【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 179【JAL123便】 (604ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
23: [0] 09/05(金)19:03:42.49 ID:??? AAS
あげ
263(1): 09/14(日)11:51:53.49 ID:MQoabcwl(1) AAS
>>260,261
陰謀遊びの邪魔だから思考から外してるんだろう
漫画もそうだけど現実的なこと考えたら面白くできないから
312(1): 09/16(火)18:18:05.49 ID:WyPY2DWs(1/2) AAS
このスレや黒田氏に続いて、モリタ氏も、日航123便の油圧操縦が部分的に可能であったことに気づいた模様
操縦装置の油圧配管のバルブの存在が大きな鍵
「アンコントロール」「糸の切れた凧」は、今や完全に周回遅れ！
外部ﾘﾝｸ:x.com
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314(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/16(火)18:31:02.49 ID:??? AAS
油圧/操縦性について、見解は改められるべきということで、報告書は要修正か？
358(1): 09/17(水)06:25:40.49 ID:??? AAS
温度低下してたのに隔壁損傷を疑わなかったなんて有り得ないのに、そこを豪快に低酸素症で乗り切ったのが事故調
クルーに対する侮辱
小原甲一郎小原甲一郎小原甲一郎小原甲一郎小原甲一郎
505(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/21(日)23:24:13.49 ID:??? AAS
>>503
お手数お掛けしました
ビンゴですね 有難うございます
内容 興味深くはありますが、自衛隊機と確定させるには弱いような気がしました
ただ、旅客機タイプの飛行機ではなく、戦闘機タイプの形状で、そこから自衛隊機を連想したのではないかと想像します
この証言の他、諸々戦闘機タイプの機体の目撃証言があるようですので、百里のスクランブル機とは別の機体の存在を認めないと、証言との整合性は取れないものと考えます
その際、自衛隊機か米軍機かはたまたそれら以外かは慎重に確認される必要があるでしょう
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