[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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525(1): 2024/11/29(金)10:47 ID:??? AAS
>>523
違うよ
異常外力が11tだったときに
ホントに加速度0.047gになるかを
空気抵抗を含めて事故調は検証すべき
527(1): 2024/11/29(金)13:50 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
>>525 エスパーしてなんとなく言いたいことが分かったかも
異常外力11tについて、実際の押す力と空気抵抗の増分の検証が事故調がが出来ているかを疑問に思っているんだな？
出来ているんだが、その前に図を理解で出来るだろうか？
空気抵抗は2乗に比例するが、揚力に伴う抵抗は速度が上がると下がる（迎角が減る）なので航空機の抗力は図のようになる
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