【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (683ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
129(1): 06/27(金)01:42 ID:??? AAS
>>110
そういった検証を本来は事故調がやるべきだったんですよね
結論先にありきではなく、複数の仮説を立てた上でね
イギリス政府はコメット連続事故の時に実機をプールに沈めて調査した
国費で日航から古い747を一機買い取って試験用にするとか、本気で調べようと思えば、いくらでもやりようはあったはず
「飛行機の墓場」と言われるような場所に行けば、ひょっとしたら今だってまだクラシックジャンボが1機ぐらいあって、部品取りできるかもしれない 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
150(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/27(金)18:37 ID:??? AAS
>>129
検証としては、考えるより実機で確認の方が早くて確実だとは思う
確かに方法はともかく、事故調はもっと配管破断による影響を調査するべきだったような
なんだかむしろ操縦できては困るようなところがあったような感じも
それこそ20年前ならクラシック機もまだまだ残ってただろうから、飛行状態とは違うのは承知の上で、キャビン加圧して隔壁破損でどこがどう壊れるかの実験はやって欲しかった
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