【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (415ﾚｽ)
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103: はっとく ◆jJYwmxB566 08/21(木)21:50:09.44 ID:Cu7EYeeI(2/2) AAS
>>101
高濱機長も離陸警報音を疑いギアレンジの確認を指示している
異常発生(ドーンというような音)から1.58秒後に離陸警報音が鳴り始め
それから1.4秒後に急減圧を検知して客室高度警報音が鳴るところを
同じ音を鳴らす警報が重複したため停止(誤作動)したんじゃなかろうか
それならば事故調推定どおりの急減圧が発生したといえる
これを訂正するだけで少なくとも事故調への不信感は解消されるんじゃなかろうか
146(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/23(土)18:14:02.44 ID:ZxlG/U/y(5/16) AAS
逆に肺損傷には至らない減圧では方向舵とテールコーンの離脱が起こらない
という事故調査報告書は訂正が必要なんじゃなかろうか
240: 09/07(日)13:15:53.44 ID:zJIkbOjA(1) AAS
中毒もなにも、荒唐無稽なコジツケだと十二分に分かった上で自衛隊叩きしてんでしょ。
気合いと数で圧してきてんのよ。
正論で引っ込む手合いではない。
276: 09/12(金)20:55:32.44 ID:ALxGvgY0(1) AAS
＞わざとじゃない コントロールできないだけ
連中としては必死の擁護
死球連発体質はどうしようもないみたいだ
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
283(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 09/13(土)14:00:00.44 ID:??? AAS
自分が感じた違和感は、スクランブルで上がるまで、基地のざわつきが感じられない証言になってたところかな
基本、今回出演されてたお二方や岡部さんや小川さんは「ことの後」のお人なので、疑われるような行動はしてなくて、本当事故対応お疲れ様でしたといった感に終始する
東村で18:40頃に目撃された飛行機は米軍機との織田さん？のシンポジウム動画が挿入されてたけど、そうなら自衛隊は米軍に聞いてみなきゃだよね
あと、事前に質問募集してて、それが動画の27分あたりから扱われてて、これの「百里のチャーリー」ってなんなんだ？って
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省1
300: 09/14(日)20:03:50.44 ID:SmjSP8Qe(6/26) AAS
日米共同訓練区域の上限高度1万4千フィート
内で収まるように飛行させるために、上昇の
一時的な停止があったと思われます。
気圧高度
18:22:30〜 15秒の上昇中止
その後も、度々上昇中止があり
1万4千フィート内に留めたかっ
省18
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