[過去ﾛｸﾞ] 低所得者層御用達のメーカー、トヨタ (973ﾚｽ)
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823(1): 03/09/02 21:14 ID:DQpNLted(3/8) AAS
んで何時仕事してんの？
824(1): 03/09/02 21:17 ID:DQpNLted(4/8) AAS
社会人が昼間から２ちゃんにカキコを自慢するなよ。
有名人。
825(1): 03/09/02 21:36 ID:DQpNLted(5/8) AAS
MEWって神聖房だろ。
826(1): 03/09/02 21:49 ID:DQpNLted(6/8) AAS
明日学校だから寝たの？
827: とおりすがり 03/09/02 21:57 ID:0ST/M6gM(1) AAS
>>822-826
あんたも暇なんだねー
828: 03/09/02 22:09 ID:DQpNLted(7/8) AAS
今この時間が趣味なんだ。
２４時間２ちゃんにカキコ出来る奴が羨ましい。
みんな自営業なの？
会社で２ちゃんしてていいの？
829(1): 03/09/02 22:17 ID:hGZszmri(1) AAS
トヨタって接客に関してはやはり、国産・外車合わせても一番よくできている。
いやな思いさせないというか、商売熱心というか親切。
ＢＭＷなんかのディーラーはほんとよそ者に冷たいよ。いったんオーナーになってから
マトモに付き合ってやるよっていう雰囲気ぷんぷん。
830: 03/09/02 22:24 ID:DQpNLted(8/8) AAS
トヨタとBMをディーラーで比べるな。
厨房相手はつかれル
831: 03/09/02 23:11 ID:4F1W8yqd(1) AAS
>829
貧乏人は見る人が見れば、すぐ判るから”貧乏人”を見抜かれただけだよ。
向こうも仕事だから、そんな奴相手するほど暇じゃない。どうせ買えないんだろ？
832(1): 03/09/04 00:52 ID:oIUFgmc3(1) AAS
トヨタのＤラーは商談以外禁止。
雑談にはあまり応じるなと。
833: 03/09/04 00:54 ID:GSIZ6HTX(1) AAS
>>832
雑談しまくりですが・・・？
834: 03/09/04 07:37 ID:i4SHJ0Cx(1) AAS
トヨタはいいよね。ちょっとカタログ貰うだけで
ジュースをご馳走してくれる。
喉が乾いたらいつも立ち寄っているよ。
835: 03/09/04 12:38 ID:Xfb6MO8u(1) AAS
正式決定！
トヨタと三菱自動車、G-BOOKサービスで協力
- 2005年をめどに三菱車（国内モデル）にG-BOOKを採用 -
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mitsubishi-motors.co.jp
836: 03/09/04 13:01 ID:wMvHvhZm(1) AAS
トヨタ、ビッグ３の一角崩す ８月の米新車販売
単月販売台数では日本勢として史上初めて第３位に食い込んだ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankei.co.jp
８月の米新車販売、トヨタが単月で初の３位に
乗用車だけでみると、トヨタはフォードを抜いて２位になった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nikkei.co.jp
米新車販売：トヨタ、ビッグ３の一角崩す ８月３位
省1
837: 03/09/04 22:55 ID:L+TZjaWe(1) AAS
あいかわらず、数の論理でしか正義を見出せない、精神的弱者・・・
838: 03/09/04 23:02 ID:RWZSE4Wh(1/3) AAS
売れてる＝いい車と思ってるヨタヲタはおめでたいなぁｗ
839(1): 03/09/04 23:10 ID:mjP+BqU+(1/3) AAS
>>８３８
そんなあなたが一番おめでたい。
840(1): 03/09/04 23:13 ID:RWZSE4Wh(2/3) AAS
>>839 めでたいなぁ〜
841: 03/09/04 23:19 ID:mjP+BqU+(2/3) AAS
>>840
やっぱり？
842: 03/09/04 23:22 ID:RWZSE4Wh(3/3) AAS
めでたいなぁ〜
843: 03/09/04 23:24 ID:kvBmIsyU(1/3) AAS
日本人の８割は低所得者層です。
１はひょっとして高額所得者？だとしたら、最低年収５０００万円
あるのかな？
まさか、年収１０００万円程度の中級じゃないだろうな！
844(1): 03/09/04 23:33 ID:mjP+BqU+(3/3) AAS
文章力から察するに>>８４３本人はいいとこ３００万ぐらいか？
１０００万、中級って言ってるところが現実知らない低所得者って感じ。
なーんか頭悪そう。こんなやつに限って俺の年収は3000万ですがなにか？ってまぬけな反論もしそうだけどね。
845(2): 03/09/04 23:47 ID:kvBmIsyU(2/3) AAS
>844
３００万じゃないな。労働者の平均所得４５０万円よりはある。
自分で低所得者であり、声あれない豊田車に乗っていると自覚している。
税務署での区分が（中級 １０００万円程度・高額５０００万円）と
あるので記載したが、まちがっているのか？
国で決めた区分を否定するとは、＞８４４は北朝鮮人だな。
846(1): ８４５．８４３ 03/09/04 23:48 ID:kvBmIsyU(3/3) AAS
声あれない ＝ 壊れない
847: 03/09/05 09:53 ID:1VnQICYG(1) AAS
>>845
年収1000ﾏｿ前後･･･40過ぎのｵｻｰﾝか。
こんな子供向けのｽﾚで何やってんすか？
848: 03/09/05 21:43 ID:e5NBgbrh(1) AAS
kukuku
849: 03/09/05 22:39 ID:Lr6/5MEd(1) AAS
>>845 ＝ >>846
声あれない ＝ 壊れない
自分で訂正するあたり、変なところに几帳面だな。さては突っ込みを恐れたな。ははは。
850: 03/09/05 23:03 ID:R2SGcZ2O(1) AAS
テレビ東京ＷＢＳにトヨタ張社長出演INトヨタ博物館キター
851(1): 03/09/06 12:28 ID:8o3P+uPK(1) AAS
低所得者には受けたウイッシュ。
しかし、大御所三本親分からは冷たいお言葉受けてたね。
852: 03/09/06 19:04 ID:doaDZp+b(1) AAS
>>851
あの人、セコイ商売嫌いだからね。
853: 03/09/06 21:49 ID:/mYwIXmT(1) AAS
さすが三本さん。
854: 03/09/06 21:53 ID:DrqqFyiZ(1) AAS
三本はウィッシュに感心してた。
855: 03/09/06 22:14 ID:7oPe8r6o(1) AAS
販売店の数を見よ全国津々浦々
トヨタの販売店はあるぞ！！
トヨタを選ぶのが懸命だ！！
オレはトヨタ車所有したこと無いがな・・・
856(1): 03/09/07 10:25 ID:3ZTDvQwM(1) AAS
よく壊れるトヨタ車は、近くにＤラーが無いと
心配で買えないよね。
857: 03/09/07 11:53 ID:NWmo/5du(1/2) AAS
>>856
お前は馬鹿じゃ〜！
858(1): 03/09/07 11:58 ID:iLbZdJ9y(1) AAS
トヨタパクリスレのpart7がまだ立ってないよぉ。
★イタダキーッ！パクリまくりのトヨタ Part.7★
前スレ
★イタダキーッ！パクリまくりのトヨタ Part.6★
2chｽﾚ:auto
859(2): 03/09/07 12:46 ID:hR1RItu2(1) AAS
トヨタ車買いたいけど貧乏なのでホンダ車で我慢して十数年で三台乗り換えてます
プレ→インスパ→インスパです
なんでトヨタ車は値引き少ないのだろ
値引き多ければ買うのに、後営業の反応遅いしね
860: 03/09/07 12:59 ID:yS02igBf(1) AAS
>>858
車音痴に統合されたんだよ
861: 03/09/07 13:41 ID:5cGC12S6(1) AAS
>>859
トヨタがあれほど強気だったワンプライス販売はあっさり崩壊し、
すっかりバーゲンが定着してるけど？
作り話はいかんよ〜
862: 03/09/07 17:04 ID:KkpdbvR5(1) AAS
無知なお客にはワンプライスで、
しかし事情通に対しては結局値引く。
こんな不公平な制度じゃ、長続きするわけがない。
同期の営業は、お客に嘘つき扱いされて辞めた。
863(2): 03/09/07 17:35 ID:NWmo/5du(2/2) AAS
>>859
買う時多少高くても売るときも高く売れるし、修理代とかもホンダよりかかんないからいいじゃん
インスパイアは不人気車だから売るときすごい安いでしょ？
864(1): 03/09/07 17:37 ID:beWjnx2y(1) AAS
>863
年寄りみたいな発言だな・・・。
865: 03/09/07 17:41 ID:orzqTI/A(1) AAS
>864
その内容を否定できないのが辛いな
それはともかく、最近のホンダは部品在庫の考え方が変って、
少し古い車でも部品が出なかったり、要相談になっているようだ。
先代ステップワゴンのパーツが怪しくなりつつあるというから
少々深刻。
866: 03/09/07 17:58 ID:Il1vshWs(1) AAS
>>863
インスパなんて売れるのか？中古市場であんま見ないんだが
乗り換える時は廃車にするんじゃ・・・？
867: 03/09/07 21:48 ID:vqNBCKKJ(1) AAS
初代インスパがいまでも結構走っているのが不思議。
今、ああいうデザインが無いから確かにカッコ良いけど。
868: 03/09/08 01:21 ID:19tAx4+H(1) AAS
低所得層には関係ないね、インスパ
869: 03/09/08 22:59 ID:YOtV3W+C(1) AAS
それがトヨタとホンダの差なんだよ。
トヨタは今でもSAの在庫があるぜ
870: 03/09/09 00:59 ID:jtejjIWR(1) AAS
ホンダの車って五万キロ走るの？
トヨタの車は十万キロ目処で作ってるからな
インスパが中古で見当たらないのはその理由
871(1): 03/09/09 01:24 ID:Ibj7Rl1r(1) AAS
ヨタヲタはインスパとマークIIを見間違えるからな。
なんでトヨタ叩きスレでホンダを叩くか理解できんが新車の部品在庫は生産終了後
６年保証と決まっていたはず。
昔のホンダなら在庫のある限り部品を販売し在庫が尽きても量がまとまれば再生産
も厭わなかったが、車種が増えた現在ではその限りではない。
生産終了後６年経てば在庫圧縮のために使える部品も捨ててしまう。
それが製造業界の常識。オールドカーを維持するには努力が必要なのだ。
省2
872(1): 03/09/09 02:23 ID:YuQDPqHQ(1) AAS
>>871
インスパイアとマークIIを間違う？
間違う以前にインスパイアなんて不人気車どこも走ってないから間違えようがない
部品在庫は車、電化製品問わず１０年じゃなかった？
873(1): MEW ◆JVVKs6ZzvI [♪（*＾ヮﾟ)b☆sage] 03/09/09 11:37 ID:TwxCCTxK(1) AAS
>>872
初代インスパイアが発売されたのは平成元年だったか。
その頃のマーク2なんて、ドリ車以外はほぼ絶滅状態だ。
部品在庫は、生産終了後8年ね。
874: 03/09/09 20:47 ID:spAdT/JL(1) AAS
>>873
元年のころって８１だよね
８１ってかなり売れたんじゃなかった？
875(1): 03/09/09 21:21 ID:ow+GQqkG(1) AAS
81系のマーク2兄弟なんてまだ普通に現役だろ
876: 03/09/10 00:10 ID:0QvSP1CQ(1) AAS
>>875
3兄弟であれだけ多かったけど、さすがに今は減ったね。
あまり見なくなった。
877(1): 03/09/10 01:27 ID:TGzkiPu0(1) AAS
まぁ、８１は耐久性云々ってより９０が安くなってきたから
市場から消えたって感じだよな。スタイルからして古臭いし
878: 03/09/10 02:43 ID:0geuDjJ6(1) AAS
81系？
あの安物か
879(1): 03/09/10 22:16 ID:oeHsnkyn(1) AAS
>>877
８１は９０系よりいい部品使ってるからな。
880: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 03/09/11 02:32 ID:jQ0U+TFz(1) AAS
>>879
ふゅーえるりっど除いてね（ｗ
881: 03/09/11 22:21 ID:mc92Br2L(1) AAS
８1のは錆びるんだっけ？
882(1): 03/09/12 01:13 ID:x03bYJ5y(1) AAS
90はＦサスアッパー部の溶接剥がれが有名だわな。
まあ、80時代は完全なフニャサスだったからボディには優しかったと言えるが。
いちばんの違いは静粛性。実は90より80の方が静かだったのだ。
以外に見落とされてる事実。
そんなこんなで俺は80系の2.5グランデに８年乗った。
883(1): 03/09/12 08:33 ID:8TKSkYHN(1) AAS
>>882
リアだろ。知ったかｗ
884: 03/09/13 01:02 ID:AekKOPAD(1) AAS
>>883
ショップ連中に聞いてみな。
結構有名だよ。
チューニング誌でも補強の定番部位。
885: 03/09/13 02:21 ID:PJjnpokK(1) AAS
フロントサスのアッパーアーム裏だろ？
ありゃグランデ系からツアラー系まで一緒なんだから、
ツアラー系には強度が不足気味だろうな。
グランデ系ですら二回目の車検で剥離の兆しがある
車体があるくらいだし。
886(1): 03/09/13 18:36 ID:rVFfLsBU(1) AAS
エスティマのジャッキアップトラブルは有名ですな。
むやみにジャッキアップするとボディ歪む車。
887(1): 03/09/13 23:04 ID:9fhXpdWt(1) AAS
そのエスティマに重たい上モノ乗っけてるアルファーﾄﾞなんて・・・
888(1): 03/09/13 23:19 ID:vHIQgMh7(1/2) AAS
>>886
以前どっかの馬鹿が「俺の知り合いの整備士が・・・」と言ってたネタが
今度は公の話にすりかわるわけですねｗ
889(1): 03/09/13 23:52 ID:32jPFodf(1) AAS
>>888
オートメカニックか自動車工業に載ってた気がするが。
Ｑ＆Ａコーナーにおいては、他の雑誌でも。
890: 03/09/13 23:53 ID:vHIQgMh7(2/2) AAS
>>889
是非ソースをはっきりさせてくださいｗ
891: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 03/09/14 02:16 ID:CrEQZ0QY(1) AAS
おれが聞いたのは、デリカじゃないや
スペースギアのアルミは三菱が認可したもの以外はかせないで下さい
という注意書きが有る、それだけだが・・・。
892: 03/09/14 10:02 ID:qFXCXNm8(1) AAS
>>887
現行とも先代とも書いてないのに、
何故現行型だと脳内変換しておられるのかな？
893: 03/09/14 14:49 ID:qfttTXqs(1) AAS
ていうか、そもそもエスティマに剛性を求める方が間違いだと思うね。
894(1): 03/09/15 00:58 ID:X3csUqYZ(1) AAS
こんにゃくだろｗ
895: 03/09/18 00:50 ID:3V/vHDXi(1) AAS
ククク！
現行エスチマに期待すんなボケ。
先代の威光を汚した現行なんざ散れ！
896: 03/09/18 01:27 ID:92gmAmW/(1) AAS
>>894
自分のチンポのことを笑う894
897: 03/09/18 02:28 ID:yET/uuKs(1) AAS
現行
カス、ゴミ、低所得者専用
先代(新車)
神、革新、高所得者専用
898(4): 03/09/19 02:21 ID:5rqjtzaH(1) AAS
現行エスティマは、元々あるべき姿「ミドシップの天才タマゴ」を捨て、
安直にオデッセイあたりを標的にした志の低い妥協だらけの車です。
商売も大事だが、少しは車作りにポリシー持てよ、トヨタさん。
899: 03/09/19 02:41 ID:NC32KkSh(1) AAS
>>898
世界初のミニバンハイブリッドを安直って言い切れる辺りが
知障としか思えない。
900: 03/09/19 10:23 ID:dcg1GIjG(1) AAS
>>898
ﾎﾟﾘｼｰ持った車造りしてるじゃん。ﾄﾖﾀって。
いい車も多いよ。
ｴｽﾃｨﾏだって車単体で見たらｵﾃﾞｯｾｲなんて相手にならんくらいいい車。
ただ、そのいい車に倍する糞車があるからｲﾔなんだろうけど。
901: 03/09/19 21:26 ID:azcmGWtV(1) AAS
俺もトヨタはポリシー持ってると思うよ。だって俺がほしいと思える
クルマが１台もないのだもの。
902(3): 03/09/19 21:42 ID:43Zo7C1/(1) AAS
>>898
ミッドシップなんて乗り辛いだけ。
まあ、走りは良いんだろうけどさ。
君の言う志の低い妥協だらけの車に勝てるミニバンなんてあるのか？
903: 03/09/19 23:26 ID:MqUphwGE(1) AAS
っつーかエスティマと来れば天才卵がどーのこーの、
カルディナが来ればスポーツカーが嫉妬するが云々、
周りからいつまでも同じ事しか言えない奴とか言われてないか?>>898
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