[過去ﾛｸﾞ] ★★★ Ｍ３５ステージア ＰＡＲＴ１３ ★★★ (1001ﾚｽ)
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937(2): 02/11/08 11:49 ID:66MkkFHT(1/2) AAS
ステジのATはまだ改良ナイみたいすね?
以前から日産車のATは変速ショックデカい、
ラグが大きいって気になってて。
次期候補なんだがそこだけがネックなんです。
MTは出そうにナイし。
先代はS13でしたが中〜高速で踏み込むと数秒間
ニュートラル状態になった後突然低速ギアに入り
省2
938(2): 02/11/08 12:10 ID:Udvldkg6(1) AAS
>>937
> 先代はS13でしたが中〜高速で踏み込むと数秒間
> ニュートラル状態になった後突然低速ギアに入り
> 凄まじいガックソを何度も体験してて。そこまで
> ひどいのはナイと思いますがどうなんでしょ?
私個人的には、それはATの特性として容認できるのですが、
変速の不具合によるガクガク（ノッキング？）現象が、
省7
953(2): 02/11/09 00:06 ID:IX6/XntS(1/3) AAS
>>937
Ｍ３５のステージアの５ＡＴは、新開発で
トヨタ系の５ＡＴよりも軽量で性能は上だそうです。
（４ＡＴよりも軽量だとか）
昔は、日産のＡＴは、ショックがでかいと言われていましたが
（逆にトヨタは、ショック最優先でレスポンスが悪い）
ここ数年、Ｒ３４スカイラインやＣ３５ローレルの後期から
省10
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