[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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737: (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/06(月)10:59 ID:NioPhfQa0(1/4) AAS
制裁までしなくてもいいけど、「特別の優遇をしない、支援をしない」くらいの扱いでいいよ
後、通名の廃止と （欧州人にだって通名なんか適用しないんだから、半島人にもそこは平等に廃止でいい）
TV・新聞なんかの外資比率に関する制限の厳密な適用だな
741: (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/06(月)13:05 ID:NioPhfQa0(2/4) AAS
OPV試験やったのはIRSTじゃなかったっけ
高度10,000m（KM-2D）と20,000m（グロホ並）じゃ、見通し線内の視程距離が1.4倍違うよ
756: (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/06(月)20:46 ID:NioPhfQa0(3/4) AAS
風・雷・光のどれかで
まあペットネーム無しが一番スッキリ収まりそうな気はする
760(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4301-Y3X3 [126.74.29.87]) 2021/12/06(月)22:17 ID:NioPhfQa0(4/4) AAS
>>758
ファンを薄く、直径も小さくする事で
衝撃波の発生による抵抗増加を小さく抑えている……ハズ （あんま自信ない）
ターボプロップ（というかプロペラ）は、回転翼の前後に生じる気圧差によって大直径のプロペラが前方に吸い寄せられる事によって推進する物で
ターボファンは、高速の噴流を後方に噴射する反動によって推進する物なので
有効なプロペラ/ファンの形状が異なる
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