[過去ﾛｸﾞ] ■■プジョー106について語るスレ■■Part2 (984ﾚｽ)
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645: 630 2005/06/07(火)10:54 ID:dScfAjBL0(1) AAS
>>644
正直最近は俺もフランス車に関してはそういう風に見てるよ
106は車自体がスゲー好みだったから買ったけど106と306を除く最近のプジョーに興味はないし
次フランス車買うならルノーに行くかなー？松任谷氏の言う通りC4もかなり魅力的には見えるけど
ただ106を手放す気にはやっぱなれない、その辺も凄く共感したんだけどね
646: 2005/06/07(火)23:05 ID:tk2Jze0RO携(1) AAS
俺もついに106手放す気なたーよ
にゅーすいすぽ買うよ
647: 小房 2005/06/07(火)23:29 ID:a+xxYVgx0(1) AAS
手放す気はないけど、買い増しするならシトロエンの古いのに手を出すかなあ。
どっちにしろ椅子が柔らかくてふかふかのやつ。
648: 2005/06/08(水)18:15 ID:hJVYzzi20(1) AAS
手放すにしても買い増すにしても、漏れも次はスイフトだな。
649: 2005/06/08(水)18:21 ID:HOi0c07r0(1) AAS
今の没個性欧州車よりかっちりしていていいかも＞スウィフト
650(2): 2005/06/08(水)19:57 ID:7eb3jKMs0(1) AAS
おいらまだ買って2年だから手放す気はまったくないなー
手放す時は家族持ちになるときか全損廃車の時だな。
「家族持ち」は永遠にないかもだが(;´Д｀)
651(1): 2005/06/08(水)22:37 ID:sbhsBPBlO携(1) AAS
>>650
今月２０日で三十路を迎えます。
漏れも家族餅永遠無理だ～
652(2): 2005/06/08(水)22:41 ID:i8rS+zzc0(1) AAS
家族持ちながら、205と106、307SW乗ってますが何か？
こづかい月5千円だけど・・・orz
653(1): 2005/06/08(水)23:03 ID:u+zgk6GW0(1) AAS
>>漏れも漏れも
家族もちながら106，ﾜｺﾞﾝＲＲ(おれ用)とスイフト1.5(嫁用)乗ってます。
654: 650 2005/06/09(木)01:34 ID:qtzrZmCx0(1) AAS
>>651
おいらよか5年以上若い！悲観するな！（泣
>>652>>653
漢ですねあなたがたは
655: 2005/06/09(木)09:42 ID:o4vWApsQ0(1) AAS
俺も家族持ちだけとｶﾞﾚｰｼﾞに106とS2000並べてるよ、両方ｲｴﾛｰ
この眺めは壮観だな、とか自己満足に浸っております
この2台を気分で乗り換えながら送るｶｰﾗｲﾌは我ながら最高だよ、これ以上何もいらん
いざとなれば2台出せば良い事だしね
656(1): 2005/06/09(木)09:51 ID:AjBs3//50(1) AAS
うちは子供いて１０６一台でやってるよ(´･ω･`)
それでも小遣いないわけだが（ﾟДﾟ)y─┛~~
657(1): 2005/06/09(木)10:00 ID:h0yzv4eY0(1/2) AAS
>>656
貴方を愛す
658(4): 2005/06/09(木)10:51 ID:t4/ieRvp0(1) AAS
今度106xsi（s10)を入手することになりました。
あちこち痛んでるっぽいんで、手を入れるついでにちょっとイジろうと思ってるけど、パーツってまだあるのかな？
s16用のパーツがすんなり付くならいいんだけどなー・・・悩む。
泥沼な予感もしつつ・・・楽しみ。
659: 2005/06/09(木)12:28 ID:1b6p8lqk0(1) AAS
>>657
アッー
660: 2005/06/09(木)12:30 ID:h0yzv4eY0(2/2) AAS
アッー！だろ
661(1): 2005/06/09(木)16:38 ID:FLUvVad80(1) AAS
>>658
`⊂〃 З йu ма ∧ ∋ ぅ ⊇ ξ
662(1): 小房 2005/06/09(木)22:30 ID:jMygyAxj0(1) AAS
>>658
おめでとうございます。
残念ながら後期型ボディ、特にS16とのパーツの互換性は高くありません
（外観がいいかげん変わった上、エンジンも別物）が、パーツは国内でも
手に入るだろうし、もし英語が出来るのなら並行輸入するとMk1（前期型ボディ）
パーツは異様に安く手に入るのでお勧めです。あたしもたまに、XSiかRallyeが
ほしかったなーと思うことがあります。
省1
663(1): 652 2005/06/10(金)02:27 ID:5ZjC74d80(1) AAS
鬼・・いや、かわいいお嫁さんから
「205の車検を切れ」とのお達しがでますた・・orz
664: 2005/06/10(金)10:22 ID:p+GiY0vv0(1) AAS
>>663
何も力になれないが、頑張れ。超頑張れ!
……えっと、人間諦めが肝心だぞ...
665(1): 2005/06/10(金)20:35 ID:5zweEHTR0(1) AAS
>>658
ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰでも欠品ﾊﾟｰﾂは まだ無いから（ﾃﾝｻﾝの社外品ｴｱｺﾝは別だがｗ）
XSiなら全然問題無いと思うよ。
S16用はつかないと思う。
666(4): 658 2005/06/11(土)21:27 ID:gMj6XcGG0(1) AAS
>>661
ちょっと頑張ってみたけど、やっぱり読めませんでした。
>>662
ありがとう。
そうですか、互換性低いですかぁ。
じゃぁやっぱり初期化の方向で行きます。車が手に入るまでの間、妄想が一人歩きしすぎたようで・・・w
フロントの足回りから手を付けようと思ってます。
省4
667(1): 2005/06/12(日)00:24 ID:mGKaNN6W0(1) AAS
>>666
どろぬまへようこそ
668: 2005/06/12(日)07:49 ID:PYdI3v0J0(1) AAS
今月号のＣＧに１０６売りに出てたね。買い手決まったかな？
669(1): 小房 2005/06/12(日)18:23 ID:dLRvnsFG0(1/2) AAS
>>666
個人輸入はやってみれば案外簡単ですよ。
ずっと前に作ったページでS16前提ですが、
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
gsfとNEAT AUTOは使ったことがあります。NEATはバスケット使えるので楽です。
まあ航空運賃入れてもうまくやれば半額から1/3位になるんじゃないでしょうか。
モディファイ系だとdemon tweeks
省7
670: 2005/06/12(日)21:12 ID:saZsDzlA0(1) AAS
ニート・おーと？
671: 小房 2005/06/12(日)22:25 ID:dLRvnsFG0(2/2) AAS
名前はビミョーで、しかもホームページ上にいっつもどっか画像切れが
あったりしてたいへんアレですが、使ってみたらなかなか良かったですよ。
安いし、バスケットで注文できるんで英語でメールする必要ないし、
納期も遅くはなかったです。
Demon-Tweeksは日本語メールでできるという話を聞きましたがあたしは英語でしか
やったことないです。フェロードのDS2000を買ったきり。
672(1): 2005/06/13(月)09:52 ID:/jpeBiwz0(1) AAS
テンサンラリーに乗ってます。
タイベルって何キロ毎に交換してますか？
多分現在五万キロぐらい使ってるんですけど
そろそろですかね？やっぱり。
673: 2005/06/13(月)10:01 ID:681wd2gY0(1/2) AAS
そろそろですな
674(1): 2005/06/13(月)11:01 ID:zSF7dxwO0(1) AAS
>>666
スイッチ付けても冷風が出ないのならガスが抜けてるだけじゃね？
俺の'95式XSiはガスの配管のどっかに亀裂があったみたいで、
再注入しても1日経ったら抜けてたよ。
コンプレッサーが御亡くなりになってるのなら・・・パワー食われなくて
済むと割り切ってベルトだけでもはずしてしまうのもいいかと。
アレもけっこうな抵抗があるらしいし。
675: 2005/06/13(月)20:54 ID:d9s1CVIC0(1) AAS
丸６年4万㌔のおれもそろそろだろうか・・
676: 2005/06/13(月)21:48 ID:moZ1+bUv0(1) AAS
>>672
八万キロで中古購入した時に既に交換してありました。
（どの程度使用してたかは不明ですが かなりキレイでした）
んでそこから二年五万キロ走って、交換したわけですが、
ベルト自体は まだイケそうでしたが、他の部品（特に
ベアリング）に相当ガタがきてました。
ベルトの減り具合だけを見て判断してしまうのは、よくない
省1
677(9): 2005/06/13(月)22:51 ID:1bwSRg6j0(1) AAS
質問！
みんなオーディオってどこのメーカーのやつ付けてる？
これから純正のテープデッキを社外品のCDプレーヤーに自分で交換しようと思ってたら、
金具のボルト位置が色々あることを知って・・・orz
プジョー用の取付キットってそんなに無いのかな・・・？
678(3): 666 2005/06/13(月)23:08 ID:eePUC7gP0(1) AAS
>>667
やっぱ泥沼ですかね？でも、いいんです。今、楽しいっすw
あとで泣き言言い始めたら、もう一度言ってください。
>>669
demon-tweeksは以前知人経由で利用しました。￡が今より全然安かったので、そのときの安いイメージがまだ抜けません。
gsfとニート・オート（この名前好きですw）も良さそうですね。
Haynesマニュアルは買おうか悩んでいたのですが、やっぱり買ってみようと思います。いろいろありがとう。
省5
679(1): 2005/06/13(月)23:14 ID:naOgaWCv0(1) AAS
>>677
Panasonic
680(1): 2005/06/13(月)23:31 ID:681wd2gY0(2/2) AAS
>>677
ビクター
681(1): 2005/06/13(月)23:41 ID:qIVD4nJw0(1) AAS
>>677
kenwoodのナビとsonyのCD。
682(1): 2005/06/14(火)00:06 ID:I1Lc2AIG0(1/3) AAS
>677
ケンウッドの安いMDの奴付けてる、つっこんだだけで特別固定してない。
ひっぱると出てくるが走行中の振動では動かない。
>678
Xsiのエッジの効いたボディは塗装キレイにすると愛着増すよ。
エアコンの故障くらいじゃ手放せなくなるよ。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
683: 2005/06/14(火)00:10 ID:u9Le3pJn0(1/2) AAS
>>679
>>680
>>681
>>682
レスサンクスです！ 参考にいたしまする～。
684: 2005/06/14(火)00:24 ID:W341YFFD0(1) AAS
俺のXSiも塗装直さなきゃなorz
685(1): 2005/06/14(火)00:26 ID:Dwui/Qdu0(1/2) AAS
全塗装でいくらくらい？
686(2): 2005/06/14(火)01:10 ID:I1Lc2AIG0(2/3) AAS
>685
全塗装はやるな基本的にボディのみ(鉄部分のみ)にするので
バラシと塗装でしめて30万～になるそうな。
俺は同僚の知り合いのガレージで禿げていた上半分だけを10万でやってもらった。
仕上がりの方も10万なりといえばそれまでですが、
むずかしいメタリックをキレイに合わせてくれました。
ガススタなんかの水銀灯の下では反射の違いが解るものの
省2
687: 686 2005/06/14(火)01:12 ID:I1Lc2AIG0(3/3) AAS
×全塗装はやるな基本的に
○全塗装はやるなら基本的に
推敲したつもりが脱字orz
688(1): 小房 2005/06/14(火)05:57 ID:j2wjh+ql0(1/2) AAS
>>677
うちはソニー、ビクター、エクリプスを付けましたが全部当初ついてた金具の
流用でいけましたよ。
コネクタは年代によって数種あるようですが。
>>678
そうですね。うちが始めた(峠で自爆した)頃に比べたらポンドがメチャクチャ高くなり
おいしさはかなり減りました。それでもまあかなり安いです。
省2
689: 2005/06/14(火)09:01 ID:Dwui/Qdu0(2/2) AAS
>>686
サンクス
690: 2005/06/14(火)11:22 ID:NfHtMp7J0(1) AAS
>>678
XSiのエアコンはグローブBOXの裏なのではずすのは無理じゃないかと。
あとルーフはクリア禿げてるだけなら安上がりだとも聞いたよ。
俺のはサンルーフ付きなのでパッキン代とか余分にかかったけど
それでも6,7万くらいだったように思う。
691: 2005/06/14(火)19:30 ID:jyxn6BkM0(1) AAS
ｸｿコテうぜー
692(1): 677 2005/06/14(火)21:49 ID:u9Le3pJn0(2/2) AAS
>>688
サンクス！
693(1): 小房 2005/06/14(火)23:10 ID:j2wjh+ql0(2/2) AAS
>>692
あ、ただ奥行きは気をつけてください。
なんか奥に羽根みたいなプラ材があって、短い機械でないと挿入がつらいです。
最悪メーター外して配線を横に逃がせば入るんですが、そのためには実用上
ハンドルを外す必要があって(外さなくてもできるらしいが、あたしには無理)、
そのためにはエアバッグを外す(ry
そもそもステアリングボスがT50のトルクスというオバケみたいなネジでついてまして。
694(2): 2005/06/15(水)02:51 ID:ypjL2/JR0(1) AAS
ハンドル外さないでメーターを外そうとしたら、メーターにひび
入れちった(´･ω･｀)
695: 2005/06/15(水)23:25 ID:US0zn58GO携(1) AAS
>>694
オレ３０６だけどナカーマ発見ｗ
メーター割りました。おまけに燃料計が真下に向いたまま動かず…。
ネット見て自分で作業を行って、うまくいった試しが無いです。
みんな器用なんだなー。
696(1): 677 2005/06/16(木)00:28 ID:1FBxmqer0(1/2) AAS
>>693
親切にどうもですだ！
いや～ステアリングをはずすのはむりぽですな。
プレーヤーの奥行きは、交換で増えるコードのスペース分を考えて
純正の奥行きプラスいくらぐらいまでいけるんでしょう？
697(1): 2005/06/16(木)00:44 ID:37E8uKl60(1) AAS
デッキの奥行きって、
どれもそんな極端には変わらなかったような気がする。
698: 677 2005/06/16(木)01:19 ID:1FBxmqer0(2/2) AAS
>>697
ほう！
699(7): 2005/06/16(木)11:36 ID:OdlTWwv90(1/3) AAS
シガレットから電源(iPodを接続)とっているですが
エンジン止めても電気ながれっぱなしですよね？
面倒なので、イグニッションと連動させたいのですが
どなたかやってる方はいらっしゃいますか？
2002年型S16です。
よろしくお願いいたします。
700: 699 2005/06/16(木)11:37 ID:OdlTWwv90(2/3) AAS
ちなみに今はシガレット延長ソケットのスイッチ付きでいちいちON/OFFしてます。
701(2): 2005/06/16(木)12:52 ID:y8gCVrWX0(1) AAS
自分はオーディオのハーネスからアクセサリを分岐して
その先に延長ソケットを付け、電源アダプタを接続。
ソケット＋アダプタは灰皿の裏あたりに両面テープで固定してるから見えない。
アクセサリのケーブルはヘッドユニット外してみればよっぽど解ると思う。
アクセサリ連動だしキーをオフにするとiPodも停止するので便利。
702(2): 2005/06/16(木)13:29 ID:OjMi5Pio0(1/2) AAS
>>699
ヒューズを半分上下にずらして、常時⇔アクセサリーの切り替え出来なかったけ？
取説を見てみて。
うろ覚えだから間違ってたら御免
703: 702 2005/06/16(木)13:37 ID:OjMi5Pio0(2/2) AAS
>>699
いかん、306の話だ、106は出来ないかも御免
704(1): 小房 2005/06/16(木)21:44 ID:a3djavnn0(1) AAS
>>696
確かうちで使ったのでいちばん長かったのがコレだったような気がします。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.sony.jp
まあ大抵なんとかなるが、迷ったら短いほうを買っておこう、くらいでいいと思います。
変換コネクタの箱を下か左に押し込むコツを覚えれば大抵なんとかなりますから。
固定が甘いとあたしみたいにキャッツアイ踏んだ瞬間にゲロンチョしますが。
あとたぶん作業中ラジオのコードが足りなくなるので延長コード買うといいかも。
省5
705(1): 2005/06/16(木)23:17 ID:A6R1z5Rj0(1) AAS
>>694
ｲｷﾛ
>>699
テンサンラリーはシガソケに蓋がしてあって、使えなくなってるんで
ヒューズボックスから電源取る増設二連シガソケを付けてます(\798-)。
ほんとはストイックにオーディオも取っ払おうかと思ってたけど、
iPodに負けましたｗ
706: 699 2005/06/17(金)00:02 ID:OdlTWwv90(3/3) AAS
皆さんレスありがとうございました。
>>701
参考になりました。
アクセサリーから電源をとろうと思います。
>>702
おおーこれは簡単だ！と思ったのですが、306のみでしたか、残念。
ありがとうございました。
省5
707(3): 2005/06/17(金)02:19 ID:YGR0s4HJ0(1) AAS
プジョー１０６ｓ１６とシトロエンサクソＶＴＳのどちらを買おうか
悩んでいるものです。
この２車は兄弟車ということでほとんど同じに見えるんですが、
細かなところはどこが違うのでしょうか？
みなさんは買うときどちらにするか悩みませんでしたか？
708: 2005/06/17(金)04:13 ID:vTQQQ8K70(1) AAS
おれも少し悩んだな～
走りはVTSのがよりテールが出やすくて過激らしいから好みだったけど、
いかんせんスタイルが地味すぎるんで結局106にした
709: 2005/06/17(金)05:56 ID:g/yWS3Yx0(1) AAS
サクソの「認定中古」というものを見つけられなかったので
106にしますた。なるべく安心が欲しかったので…
あとは外見かなー
710: 小房 2005/06/17(金)06:31 ID:v5+Zw7I90(1) AAS
>>707
あたしも座ったことがあるだけですが、見た感じ
サクソのいいところ：
・１０６はクラッチワイヤが手動調整→自動（フィーリング悪い）→手動と迷走したが、
サクソはずっと手動 なので一時期の型よりフィーリングが良い
・末期はヘッドライトがマルチリフレクタータイプ
・外装パーツは国内では少ないが、並行だとバカ安
省8
711(1): 2005/06/17(金)09:23 ID:PDA31RZ00(1) AAS
＞外装パーツは国内では少ないが、並行だとバカ安
仏車の場合どこかいいとこある？個人輸入するのに
712: 699 2005/06/17(金)09:27 ID:IpRWiQtG0(1) AAS
>>707
確かシトロエンチューニングがされていて、
スペック的にもサクソの方がいいんだよね。馬力とか。
713: 2005/06/17(金)11:01 ID:3Xzi53k10(1) AAS
サクソは確かサンルーフもあったよね。
けど内装が布張りだったり、トランクのトリムが省かれてたり、キーレスが無かったりするらしい。
でもまぁたいした差じゃないし、結局は好みだろうねぇ。
714: 2005/06/17(金)11:35 ID:NJN4MUCl0(1) AAS
ステアリングもウレタンだったな＞サクソ
後に掛かる費用考えると、結局、普通に106買った方が手間がなくて良いのかもね。
俺的にはキーレスないのは致命的・・・。って良く知らないだけど、本当にないの？
715: 2005/06/17(金)12:41 ID:8Ow/CLP50(1) AAS
キーレスなんざ、後からでも市販品を付けれるぞ
実際、サクソに付けた人もいるし、
おれの106は使えねぇ赤外線タイプだったから電波式のを付けたし。
716(2): 707 2005/06/17(金)20:24 ID:RKx/2lVz0(1) AAS
みなさん貴重なご意見ありがとうございました。
今日仕事が休みだったもので、２車を見てきました。
見た目は間違いなく１０６ですね。
まあ、思ったより違いはなさそうなんで見た目で１０６にすると思います。
それにしてもなんであんなにかっこいいんだろうか。
今の車では得られない低い車高は最高ですね。
ハッチバックのお手本のようなフォルムも気に入りました。
省1
717: 677 2005/06/17(金)23:31 ID:PMC6/U5N0(1) AAS
>>704
レスサンクスです！！
僕がほしいのは一応収まりそうです(･∀･)
また質問するときがあるかもしれませんが、よろしくお願いします！
718(1): 2005/06/18(土)18:30 ID:9l9IaAeN0(1) AAS
時計の進むのがチョー早い。なにか調整方法はあるのかなあ？
719(1): 2005/06/18(土)18:55 ID:ifFLzepi0(1) AAS
>>716
青臭いなぁ(ｸｽ
キミにはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶｯﾄした中古のシルビアのほうがお似合いだと思うよ
720: 2005/06/18(土)20:57 ID:UxUfte9I0(1) AAS
>>719
完全に発言内容を誤解しているような・・・。
721: 2005/06/19(日)19:24 ID:vWeApaWz0(1/2) AAS
プロバンス・ガラ－ジュに１０６が入庫予定らしい。
722: 2005/06/19(日)19:33 ID:vWeApaWz0(2/2) AAS
プロバンス・ガラ－ジュに１０６が入庫予定らしい。
723: 2005/06/19(日)21:49 ID:/+aVt90g0(1) AAS
時計はうちの106もあっという間に2,30分ズレます。あきらめますた
724(1): 2005/06/19(日)21:53 ID:vQO10FbS0(1) AAS
もしかして１０６の右ハンドルって存在しないんですか・・・？
白い１０６がカッコよすぎる(●´Д｀●)
725: 小房 2005/06/19(日)22:23 ID:kV7LMylb0(1) AAS
>>711
純正だとちょっと前に書いたGSTとかですかね。あたしが見た時はS16用は売り切れでしたが。
サクソVTS用はあったけど。
DemonTweeksなら、いわゆるこう、なんだ、ワゴンRをローダウンしてカッティングシートを
貼ったような、ああいう「エアロ」も売ってます。
>>716
106にしてもサクソにしてもよい車だと思います。あれでラゲッジ広くて実用性もかなり高いですし。
省5
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