[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ215【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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324(7): (ﾜｯﾁｮｲ 7fed-H2rd [125.195.18.123]) 2021/11/10(水)22:00 ID:Vg6ne13i0(1/4) AAS
他スレより転載
Storm Warning Comes from UK in Form of Project Tempest
by Chris Pocock - November 8, 2021, 6:00 AM
外部ﾘﾝｸ:www.ainonline.com
テンペストパートナー募集中という話だが、その中にテンペストのエンジン(開発中？)の概要
・毎秒100kgの空気を吐き出す
・2000度で動作する燃焼器
省7
326(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-JoHm [133.209.226.52]) 2021/11/10(水)22:15 ID:phEnstrY0(5/8) AAS
>>324
摂氏2000度だとXF9-1の摂氏1850度以上より上だの
334(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-roHl [49.97.103.69]) 2021/11/10(水)22:39 ID:2QU+wdNYd(1/2) AAS
>>324
XF9でホルホルしていてもアメリカやイギリスが普通にこの分野でさらに一歩先へ進んでるんだよね
日本って所詮は材料工学が強いだけでイノベーション生み出して変革起こしてるわけじゃないからな
335(1): (ｱｰｸｾｰ Sx33-XhR4 [126.148.45.101]) 2021/11/10(水)22:39 ID:QJeS3q1px(2/2) AAS
>>324
TITT(タービン入口温度)と言ってないのは何か理由があるのかな？
353: (ﾜｯﾁｮｲ ff56-4v0Q [207.65.234.46]) 2021/11/11(木)05:41 ID:6zspBIIP0(1) AAS
>>339
RR忘れとるぞ
というか、>>324と>>352記事の中でもRRに触れてるし現在開発中
358(2): (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-JRhO [122.201.3.229]) 2021/11/11(木)08:10 ID:hnSC20kh0(1) AAS
>>324
>2000度で動作する燃焼器
元々燃焼器は高温に成るんで余り意味の有る数字でも無さそう。
其れより空気流量100kg/sてのが興味ある。
>ジェットエンジン
>燃焼直後の燃焼領域のガスは1,600 - 2,000℃程になるが、二次空気と混合希釈される
>混合・冷却領域で冷却されタービン入口直前では800 - 1,000℃前後まで低下する
省1
362: (ｱｳｸﾞﾛ MMe3-cBxm [122.133.175.178]) 2021/11/11(木)09:53 ID:AOEvez9jM(1/4) AAS
>>324
華氏1100度=摂氏2000度だから、華氏だと低すぎるね
525: (ﾜｯﾁｮｲ 6e56-KzN3 [207.65.234.46]) 2021/11/13(土)07:47 ID:AFpui5Mg0(1) AAS
>>493
これと>>324を比べて見るとやはりテンペストのエンジンはXF9-1より一回り小さいものだろうね
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