【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (575ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
108(2): 06/26(木)15:17 ID:BA8hJlw4(4/5) AAS
>>98
間違えた、夕刊だったわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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読売新聞１９８５年８月２２日夕刊
128(1): 06/27(金)01:41 ID:??? AAS
>>108
おお、当時の新聞記事ありがたい
>墜落機は同六時二十四分二秒に「トラブル発生。羽田に引き返したい(以下略)」
>このあと、墜落機は同六時二十五分ごろ、伊豆半島東海岸に差しかかる手前でコード・ナンバー「7700」の緊急信号を発信した。
確かに報告書の記載とは順序が逆になっているね
しかも、報告書よりも少し早い時点で異常が起きたことになっていて、スコークを7700にするまでに1分ほど時間が経っている
確か日乗連の芹沢さんは、角田四郎さんが『疑惑』の取材で「直ちに7700にするのっておかしくないですか」と聞いたら「確かにおかしい、最低1分くらいはチェックに時間が掛かるはず」と言っていたように思う
187(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/28(土)21:29 ID:??? AAS
>>108 の読売夕刊
一度話題になってたんだな でもって現物と
いきなりスコークは不自然 という指摘はされていた筈だが、異常第一報が1分先行していたのが真相だとすると、世に出回ったCVRは一体何なのだと
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:dec.2chan.net
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