高松、谷原、土支田、三原台 スレッド 24 (901ﾚｽ)
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887: 東京都名無区民 [] 06/29(土)09:28 ID:SEVObvpA(1) HOST:KD113148011114.ppp-bb.dion.ne.jp AA×

https://maps.app.goo.gl/ij79sZG4HBuASUbL6

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887: 東京都名無区民 [] 2024/06/29(土) 09:28:14 ID:SEVObvpA HOST:KD113148011114.ppp-bb.dion.ne.jp 先日初めて走った道なんだけど、この三軒寺の信号手前のポイント（スーパーバリューから都心方向、関越自動車道と合流する側道バス専用レーン）、メッチャ危なくない？ https://maps.app.goo.gl/ij79sZG4HBuASUbL6 車線２つから３つに増えたと思って普通に右へ車線変更してわずか２０Ｍくらいチョイ進行したら、なんと「バス専用レーン」との表示が！ （だいたいバス専用道路って普通は左だよね、右レーンって見たことないぞ…） このままじゃ違反になると、急いで左へ車線変更しようとするも、すでに白線から違反のイエローラインになっており、車の交通量も非常に多く、移動不可能！ やむを得ず、そのまま進行し三軒寺の信号を通り過ぎると、なんと！車線が白く塗りつぶされて消えている！ どどど、ワイはどないせえっちゅうんや！？ 右は関越から降りてくる猛スピード、左は車線がいきなり消えて戸惑うワイCARに迫りくる一般通行車、それに挟まれてニッチもサッチもいかん何やコレ？と焦るワイ！！ 正直、マジで危険だった気がする…（結果なんともなかったが）　周りも、ワイも、え？え？ええ？！みたいな変な空気。 あとで上記グーグルマップみたら、１:バス専用の表示がいきなり出てきてる。２:それに気づいて車線移動したくても、黄色線までの距離・交通量との兼ね合いで余地が現実ない。３:その後やむなく信号過ぎたあと、車線がいきなり消滅しているため一瞬混乱し、対応が容易ではない。 これらの理由で初めて通る者には、（みんな気を張ってるぶん意外と危険じゃない）首都高合流以上に危険ポイントではないか？と思いましたよ。 あそこ、接触事故とか多発してないだろうか？　地元の人だったら、バス専用なのは知ってるだろうけど。 http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1613771953/887
先日初めて走った道なんだけどこの三軒寺の信号手前のポイントスーパーバリューから都心方向関越自動車道と合流する側道バス専用レーンメッチャ危なくない？ 車線２つから３つに増えたと思って普通に右へ車線変更してわずか２０くらいチョイ進行したらなんとバス専用レーンとの表示が！ だいたいバス専用道路って普通は左だよね右レーンって見たことないぞ このままじゃ違反になると急いで左へ車線変更しようとするもすでに白線から違反のイエローラインになっており車の交通量も非常に多く移動不可能！ やむを得ずそのまま進行し三軒寺の信号を通り過ぎるとなんと！車線が白く塗りつぶされて消えている！ どどどワイはどないせえっちゅうんや！？ 右は関越から降りてくる猛スピード左は車線がいきなり消えて戸惑うワイに迫りくる一般通行車それに挟まれてニッチもサッチもいかん何やコレ？と焦るワイ！！ 正直マジで危険だった気がする結果なんともなかったが 周りもワイもえ？え？ええ？！みたいな変な空気 あとで上記グーグルマップみたら１バス専用の表示がいきなり出てきてる２それに気づいて車線移動したくても黄色線までの距離交通量との兼ね合いで余地が現実ない３その後やむなく信号過ぎたあと車線がいきなり消滅しているため一瞬混乱し対応が容易ではない これらの理由で初めて通る者にはみんな気を張ってるぶん意外と危険じゃない首都高合流以上に危険ポイントではないか？と思いましたよ あそこ接触事故とか多発してないだろうか？ 地元の人だったらバス専用なのは知ってるだろうけど

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