[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】さらば、２階建て新幹線通勤 輸送力より高速化…廃車へ (374ﾚｽ)
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67: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:43 ID:sXwiCNyR0(1) AAS
MAXは思い出補正で好きなんだよ
子供の頃、MAXで東京に行くのが楽しみだったなぁ
68(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:43 ID:F7RmPGIv0(1) AAS
2階建16両より1階建8両のほうが軽くて速そう
69: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:44 ID:830Ee0sC0(1) AAS
せっかくキョンキョンが広告に出てあげたのに
70(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:45 ID:mJ09Xujb0(1/2) AAS
通勤に何の関係があるのか分からないんだが？
71: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:48 ID:hwC6cpGU0(1) AAS
おれが一番好きな新幹線が…
72: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:48 ID:572GR5A4O携(3/4) AAS
>>70
通勤時のみはメリットあるな。
とりあえず着席率あがる。
73(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:51 ID:KqFIW/3d0(1) AAS
E8系は3階建てになるんですね。
74: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:DZyccjrx0(2/2) AAS
>>70
定員が多い
何せ高速列車で世界最大らしいから
75(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:ycBVdNNt0(7/7) AAS
大宮〜東京は特急料金なしにして、通勤客を乗せろ！！ｗ
グリーン料金払えば立ち席OKにしてしまえ！！
76: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:1rOovhQe0(1/2) AAS
よし、ウリ達は、3階建てのＫＴＸ車両を作って、日本に勝つニダ。
77(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:53 ID:+O8Aha/70(1) AAS
>>3
宇都宮線のグリーン車に乗れ。
78: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:53 ID:JH7vKF2w0(3/7) AAS
>>51
座席数は少ないが一応2階建になっていない部分もあるけどね。
車椅子の人もそういうスペースに乗せるんじゃないかな。
以前、うちの足腰の弱ってる年寄りが東京駅で歩けなくなってしまったとき、駅員がそういう席に案内してくれたらしい。
>>66
どうかな？
東海道・山陽新幹線しかなかった当時、昼間の特急で一番本数が多かったのが上越の「とき」と東北の「ひばり」。
（在来線でも東海道・山陽筋以外で初めて電車特急が走ったのも上越。）
道路交通もそうだけど、東京―新潟って実際はかなり交通量が多いルートなんだが、むしろ角栄のせいで交通量の全然ないところに無理に新幹線や高速道路を作ったみたいなイメージがマスコミによって作られた感じがある。
そういう点では上越＞北陸だが、ただ上越は距離が短いが。
79: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:1rOovhQe0(2/2) AAS
>>61
騒音と保線
80: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:8/DCpL3A0(1) AAS
東京から大阪まで行くならソウル経由で行くといいでしょうｗ テレビで言ってましたよ。
81(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:F7O1IeCi0(2/2) AAS
やっぱり引退するとベトナムとかに行くんかな
82: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:55 ID:v6IeU4N00(1) AAS
>>7
ロングシートの新幹線嫌だなｗ
83(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:56 ID:GsNdHnPv0(1/2) AAS
えー俺まだMAXやまびこ乗った事なかった。全席指定だからめんどくて。
どんな感じ？２階席
眺めいい？
84(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:57 ID:usp1zFwK0(1) AAS
新幹線車両についても、同じシステムで廃車をお下がりできる国を作っておいたほうがいいな
東南アジアあたりに
85: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:01 ID:ZS8vkxfR0(1) AAS
>>21
ギコ...なんか久しぶりにみたぞ。
すっかり主役の座をやる夫らに奪われて、0系新幹線みたいなもんだな。
86: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:02 ID:IDIuDMd+0(1) AAS
>>84
たいわんはだめなの？
87(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:02 ID:UPvCEy290(1) AAS
２階はいいが１階はホームつくと人の足元が見えるから嫌
88: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:03 ID:L+5UF4YI0(1) AAS
サヨナラJKのパンツ
89(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:04 ID:nWIXqLCT0(1) AAS
上越新幹線は東北新幹線のお古が回されるの？
90: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:04 ID:WOSJUnDq0(3/3) AAS
MAXやまびことレールスターなどユーザーが支持する方がなくなり、はやぶさみたいな全席指定が生き残るのか。
世知辛い。
91: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:07 ID:5alQEhCx0(1) AAS
苗場まで一人スキーを往復グリーン車で行った。
シートでかくて快適、その車両、行きは俺一人だし帰りも他にリーマン一人。静かでいい。
92: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:10 ID:fbBiT6BCO携(1) AAS
つか乗りづらいからイラン
それよりも回転させろ
93: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:10 ID:OoUxgHRZ0(1) AAS
走行中のMAXを横から見ると、まるでビルが動いてるみたいな迫力だったな。
94(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:11 ID:qerps4g30(1/3) AAS
３人掛けで肘掛けもなければ背もたれも倒せないという、新快速並の装備に驚いたよ。
国鉄時代、「特急のくせに各駅に停まるから特急料金返せ」という裁判で、
「速さでは無く設備料」と抗弁して勝訴したが、あの前例が生きているなら、
Maxは「特急料金は設備料という判例からみて、徴収は不当である」と訴えたら勝てるかも。
95: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:11 ID:lchEPdQpO携(1) AAS
小泉今日子がＣＭしてた。懐かしい。
お疲れさま、ダブルデッカー。
96: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:13 ID:JOwbjVo30(1/2) AAS
関東民からは新快速はあこがれ
97: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:13 ID:G8GKYNK10(1/2) AAS
>>25
E4は付いてるけどE1は付いてなかった気が
98: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:14 ID:RwsT5oqd0(1) AAS
車体断面積が非常に大きい上に4M4Tと電動車が少ないため性能的に200系と大して変わらなかったという話
東京〜新潟間ノンストップの列車があったがE2系に変更した事で大宮駅を停車駅に追加しても所要時間が増大しなかった
99: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:16 ID:EurrJDtl0(1/2) AAS
鉄道がどんどんツマランくなっていく・・・
国鉄末期からＪＲ初期のほうが面白い列車が多くて楽しかった
100: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:83ZhSI7f0(1) AAS
廃車にするなら俺が貰ってやっても良いぞ。庭に置ときゃ2階建てのセカンドハウスになるべ。
101: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:qerps4g30(2/3) AAS
二階建て新幹線に対抗 −苗穂工場で地下一階建ての車両落成−
102(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:bHAGtVgt0(1) AAS
>>87
ホームを歩く女のスカートの中が見えるから良いんじゃないの。
103(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:nJf4HfMEi(1/2) AAS
>>15
E4は昔こまちと連結してた希ガス
104: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:22 ID:G8GKYNK10(2/2) AAS
>>102
見えたらダメだろ
見えそうで見えないギリギリ感こそ重要
105(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:25 ID:JH7vKF2w0(4/7) AAS
>>89
既にE2系が回されてきている。
東北にE5系増備⇒余剰になったE2系を上越に⇒上越から200系引退
で、去年春までに定期列車から200系が完全に引退しただろう。
>>83
新幹線の場合、防音壁があるので、２階席はあれが目を遮らないのがいい。
東北の場合、半透明の樹脂の板みたいのがところどころあって、E2系やE5系だとあれが視界を遮る形になるから。
>>77
在来線ホームの方が普通にJKとかいるからねえ。新幹線なんてBBAばっか。
106(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:27 ID:572GR5A4O携(4/4) AAS
>>103
MAXやまびこ8両の東京〜盛岡速達運用ないから、こまちとの連結もないはず。
107: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:28 ID:sabjJaD80(1) AAS
通過するのを見るのが好きだった
でかくて迫力がある
108(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:34 ID:XCSfzWx70(1/2) AAS
>>83
MAXやまびこは自由席ついてるよ。
っていうかやまびこと名のつくものに全席指定はねえよ
109: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:40 ID:pUw46tCI0(1) AAS
>>57
当時よりバリアフリーの基準が厳しくなっているんだよ
110: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:41 ID:nJf4HfMEi(2/2) AAS
>>106
あれ？記憶違いだったかスマン
111(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:5k4VtOzKO携(1) AAS
この先新幹線から自由席がなくなって行くのだろうか
112: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:ED/owo7p0(1) AAS
>>108
最繁忙期の臨時であれば全席指定は存在した
113: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:iPVftgw70(1) AAS
ダイヤ更に過密化するつもりか？
そのうち福知山みたいなことになるぞｗ
114: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:4ubFxEnn0(1) AAS
車内の売店に釜飯買いに行くのに、車両を移動したら、
階段上がったり下がったり上がったり下がったり、
もういい加減にしてくれ！
二階建なくるとせいせいだわ。
115: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:XCSfzWx70(2/2) AAS
>>111
航空機とは違い、思い立った時に切符買って乗れるのが鉄道の魅力だからなくならないと思う。
それに山形新幹線なんて指定席満杯、自由席乗車率200%なんて状況だから、
そんなことしたら山形県民が永遠に帰省できない
116: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:GsNdHnPv0(2/2) AAS
>>105
そうか。やっぱ眺めいいんなら、帰省ん時乗ればよかったな〜。
>>108
うわ俺の思い込みだったんだな。
損したな〜。ホームでわざわざ乗るの見送ってたわ。
117: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:qerps4g30(3/3) AAS
６列、非リクライニング、肘掛け無しなんて「新幹線車両」投入してくるくらいだから、
本当に３ドア、ロングシート、つり革付きの「通勤形新幹線E10系」とか投入してくるかも。
118: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:50 ID:ft4Mp7Ka0(1/3) AAS
２階建てはワゴン押さずに弁当持ってうるから
売り子の姉ちゃんデブばっかみたいな気がする
119: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:51 ID:6GkJshNH0(1) AAS
>>68
当たり前だろ
120(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:52 ID:OFCAe0MQ0(1) AAS
昔指定席取るのにいつもなら希望を言うのにその時は何も言わなかったら
目の前にデカイモニターのある一番前の席になってた
アナウンスで映画やるから売店でイヤフォン買って来いって言うが
字幕なんだろうからイヤフォン要らねえだろと思ってたら吹き替え流しやがんの
それも飛行機が嫌いだから福岡から東京までの長い道のり
目の前チカチカして寝てもらんねえっての
やめろあんなサービス
121: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:Uxxze3nn0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
122: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:rw5f3k7O0(1) AAS
>>3
見えてしまったらただの汚い布
見えないからこそ瑞々しい輝きを放つんだ
123: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:55 ID:Fgbo/CsS0(1/3) AAS
>>7
那須塩原は通勤時間帯には那須塩原が始発の新幹線の設定が有るからさほど困らないだろう、と思ってみたが
本当に席に困るのは宇都宮からと小山からの通勤客であるけれど、座っている人も落ち着けないという割は喰うよね
>>94
＞３人掛けという時点で３人掛けで肘掛けもなければ背もたれも倒せないという、
のは、完全に新快速よりアウトだろ。
しかも関西の新快速の席には補助席を除いて座席番号も付けられいていて座席定員制とか指定席料金を取れるレベルだぞ。
124(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:56 ID:igf9yO6Z0(1) AAS
１階は防音壁しか見えない地獄だから
125: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:57 ID:h6QB060wO携(1/2) AAS
1階席だとミニスカの中を覗けると思っていた不届き者は挙手！ｗ
126(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:58 ID:t5aK3/9Q0(1) AAS
>>124
観光じゃなくて通勤利用だとあれが落ち着く
127: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:59 ID:LoildCZo0(1) AAS
もういーよん
128: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:00 ID:jNBfeltS0(1/2) AAS
○○君が予約しないと××君が予約しちゃうーー
きゃーどーしよーー
みたいなポスターあったよな
129: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:01 ID:vqztPKyx0(1/2) AAS
インドネシアに輸出して３階建て列車になるのだぁ（あちらの国では屋根にまで乗るのが普通だからなぁ）
130: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:03 ID:yscPr9vb0(1) AAS
２階だけ新幹線
131(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:03 ID:Ju2KDGq+0(1) AAS
>>1
やっと詰め込み新幹線をやめたか＞JR束日本
東海、西日本を見習え。
132: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2014/06/06(金)15:03 ID:b47HfNy00(1) AAS
やばい、又てっちゃん大騒ぎ。
133: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:04 ID:OU2fJSXF0(1/2) AAS
上越新幹線はマニア向け路線だったんだな
134: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:05 ID:jNBfeltS0(2/2) AAS
>>111
こだまで指定席に座ってるのは「ぷらっとこだま」の人だけ
135(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:06 ID:zGVevWR00(1) AAS
一時期、長野行き新幹線の臨時で走らせようとしたら、
下りの場合、定員乗車時、碓氷峠が登れなくなる可能性があったようで、
結局は上りのみの設定で、下りは送り込み回送とういことになったみたいです。
ただ、スジ屋としては、速度差のある車両が走るよりも、同じ性能の
車両が走るほうがダイヤが組みやすいと思います。
（今度はＥ２系の２７５ｋｍの最高速度が、東北新幹線ではネックになると
言いだすよ。）
136: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:06 ID:mJ09Xujb0(2/2) AAS
>>66
新潟は工業港で工場も多いからやっぱり上越が先だったと思う
137(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:07 ID:ft4Mp7Ka0(2/3) AAS
>>126
１階のほうが揺れないし、網棚にも余裕があるし
旅慣れてる人は１階を選ぶな
138(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:07 ID:jNJf0Vph0(1) AAS
転属なのにさらばなのか
上越新幹線の扱い酷すぎないか
139: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:08 ID:j0/gUDV20(1) AAS
リニアが出来るのだから、
輸送力アップして、値段を今の２/３位に減らせばいいのに。
140: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:09 ID:wfUbFl8Y0(1) AAS
100回以上乗ったけど
どーでもいいわ
141: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:09 ID:VNCXhVf40(1) AAS
グリーン車1階から毎朝JK太もも見てます
142(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:10 ID:JH7vKF2w0(5/7) AAS
>>111
東はやりかねん。それで実質値上げを。
在来線でもスワローあかぎなんてもの始めたから。
普段電車通勤じゃないからよくはわからないけど、ときどき平日夜のあかぎの自由席乗ってもふつうに座れたから、
全席指定にする利用者側のメリットってあるのかと思う。
JRが実質値上げ出来るだけで。
143(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:10 ID:33KN8I7t0(1/2) AAS
＞＞1４1を通報しろ
144(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:11 ID:ft4Mp7Ka0(3/3) AAS
>>143
グリーン車の一階はないよ
145: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:vqztPKyx0(2/2) AAS
>>144
在来線のことじゃね？
146(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:Fgbo/CsS0(2/3) AAS
>>137
東北新幹線（と、山陽新幹線）の景色のつまらなさは異常すぎるからね。
ほかの新幹線なら季節ごとに景色が大きく変わる見せ場が少しは有るのだけれど。
147: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:13 ID:2mKWlFIe0(1) AAS
高速鉄道世界最大の座席数がー
148: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:15 ID:33KN8I7t0(2/2) AAS
湘南チンジクラインにグリーンあるよ
149: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:16 ID:vmJH68YJ0(1) AAS
>>146
トンネルなら別に景色はいいが、防音壁を延々と見せられると少し不愉快になる。
150: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:16 ID:T7g9lg9Z0(1) AAS
椅子を棺桶みたいにすれば3階建てでも低く
寝てる乗客もらくで 輸送量も同じにならんかな
151: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:i0C5u0GR0(1) AAS
１度乗るべきだった 下でも上でもいいから
152: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:1PHPrw0DO携(1) AAS
２階だて新幹線の個室は子連れに便利だったよ。
グズっても授乳でも周囲に気兼ねなく過ごせたのに
153(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:OU2fJSXF0(2/2) AAS
こんなんでも遅いなんて言われるんだから贅沢」だよな
昔は東北の田舎に乗り心地の悪いL特急で半日かけて死ぬ思いして行ってたのに
154: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:17 ID:PREPo9KF0(1) AAS
>>29
2階だて新幹線は30年前からあるだろ。
155: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:19 ID:JH7vKF2w0(6/7) AAS
>>146
そうかなあ。
山陽はよく知らないが、東北の西側（奥羽山脈側）は季節と天気によっては悪くないけどな。
山に雪のある季節の吾妻連峰（福島駅付近）とか見るのは好きだな。
>>138
まあいずれは上越からもなくなる方向で決まっているらしいが。
156: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:19 ID:dRKzM/xB0(1) AAS
新幹線通勤なんて定期代いくらよ？
会社が出すのなら優秀な人材なんだろうな
157: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:21 ID:9bxCq/Ba0(1) AAS
>>75
なんだ乞食か
158: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:23 ID:Nu2zh+5q0(1) AAS
先日嫁と２階建て新幹線に乗ったが、せっかくの一階席なのに嫁が窓側に座るためにスカートの中を見る楽しみが激減。
じろじろ窓の方を見るとすぐ気付かれるし・・・
男のロマンは女には理解されない。
159: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:28 ID:TmAxdTD90(1) AAS
だから内々で予測されてるからと無駄に煽るなアカヒ
160: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:28 ID:JOwbjVo30(2/2) AAS
>>135 ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
161: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:29 ID:EurrJDtl0(2/2) AAS
>>120 グランドひかり2階建て車両１F普通席か？
アノ頃は各社Ｇ車にこぞってシートモニター付け汚いダビング映像を流してたが
メンテが行き届かなくなって故障が多くその殆どが撤去されちまったな〜
162: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:31 ID:TmLhGNA10(1) AAS
昔MAXの1Fからニコ生の放送した時 ようじょが降臨したのは良い思い出
163: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:33 ID:Fgbo/CsS0(3/3) AAS
>>135
いくら回生ブレーキが有る（？）といえども、軽井沢駅を地上駅にするのには無理が有りすぎだよね。
エレベーターとエスカレーターと階段を設けるだけでＯＫだったのにね。
それで江の島のエスカーよりもぼったくれるし。
佐久平駅との標高に合わせて、土合駅の３倍くらいか。
164: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:39 ID:YwPNBcNB0(1) AAS
輸送力より高速化って・・・
上越新幹線なんて240キロしか出さないくせに
165(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:39 ID:6pFodi0v0(1) AAS
>>77
湘南新宿ラインの武蔵小杉でも丸見え
166: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:42 ID:XGWwMQoi0(1) AAS
１階席で目が合ったホームの幼女に会釈したら
目の前でしゃがんでバイバイされビックリした。
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