[過去ﾛｸﾞ] 【羽村】E・S・P観光【イーエスピー】 (1003ﾚｽ)
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36: 2016/01/15(金)12:58 ID:7aO/D3Ne.net(3/8) AAS
>>32
要は下り坂でのフットブレーキ使いすぎってパターンだろ。
ハイドロポリス現象ってやつ。
37: 2016/01/15(金)12:59 ID:1WZUGb5v.net(1) AAS
>>31
前シーズンもやってたよ
38(2): 2016/01/15(金)13:18 ID:lo+dqY6E.net(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
何でナンバーが1190なんだろ
39: 2016/01/15(金)13:26 ID:F+prcEf2.net(1) AAS
>>35
マジか
40: 2016/01/15(金)13:27 ID:+2uR3Noi.net(1) AAS
これも小泉の規制緩和のせい
新興のバス会社による死亡事故
2007 吹田ツアーバス事故 1人死亡
2012 関越道ツアーバス事故 7人死亡
2016 軽井沢スキーバス事故 14人死亡
41: 2016/01/15(金)13:30 ID:6JzlbqAc.net(1) AAS
今回は急坂登り終わっての下り坂だけどな。逆方向だったら熱海と同じ原因になるけど。
42: 2016/01/15(金)13:31 ID:7qIOfnAu.net(1) AAS
ドラレコは…付けてあるわきゃねーか
43(1): 2016/01/15(金)13:37 ID:PQ2EoVWk.net(1) AAS
直6ターボじゃなくＶ8のやつか
44: 2016/01/15(金)13:40 ID:hQggqKne.net(1) AAS
>>9
京王バスw
関東バスw
45: 2016/01/15(金)13:47 ID:1Tnrh8SA.net(1) AAS
原宿ー（下道）→練馬ICー（関越道）→東松山ICー（下道）→松井田妙義ICー（上信越道）→佐久IC
の予定だったのに何故か碓氷バイパを走っていたとか
東松山～松井田妙義を下道で行くのは松井田妙義以降で雪が降った時にスムーズに行けるようにか
46(1): 2016/01/15(金)13:48 ID:iS4VqkqS.net(1/2) AAS
>>38
株式会社 イーエスピ ー
本社 〒205-0013
東京都羽村市富士見平二丁目1番地5
TEL：042-570-0635（代表） FAX：042-570-0638
代表者 代表取締役 髙橋美作
設立 2008年7月8日
省4
47: 2016/01/15(金)13:53 ID:OOWUWy0+.net(1) AAS
運転歴は12年って…。
取り立ての時にシフトダウンできず、転落したのに進歩しないまま再転落か。
人手不足なら仕方ないのか。
48: 2016/01/15(金)14:06 ID:/+MxARQ/.net(1) AAS
>>35
事故原因がまったく同じやね
この運転手大型バス乗る資格ないわ
49: 2016/01/15(金)14:15 ID:3ywVVo+7.net(3/4) AAS
>>38 イーグルだから
50: 2016/01/15(金)14:20 ID:ijPXjCwr.net(1) AAS
新免の観光バス会社は中古の観光バスを集めて作ったところもある。
運転ミス以外に、整備不良というのもある。
51: 2016/01/15(金)14:20 ID:lXiwzNNz.net(1/3) AAS
衝撃で座席が屋外に飛ばされてる 怖すぎる
52: 2016/01/15(金)14:23 ID:B+eVb6R7.net(1) AAS
今回のも事故時は勝原がハンドル握ってた？
53: 2016/01/15(金)14:28 ID:qGBBQbcu.net(1/2) AAS
ブレーキが利かないって運転士が叫んでいたという話があるな
54(1): 2016/01/15(金)14:38 ID:9tomIO/C.net(1) AAS
この会社イーグルバスとは関係ないんでしょ？
55: 2016/01/15(金)14:38 ID:iS4VqkqS.net(2/2) AAS
スキーバス乗客は１８～３２歳 首都大学東京の学生ら
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
土屋広さん（６５）＝東京都青梅市＝運転のスキーツアーの大型バス
（乗員・乗客計４１人）が対向車線を横切り、道路脇約５メートル下の斜面に転落した。
スキーツアーは旅行会社「キースツアー」（渋谷区）が企画。
同社などによると、乗客は首都大学東京の学生ら。
「スキー・スノーボード激安＆格安ツアー」とうたった同社のホームページなどを見て参加した
省2
56: 2016/01/15(金)14:41 ID:iEU5Zc9L.net(2/2) AAS
フジテレビ、事故車とほぼ同型車で検証って言うけどセレガーラじゃ。
57: 2016/01/15(金)14:43 ID:viHzu8Py.net(1) AAS
会社増えすぎ
これからもあるよこういう事故
58(3): 2016/01/15(金)14:50 ID:qGBBQbcu.net(2/2) AAS
大手の電鉄系のバス会社って事故が少ないイメージがあるけど実際、安全なの？
59(1): 2016/01/15(金)14:53 ID:EzkHZvzA.net(1) AAS
土屋だったか
まぁ人間運転してるうちは
いい会社だろうがブラックだろうがいつかやるって
60: 2016/01/15(金)14:58 ID:v2BnYWwL.net(1) AAS
バスツアーに限らず激安な物には大きなリスクがあるんだよね。
安かろう悪かろうでも需要があるからなぁ
61: 2016/01/15(金)15:05 ID:2NytyIFF.net(1) AAS
所定高速指定のところを国道なんて、高速料金浮かそうとしてたのか？
その代償が陸援隊を上回る死者10人以上の大惨事とは…
62: 2016/01/15(金)15:10 ID:omMgF6D0.net(1/3) AAS
>>５６
事故車って、ふそうのエアロクイーンだっけ?
63: 2016/01/15(金)15:13 ID:P/KAOK0r.net(1) AAS
>>58
バス協会加入の会社ならまず違法性はない
それでも事故るときは事故る
まあ六十歳すぎで夜行乗務はきついでしょ
64: 2016/01/15(金)15:25 ID:0dBFmeXE.net(1) AAS
>>46
事故とはスレチだけど
テレビでバス会社と同じ場所にある、中古車販売のEAGLEで車買ったんだけど
あそこなのか、あそこと提携してたローン会社のどちらかが、俺の個人情報漏らしやがった！
転勤してきて、転勤の会社の住所と電話番号書いたの、ここしかないからなー！
65(1): 2016/01/15(金)15:30 ID:Tp90yEIt.net(2/2) AAS
http://フェイスブック-user.桜.ne.jp/eagle_keibi/
NGワードで張れない。
英語になおして
66(1): 2016/01/15(金)15:35 ID:7aO/D3Ne.net(4/8) AAS
>>58
某大手電鉄系のバス会社のバスなら先週アパートに特攻してたでしょ！おじいちゃん！！
67: 2016/01/15(金)15:38 ID:7aO/D3Ne.net(5/8) AAS
「キース」って、まさかスキーの業界読みか？
68: 2016/01/15(金)15:45 ID:3ywVVo+7.net(4/4) AAS
未だに社長が姿見せない
69: 2016/01/15(金)16:03 ID:goUxdMhe.net(1/4) AAS
>>66
アレの方が怖いなぁ。死傷者はいなかったけど
70: 2016/01/15(金)16:31 ID:v4Ii4LT/.net(1/2) AAS
軽井沢スキーバス転落 死亡の運転手はいずれも経歴１０年超 「申し訳ない」バス事業者が謝罪
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
同社は２６年５月にバス事業を開始。現在は、大型７台を含めたバス１７台を所有し、
日帰りや泊まりがけのツアーのほか、ゴルフ場や幼稚園などへの送迎も行っている。
71: 2016/01/15(金)16:35 ID:v4Ii4LT/.net(2/2) AAS
株式会社 イーエスピーバス事業部
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.pd.kzho.net
72: 2016/01/15(金)16:57 ID:omMgF6D0.net(2/3) AAS
>>35
排気ブレーキ制動も活用せず
フットブレーキ依存な運転士の典型例だね。
今、自家用でAT車ばかり乗り継いで
バス乗務から、MT乗るようになったMT経験不足な運転士って結構いるんだよ。
エンジンとフットブレーキ併用しながらシフトダウン減速が不慣れで、クラッチミートぎこちないから、ニュートラルでのフットブレーキ減速に頼りがちなやつとか
今首都圏で導入してるバスなんかもAT車増えてきてるようだしね。
省1
73: 2016/01/15(金)17:02 ID:lXiwzNNz.net(2/3) AAS
今回のバスの転落事故では、運転席で土屋廣さん（65）が見つかったということです。
この状況から、運転していたのは土屋さんだったとみられています。
74(1): 2016/01/15(金)17:02 ID:EF64bIqQ.net(1) AAS
同僚ウテシの話
「所定休憩場所の高坂Ｐが混んでるのでその先の上里Ｐに変えたんだと思う」
「高速区間の帳尻を合わせる為に現場の下道を走っていたのでは」
75(1): 2016/01/15(金)17:06 ID:BuPjh3CY.net(1) AAS
乗客だってシートベルトもしてなかったんじゃないの？
76: 2016/01/15(金)17:07 ID:16ymXpk1.net(1) AAS
変速ショックあってもいいから
がんがんギアやリターダ操作して坂くだれ
フットブレーキ厳禁ｗ
77: 2016/01/15(金)17:12 ID:MF1RonL1.net(1) AAS
>>9
もしバス協に加盟かつハートマーク認証済であったら、即座にハートマークは剥奪されているだろう。
78: 2016/01/15(金)17:15 ID:omMgF6D0.net(3/3) AAS
>>75
乗客の半数以上はベルト全然締めないよ。
夜行便でさえね。
うちの会社はマイク案内でベルト装着の注意喚起を
発車直後とか高速進入時などにしつこいくらい言ってるけどね。一応責任立場として
79: 2016/01/15(金)17:15 ID:AXcbN4eG.net(1) AAS
>>43
空飛ぶタイヤの名古屋エアロだったりして
80: 2016/01/15(金)17:48 ID:sWcjJ0I8.net(1) AAS
先代のエアロバスでなら排気ブレーキの2段目にパワータード：
エンジン圧縮開放タイプの補助ブレーキが備わっている車型があるが、
あまり使ったことがないのかな…
81: 2016/01/15(金)17:52 ID:tPdeJVYl.net(1) AAS
つかESP未装着なの？
82: 2016/01/15(金)17:56 ID:sktOq7Hi.net(2/5) AAS
バスは危険
これからは新幹線で日帰りGALAの需要が増えると思うやよ 平日なら1万円だし
83: 2016/01/15(金)18:01 ID:Dz+91ztE.net(1) AAS
事故ったバスの運転手の同僚がTVに出てたけど
服装が浮浪者みたいでゾッとしたね
84: 2016/01/15(金)18:02 ID:os9bgNxJ.net(3/3) AAS
ツアーバス規制前からある有名な荒らしのレス
237 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/09/15(水) 00:48:16 ID:Kuki8bW5 
オマエラ貧乏なだけでなく馬鹿だなw 
鉄道使えよカスどもw 
激安バスなんて従業員が命削って運行してるんだから、客の命も激安と引き替えに軽視されてるんだよw 
今回は命が助かっただけでも嬉しく思えよ低脳貧乏田舎っぺどもがw 
85: 2016/01/15(金)18:07 ID:Pu8WlpBY.net(1) AAS
下り坂だのブレーキだの言ってるけど
現場峠越えて下り始めでっせ
ブレーキなんぞ焼けてないわい
86: 2016/01/15(金)18:20 ID:Tdgu7oMX.net(1) AAS
タイヤ痕が細いからガードレール突き破る前の段階で片輪浮いてたとかなのかね･･･
87: 2016/01/15(金)18:24 ID:B7cJvxgc.net(1/2) AAS
このバスは14日夜、スキー客らを乗せて東京を出発。長野県の北志賀や斑尾高原方面に向かっていた、碓氷峠を登りきってあと少しで平坦(プリンス通り)になる手前下り坂が現場(長野県軽井沢市)。軽井沢駅までおよそ2キロのところ。
88: 2016/01/15(金)18:37 ID:VUrBQMYz.net(1/5) AAS
65歳で深夜長距離で大型バスはキツいよな。
しかも、前の会社では大型バスは乗らん！
とか言ってたってんだから、大型バスの
経験豊富って訳ではなさそうだよね。
二種免とったのも15年前だそうだし。
50歳で二種免取って、ウテシに転職。
定年までは、小型バスの仕事をし、
省1
89: 2016/01/15(金)18:42 ID:IEyFi5J7.net(1) AAS
事故の原因はこんな感じじゃないかな？
本来、乗るはずのインターを間違って素通りし。
それを取り戻そうと碓氷バイパスを飛ばしてあぼーん。
おじいちゃんじゃ最初から無理な仕事
90: 2016/01/15(金)18:43 ID:sktOq7Hi.net(3/5) AAS
何度か碓氷バイパス通行してるが
ウテシは峠を越えて気が緩んだのかな？
県境越えるとキツい左カーブ
もう終わりだな
91(2): 2016/01/15(金)18:47 ID:sktOq7Hi.net(4/5) AAS
65歳で未経験な12m、しかも夜間は不味いだろ
社会的制裁を
92(2): 2016/01/15(金)18:51 ID:VUrBQMYz.net(2/5) AAS
どうせ、定年後の爺さんを低賃金のパートで雇用しておきながら、
深夜長距離を運転させてたんだろ？
しかも生存者の証言では、休憩の際に
ウテシ交代してなかったって言ってるし。
先輩に言われて、交代時間も変わってたりしてな。
93: 2016/01/15(金)18:54 ID:KQXo77HJ.net(1) AAS
いろいろソース頼むよ
94(1): 2016/01/15(金)18:54 ID:7aO/D3Ne.net(6/8) AAS
>>91
いや。運転士は死んでるし、会社もジエンドだ。たぶん保障すらできない。
95: 2016/01/15(金)19:02 ID:3SBhnJBt.net(1) AAS
客は寝てたんだろうが運転手はガードレール激突から意識が無くなるまでの間なにが頭をよぎったのだろうか。
96: 2016/01/15(金)19:04 ID:goUxdMhe.net(2/4) AAS
>>92
なおその先輩も転落事故を起こしていた模様
97(1): 2016/01/15(金)19:06 ID:VUrBQMYz.net(3/5) AAS
>>94
陸援隊の時と同じだよな。
入院費用すら被害者の自腹。
被害者には一銭も出ないで会社は倒産。
別会社として何事もなく復活！
98: 2016/01/15(金)19:20 ID:sktOq7Hi.net(5/5) AAS
65才ジイサンウテシ
補助員とやらのコワモテ親父
ウイラーなど高速バスは厳しくなったが
スキーツアーバスなどは規制野放し
規制緩和が魔である
99: sage 2016/01/15(金)19:21 ID:tJ+/s/4n.net(1) AAS
>>97
バス事業を辞めて、警備会社をまた作り直すだけ。
バスは、大型4台マイクロ4台で、まだ2年足らずの営業だからな。
100(1): 2016/01/15(金)19:25 ID:B7cJvxgc.net(2/2) AAS
このバス会社は警備会社とは全く関係ないよ。
101: 2016/01/15(金)19:34 ID:oY8bDVVa.net(1) AAS
64 ウホッ！いい名無し… 2015/07/31(金) 07:12:32.59 ID:XVO1HWEd
うちさぁ…埼玉銘菓あるんだけど、寄ってかない？
65 ウホッ！いい名無し… 2015/07/31(金) 07:28:01.08 ID:Z7w0kmjD
寄ります
66 ウホッ！いい名無し… 2015/07/31(金) 08:58:06.44 ID:XVO1HWEd
>>65
ごめん、今、彩果の宝石しかないんだけど、いいかな？(ｹﾞｽ顔)
省2
102(1): [age] 2016/01/15(金)19:47 ID:MqYdMeVa.net(1) AAS
>>92私もそれが原因だと思います
103(2): 2016/01/15(金)19:51 ID:MRWfE1bk.net(1/4) AAS
イーエスピーの警備事業「イーグル警備」の求人、
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
なんて素晴らしい会社なんだ！
104: 2016/01/15(金)20:22 ID:cEwbOcTW.net(1) AAS
斑尾かぁ…1990年に中学の修学旅行でサンパティックスキー場行ったな…
マンモス校で13組まで1クラス1台割り当てで、今は亡き南海観光バスで隊列くんで南大阪から信州まで攻めたぜw
南大阪の遠足やら修学旅行は近鉄と南海と岸観がお約束なんだぜ？
105(2): 2016/01/15(金)20:29 ID:MRWfE1bk.net(2/4) AAS
>>100
＞このバス会社は警備会社とは全く関係ないよ。
大アリだよ、たった今「特報首都圏(NHK)」でも、「警備業から展開して」ってハッキリ言ってた。
ESPは、「イーグル・セキュリティ・パトロール」の略。
だから警備会社は、「イーグル警備」。
106: 2016/01/15(金)20:30 ID:VUrBQMYz.net(4/5) AAS
>>102
まああれですよ、1億総活躍社会ですから、
定年後でも深夜長距離運転して大活躍です！
107(2): 2016/01/15(金)20:40 ID:goUxdMhe.net(3/4) AAS
>>105
警備業と中古車屋と観光バスって謎の事業展開だよね…
108: 2016/01/15(金)20:40 ID:zHyfZCln.net(1) AAS
ブレーキふみすぎで、利かなくなるのはベーパーロック現象ね。
ハイドロプレーニングはタイヤと路面の間に水が入って滑ってく現象
109: 2016/01/15(金)20:40 ID:6R5UeJuP.net(1) AAS
>>35
この事故から十年経っても排気ブレーキマトモに使えない糞だったの
110(1): 2016/01/15(金)20:45 ID:SW/AHtsy.net(1) AAS
バス板だからまともな情報が出てるかと思ったら事故した運転手すら把握してない始末
111: 2016/01/15(金)20:51 ID:MRWfE1bk.net(3/4) AAS
65歳以上を新しく雇うと雇用保険の適用外だし、たくさん働かせても何かと安くて済むみたいだね、詳しくは知らんけど。
最近は働く高齢者があまりにも多いから、近々65歳以上も雇用保険適用になるみたいだけどね、しかも保険料は全額会社負担で。
少し前までは、こういう人たちは退職金やら年金やらで、わざわざ働く必要なんて無かったんだよな。
112: 2016/01/15(金)20:52 ID:VUrBQMYz.net(5/5) AAS
運転してたのは、65歳の爺さんの方で、
勝原氏は交代要員として寝てたんでしょ。
人生で二度もバスで転落するなんて、
しかも二度目は死亡だからね。ドラマだよな。
>>103
誰でも入社出来るから、転落事故の経歴もった
勝原氏も入社出来たんだね。
省4
113: 2016/01/15(金)21:04 ID:6XkTdcfa.net(1) AAS
・あれだけ激しくぶつかったのに燃えなかったし油流出したのを処理した痕もない
・やや下りをほぼ真っ直ぐ突っ込んでる
・何故か下道（>>74の話もあるけど）
・会社が小さい
以上をまとめると（上手く給油場所見つけられなくて？）ガス欠→エンスト→ﾋﾟｰｰｰｰｰ→ドカン！！
ってのはどう？
114: 2016/01/15(金)21:08 ID:E2rFlNet.net(1/4) AAS
族あがりだな営業部長ｗｗｗ
スーツが似合わない
115: 2016/01/15(金)21:11 ID:f+G6PF0B.net(1/2) AAS
わざわざスレ立てかよw
116: 2016/01/15(金)21:11 ID:G1zTrg5Z.net(1) AAS
キースツアー
事故の場合、加害者への賠償金請求や賠償金の回収が大変困難なのが実情です。
安心してご旅行をしていただくため、お客様ご自身で保険をかけられますようおすすめいたします
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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