[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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836(1): (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)11:57 ID:TKUUpQZi0(1/4) AAS
>>831
運用も予備の絶対数も違うのに
予備比率は同じ！で通そうとするなし
配備対象部隊の減少差し引いても、想定してた予備比率/機数からは実際減らされてる
（というか前も同じこと言ったなこれ）
842: (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)13:25 ID:TKUUpQZi0(2/4) AAS
>>838
>予想より損耗が少なかったんだから当たり前
計画予備率の低下は損耗数の減少のみに依るというソースは？
IRANや損耗分の予備率を当初想定から削ってるのは紛れも無い事実でしょ
>>840
それはわかるのよ、ただ
「在庫と改修ペース的に予備率を当初想定から現況まで削らんで欲しかった（無理なのは承知の嘆き/諦め）」に対して
省1
844(2): (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)13:51 ID:TKUUpQZi0(3/4) AAS
>>843
・戦力全体から予備機/率減産は妥当
・率は他機種並だが当初の所要を割っており、絶対数が少ない、F-2だけ見た理想論だと十分とは言えない
・もう少しあればよかったね 無理だけど
言ってしまえばこれらは別個で成立するよねて話なんよ
877: (ﾜｯﾁｮｲ f75f-mT3u [106.73.215.1]) 2021/12/09(木)22:10 ID:TKUUpQZi0(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
多分、空中給油中でも任務情報（目標情報なりウェイポイントの設定なり）の更新を行えるあたりでないの
空中給油中に行うからしてもアプデが影響する時間軸は直近の任務に関する事項に限られるし
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