[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】 (994ﾚｽ)
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754(1): 2012/03/19(月)12:46 ID:hOAzj9Ub0(2/4) AAS
>>753
経済面でもちょっと考える必要があるかも
Ｄではオイルは一般的な物（ＤＬ１）は
燃費の悪化や故障に繋がる可能性があるとの事で
Ｄで専用品への交換をしてくださいとの説明だった。
専用ＯＩＬは約1000円／Ｌで１回の交換費用は約8000円
5000km毎の交換だから、その間のＧとの燃料費差（燃費＆価格差）は
省4
755(2): 2012/03/19(月)12:54 ID:98gYHCEK0(2/2) AAS
燃費1〜3km/l増えて経済的だ燃料費が掛からないと喜んでる日本人がオイル交換やバッテリー交換をこまめにやるとは考えられないんだが
少なくても俺の周りの車好き以外はオイル交換は車検時だけでいいってヤツしかいない
月に2〜3回ガソリン満タンにしてるヤツでそうなんだから車のメンテナンスという意識が皆無
で、壊れたら乗り換えるってヤツがほとんどじゃないかな？
756: 2012/03/19(月)14:26 ID:hOAzj9Ub0(3/4) AAS
>>755
まあ確かにそうかもしれない
オイルは減った分だけ継ぎ足すっていう奴も多いし・・・
でもここまで色々と切詰めたエンジンでそんな事してたら
燃費の悪化は避けられない気がする
ちょっとしたフリクションロスを減らすことで
燃費を追求している訳で・・・
省2
757(1): 2012/03/19(月)14:50 ID:5u9DLekF0(1) AAS
>>755
そんなやつ聞いたことないな。
758: 2012/03/19(月)15:12 ID:04tphu7k0(1) AAS
ガススタとかDラの言いなりに交換してるやつが多いだろ
759: 2012/03/19(月)15:23 ID:UQ3Z5by90(1) AAS
XDに試乗してきたけどガラガラ音なんて聞こえなかったぞ
車外に出ればそりゃ聞こえるが、そんなものCX-5に限った話じゃないからな
脳内試乗でもしたんか？
760: 2012/03/19(月)15:39 ID:VwX5kTrS0(3/3) AAS
CX5でRX7以来のマツダ車乗ったけど、確かにはしばしチープ
あのグリルのチープぽさはどうにかならない物か。。。
内装もショボイ。価格考えるとしょうがないのかもしれないけど、
TAKERI(次期アテンザ？）では、もう少しどうにかして欲しい
761: 2012/03/19(月)16:00 ID:KlJc8Omj0(2/2) AAS
752と全く同じ感想。
762: 2012/03/19(月)16:00 ID:7V7NeoPf0(1) AAS
>>757
前に職場でオイル交換時期の話になったときに13人中7人が「いつしたかわからない」「5000kmで交換とか言うけど曖昧なんでしょ？」「車検の時変えてくれるんでしょ？」だった
中古車乗ってる奴は特に
763: 2012/03/19(月)16:42 ID:kvJeBaiY0(1) AAS
>>754
パックdeメンテ入ればGとの価格差はないよ。
ディーラーに聞いてみたけど、シビアコンディションで5000kmごと
普通にお使いいただいてるなら10000kmごとの交換でOKだと。
バッテリーもGと同じ。初期投資は補助金や免税をいれればそんなには違わない。
もちろん燃費だけで元を取るのは難しい事も確かだけどね。
764(1): 2012/03/19(月)18:14 ID:hOAzj9Ub0(4/4) AAS
パックdeメンテがなぜ商売になるのかを考えてみましょう
765: 2012/03/19(月)18:22 ID:4leFfAwH0(1) AAS
>>749
5年目っしょ
766(1): 2012/03/19(月)18:27 ID:Kr8Pnvk80(1) AAS
>>764
な、なぜなんだ…！
分からん…orz
767(6): [age] 2012/03/19(月)19:50 ID:Qsy6xcN30(1) AAS
国家試験受かったので４月から就職が確定しました
これで最初の１台にタケンザをお迎えすることができます。
でもあんまり情報出さずにじらしてると、
ＣＸ５に浮気したり、間を持たせるためにデミオの廉価版勝っちゃうかも
768: 2012/03/19(月)20:25 ID:YocJ3zst0(1) AAS
>>766 都合で１回点検に行けなかったことがあった。その分次回に回してくれといったがそれは無理と断られた
769: 2012/03/19(月)21:20 ID:pU6nhTu60(1/2) AAS
>>767
悪いことは言わない。初めての車に300万出すなら100万くらいで遊べる車にしとけ
770: 2012/03/19(月)21:21 ID:K9VkkAVO0(1) AAS
100万で遊べる車って何があるかな
771: 2012/03/19(月)21:24 ID:kf6dQkHY0(1/2) AAS
>>767
いきなりタケンザとか贅沢すぎるな
CX-5同様、多分値引きは厳しいと思うからナビ付き100万以下デミオをOPなるべく付けずに買うのは良いかもね
772: 2012/03/19(月)21:35 ID:pU6nhTu60(2/2) AAS
好みによるがTAKERIスレにいるということで俺ならレガシィあたりのMT買うな
人気の高級セダンは知識ないならエアサスとか壊れたら10万単位で金なくなるからオススメしない
型落ちで十分。壊れたら買い換えるつもりでDIYとか色々やってみた方が後々いい経験になる
773: 2012/03/19(月)22:08 ID:SG8D/9Um0(1) AAS
初めての車で300万は贅沢過ぎるわ
ボンボンなら別だがローン考えてるなら止めとけ
中古で十分だし日本は車使い捨て文化だから10万キロでゴミみたいな扱いされるけど、中にはアジアに輸出されてそこから10年20年走ってる車だってある
774: 2012/03/19(月)22:13 ID:b1StGiwF0(1) AAS
やっぱり現金一括で買える範囲のクルマがいいよ。
775: 2012/03/19(月)22:25 ID:xtZLNp/T0(1) AAS
買って後悔するのもいいだろう。次に車の購入検討する時は
嫁や家計の要請でミニバン・コンパクトカー・軽しか選べない
かもしれないし。
ま、でも頭金100万くらいは用意しときなよ（できたらもっと）。
776: 2012/03/19(月)22:28 ID:4Ig6jNTm0(1) AAS
アテンザ安いのに初めての車にしては贅沢か？現行だって20代前半くらいの若いやつ多いよ。
777: 2012/03/19(月)22:32 ID:Dr9TX07T0(1) AAS
ローンは止めとけ
現金で買える範囲で選ぶといいよ
会社は入ってみないと実態がわからないからな。ローン残ったまま会社辞めて車手放す奴は多いぞ。
2年働いて大丈夫なら、車検の際に乗り換えれ
778(1): 2012/03/19(月)23:11 ID:SQh8C3Qe0(1) AAS
アテンザがどんだけ高級車なのか？って扱いだな・・・
新卒で入って400万の年収とすると300万とかならかろうじて圏内だろ？
すでに家族がいるとかなら別だけどさ
国家試験受かって実家通いで家族なしで他に金かけないなら、妻子持ちの年収800万レベルの30代よりは使えるお金はるかに多そうだし
779(1): 2012/03/19(月)23:18 ID:2aeYZ56M0(1) AAS
流れが親と子みたいな流れでワロタwww
俺も新卒で400万頭金無しでローン組んだ口だが、車欲は満足するが私生活は満足しなかった
俺みたいなヤツは絶対月末に金ない金ないって言うからいつの日か友人に誘われなくなってくるぞwww
TAKERIなら燃費いいだろうからガソリン代は気にしなくていいと思うが俺の場合呼ばれた場所に行くことすら出来なかったからなwww
余裕あるならいいがまず適当な中古車買って車の維持費がどのくらいかかってどのくらいまでなら生活に支障ないか捻出してからでも遅くない
違う車欲しくなってもローン終わってないから買えないみたいなジレンマはマジで辛いぞ
780: 2012/03/19(月)23:25 ID:kf6dQkHY0(2/2) AAS
大卒で就職出来ても2割は数年で辞めるらしいからな・・・
こんな時代にローンなんてリスクできるだけ背負わない方がいいと思うがクルマ好きで欲しいならどうぞって感じかな
781: 2012/03/19(月)23:30 ID:f0m6N2MC0(1) AAS
>>778
車って考えたら300万ってたいしたことないけど、世間一般では300万といったら大金だぞ普通
若いうちしか金使えないから好きなようにすればいいと思うけどな
後悔するもしないも本人次第なんだし
782: 2012/03/20(火)00:08 ID:Wh/x+mji0(1) AAS
趣味のものと車みたいな高いものは独身のうちに買っておいた方が良い。
結婚すると50万のロードバイクなんてなかなか許可されない。
783(2): 767 2012/03/20(火)00:24 ID:Mbvpieaa0(1/3) AAS
なんかたくさんレスついててビビったｗｗｗ
大都市の人気病院じゃなく、郊外の病院勤務なので、額面５５０くらいもらえる予定なんです
車買っても実際は仕事忙しくて週末くらいしか乗る時間ないので、半分鑑賞目的、半分マツダへの投資目的でタケンザ購入予定です
高校生の時からＲＸ８欲しかったけど、残念ながら間に合わなかったorz
デミオも好きなので、２年くらいデミオに乗ってタケンザの特別仕様でも出ててから乗り換えるか、
いきなりタケンザに乗るか数カ月実際に働いてから決めようと思います
色々アドバイスありがとうございました
784: 2012/03/20(火)00:26 ID:PN9FL2EC0(1/3) AAS
>>783
頑張っていい医者？になってくれ！
785: 2012/03/20(火)00:30 ID:4kmUpXkG0(1/4) AAS
なんだサラブレッドか
786: 2012/03/20(火)00:34 ID:mX8+HmB10(1) AAS
デミオで繋いで、数年後のRX-9？にすればいいのに
787(2): 767 2012/03/20(火)00:41 ID:Mbvpieaa0(2/3) AAS
ＲＸ９はハイブリッドの２シーターになるって噂があるのであまり期待してない
この時代に安易なハイブリッドに流れずガチでエンジンの改良してくるマツダの変態力に惚れてるので。
あと、ＲＸ９出る頃には家族がいそうだから４シーターじゃないと無理っぽい。
ＲＸ８の家族で乗れるロリータスポーツカーってコンセプトが好きだったんだ
788: 2012/03/20(火)00:44 ID:PN9FL2EC0(2/3) AAS
>>787
変態スポーツカーになっとるｗ
789: 2012/03/20(火)00:58 ID:g9bKAJ6u0(1) AAS
>>787
8好きなら最終モデルのスピRおすすめ。
今後ロータリーに乗れる保障が（
今のところ）ない。
と後席にチャイルドシートのっけた8海苔が言ってみる。
790: 767 2012/03/20(火)01:05 ID:Mbvpieaa0(3/3) AAS
スピＲってまだ受注してる？
おれ真っ赤なＲＸ８に乗りたかったんだけどスピＲって赤ないんだよなorz
黒のスピＲかっこいいけど、赤のタケンザと比べるとやっぱ赤い方に乗りたい
まぁここまでくると好みの問題だと思うけど
791: 2012/03/20(火)01:09 ID:qnqo4pYf0(1) AAS
↑オイ、そんなこと言っておきながらベンツやベンベ買うんだろ？
医者は皆そんなもんだ
マツダに対する愛情をもっと見せてみろ
792: 2012/03/20(火)01:39 ID:yjM/q3P10(1) AAS
マツダ車への愛着は十分伝わってくるけどな。
ベンツ乗りは車に興味無いがとりあえず乗っとくかみたいな輩が選んでる気がする。
793: 2012/03/20(火)01:49 ID:Q+kp7itX0(1) AAS
今日釣具屋の駐車場でリアガラス割れてビニール貼ってガムテで止めてるBMW見た
ﾜﾛﾀｗ
794: 2012/03/20(火)01:59 ID:+GGnbddN0(1) AAS
>>783
いいねぇ最近のレジデントは金持ちで。
俺が研修医の頃は大学だったし手取り月13,4万程度だったと記憶している。
学生時代に買った中古のファミリア持ってたが、
嫁もいたせいで(ここは大事かも)、
それこそ公共料金すら払えない時もあり、苦労したわ・・・
嫁も閉店間際のスーパーで何割引とかいうのばっかり買ってた。
省6
795: 2012/03/20(火)02:08 ID:cnNfSbI20(1) AAS
2.5gって出るのか そんなに簡単にスカイアクティブエンジン作れないだろう
796: 2012/03/20(火)03:46 ID:48fWTdz20(1/6) AAS
RX9てTAKERIの2シーターとかをハイブリッドにして『RX9です！』って出すのありえない？
昔のスカイラインとGTRの関係みたく。RX9はコンセプトも出して無いし、これから開発するより
人気あるデザインの中身だけ変えた方がコスト安そうだし時間もかからんし無難w
それにボディ大型化したから中に余裕ありそうだし
797: 2012/03/20(火)04:52 ID:48fWTdz20(2/6) AAS
好きな車乗るのが１番！
ケコンして子供できりゃ相当金持ちじゃなきゃ色々な制約出てくるんだし
違う車欲しくなっても子供いなきゃどうにかなる
若いウチにいろんな車乗るのはいいと思う
798(1): 2012/03/20(火)06:59 ID:AHKHnqgk0(1) AAS
RXはロータリーの車名だから有り得ない。TAKERIが航続距離1500kmなのにRX-9じゃ300kmになっちまうだろｗ
799: 2012/03/20(火)10:19 ID:fdadmXC50(1) AAS
それでも16Xなら・・・16Xならきっと何とかしてくれる！
更に3ロータリーで24Xとか
2.4L3ローターNA+ハイブリッドで450馬力位、車名はコスモ、夢あるねぇ
800: 2012/03/20(火)11:01 ID:48fWTdz20(3/6) AAS
>>798
中余裕ありそうって書いたのは、エンジンルームとかに余裕有りそうって事
TAKERIのボディ強化してロータリハイブリットで出さないかなってって言ってるの
せっかくスポーティで格好いいのに、売りが燃費いいだけじゃちょっと
まー実際無さそうなのはわかってるけど、7とか8みたいに走れる車がいいんだもんw
801(1): 2012/03/20(火)11:14 ID:jtoBSgQ/0(1) AAS
今朝の広島の中国新聞にマツダの記事が載ってたけど、
新型アテンザは秋にも生産開始で年内に全面改良らしいぞ。
802: 2012/03/20(火)11:54 ID:JcSVQdap0(1) AAS
20Cで220万円が理想
803(1): 2012/03/20(火)12:39 ID:48fWTdz20(4/6) AAS
>>801
全面改良ってFMCって事？
804(1): 2012/03/20(火)12:41 ID:ubGX8BBn0(1/3) AAS
>>803
逆にそれ以外ある？
805: 2012/03/20(火)12:43 ID:ubGX8BBn0(2/3) AAS
これでしょ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chugoku-np.co.jp
806: 2012/03/20(火)12:54 ID:4kmUpXkG0(2/4) AAS
生産始まってもCX-5みたいに海外に輸出する動画つべに上がるだけだろw
てか秋っていつだ？暦だと12月まで秋か？
807(1): 2012/03/20(火)12:56 ID:48fWTdz20(5/6) AAS
>>804
オレ読んだのだと、現行アテンザ発売から2008年発売からそんなに時間経ってないから
FMCはまだ先って書いてあったけど、もう 雄になるの？
808(1): 2012/03/20(火)13:14 ID:ubGX8BBn0(3/3) AAS
>>807
この新聞の記事が正しければそういうことなんだと思うよ
ネット上や雑誌などでも2012年末ころが有力と書いてある
っていうかなんでFull Model Changeが分かって全面改良の意味がわからんの？
外国の人？帰国子女？だったらごめんだけどさ・・・
809(1): 2012/03/20(火)13:17 ID:jOfNWOSt0(1) AAS
どの記事読んでも12秋〜13初冬って書いてるが...
現行は失敗だから早く変えていいと思うよ
初代のインパクトはTAKERIのインパクトに近いものがあった
その時フィット買ったがw
810(2): 2012/03/20(火)13:25 ID:48fWTdz20(6/6) AAS
>>808
逆に質問
なんでそんなにケンカ腰なの？www
なんかかわいそうになるw
811: 2012/03/20(火)13:48 ID:lhSwMyV90(1) AAS
>>810
お前が日本語不自由なくせにこんなとこに書き込むからじゃね？
812: 2012/03/20(火)14:00 ID:4kmUpXkG0(3/4) AAS
マツダスピードアテンザ出ないかな
MTのAWDとか俺得なのに
813: 2012/03/20(火)14:05 ID:x/BnTOcM0(1) AAS
>>779
一番下の行はまさしく俺のことだな
814: 2012/03/20(火)14:06 ID:CzevR3nA0(1) AAS
>>809
「赤いファミリア」やデミオの時もそうだったけど、マツダって
画期的な名車の次のモデルがいつもパッとせんのだよね。
815: 2012/03/20(火)14:13 ID:bX4+0rME0(1) AAS
いつもパッとしてたらどれが画期的な名車だかわかんないじゃないか
816(2): 2012/03/20(火)15:05 ID:2/DMsDto0(1) AAS
>>810
えっ、あのくらいの書き込みでケンカ腰とか・・ナイーブだなw
しかもちゃんと質問には答えてくれてるじゃん。
日本語不自由な朝鮮人は半島に帰れ！とか書かれたら気絶するレベル？
817: 2012/03/20(火)16:58 ID:lyeZk2yl0(1) AAS
ジュネーブショーのプレスから、年内発売は確定みたいだな
818(3): 2012/03/20(火)17:23 ID:f6MEFdmr0(1) AAS
マツダが迷走してアテンザワゴンに7人乗り設定とか出したらどうしよう
流石にそれだけはやめて欲しい
819: 2012/03/20(火)17:26 ID:sNdA/wkD0(1) AAS
>>818
衝突安全性云々で今は無理だろう、とマジレスしてみる。
820: 2012/03/20(火)17:27 ID:0PRWHrhY0(1/2) AAS
>>818
流石にそれは無いでしょ。プレマシーが死んでしまう。
821: 2012/03/20(火)17:35 ID:PN9FL2EC0(3/3) AAS
おっ11月車検にアテンザが間に合ってしまうのではないか！？
822: 2012/03/20(火)17:41 ID:0PRWHrhY0(2/2) AAS
発売は年内ということでいいから、早く発表してくれ！
823(1): 2012/03/20(火)18:48 ID:4+22gq000(1) AAS
>>816
やっぱりケンカ腰じゃないか
いちいち一言多いんだよ
824: 2012/03/20(火)22:09 ID:DecRb/Lu0(1) AAS
>>818
かつてのカペラカーゴみたいに後ろ向き座席とかなら・・・ｗ
825: 2012/03/20(火)23:19 ID:TC4Lt7j00(1) AAS
>>767
美中古RX8に1〜2年乗ってからタケンザにすれば
良いんじゃないの?
826(1): 2012/03/20(火)23:27 ID:Ytb1WVAK0(1) AAS
年収500万なら新型アテンザを買えばいい
東京に住んでるなら話は別だが
827(1): 2012/03/20(火)23:35 ID:ApQA+XtA0(1) AAS
うーむ、年末年始くらいに発売したとして、最初のMCはいつ頃だろ。
てか、クーペは遅れて発売だっけ？
初代アテスポから乗り換える予定だけど、早くて2014年（次の車検）だから、余裕だと思うけど・・・
828: 2012/03/20(火)23:49 ID:4kmUpXkG0(4/4) AAS
>>827
ＭＣとか考えてたら車買えないぞw
その頃には1.5LだかのマークＸとか出るらしいしこのサイズの車激戦区になってるかもなw
829: 2012/03/21(水)00:32 ID:75fHxFym0(1) AAS
まあいずれも、秋までは今乗ってる車を愛でてやることだ
830: 2012/03/21(水)00:53 ID:g+R9eKPJ0(1/2) AAS
クーペ出すならマツダスピードはクーペで出すのかなぁ。
Audiみたいにワゴンにもハイパフォーマンスモデル出しておくれやす・・・
831: 2012/03/21(水)00:54 ID:g+R9eKPJ0(2/2) AAS
その前にアテンザにもマツダスピードモデル出しておくれやす・・・ｗ
832: 2012/03/21(水)01:10 ID:fc0CTHox0(1) AAS
２．５Ｇはないと思う。すでに新エンジンできているならともかくそんなに簡単にエンジンは作れない。ガソリンは２．０だけで
いいけれどターボほしいな。ディーゼルが高級ラインでガソリンは廉価版というのはやめてほしい。
833: 2012/03/21(水)01:22 ID:uN2VM5q40(1) AAS
ガソリン2.5lはアメリカでは必須なので必ず出る。
834(1): 2012/03/21(水)02:06 ID:sKgDzFPU0(1) AAS
2.5でも2.0でもAWD＋MTマジで出してくれ
現状だとスバル車かエボＸくらいしか選択肢ないんだよマツダさん
マツスピ復活でもいいからお願いします
MT厨と言われてもMTにあってATにはない運転する楽しさを教えてくれたのはお宅のサバンナちゃんなんですよ
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