
>>84
俺も気になる

88: 2012/02/18(土)19:34 ID:NfobG646O携(1) AAS
>>79
確かにマツダ車は将来の下取り額が悲惨になるので最初はなるべく安く買いたいのが心情だわな。

マツダの場合安く買うなら次期型販売から半年待てば大分大幅な値引き額を出せると思う。

89: 2012/02/18(土)19:42 ID:e8pHwR/Q0(1) AAS
クーペが出るまで決断できない

90: 84 2012/02/18(土)20:33 ID:6Wionx3J0(2/2) AAS
>>87
なー
気になるよなー
オレの場合はもうCX-5を契約済みだからタケンザは買えないんだけど、
もしsky-DのADWが出たら悶絶しそう

91: 2012/02/18(土)20:48 ID:UT3Ipk2Q0(3/3) AAS
大幅値引きやめるらしいよ。
その分定価を引き下げるとか。
実際、CX-5の安さは異常だしね。

92: 2012/02/18(土)21:14 ID:CZj+C4BM0(2/2) AAS
一応マツダの旗艦車なんだからskyD&AWDなグレードはあるでしょ
というか無いと困りますお願いします

93: 2012/02/18(土)21:58 ID:v3dcyOsZ0(1) AAS
513 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 16:38:46.07 ID:vOdfzWas0
>>506
タケンザは10～11月だよ。寺担当談

この時期にXDの3月納車が可能かも??な話は
既出情報の輸入向け予定を国産向けにDエンジンをシフトするからで
その話もしたら、マツダ社員しか知らない情報を何で知ってんすかー
な反応だった。

94: 2012/02/18(土)23:30 ID:t+KmFC8a0(1) AAS
営業「マツダ社員しか知らない情報を何で知ってんすかー

オマエ「2chてのがあってだな・・

営業「ﾌﾟｗ」

95(1): 2012/02/19(日)07:52 ID:kWd0dle1O携(1) AAS
タケンザって何？
何かの略？

96: 2012/02/19(日)09:53 ID:ThKE9K6z0(1) AAS
>>95
こんなこと聞く人も珍しいなー

97(1): 2012/02/19(日)10:00 ID:zcE0i7k00(1/2) AAS
マツダ=貧乏人御用達車のイメージを脱するためにも、
これは、価格的に妥協しないで、良いものを出して欲しいな。
せめてクーペくらいは(もし本当に出るとするならば)
スカイラインクーペと同価格帯で勝負して欲しい。
と、俺36クーペ、嫁さん2代目アテスポ乗りの妄想で言ってみる。
しかし、マツダも以前はセンティアや7なんかの高価格帯の車も作っていたのに、
どうしてこうなっちゃたんだろう？

98: 2012/02/19(日)10:12 ID:O+GGC0Qb0(1/2) AAS
売れないから車種絞り込んだんだろ

99: 2012/02/19(日)10:30 ID:AAP4prys0(1) AAS
高価格帯に手を出すかどうかはスカイアクティブが一周してから検討したほうがいい

100(1): 2012/02/19(日)11:30 ID:5HAjcQBk0(1) AAS
>>97
アテスポ買うときにアテダンも試乗しましたか？
実際に乗った時のスポーツとセダンの感覚の違いとかあれば教えて欲しいです

101: 2012/02/19(日)12:42 ID:zcE0i7k00(2/2) AAS
>>100
俺も嫁さんもMT車しか乗らないので、アテスポしか選択肢がなかったので乗り比べていない。
アテスポすらディーラーに試乗車がなくて、担当さんが他店から試乗車を借りてきてくれた。(MTじゃなくてATだったけど)
因みに嫁さんの前車はRX-8 。新型アテンザも是非MTは残して欲しい。
微妙にスレ違いなのでこの辺で。

102: 2012/02/19(日)13:20 ID:vPv4m7vS0(1) AAS
アコードのような価格設定にしたら絶対コケるだろうな

103: 2012/02/19(日)15:26 ID:j8Npmnhp0(1) AAS
次期アテンザってキャパシタで更にトルクが上がるらしいよ。

104(1): 2012/02/19(日)15:36 ID:O+GGC0Qb0(2/2) AAS
重量増加分でプラマイ０だったりして

105: 2012/02/19(日)17:15 ID:lxtvdi8ZO携(1) AAS
>>104
CX-5より車体軽くなると思うし、キャパシタも軽い

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