【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 179【JAL123便】 (612ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
150: 09/08(月)18:31:04.16 ID:??? AAS
ID:TS/o1YoE は必死に日航123便とは全く無関係な動画を張りまくっているので見る価値なし
(反共イデオロギーの宣伝目的？)
189: 09/09(火)21:27:04.16 ID:+G32Cenc(3/5) AAS
客室とその外の差圧、な
406: 09/18(木)20:50:45.16 ID:??? AAS
>>358
辻褄の合わない部分は全部低酸素症のせいにしとけという風潮はひどすぎるよな
420: 09/19(金)00:49:22.16 ID:??? AAS
昨日初めて来た人が書き込む内容には見えないけどね？
ログ探してきたけどパート170だったか
2chｽﾚ:archives
>>412
・逆に、後部動翼の油圧配管のバルブ設置位置が-400以降に変わったという証拠はない
・後部の電気配線に問題が起これば、後部に搭載されているCVR/FDRが記録停止してしまうはずだが、墜落まで記録され続けていた。また電気系統の異常を思わせる会話等は公表されているCVR記録にも生存者証言にも存在しない
・報告書P.52に、動翼の油圧配管のバルブに関する記録があり、閉じていたものが一部あったことが確認できる
448: 09/19(金)21:49:10.16 ID:??? AAS
>>446
うむ
昔の空港はどこも展望デッキで間近まで近寄れたが、747はとにかく全体的にでかい
529: 09/22(月)14:53:26.16 ID:m6rZ9bD/(2/2) AAS
これだけで分かるはずがないべ
周りにススみたいな黒い部分もあるし不完全燃焼したものがついてそれが赤茶っぽく見えてるだけじゃね
574: 09/24(水)01:12:43.16 ID:eM5qco9J(2/3) AAS
>>566 >>569
本当にその通りで、もう時間稼ぎの詭弁でどうにかなる段階はとうに過ぎているかと
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.040s