[過去ﾛｸﾞ] 【羽村】E・S・P観光【イーエスピー】 (1003ﾚｽ)
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550(1): 2016/01/17(日)21:12 ID:rCA2acNF.net(2/2) AAS
>>547
遠心力で飛んだんならシートベルトの有無はかなり生死を分けただろうな
ベルトしてないと、吹っ飛ばされて、着地の衝撃以前に、相当打撲するだろうな
551(2): 2016/01/17(日)21:13 ID:FrNOITN2.net(1/2) AAS
この会社バス事業撤退するんだってね。
552(1): 2016/01/17(日)21:13 ID:4m9lnokM.net(5/5) AAS
>>548
孫会社でしょ 神奈川中央の子会社の神奈中ハイヤーってタクシー会社が Kanachuの商標使って観光バスやっているよ。
553: 2016/01/17(日)21:15 ID:FrNOITN2.net(2/2) AAS
>>531
あずみ野観光バスの二の舞だぞ。
554(1): 2016/01/17(日)21:22 ID:CpiDKA7E.net(10/12) AAS
>>526
前の会社の人のインタビューでは、爺さんは
大型には乗った事無いから乗らない！
と言って、25人乗りのバスを担当してたって言ってたよ。
ポンチョとかマイクロでしょ。
ちっこいバスと12mバスとの違いは、まあ幅が広いよね。
それと長いのでオーバーハングがかなり出る。
省7
555(1): 2016/01/17(日)21:25 ID:MMxr11C5.net(1) AAS
国土交通省はＥＳＰによるバス事業廃止届けを受理せず保留し、厳格な処分（免許剥奪・車両没収）を下す方針だ。
国は罪を犯した企業に対しては逃げはさせない態度だ。
556: 2016/01/17(日)21:29 ID:6TqY5MR5.net(3/6) AAS
>>551
全部じゃないよ、撤退するのは大型バス事業だけで、中型は継続する。
557: 2016/01/17(日)21:32 ID:6TqY5MR5.net(4/6) AAS
長野県軽井沢町で１５日に起きたスキーバス転落事故で、バスを運行していた「イーエスピー」（東京都羽村市）の高橋美作社長は１７日、報道陣に対し、事業を縮小して大型バス部門から撤退すると表明した。
同社は大型バス７台のほか、高齢者施設の送迎などをするマイクロバスや中型バスを所有している。
高橋社長は「管理の未熟さ、ずさんさを実感している。バス事業部の縮小を決め、大型車についてはすべて事業から撤退する」と述べた。
558: 2016/01/17(日)21:33 ID:hGlhhCov.net(5/5) AAS
>>555
そんなのどうだって関係ないんだよ
会社を整理してバックレるだけなんだから
知らぬ存ぜぬで裁判を長引かせるのが奴等の手口
559: 2016/01/17(日)21:37 ID:CpiDKA7E.net(11/12) AAS
>>550
病院の先生のインタビューで、外見は大した傷を
負ってないが、脳や大事な内臓を強く打って
死亡したのが複数居たと言ってたので、そうなんだろうね。
560(1): 2016/01/17(日)21:38 ID:VEKqKvU4.net(1/2) AAS
>>554
それな そうそう
バスドラとしてはそれを一番言いたい
ウチの大卒事務員もそうだけど結局オーバーハングがどうだの12mだと曲がれないだの
話したって実体験として持っていないから全然通じないんだよな
運転士上がりの助役はツーカーで話が通じるからいいんだけど
今回もマイクロと中型路線バス(9ｍ)と大型路線バス(10.5m)と貸切バス(12m)の違いなんか
省9
561: 2016/01/17(日)21:50 ID:zqkQh8Ud.net(1) AAS
中二階（スーパーハイデッカー）車ってハイデッカーと比べて重心が高いから
一旦ふらついてしまうと回復が困難そう
562: 2016/01/17(日)21:51 ID:daGeXMrJ.net(3/3) AAS
路線・高速やっている会社なら路線で経験積ませて12ｍの高速車に乗るようになって
も4回目ならまだ道を覚えるための教習中だよな。
業務命令とはいえこれは厳しいね。
563: 2016/01/17(日)22:02 ID:wRSYij9V.net(2/2) AAS
>>551
テレ東大型バスから撤退と言ってたから、中型や小型は続けるのかもよ。
564(2): 2016/01/17(日)22:03 ID:CpiDKA7E.net(12/12) AAS
>>560
そのたった3回の経験も研修が2回で営業が1回だからね。
ESPの研修だよ！そんなの研修って言うほど
まともな事やってないだろ！！！
とツッコミいれたくなるよね。
実質営業1回の経験で、深夜長距離のツアーバスやらされてる訳だよね。
今回の事故現場をもし無事に通過してたとしても
省3
565(1): 2016/01/17(日)22:06 ID:VEKqKvU4.net(2/2) AAS
>>549
>爺さんも定年後はマイクロでの送迎でもやって小遣い稼ごうと入社したと思うんだよね。
>まさか未経験の12mバス、しかも深夜の長距離ツアーバスなんて65歳にもなって
>やらされるとは思ってもみなかったんじゃないかな？
オレも定年後は 近所のマイクロ工場輸送とかスクールバスとかやって適当に過ごそうとか
思ってたけど、変な会社じゃないか見極めてからじゃないと、夜行ツアーや夜行高速バスに
駆り出されかねないな
省4
566: 2016/01/17(日)22:23 ID:lO4KrQis.net(1) AAS
>>564
>しかも、ESPはスタッドレスタイヤに絶対の信頼をおいてるようだったので、
>チェーンの巻き方とか教えて無いよな。
うぁああああああ
想像するだけで怖くて膝が震えてくるわ
確かに研修一切してない 健診もしてない 点呼もなし タコは用紙入れない
会社がチェーンの巻き方指導してるとは思えないな
省6
567(1): 2016/01/17(日)22:28 ID:FuE/YcMS.net(1) AAS
バス運転手の仕事は本当にハイリスクだよ。
安い給料で不規則勤務&休み少ない。
割りに合わない仕事だよ。
568: 2016/01/17(日)22:34 ID:suWzJdNs.net(1) AAS
閲覧注意
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
569: 2016/01/17(日)22:41 ID:8xDrl/wB.net(1) AAS
深夜の森林浴なう
>何？
バス事故ったｗｗｗ
ってツイ、一人ぐらいいるやろ思ったけど
頭いい大学の学生が多かったせいか いないな
570: 2016/01/17(日)22:48 ID:sxnekkdf.net(1) AAS
>>567
バスに限らず。
571: 2016/01/17(日)22:56 ID:IXcQu9nJ.net(1) AAS
営業部長の山本は、今頃、女と3、4発キメて“ヤベェーよ〜、この先どうしよう…”なんてピロートークしている頃だろうね。
土屋の爺さんは何らかの金の工面があったんじゃないの。
だから、乗りたくない大型に乗るのを承諾したのだろうし。
独り者みたいだからスナックか風俗の女に入れ込んで金が必要だったのかなぁ…
労働者は幾つになっても女漁るからね。
特に独身は寂しさも手伝ってその傾向が強いよ。
元五日市観光のベーパーロックおっさんは交代後、ナイトキャップでも引っかけたのかね？
省3
572(2): 2016/01/17(日)22:57 ID:AP5m8yw+.net(1) AAS
この社長は、自主廃業した五日市の専務らしいよ。
五日市は乗務員に随分ひどいことをしたことで有名。
給料を平気で遅配したり、未配している。ここの乗務員も馬鹿というかお人よし
というか、変なのが多かった。
いわくつきの会社だよ。
573(1): 2016/01/17(日)23:11 ID:6TqY5MR5.net(5/6) AAS
>>534
親会社のイーグル、取扱い損保が損保ジャパン日本興亜・あいおいニッセイ同和損保の２つなので、その何れかの可能性が高いかもね。
574(1): 2016/01/17(日)23:12 ID:7kNG6m77.net(1) AAS
碓氷ﾄﾞﾘﾌﾄ片輪走行 ★☆★頭文字Ｔ(Tsuchiya)★☆★
熱海直滑降 ★☆★ﾍﾞｰﾊﾟｰﾛｯｸおっさん★☆★
役者揃いですなｗ
過去には
防音壁隙間めり込みおっさん もいましたな
なんとか化山 とか言う中国人 これも応援要員の単発短期雇用だった
575: 2016/01/17(日)23:34 ID:uyPwVs8A.net(1) AAS
単発短期雇用
これだね。この実態を世間が広く知ったら、怖くて誰も格安ツアーバスなんて乗らなくなると思う。
この雇用形態だと、大型2種免許さえ持ってれば、自社社員でなくても、ペーパーだろうがマイクロ乗りだろうが
12mに乗せることができてしまう、そして違法ではない
しかし、いくら大型2種免許を持っているからと言っても
普段12mに乗ってない者がいきなり12mに乗るのは
普通免許持ちの、
省7
576(1): 2016/01/17(日)23:42 ID:l554VbQq.net(1) AAS
>>493
大学生になったことがないんですか? 実情を知らなさすぎ。
それともひがんじゃってるのかな。
577(1): 2016/01/17(日)23:47 ID:6TqY5MR5.net(6/6) AAS
>>576
だよね、高い私立大の学費は基本的に親に負担して貰ってるだろうから、遊びとか趣味に使う金はバイトとかで稼ぐのだろうけど、そんな高給なんて稼げないしね。
578: 2016/01/18(月)00:07 ID:RVEQGvUC.net(1) AAS
>>564
母体が新車や車検整備一式も扱っている中古車ゆえ、タイヤ販売会社
からの販売ノルマもあるので新品か2シーズン目ぐらいのスタッドレス
タイヤを履いていたと思われ。
こんな胡散臭い会社のバスがちゃんと溝のあるスタッドレスタイヤを
履いていたのに驚きｗ
579: 2016/01/18(月)00:18 ID:qttr/T1T.net(1) AAS
>>503
EPSってどこのバス会社だよ
580: 2016/01/18(月)00:23 ID:YuWqjcjZ.net(1) AAS
>>572
たしか以前、熱海でブレーキ使い過ぎて転落したバス会社だよね。
581: 2016/01/18(月)00:56 ID:brGRfVb3.net(1/3) AAS
>>577
監査入ったからタイヤ変えたんじゃないかな
タイヤなんか売ってるほうからしたらタダみたいなもんだし
評価用で貰ったんだじゃないのｗ
582: 武17系統 武蔵小金井駅行 2016/01/18(月)01:49 ID:13/do+2x.net(1) AAS
現場の緩い左カーブは心霊スポット確定だな
何しろ熟睡中に何もわからずそのまま一瞬で死んでしまった若者14名だからな
自分が死んだことも認識できず、浮遊霊となって今後も迷って彷徨いつづけるであろう
お前ら碓氷BP超える時は､ほんと気をつけろよ
現場の左カーブで急に眠気に襲われてフラフラと対向車線側に引き込まれたり
変な声が聞こえたりするかも知れないよ
ちゃんとご冥福を祈って黙とうして通り過ぎるようにしろよ
583(2): 2016/01/18(月)02:20 ID:UqqeyoJ5.net(1) AAS
早大4年小室結さん(三井不動産内定)の母親のコメント
>バス会社に対しては「怒りで後ろ向きになるより、前向きでいたい。
>ただ、学生が親への配慮から格安のツアーを選ぶのは自然なこと。
>その自覚を持って格安でも満足できる旅行を提供してほしい。
>娘たちの死を無駄にしてほしくない」と気丈な口ぶりで語った
信じられない
どう育ったらこんなコメントができるのか？
省8
584: 2016/01/18(月)03:20 ID:Qc/60Rc9.net(1) AAS
>>574
The ドリフター's
｢だめだこりゃ｣
585: 2016/01/18(月)04:28 ID:+xXYT1Y4.net(1/2) AAS
>>583
泣き叫んでも罵倒しても響かない相手とわかっているから諦めてんだよ
怒る段階なんてとうに通り越してるんだ
586(1): 2016/01/18(月)05:37 ID:ncywIbX8.net(1/29) AAS
山本営業部長、土屋廣運転手、勝原恵造運転手のこれまでの経歴が知りたいね。
二十歳〜今回の事故を起こすまでの。
山本は相当世渡り上手な感じする。
営業部長で給料幾らもらっていたのかね。
土屋はそれまで大型乗らなかったのに12メーター断らなかったのには理由があるはず。
勝原が土屋の経験知りながら碓氷峠でハンドル握らせたのにも理由があるはず。
単なる交代ではないような気がする。
省6
587(1): 2016/01/18(月)06:03 ID:uuF78j04.net(1) AAS
きみもういいよ。何回もどうでもいい長文書いて
早くバス運転手になれるといいね
588: 2016/01/18(月)06:20 ID:pfr0PlgW.net(1/2) AAS
>>552
神奈中観光か
589: 2016/01/18(月)06:30 ID:zAvyTB5P.net(1/2) AAS
隣は とうてつ だね、
朝日はほうどうにかなり力を入れている
590: 2016/01/18(月)06:31 ID:IjCmm7fe.net(1/2) AAS
首吊りマダー？
591: 2016/01/18(月)06:41 ID:ncywIbX8.net(2/29) AAS
>>587
山本さん本人？
昨日、何発ヤッタの？
ピロートークの話題はやはり今後のこと？
理事長時代に使い込みやっていないよね？
592: 2016/01/18(月)06:44 ID:ncywIbX8.net(3/29) AAS
12メーター敬遠する爺さんに3,000円程度の飲み代渡して頑張ってよなんてやっていたんじゃなくて？
593(2): 2016/01/18(月)06:50 ID:ct9gFhy/.net(1/2) AAS
>>586
土屋は12mに乗りたかったのだと思う
一番大きいバスは運転手の憧れ
勝原は仮眠室は一人分しかないから
土屋の寝た布団で寝たくないから先に寝た
そんな感じの理由じゃないの？
594(1): 2016/01/18(月)07:01 ID:ncywIbX8.net(4/29) AAS
>>593
あの事故車両は観光車両だから高速車両みたいな仮眠室無しでしょ？
それとも運転交代したＳＡでトランクスペースに入って寝始めたのか？
トランクスペースじゃ寒くて寝れないと思うが…
寝袋にでも入っていたのかな？
595(1): 2016/01/18(月)07:17 ID:pfr0PlgW.net(2/2) AAS
>>594
床下トランクはスキー板や旅行かばん、運転士の洗車・清掃・応急処置道具置き場で寝られない。
夜行バス流れの車を使うなら別だが。
596(1): 2016/01/18(月)07:17 ID:13bIaFai.net(1/2) AAS
>>533
平成観光が手を出すに決まってる
格安で車両と運転手が手に入るんだからこんな美味しい話はない
あと聞いた話じゃ五日市観光を潰したのはエンプラらしい
支援学校の入札で五日市とエンプラがやりあったから五日市が資金繰りが悪化して会社がコケた
>>565
幼稚園は経費削減から直接雇用で取らないで請負会社から派遣されてるのが殆ど、
省5
597(3): 2016/01/18(月)07:35 ID:macUUiU1.net(1) AAS
会社畳む会社畳むっていってるけど、ESPの本業はガードマン（主に交通誘導）だろ？
行政処分で事業取り消し喰らってもそれはバス事業部だけの話じゃん
598: 2016/01/18(月)07:39 ID:ncywIbX8.net(5/29) AAS
>>593
あの爺さんがもし12メーターに憧れていたとしたら、碓氷峠は行きたくてウズウズしていたんじゃないのかな。
プロの走りを見ろってな具合でさ。
599: 2016/01/18(月)07:42 ID:ncywIbX8.net(6/29) AAS
>>595
それなら、運転交代したＳＡで予め用意しておいたアルコール飲んで運転席後ろの席でグウグウ寝ていた可能性高いね。
司法解剖で血液中のアルコール検査やったのかな。
600(1): 2016/01/18(月)07:48 ID:zAvyTB5P.net(2/2) AAS
軽井沢は雪模様
事故車は上田の三菱ふそうディーラーへ
601: 2016/01/18(月)08:07 ID:75BoE89C.net(1/3) AAS
>>597
もうESPって名前は使えないから、会社は解散
で、新たに警備会社を設立するのさ
602(1): 2016/01/18(月)08:13 ID:eGXIosf9.net(1) AAS
転落のバス、速度超過か 車体損傷激しく 軽井沢の事故
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
603: 2016/01/18(月)08:16 ID:Xhs7qK8R.net(1) AAS
大型だけの廃業じゃ許されないだろ。マイクロも含めた営業認可取り消しが妥当。
604: 2016/01/18(月)08:52 ID:Q3/qcpq9.net(1) AAS
>>602
スピード出し過ぎによる横転確定だな。
605: 2016/01/18(月)08:58 ID:8nfMlFxU.net(1/2) AAS
不慣れならスピード抑えて走るだろうし乗客が運転荒いと感じていたのだから飛ばしてドリテクも駆使してたのだろう
606: 2016/01/18(月)09:07 ID:7tCELTOV.net(1) AAS
運× ○＝軽傷 △＝重傷 ×＝死亡 ？＝不明 生＝ケガの程度は不明
？？１？？ 座席位置と乗客の状況はわかる範囲でこんな感じか
○×２？？ 乗客39人だから１列目には座らずに
？×３？？ もう一人の運転手だけいたんじゃないかと思うけど
？生４？？
？？５？？
生？６？？
省5
607: 2016/01/18(月)09:31 ID:205uNfDX.net(1/2) AAS
会社潰せば遺族補償金出さずに済むの？
608: 2016/01/18(月)09:32 ID:r7l66sJ+.net(1) AAS
タコの回収を試みようとしている
ムダムダ
入れてるわけないだろ
点呼やんねーんだからそもそも必要ない
609(1): 2016/01/18(月)10:14 ID:ncywIbX8.net(7/29) AAS
朝のワイドショー見て感じたオレの推測。
勝原は運転ヘタクソで大型車の歯抜け駐車スペースに止められないから高坂を避けて空いている上里まで走った。
上里で休暇中に予め用意しておいたアルコールを飲んで仮眠に。
だから、熟睡で凄いＧかかっても起きなかったんだと思う。
上里で爺さんに運転交代。
高速の入口スルーして碓氷峠を走ることに。
初めてだから所要時間読めなくて焦って飛ばす。
省1
610(1): 2016/01/18(月)10:30 ID:brGRfVb3.net(2/3) AAS
>>596
五日市の車は個別でみんな売られたよ
程度のいいセレガーラが出てたって中古スレに貼られてた
今はまずリース車だから車両は貰えない
>>573
日本興和の流れは適当でやばいらしい
611: 2016/01/18(月)10:31 ID:8qFxL/Jj.net(1) AAS
ちゃんとした会社なら、入社2年目位まで山岳走行訓練で狭道や急勾配の上り方下り方
冬山走行訓練でチェーンの巻き方を徹底的にやり、実車ツーマンで先輩Dの運転を見習いながら
覚えていくんだが、ここの会社に限らず、さんちゃん観光バス会社は
そんな事をしてないで、ぶっつけ本番だもんな。これじゃ悲惨な事故が後を絶たない
坂道でも上り優先のマナーも知らない。梯団の中に割り込む。三車線高速で第一レーンが空いてるのに
省1
612(1): 2016/01/18(月)10:38 ID:6A/YLLue.net(1) AAS
大雪
大坂上〜渋谷駅 1時間コース
雪国出身のＭはさすが上手いこと発進するね
慣れてる感が半端ない
運転がスムーズ
うまいこと滑らせながら走ってる感じ
613(1): 2016/01/18(月)10:49 ID:8KdkexJB.net(1) AAS
タコ入れてないってことは無いだろ
常態的にタコ入れてなければ前回の監査でもっと重い処分になってるだろうし
614: 2016/01/18(月)10:56 ID:ncywIbX8.net(8/29) AAS
>>415
商工会議所の金使い込みやっているだろうね。
よく調べたほうがいいと思う。
615: 2016/01/18(月)10:57 ID:205uNfDX.net(2/2) AAS
>>610
リース会社が突然車を引き上げ「明日乗る車を持っていかれて仕事が出来ない」と悲鳴をあげた元五日市の運転士が多数いた。
その後、競売を経て各会社へ流れたようだ。
616: 2016/01/18(月)10:59 ID:ncywIbX8.net(9/29) AAS
>>542
商工会議所の金使い込みやっているだろうね。
よく調べたほうがいい。
617: 2016/01/18(月)10:59 ID:q1NSrEZF.net(1/4) AAS
飛行機みたいに機種別免許も必要にすれば解決じゃん！
ポンチョ2ドアロング免許とか、ジャーニーE免許とかね。
618(3): 2016/01/18(月)11:00 ID:q1NSrEZF.net(2/4) AAS
>>515
そもそもバスヲタじゃないんだからバス会社なんか気にしないよ。
619: 2016/01/18(月)11:02 ID:q1NSrEZF.net(3/4) AAS
>>513
突然放り投げられると困る人達もいるだろうに、感情論は見苦しい。
620(2): 2016/01/18(月)11:02 ID:ncywIbX8.net(10/29) AAS
経営陣はタイかマニラに高飛びするんじゃないかな。
621: 2016/01/18(月)11:12 ID:75BoE89C.net(2/3) AAS
>>620
知り合いのいるバリ島だろうな
昔々、創業者の岡根氏が副業でコンビニを経営していたが、そこで複数のインドネシア人が働いてた
622: 2016/01/18(月)11:23 ID:brGRfVb3.net(3/3) AAS
>>618
そうそう だからHISが少し安いって飛びついて
JTBではあたりまえにやってくれたことがなかったり
食事やホテルが貧祖すぎて後悔をする
遊ぶのを楽しんでる大学生や爺婆なんてツアー会社きにしない
623: 2016/01/18(月)11:26 ID:5LQrvMJK.net(1) AAS
エアサスは左右にふるとバランス崩しやすい。カーブの手前で必ず減速、カーブ通過中はジワッとアクセルを踏み続ける。それでも遠心力で外へ膨らんでくる。今回のバスはハイデッカーじゃないからまだ多少ましだった
624: 2016/01/18(月)11:30 ID:aoLN5yva.net(1) AAS
>>597
公安委員会とズブズブなんだわ。ケービ業は。
公安委員会>警察>警備天下りや利権関係が凄いぞ！
625: 2016/01/18(月)11:32 ID:jx3s0qGS.net(1) AAS
>>597,618
他の地方のイベント警備にも自前バスで数多く参加していたみたいだし、
イベント系の警備の方に支障が出るんじゃないかな。
626: 2016/01/18(月)12:00 ID:1Lx5SjSw.net(1) AAS
派遣を始め、規制緩和で収益を急増させたのは、在日朝鮮業界・業者が多い。
そして、自民が「単独」過半数を割り、小沢の新生党や公明党の第３極が与党に介入して
から、急激に多くの規制が緩和されたのだが、それを指摘するマスコミ人・言論人は皆無。
例えば、イオン（民主党・岡田家）の急成長につながった、大店法の規制緩和についても、
自民「単独」で過半数を維持してたときまでは、商店街を守るための歯止めがあったが、
これも誰も言わない。
そして、今回の国交省管轄の事案でも、長いこと国交大臣を務めたのは公明党なのに、
省1
627: 2016/01/18(月)12:13 ID:Fd/I5Xfw.net(1/3) AAS
>>583
それだけ肝が座っている訳かだ。本気でいい人だ。
628: 2016/01/18(月)12:16 ID:KuaVBpQ1.net(1/3) AAS
犯罪殺人企業はやくつぶれろ
629(1): 2016/01/18(月)12:38 ID:Fd/I5Xfw.net(2/3) AAS
>>600
ふそうﾃﾞﾗ、佐久市には無いのか。いすゞは佐久市役所の近くにあるんだけどねえ。
日野とUDはどうだったかな？
それにしても、こんな天気の悪い日に、軽井沢から上田まで牽引して
行くレッカー車のｳﾃｼ大変だわ、マジで。
追分から小諸までの長い坂なんて、こんな雪模様の日は乗用車でも走りたく無いわ。
630(1): 2016/01/18(月)12:39 ID:/aD5MLYu.net(1/8) AAS
最低のツアー企画会社と最低のバス運行会社による最悪のコラボレーションな結果、引き起こされた事故ですな。
>>613
いや、別車両でデジタコの記録紙が入ってない事例があったらしいよ。
>>618
自分みたく旅好きとか鉄ヲタとかなら自分で色々と調べて、それぞれ手配したりするんだろうけど、そういうの面倒くさいからと格安ツアーに任せきりなのを使うのだろうね、
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