[過去ﾛｸﾞ] HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.13【ODYSSEY】 (1001ﾚｽ)
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56(3): 2010/03/16(火)16:25 ID:oyLQXVpt0(1) AAS
タイプMとアブソルート高速試乗して比較したが、80-120位の常用域でのノーマルタイプのドシッとした張り付くような安定感に驚いた。
この領域ではアブソルートはまだ若干落ち着きが無い、１４０位でやっと張り付き感が出てくるな
試乗するまで絶対アブソルートと思っていたが、自分の使い方を考えるとちょっと迷ってきた。
57(1): 2010/03/16(火)19:26 ID:29FUGm8o0(1) AAS
>>56
そう、通常の高速巡航なら、アブよりもM/Lの方が安定してる気がするんだよね。
なぜかな？
58: 2010/03/16(火)21:01 ID:6KkC/h6Q0(1) AAS
>>56
買ってから足回りノーマルのままで過ごすアブ
変に改造して後悔するのがM/Lという定番
街乗り中心ならCVTでしょ
66(1): 2010/03/17(水)00:51 ID:xYkUOHWv0(1) AAS
>>57
アブのセッティングはノーマルより硬め、当然より高い速度で安定するようになる。
高速常用域で安定性ピークに達するのがノーマル、それ以上の速度域で安定性ピークに達するのがアブ
普通に使うならノーマルの方が当然お勧め
>>56の言うように100km−120km当たりのフラット感、どっしり感は国産車随一かもと思える程素晴らしい
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