【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (415ﾚｽ)
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302: [] 2025/09/14(日) 20:19:44.86 ID:SmjSP8Qe エンジンチェックして離陸推力 マックスパワー準備しています。 三浦半島から伊豆半島までは80km 近くあり、遅れを取り戻す必要と 緊急事態の為、急いで帰りたかった でしょう。 ライトターン！（CAP） ライトターン！（CAP） もどせ！ （CAP） もどらない！ （COP） CWP(操縦輪)かなりの右操舵 5秒間行われていますが、機体 の挙動に反映されず、河津町 まで南下してしまってます。 考えてみてくださいよ（COP） えっ、オレンジAR (F/E） 18:25:20 ジャパンエア東京•••(CAP) 後から変化している 85年8月27日発表の中間報告 18:26 JAL123でも他機と交信していた 模様であるが雑音のため明瞭で はない 1987年6月19日発表の最終報告 18:26 記載無し 実際には18:25:20から社内無線で 機長が、ディスパッチャーで先輩 の機長と機体の操縦性が可笑しい と、困惑して話していました。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/302
エンジンチェックして離陸推力 マックスパワー準備しています 三浦半島から伊豆半島までは 近くあり遅れを取り戻す必要と 緊急事態の為急いで帰りたかった でしょう ライトターン！ ライトターン！ もどせ！ もどらない！ 操縦輪かなりの右操舵 秒間行われていますが機体 の挙動に反映されず河津町 まで南下してしまってます 考えてみてくださいよ えっオレンジ ジャパンエア東京 後から変化している 年月日発表の中間報告 でも他機と交信していた 模様であるが雑音のため明瞭で はない 年月日発表の最終報告 記載無し 実際にはから社内無線で 機長がディスパッチャーで先輩 の機長と機体の操縦性が可笑しい と困惑して話していました
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