[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】さらば、２階建て新幹線通勤　輸送力より高速化…廃車へ (374ﾚｽ)
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30: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:13 ID:YJZlhaED0(1) AAS
廃車になるのか？
ベトナムとかアメリカへ輸出だろ
在来線でも広軌ならOKだろ
31: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:15 ID:WOSJUnDq0(1/3) AAS
この前見たのが最期だったのか。
無くすなら先に言ってくれよ
32(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/06/06(金)13:16 ID:kmKTH3U00(1/2) AAS
この２階建てのには乗ったことがない。
東海道新幹線で一部２階建ては見たことある。
箱根行かなんかの２階建て車両（新幹線じゃない）には乗ったことある。伊豆の踊子だったかな。
33: 名無し 2014/06/06(金)13:16 ID:CpF0e7Cm0(1) AAS
首都圏か、静岡には関係ないな
初めて知ったわ
34: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:16 ID:G/0P89WU0(1) AAS
階段が急で、足が悪いと辛い車両だったな
35: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:17 ID:tTOhk+nI0(1) AAS
新潟新幹線は320キロ運転しないの
36: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:18 ID:792ZS9tQ0(1) AAS
また、撮り鉄大集合な悪寒が・・・
37: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:19 ID:ovPbGcta0(1) AAS
下の階は景色が・・・別の景色は良かったが
38: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:19 ID:WOSJUnDq0(2/3) AAS
仙台に行くのによく使った。
乗り心地は別に使いやすかった
39: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:20 ID:40de8RV5O携(1) AAS
平日休みには通勤時間帯のＭＡＸなすの号グリーン車で東京都内へ遊びに行くのが楽しみでした＠元栃木県民

なんとも言えぬ優越感ｗ
40(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:20 ID:NSqZ0SEt0(1/2) AAS
>>21
パンツ見たくないお前のほうが変態だよ。

正常な男性なら女のパンツ見たがるものだ。
41: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:21 ID:KYlXkccA0(1) AAS
>>10
中二から退化したおっさんかよ
42: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:22 ID:HJvAOZ+W0(1) AAS
今度MAXときに乗る予定なんだが
さみしいな
43(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:23 ID:ycBVdNNt0(3/7) AAS
>>40
下着売り場いけば？男が女物買ってもいいんだぜ？
44(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:23 ID:kToIgukF0(1) AAS
>輸送力より高速化

高速化って言ったって、ネックは大宮--上野だろう
せいぜい５分じゃないかよ、通勤新幹線不便にするなよ
45: 名無しさん＠０新周年 [sotomura@zg8.so-net.ne.jp] 2014/06/06(金)13:24 ID:5wk8NImV0(1) AAS
２階建て新幹線を廃止することにより多くの鉄道ファンが精神的に不安定になる
それは治安の悪化や社会保障費の増大にも繋がる
その費用を考えれば末端部などダイヤに余裕がある区間で運行を続けるべき
そうすれば彼らに笑顔が戻るだろう
もしかしたらちゃんと働くようになるかもしれない
46: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:24 ID:JH7vKF2w0(1/7) AAS
>>25
ついてるよ。

>>32
上越だと2階建ての方が普通って感じ。
まあこれかたはどんどんお古のE2系に入れ替えられていくんだろうけど。
47(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:24 ID:NSqZ0SEt0(2/2) AAS
>>43
お前は、なにもわかっちゃいない…
48: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/06/06(金)13:25 ID:kmKTH3U00(2/2) AAS
>>40 俺は太ももは見たいけどパンツは見たくない。
49: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:25 ID:ycBVdNNt0(4/7) AAS
>>47
基地外　精神異常者を理解しないとならぬ理由を教えて？
50: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:26 ID:3eIi9u8oO携(1) AAS
>>25
あるよ。階段のところに
でもあれ、車両移るたびに乗せ降ろしが大変そうだ
51(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:26 ID:0lbc9C1T0(1) AAS
Maxはバリアフリーから程遠いから、エレベーターとかつけない限り後継開発も無理でしょ
高速化もあるけど、バリアフリー対応困難なのも要因
52(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:30 ID:dV1TYgmj0(1) AAS
>>44
乗り降りの問題もあるんじゃね？
むかし215系ってオール２階建てが東海道本線にも走ってたけど、
乗り降りに時間かかりすぎて遅延の原因になって撤退した。
53: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:30 ID:iUqVTRVv0(1) AAS
北陸新幹線が開通したら高崎以北の上越新幹線が過疎るよな
54: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:33 ID:DZyccjrx0(1/2) AAS
新幹線もいろいろ変わってきてるねえ
都心回帰ってなだけでなく、輸送量の頭打ちも見えてくるだろうし
いつか新幹線自体が負担になる時代がくるんだろうなー
55(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:33 ID:hrlkVRlj0(1) AAS
それより食堂車の復活が急務だよ！マジで復帰きぼん
56: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:36 ID:ycBVdNNt0(5/7) AAS
>>55
注文受けてから、出来上がるまでに到着してしまうんですね！
57(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:37 ID:572GR5A4O携(2/4) AAS
>>51

4、6号車にバリアフリーフラット席あるだろ。
58: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:38 ID:z492RgSW0(1/2) AAS
これは残念、下からホームを眺める感じが好きだったのに。
それよりも個室を復活させて欲しい。
59: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:39 ID:HsD/+13H0(1) AAS
リニヤーが出来て来ればチン観戦自体要らなくなりそうだけどな
客が減れば維持できないだろ
60: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:39 ID:JH7vKF2w0(2/7) AAS
>>52
宇都宮以北でE5が320㌔で走るのに240㌔まででしか走れないE4は邪魔ってこと。
上越にはまだしばらく残るので東京―大宮間は関係ない。
61(4): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:39 ID:ea72UPYs0(1) AAS
寝台車の新幹線って、何で出てこないの？
62: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:39 ID:nLNvRsim0(1) AAS
ＪＲは、輸送力アップ路線を追究すると、特急料金を倍近くとっていることの不合理を指摘される
ことをおそれたんだろう。要するに新幹線の料金が高いという批判の封じ込めを、質の向上で
はぐらかそうとしている。新幹線ガラパゴス化まっしぐら。
63: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:40 ID:ycBVdNNt0(6/7) AAS
>>61
騒音規制
64: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:40 ID:z492RgSW0(2/2) AAS
>>61
夜走ってないからじゃないか。
65: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:41 ID:XES10B+y0(1) AAS
プラットホームを二階建てにする発想が欠けている限り仕方ない
66(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:41 ID:mCMgKm7w0(1) AAS
今更ながら質問だけど
角栄がいなかったら上越新幹線って未だになかったよな？
北陸新幹線の方が優先されていたと思う。
67: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:43 ID:sXwiCNyR0(1) AAS
MAXは思い出補正で好きなんだよ
子供の頃、MAXで東京に行くのが楽しみだったなぁ
68(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:43 ID:F7RmPGIv0(1) AAS
2階建16両より1階建8両のほうが軽くて速そう
69: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:44 ID:830Ee0sC0(1) AAS
せっかくキョンキョンが広告に出てあげたのに
70(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:45 ID:mJ09Xujb0(1/2) AAS
通勤に何の関係があるのか分からないんだが？
71: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:48 ID:hwC6cpGU0(1) AAS
おれが一番好きな新幹線が…
72: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:48 ID:572GR5A4O携(3/4) AAS
>>70
通勤時のみはメリットあるな。
とりあえず着席率あがる。
73(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:51 ID:KqFIW/3d0(1) AAS
E8系は3階建てになるんですね。
74: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:DZyccjrx0(2/2) AAS
>>70
定員が多い
何せ高速列車で世界最大らしいから
75(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:ycBVdNNt0(7/7) AAS
大宮～東京は特急料金なしにして、通勤客を乗せろ！！ｗ
グリーン料金払えば立ち席OKにしてしまえ！！
76: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:52 ID:1rOovhQe0(1/2) AAS
よし、ウリ達は、3階建てのＫＴＸ車両を作って、日本に勝つニダ。
77(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:53 ID:+O8Aha/70(1) AAS
>>3

宇都宮線のグリーン車に乗れ。
78: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:53 ID:JH7vKF2w0(3/7) AAS
>>51
座席数は少ないが一応2階建になっていない部分もあるけどね。
車椅子の人もそういうスペースに乗せるんじゃないかな。
以前、うちの足腰の弱ってる年寄りが東京駅で歩けなくなってしまったとき、駅員がそういう席に案内してくれたらしい。

>>66
どうかな？
東海道・山陽新幹線しかなかった当時、昼間の特急で一番本数が多かったのが上越の「とき」と東北の「ひばり」。
（在来線でも東海道・山陽筋以外で初めて電車特急が走ったのも上越。）
道路交通もそうだけど、東京―新潟って実際はかなり交通量が多いルートなんだが、むしろ角栄のせいで交通量の全然ないところに無理に新幹線や高速道路を作ったみたいなイメージがマスコミによって作られた感じがある。
そういう点では上越＞北陸だが、ただ上越は距離が短いが。
79: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:1rOovhQe0(2/2) AAS
>>61

騒音と保線
80: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:8/DCpL3A0(1) AAS
東京から大阪まで行くならソウル経由で行くといいでしょうｗ　テレビで言ってましたよ。
81(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:54 ID:F7O1IeCi0(2/2) AAS
やっぱり引退するとベトナムとかに行くんかな
82: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:55 ID:v6IeU4N00(1) AAS
>>7
ロングシートの新幹線嫌だなｗ
83(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:56 ID:GsNdHnPv0(1/2) AAS
えー俺まだMAXやまびこ乗った事なかった。全席指定だからめんどくて。

どんな感じ？２階席
眺めいい？
84(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)13:57 ID:usp1zFwK0(1) AAS
新幹線車両についても、同じシステムで廃車をお下がりできる国を作っておいたほうがいいな
東南アジアあたりに
85: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:01 ID:ZS8vkxfR0(1) AAS
>>21
ギコ...なんか久しぶりにみたぞ。　
すっかり主役の座をやる夫らに奪われて、0系新幹線みたいなもんだな。　
86: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:02 ID:IDIuDMd+0(1) AAS
>>84
たいわんはだめなの？
87(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:02 ID:UPvCEy290(1) AAS
２階はいいが１階はホームつくと人の足元が見えるから嫌
88: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:03 ID:L+5UF4YI0(1) AAS
サヨナラJKのパンツ
89(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:04 ID:nWIXqLCT0(1) AAS
上越新幹線は東北新幹線のお古が回されるの？
90: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:04 ID:WOSJUnDq0(3/3) AAS
MAXやまびことレールスターなどユーザーが支持する方がなくなり、はやぶさみたいな全席指定が生き残るのか。
世知辛い。
91: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:07 ID:5alQEhCx0(1) AAS
苗場まで一人スキーを往復グリーン車で行った。
シートでかくて快適、その車両、行きは俺一人だし帰りも他にリーマン一人。静かでいい。
92: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:10 ID:fbBiT6BCO携(1) AAS
つか乗りづらいからイラン

それよりも回転させろ
93: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:10 ID:OoUxgHRZ0(1) AAS
走行中のMAXを横から見ると、まるでビルが動いてるみたいな迫力だったな。
94(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:11 ID:qerps4g30(1/3) AAS
３人掛けで肘掛けもなければ背もたれも倒せないという、新快速並の装備に驚いたよ。

国鉄時代、「特急のくせに各駅に停まるから特急料金返せ」という裁判で、
「速さでは無く設備料」と抗弁して勝訴したが、あの前例が生きているなら、
Maxは「特急料金は設備料という判例からみて、徴収は不当である」と訴えたら勝てるかも。
95: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:11 ID:lchEPdQpO携(1) AAS
小泉今日子がＣＭしてた。懐かしい。
お疲れさま、ダブルデッカー。
96: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:13 ID:JOwbjVo30(1/2) AAS
関東民からは新快速はあこがれ
97: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:13 ID:G8GKYNK10(1/2) AAS
>>25
E4は付いてるけどE1は付いてなかった気が
98: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:14 ID:RwsT5oqd0(1) AAS
車体断面積が非常に大きい上に4M4Tと電動車が少ないため性能的に200系と大して変わらなかったという話
東京～新潟間ノンストップの列車があったがE2系に変更した事で大宮駅を停車駅に追加しても所要時間が増大しなかった
99: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:16 ID:EurrJDtl0(1/2) AAS
鉄道がどんどんツマランくなっていく・・・
国鉄末期からＪＲ初期のほうが面白い列車が多くて楽しかった
100: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:83ZhSI7f0(1) AAS
廃車にするなら俺が貰ってやっても良いぞ。庭に置ときゃ2階建てのセカンドハウスになるべ。
101: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:18 ID:qerps4g30(2/3) AAS
二階建て新幹線に対抗　－苗穂工場で地下一階建ての車両落成－
102(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:bHAGtVgt0(1) AAS
>>87
ホームを歩く女のスカートの中が見えるから良いんじゃないの。
103(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:19 ID:nJf4HfMEi(1/2) AAS
>>15
E4は昔こまちと連結してた希ガス
104: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:22 ID:G8GKYNK10(2/2) AAS
>>102
見えたらダメだろ
見えそうで見えないギリギリ感こそ重要
105(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:25 ID:JH7vKF2w0(4/7) AAS
>>89
既にE2系が回されてきている。
東北にE5系増備⇒余剰になったE2系を上越に⇒上越から200系引退
で、去年春までに定期列車から200系が完全に引退しただろう。

>>83
新幹線の場合、防音壁があるので、２階席はあれが目を遮らないのがいい。
東北の場合、半透明の樹脂の板みたいのがところどころあって、E2系やE5系だとあれが視界を遮る形になるから。

>>77
在来線ホームの方が普通にJKとかいるからねえ。新幹線なんてBBAばっか。
106(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:27 ID:572GR5A4O携(4/4) AAS
>>103
MAXやまびこ8両の東京～盛岡速達運用ないから、こまちとの連結もないはず。
107: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:28 ID:sabjJaD80(1) AAS
通過するのを見るのが好きだった
でかくて迫力がある
108(2): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:34 ID:XCSfzWx70(1/2) AAS
>>83
MAXやまびこは自由席ついてるよ。
っていうかやまびこと名のつくものに全席指定はねえよ
109: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:40 ID:pUw46tCI0(1) AAS
>>57
当時よりバリアフリーの基準が厳しくなっているんだよ
110: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:41 ID:nJf4HfMEi(2/2) AAS
>>106
あれ？記憶違いだったかスマン
111(3): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:5k4VtOzKO携(1) AAS
この先新幹線から自由席がなくなって行くのだろうか
112: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:44 ID:ED/owo7p0(1) AAS
>>108
最繁忙期の臨時であれば全席指定は存在した
113: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:iPVftgw70(1) AAS
ダイヤ更に過密化するつもりか？

そのうち福知山みたいなことになるぞｗ
114: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:4ubFxEnn0(1) AAS
車内の売店に釜飯買いに行くのに、車両を移動したら、
階段上がったり下がったり上がったり下がったり、
もういい加減にしてくれ！
二階建なくるとせいせいだわ。
115: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:47 ID:XCSfzWx70(2/2) AAS
>>111
航空機とは違い、思い立った時に切符買って乗れるのが鉄道の魅力だからなくならないと思う。
それに山形新幹線なんて指定席満杯、自由席乗車率200%なんて状況だから、
そんなことしたら山形県民が永遠に帰省できない
116: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:GsNdHnPv0(2/2) AAS
>>105
そうか。やっぱ眺めいいんなら、帰省ん時乗ればよかったな～。

>>108
うわ俺の思い込みだったんだな。
損したな～。ホームでわざわざ乗るの見送ってたわ。
117: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:48 ID:qerps4g30(3/3) AAS
６列、非リクライニング、肘掛け無しなんて「新幹線車両」投入してくるくらいだから、
本当に３ドア、ロングシート、つり革付きの「通勤形新幹線E10系」とか投入してくるかも。
118: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:50 ID:ft4Mp7Ka0(1/3) AAS
２階建てはワゴン押さずに弁当持ってうるから
売り子の姉ちゃんデブばっかみたいな気がする
119: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:51 ID:6GkJshNH0(1) AAS
>>68
当たり前だろ
120(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:52 ID:OFCAe0MQ0(1) AAS
昔指定席取るのにいつもなら希望を言うのにその時は何も言わなかったら
目の前にデカイモニターのある一番前の席になってた

アナウンスで映画やるから売店でイヤフォン買って来いって言うが
字幕なんだろうからイヤフォン要らねえだろと思ってたら吹き替え流しやがんの

それも飛行機が嫌いだから福岡から東京までの長い道のり
目の前チカチカして寝てもらんねえっての
やめろあんなサービス
121: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:Uxxze3nn0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
122: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:54 ID:rw5f3k7O0(1) AAS
>>3
見えてしまったらただの汚い布
見えないからこそ瑞々しい輝きを放つんだ
123: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:55 ID:Fgbo/CsS0(1/3) AAS
>>7
那須塩原は通勤時間帯には那須塩原が始発の新幹線の設定が有るからさほど困らないだろう、と思ってみたが
本当に席に困るのは宇都宮からと小山からの通勤客であるけれど、座っている人も落ち着けないという割は喰うよね

>>94
＞３人掛けという時点で３人掛けで肘掛けもなければ背もたれも倒せないという、
のは、完全に新快速よりアウトだろ。
しかも関西の新快速の席には補助席を除いて座席番号も付けられいていて座席定員制とか指定席料金を取れるレベルだぞ。
124(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:56 ID:igf9yO6Z0(1) AAS
１階は防音壁しか見えない地獄だから
125: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:57 ID:h6QB060wO携(1/2) AAS
1階席だとミニスカの中を覗けると思っていた不届き者は挙手！ｗ
126(1): 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:58 ID:t5aK3/9Q0(1) AAS
>>124
観光じゃなくて通勤利用だとあれが落ち着く
127: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)14:59 ID:LoildCZo0(1) AAS
もういーよん
128: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:00 ID:jNBfeltS0(1/2) AAS
○○君が予約しないと××君が予約しちゃうーー
きゃーどーしよーー

みたいなポスターあったよな
129: 名無しさん＠０新周年 2014/06/06(金)15:01 ID:vqztPKyx0(1/2) AAS
インドネシアに輸出して３階建て列車になるのだぁ（あちらの国では屋根にまで乗るのが普通だからなぁ）
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