[過去ﾛｸﾞ] 日本航空の旅客機が日本航空の旅客機と接触 羽田空港 [448218991] (204ﾚｽ)
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77: (神奈川県)(東京都)(茸)猫猫日本(茸) [US] [sage] 05/23(木)11:00 ID:shZFR4Kk0(1) AAS
高そう
78: (鳥取県) [DE] [sage] 05/23(木)11:02 ID:X+rPy5uH0(3/4) AAS
ひょっこり誘導路に出てきたのか
79: (ジパング) [CL] [sage] 05/23(木)11:03 ID:J7hT9ipe0(1) AAS
>>2
だれが乗ってたんだよ
80: 警備員[Lv.8][芽](埼玉県) [US] [] 05/23(木)11:04 ID:hTkbP+OZ0(1) AAS
liveATCで聴けるの？
81: (鳥取県) [DE] [sage] 05/23(木)11:06 ID:X+rPy5uH0(4/4) AAS
グランドコントロールなのか
タワーなのか
左右別音声で収録されてるから面倒だ
82: (茸) [CN] [] 05/23(木)11:07 ID:JHav8eLP0(1/3) AAS
飛行機の自動運転はできないのか
83(1): (鹿児島県) [US] [sage] 05/23(木)11:07 ID:FOzeu54y0(1) AAS
何かの番組で 日本国内で国内の航空会社なら 管制官との交信は
全部日本語でやった方がいいって言ってたわ
84: (東京都) [CN] [sage] 05/23(木)11:08 ID:nTN5+IGa0(1/4) AAS
A350ウイングレット付きで羽根が長いからなあ
85: 警備員[Lv.45](庭) [US] [sage] 05/23(木)11:09 ID:npOe1dSZ0(1/2) AAS
昔もニューデリー、クアラルンプール、モスクワ～羽田の機長やめてくださいと立て続けに墜落事故起こしてたっけ。
86: (東京都) [CN] [sage] 05/23(木)11:10 ID:nTN5+IGa0(2/4) AAS
グランドハンドリングが人手不足で問題になってるから起きるべくして起きた
人材の層が希薄化し技術伝承できない
87: (千葉県) [ﾆﾀﾞ] [sage] 05/23(木)11:11 ID:b0VfgHSe0(3/4) AAS
こいつらいつもぶつかってるね
88(2): (SB-Android) [PL] [sage] 05/23(木)11:12 ID:c8XXEDbZ0(1/2) AAS
飛行機を引っ張ってる車両ってJALならJALの人が操縦してるの？
89: (茸) [US] [sage] 05/23(木)11:14 ID:AZmGF5cT0(1/3) AAS
最近飛行機にしろ鉄道にしろ事故が多いわコストカットで現場軽視なんだろうな
90: (東京都) [US] [sage] 05/23(木)11:14 ID:e6VTG01I0(1) AAS
どーもー！
JAL JALでーす！
91: (茸) [CN] [] 05/23(木)11:15 ID:JHav8eLP0(2/3) AAS
ジャパンエア リクエストプッシュバック
ドン！バリバリ
92: (茸) [US] [sage] 05/23(木)11:15 ID:AZmGF5cT0(2/3) AAS
>>83
ナンバーワンありがとうだっけあれは確かに違和感
93(1): (庭) [AU] [] 05/23(木)11:16 ID:U97yp7Mz0(1) AAS
日勤教育を取り入れたらどうだろうか？
最近の管制官やパイロットはたるみ過ぎ
94: (SB-Android) [US] [] 05/23(木)11:16 ID:Vh0EA1St0(1) AAS
>>2
イエモンが嬉しそうに歌ってそうだな
95(1): (茸) [US] [sage] 05/23(木)11:18 ID:w6Hzr+bi0(1) AAS
さっき新千歳に着いたがなんか直前に搭乗口変わったりしたのはこれの影響かしら
96(1): (庭) [US] [sage] 05/23(木)11:18 ID:gN5ba1/50(1) AAS
>>88
地方の中小企業のサッシ屋がやっている
97: (茸) [US] [sage] 05/23(木)11:20 ID:SfNLe2jb0(1) AAS
>>95
関係ないわよ
98: (ジパング) [ﾆﾀﾞ] [sage] 05/23(木)11:20 ID:CKfL0HTb0(1/2) AAS
何度目だよ、あのバカ来やがった。
99: (ジパング) [ﾆﾀﾞ] [sage] 05/23(木)11:21 ID:CKfL0HTb0(2/2) AAS
エンジンがプリウス
100(1): (神奈川県) [AU] [sage] 05/23(木)11:21 ID:Oru2vkhr0(1) AAS
>>88
羽田ならJALかANAの子会社がそれぞれやってるよ
101: (茸) [CN] [] 05/23(木)11:23 ID:Alp8veoE0(1) AAS
年明けの海保機凸から今年だけでも何回事故起こしてんだ？
102(1): (庭) [CN] [sage] 05/23(木)11:23 ID:vlYy39180(1) AAS
JALは1週間位まえもなんかやったよな
103: 警備員[Lv.19](神奈川県) [EU] [sage] 05/23(木)11:24 ID:rP56abvf0(1) AAS
チキンレース
104: (やわらか銀行) [ID] [sage] 05/23(木)11:25 ID:x+Ht8Ejc0(1/3) AAS
何で日本航空ってだけでこんなに大騒ぎするの？
接触なんて日常茶目仕事じゃん
105(1): (やわらか銀行) [US] [sage] 05/23(木)11:25 ID:Ex2FEWMC0(1) AAS
また？
どーなっての羽田は
106: (茸) [US] [sage] 05/23(木)11:27 ID:AZmGF5cT0(3/3) AAS
>>93
むしろたるんでるのは経営陣だろインバウンドに舞い上がって足元の現場を軽視しすぎなんだよ
107: (やわらか銀行) [ID] [sage] 05/23(木)11:27 ID:x+Ht8Ejc0(2/3) AAS
>>7
JALばかりじゃないよ。
世界中で飛行機の接触は起こってる。
大したアクシデントでもないのに左翼メディアが日本を貶めるために大騒ぎしてるだけ。
最近になって何故か突然JALのアクシデントの報道が増えたんだよ。
108: (大阪府) [ﾆﾀﾞ] [] 05/23(木)11:28 ID:7FT1F+oy0(1) AAS
ケガ人はいなかった
ヨシ！
109: (やわらか銀行) [ID] [sage] 05/23(木)11:28 ID:x+Ht8Ejc0(3/3) AAS
>>105
羽田だけじゃない。
世界中で毎日接触事故は起こってる。
何故か報道が盛んにされてるだけでトラブルが増えたわけではない。
110: (茸) [ﾆﾀﾞ] [] 05/23(木)11:32 ID:OFMkK9bg0(2/4) AAS
準備中の機材とぶつかってるから、多分グランドハンドリングのミスだな
111: (庭) [IT] [] 05/23(木)11:33 ID:yP9hhCEm0(1) AAS
もう恋だろ
112: (茸) [ﾆﾀﾞ] [sage] 05/23(木)11:33 ID:y9WC+2LP0(1) AAS
JAL①「はい」
JAL②「はい」
(ﾊﾞｷｯ)
JAL①②「はい」
管制「はいじゃないが」
113: (千葉県) [ﾆﾀﾞ] [sage] 05/23(木)11:33 ID:b0VfgHSe0(4/4) AAS
>>96
なんで嘘つくの
114: (庭) [ES] [] 05/23(木)11:34 ID:saUElPvM0(1) AAS
何か嫌だな
小さめの事態が重なるといずれ大きなことに繋がったりしそう
115: (庭) [ﾆﾀﾞ] [] 05/23(木)11:34 ID:PmXkECRP0(1) AAS
ヘッポコすぎるわ
116: (ジパング) [FR] [sage] 05/23(木)11:36 ID:4YYAn1B50(1) AAS
後藤と福徳が衝突したのか？
117: (庭) [CN] [sage] 05/23(木)11:37 ID:UNJrFrv80(1) AAS
大日本航空爆誕
118(1): 警備員[Lv.9](やわらか銀行) [FR] [sage] 05/23(木)11:37 ID:0eFEd7YD0(1/2) AAS
羽田空港やべえな
今年で三回目じゃん
成田空港は全然きかないのに
119: (SB-Android) [PL] [sage] 05/23(木)11:38 ID:c8XXEDbZ0(2/2) AAS
>>100
敷地が狭いのに台数多くてチマチマ動かすから当たりやすいのかねぇ
120: 名無しさん＠涙目です、(東京都) [PE] [] 05/23(木)11:40 ID:udy3wf4J0(1/2) AAS
>>118
騒ぎ立ててないだけでしょ
121: 警備員[Lv.9](やわらか銀行) [FR] [sage] 05/23(木)11:41 ID:0eFEd7YD0(2/2) AAS
関係者への取材で、日航機のパイロット3人はいずれも滑走路手前で停止の管制指示を復唱せず、管制官も再度、復唱するように求めていなかったことが分かりました。
国土交通省は1月、「緊急の安全対策」としてパイロットへの「確実な復唱」と管制官への「確実な復唱確認」の徹底を求めていました。
あんな事故起きたのにどんだけ間抜けなんや
122: (東京都) [CN] [sage] 05/23(木)11:42 ID:nTN5+IGa0(3/4) AAS
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123: (東京都) [KR] [] 05/23(木)11:47 ID:24+Jxkyj0(1) AAS
羽田空港がパンパンで余裕がなさすぎなんやで
まず運行本数を減らす事だ
大事事起こすよりマシ
124: (庭) [US] [] 05/23(木)11:49 ID:A/0JNbsE0(1) AAS
最近多い
125(1): 名無しさん＠涙目です、(東京都) [PE] [] 05/23(木)11:49 ID:udy3wf4J0(2/2) AAS
https://news.yahoo.co.jp/articles/4bdcdb48c798005435d1d5a670bf8f9add2c42ad
> 日本航空によりますと、きょう午前7時半ごろ、羽田空港第1ターミナルの駐機場で、新千歳空港に出発するためスポットからバックしていた日本航空機の左の翼と、隣のスポットの日本航空機の右の翼が接触しました。
プッシュバックの操作ミスじゃん
126: (やわらか銀行) [BR] [] 05/23(木)11:51 ID:fSCnO55D0(1) AAS
最強の日本航空を決めるバトルかな？
127: (茸) [KR] [sage] 05/23(木)11:53 ID:K5XTSP8P0(1) AAS
機長「あっ……ゴメン」
128: (庭) [ZA] [] 05/23(木)11:54 ID:y66shl6d0(1) AAS
またこれ？(笑)
129: (やわらか銀行) [US] [sage] 05/23(木)11:56 ID:Nk3G4HoW0(1) AAS
機長、やめてください！
130: (庭) [NL] [sage] 05/23(木)12:02 ID:FXBpLNX60(1) AAS
ハイドロプレッシャ見ませんか？
131: (みかか) [US] [] 05/23(木)12:05 ID:6z34KBdb0(1) AAS
またか！
132: (庭) [JP] [sage] 05/23(木)12:06 ID:wt4Xbnu40(1) AAS
そういや元気は元気になったかな
133: (庭) [CO] [] 05/23(木)12:10 ID:VNMOUBkJ0(1) AAS
またボーイングか
また乗客が動画撮ってドヤってるんだろうなw
134: (ジパング) [US] [] 05/23(木)12:11 ID:DQyleKI10(1) AAS
弛んでんだろ
JALに限らず近年この国の様々なものが弛みまくってんだよ
まあ弛んでいるというより腐りきってるつて表現の方がしっくりくるかもな
135: (茸) [ﾆﾀﾞ] [] 05/23(木)12:11 ID:OFMkK9bg0(3/4) AAS
JALの使う羽田1タミはANA側の2タミと比べて、スポットの出入り経路が斜めになってて狭い場所あるからな
136(2): (庭) [US] [] 05/23(木)12:12 ID:YlZkunCv0(1) AAS
123便墜落事故から来年で40年
こういう小さい事故が引き金になるんだよな
137: (茸) [ﾆﾀﾞ] [] 05/23(木)12:17 ID:OFMkK9bg0(4/4) AAS
あと単純にA350がデカい
138: (京都府) [ﾇｺ] [sage] 05/23(木)12:18 ID:t7ho9o160(1) AAS
>>136
本気で言ってるのか？
139: (茸) [US] [] 05/23(木)12:19 ID:+Aevr0nB0(1) AAS
尻もち事故的な感じでダメージ入ってるよな？
この両機体を絶対に避ける方法ってあるのかね
140: (SB-Android) [GB] [sage] 05/23(木)12:22 ID:e7Z/8yp30(1) AAS
あの後、ボーイングへの発注が爆増するんだよな
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