さいたま市大宮区スレッドpart50 (264ﾚｽ)
上下前次1-新
81(1): 利根っこ [sage] 05/15(水)02:53 ID:we38rxDw(1) HOST:FFEA:B3B0:2AD4:5907 AAS
同じダイエーでも3階のウエルシアは空いてる
82: 利根っこ [sage] 05/15(水)05:00 ID:fAb2VP9A(1) HOST:7742:C756:D2E5:5240 AAS
>>81
そこの（ドクターズランド隣）ウェルシアは前にこの薬が無いから他に行く？とドクターズランドのお医者さんに言われた事ある。
前にも他のウェルシアでは薬足りなくて調達に時間かかってた。
ウェルシアは薬調達に難ありなのかな？
83: 利根っこ [] 05/15(水)07:23 ID:0+DDg87g(1) HOST:3AF2:D540:A29A:1B41 AAS
>>76
路地感を出したかったんじゃないかなと予想…
左側に店入らないからただの通路になってるけどw
84(1): 利根っこ [sage] 05/15(水)07:23 ID:ZTw2FkBQ(1) HOST:3AF2:D024:238B:0395 AAS
ニュースでもたまにやってるけど、コロナで製造が追いついてなくて色んな薬が足りないのもあるんじゃないかな
あとはあまり出ない薬だと在庫置かなかったり
私も夫もお互い別の個人の調剤薬局に行ってるけど、この薬が今在庫なくて足りないから郵送しますか？ってちょくちょく聞かれるよ
85: 利根っこ [sage] 05/15(水)13:12 ID:mWA5bTzw(1) HOST:77CB:2764:901A:BA7D AAS
>>67
あの果物屋は謎だね。
客より猫を大事にしてる。
86: 利根っこ [sage] 05/16(木)18:06 ID:voh65W4g(1) HOST:7742:C756:8D56:5240 AAS
>>84
薬不足はどうやらジェネリック系会社が不正で薬を作れなくなったのも一因かと。一社だけではないようです。あとはコロナなどの集中薬もありますね。薬局はいつも大手いきますが在庫不足は今のところなかったです。個人医と個人薬局のつながりで処方箋は２ヶ月でも薬は薬局で１ヶ月づつだします。と医師が言ってきます。糖尿病系薬は１ヶ月以上の薬はその都度郵送してきます。
87(2): 利根っこ [sage] 05/16(木)20:08 ID:3Abv4t0w(1) HOST:3E55:1F23:09BA:AE9F AAS
ケンタッキーフライドチキンが
大宮門街ビルの正面にオープンします
88(1): 利根っこ [sage] 05/16(木)20:40 ID:jBAp5QFQ(1) HOST:3AF2:D540:B8A0:0395 AAS
>>87
>>8
89: 利根っこ [sage] 05/16(木)22:35 ID:M8xfD/5Q(1) HOST:FFEA:AB87:1750:E3F3 AAS
>>87,88
看板が付いたみたいね
https://i.imgur.com/SBwXBTJ.jpeg
90: 利根っこ [sage] 05/17(金)01:12 ID:jT8pyBlg(1) HOST:D73A:D2C0:CCA2:EF55 AAS
大宮のケンタは何故かチキンパサパサしてるから改善して欲しい
91(1): 利根っこ [sage] 05/20(月)14:06 ID:S3dGKJxg(1) HOST:0000:6FC4:E9CA:86CF AAS
東口の武蔵家の建物の壁にれいわ真理教のポスターが貼ってあってげんなりした。
92(1): 利根っこ [] 05/20(月)14:20 ID:k/q92iww(1/2) HOST:8E9E:505A:81A4:5BE0 AAS
1980年代の埼玉都市モノレール構想が実現していたら
東西の移動手段に難がある大宮の弱点を克服
ひいてはDASAITAMA脱却への糸口たりえたろうが
それも狭隘道路や袋路状道路の問題で早々に断念
となると大宮-美園LRT化構想もほぼほぼ不可能やろな
93: 利根っこ [sage] 05/20(月)14:55 ID:kMGaCrbw(1) HOST:909B:965C:0E75:2F56 AAS
東武の北大宮駅直結の元東武ストア後にファミマがオープンするらしい
東武ストアより値は張るけどマンション住人には嬉しいんじゃなかろうか
94(1): 利根っこ [sage] 05/20(月)15:12 ID:MV/nDMhg(1) HOST:3E55:1F23:0F7B:CEFF AAS
>>91
あんな塩っ辛いラメーン食ってたらすぐ死ぬぞ
宗教上の理由で食えないネ卜ウヨの方が長生き出来る
95(1): 利根っこ [sage] 05/20(月)15:33 ID:n7/bFvxQ(1) HOST:FFEA:AB87:1750:E3F3 AAS
>>92
そんな事しなくてももう住みたい街2位の人気ですから
96: 利根っこ [] 05/20(月)15:53 ID:k/q92iww(2/2) HOST:8E9E:505A:81A4:5BE0 AAS
>>95
埼玉は空き家率が全国で一番低いようだね
97: 利根っこ [] 05/20(月)18:00 ID:DOUB11pw(1) HOST:D73A:0339:FD58:7BBC AAS
不動産屋さんが宣伝してくれてるおかげですね
どんどん人口が増加しているし感謝です
98: 利根っこ [sage] 05/20(月)21:55 ID:t2Z568DA(1) HOST:0000:6FC4:FE2D:86CF AAS
>>94
なるほどね
いつも並んでいるから
一度は食べてみたいと思ってたが
塩辛いならイラネ
99: 利根っこ [] 05/20(月)23:16 ID:fyYkAsFg(1) HOST:909B:5114:C855:4D89 AAS
日本は貧しくなったから、大宮とか北千住が人気なんだよ
100: 利根っこ [] 05/23(木)21:42 ID:7floxK9A(1) HOST:B743:2241:9ADF:B34D AAS
人口が増えてるといっても微増だからね
今さらモノレールとかLRTなんか作ってもガラガラで採算とれないよ
バス輸送でさえ減少しているんだから
これからは無人バスとか無人タクシーになっていくんだろうな
101: 利根っこ [sage] 05/24(金)10:37 ID:xPlBHN/Q(1) HOST:8E9E:313F:F13C:256F AAS
宇都宮に新しくできたLRTは大繁盛
102: 利根っこ [sage] 05/24(金)11:26 ID:wu40YgGA(1) HOST:3E55:1F23:E122:28BE AAS
宇都宮のLRTについて関東運輸局で栃木の事情に詳しい人に聞いたことがあるけど、車社会の栃木でうまくいくわけはないとか、いろいろな意見があり、できるまでは難産だったらしい。
でも私も乗りに行ってみたけど、あの広い道路状況があってできた代物ということもあると思う。大宮の道路事情を考えたら、モノレールならともかくLRTは無理じゃないのかなあ？
103: 利根っこ [] 05/24(金)11:36 ID:rafc0+ew(1) HOST:D73A:0339:FD58:66BF AAS
自動車関連の利権を持つ企業や政治家が妨害したらしいねLRT
宇都宮のような英断を下せる人物がいればいいけど
104: 利根っこ [] 05/24(金)13:42 ID:3fXErynQ(1) HOST:0000:6FC4:428F:256F AAS
さいたまって地権者の力が強すぎる気がする
田舎でも歩道が中途半端だったり
セットバックしないから
駅前もペンシルビルばかりとか
宇都宮は一軒だけ頑なにどかない家があるけど大通り側は全部退いた
東西に駅前から駅大通り
何十年もかけてのLRT
道路自体は日産やホンダがあるから積極的にやってた
新都市交通はいろいろ妨害があったけど出来て良かったよ
街に活気ができてる
街の中心部が崩壊寸前だったんだけど西側にも開通すれば少しは盛り上がるかもな
元PARCOの建物とか勿体無いもの
道路広げたり新設したりって結局住人が退かないと話にならない
105: 利根っこ [sage] 05/24(金)14:04 ID:utu+3C4A(1) HOST:E36A:0BB7:50A2:CEFF AAS
出来たばかりだからいい記事ばかり出てくるだけだろw
まあ見てなって
106: 利根っこ [sage] 05/24(金)14:19 ID:13guRPkQ(1) HOST:93DC:C112:37A9:8E67 AAS
大宮の、高崎線、京浜東北線、埼京線、野田線、ニューシャトルを廃線にして、
公共交通真空地帯状態を作った状態で、
もし、路面電車できたら、
そら、みんな、藁をもすがりますよね。という話だからな。
107(1): 利根っこ [sage] 05/24(金)16:19 ID:7Nfxu2aA(1/4) HOST:909B:2E16:772E:C130 AAS
大宮のLRT構想は市民グループ有志の要望でしかなく、しつこい要望を受けてさいたま市はやむなく調査を行なったにすぎない
４ルートを想定して既存のバス利用者数など調査をした結果、いずれも利用者が足りずにまったく採算が取れない結論はとっくに出ている
どうせ採算が取れないなら赤字大盤振る舞いでいっそ地下鉄として造ったらどうかと、LRT勉強会という公の場でのたまう某市議員もいるが、
赤字確実なお遊びをしたいならおまえが会社造って自分で資金集めて事業化しろよ
108: 利根っこ [sage] 05/24(金)16:46 ID:7Nfxu2aA(2/4) HOST:909B:2E16:772E:C130 AAS
さいたま市は、宇都宮LRTの立役者を呼んでLRTについての勉強会を開いたが、
宇都宮の場合も、駅前に既存の広い通りがあること、郊外では田んぼの中を通過させる、
そして一番肝心だった通年を通した乗客数の確保の点で、総従業員数万人の北関東最大ともいわれる規模の宇都宮清原工業団地を利用者の対象としていること、
以上が実現に欠かせない条件だったと説明されている
その条件を大宮はひとつも満たしていない、見沼田んぼはあるが開発禁止地域
現状の浦和美園駅〜大宮駅区間のバス利用者は、東新井住宅以東は常にガラガラ
109: 利根っこ [sage] 05/24(金)17:18 ID:9flGaUHg(1) HOST:3E55:1F23:4245:28BE AAS
もともと宇都宮市中心で計画が作られたが、紆余曲折の中、清原工業団地がある芳賀町を取り込んで何とか開業にこぎつけたみたいだね。その工業団地なしでは存在しなかったのだろうし、宇都宮の事例はさいたま市の参考にはならないような気がする。
富山市のLRTも既存のJR線や市電の軌道があったことなど、さいたま市とは前提条件が違うし、もう少し現実的に考えていかないと、いつまで経っても夢物語だけで終わりそうだ。
110(1): 利根っこ [sage] 05/24(金)18:18 ID:g8lwM7CQ(1) HOST:3AF2:86D7:A605:8E67 AAS
そもそも大宮〜浦和美園とか、根本的に需要無いやろ。
バスが５分に１本、満員で出てて、もう運行が限界とかなら意味分かるけど。
役人と政治家のシムシティー遊びの範疇よ。遊び。
需要があるならもっと頻回にバスを出して、需要を証明しろ。
111: 利根っこ [sage] 05/24(金)18:45 ID:7Nfxu2aA(3/4) HOST:909B:2E16:772E:C130 AAS
>>110
役人も政治家もLRTに関してはぜんぜん興味ないよ
市民有志グループがしつこく要望し続けてるの
こいつらときたら、新都心から大宮駅前まで参道をLRT走らせる案を出すほどのアホ
何のために車を排除して参道を歩道化したのか、頭が悪すぎて反吐が出る
112: 利根っこ [sage] 05/24(金)19:06 ID:7Nfxu2aA(4/4) HOST:909B:2E16:772E:C130 AAS
西区プラザの新興住宅地売り出し時に、バイパス沿いに都営三田線が延伸してくるというデマが流されたのと同じ匂いを感じる
見沼区の不動産を売りたい不動産屋が有志市民を騙って実現の可能性のないLRT構想を喧伝してないか？
113(1): 利根っこ [] 05/24(金)19:47 ID:7CMRxCUg(1) HOST:909B:5114:C855:D97A AAS
もう埼玉は土地貧乏性が染みついてるからな
道路を広く取れない、再開発にしても大街区化できない
こんなでLRT？ 無理でしょ
114: 利根っこ [sage] 05/24(金)20:58 ID:VKPzkyJQ(1) HOST:3D20:6B8B:341E:8E67 AAS
>>113
ごく一部の人が、他人の血税を啜って気持ちよくなるためだけの遊びだから。
115(2): 利根っこ [] 05/27(月)02:07 ID:IiPTS0Lw(1) HOST:3AF2:86D7:7BBD:F9C6 AAS
>>107
誰だよ某市議って
税金を食い物にする馬鹿はクビでいい
116: 利根っこ [sage] 05/27(月)06:46 ID:h8/p84/w(1) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
>>115
参照
https://www.city.saitama.lg.jp/gikai/002/003/003/p045685_d/fil/kiroku.pdf
117: 利根っこ [sage] 05/27(月)09:52 ID:TX6A9HWQ(1) HOST:93DC:C112:37A9:8E67 AAS
>>115
地盤の北区で演説すりゃいいのに、なぜか大宮駅東口で演説する謎のヤツ。
118: 利根っこ [sage] 05/27(月)19:33 ID:fhRk5cIA(1) HOST:D73A:D2C0:4A6A:AB86 AAS
素人目線で見ても
浦和美園から大宮にLRTなんか作っても
狭い道路で邪魔なだけで
乗客はがらがらで採算が取れず
大赤字になって市民の血税が垂れ流しになるのが目に見えている
119: 利根っこ [sage] 05/27(月)20:28 ID:jcQzIE0A(1) HOST:BAF0:7B49:91D6:4A0C AAS
さいたま市内で１番混んでるバス路線ってどこなんだろう？
120: 利根っこ [sage] 05/28(火)15:29 ID:KCKStg4w(1/2) HOST:D73A:D2C0:4A6A:6197 AAS
LRTなんかよりガラガラ門街を何とかしろ
121: 利根っこ [] 05/28(火)15:40 ID:RzHScIDw(1) HOST:3AF2:D024:4B5A:F9C6 AAS
ガラガラってことは需要がなかったのでは…
122: 利根っこ [sage] 05/28(火)16:38 ID:lyIiIBlg(1) HOST:3E55:1F23:AF07:CEFF AAS
商業施設は飽和状態なんだよ
そこにしかない店でも無い限り既存店を差し置いて足を運ぼうと思えない
サクラタウンも同じ道を辿るだろうな
123: 利根っこ [sage] 05/28(火)16:46 ID:d4NZLNiw(1) HOST:D73A:0339:FD58:D97A AAS
狭い道路なら再開発しよう
ガラガラって否定ばかりじゃ前に進めない
124: 利根っこ [sage] 05/28(火)18:01 ID:AlKcRxCA(1) HOST:BAF0:7B49:EDF3:4A0C AAS
南銀名物の女神輿って今もやってるの？
125: 利根っこ [sage] 05/28(火)20:26 ID:KCKStg4w(2/2) HOST:D73A:D2C0:4A6A:AB86 AAS
門街はオープンしてから2年経つのにテナントが埋まらない
埋まるより撤退が多いという悲惨さ
126: 利根っこ [sage] 05/28(火)20:40 ID:PTOeSUjQ(1) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
駐車場所に困るのかなんなのか、医療モールとしてもいまいちなのか？
127: 利根っこ [sage] 05/28(火)20:50 ID:A06o1E1g(1) HOST:77CB:5F5C:7426:3B1E AAS
医療モールいいよ
後はトイレがキレイ
逆に言えばそれだけ
128: 利根っこ [sage] 05/28(火)22:05 ID:+B6zDUMg(1) HOST:3D20:6B8B:341E:8E67 AAS
駅徒歩３分掛かるのに、駅徒歩１分以内に存在する店舗の類似店しか入居してないんだから、そりゃ客が来る訳が無いだろう。
ハンバーガー屋とか、喫茶店とか、ドラッグストアとか。
駅徒歩３分以内に無い業態か、相当差別化できるモノ売る店じゃないと、無理。
129(3): 利根っこ [sage] 05/28(火)22:47 ID:uWBYoM8g(1) HOST:77CB:9A0D:3580:BA7D AAS
西口駅前大通りにLRT走らせてほしいな
雨の日はいつも混んでてバス乗れないから
なんとかしてほしいホントに
130(1): 利根っこ [sage] 05/28(火)23:02 ID:njS5y29A(1) HOST:3AF2:86D7:0BE4:8E67 AAS
>>129
西武大宮線という（以下略
まあ、問題が雨の日の混雑だけならバス２倍走らせたほうが、まだコスト的に現実的なのでは。
131: 利根っこ [sage] 05/29(水)00:12 ID:cwadFagA(1/3) HOST:77CB:9A0D:3580:BA7D AAS
>>130
バスは運転手不足で本数減ってて、それが混雑に繫ってる。今後もその傾向は続くと思う。LRTなら無人運転のハードルが低そうだから運転手不足に対応できそうな気が。
132: 利根っこ [sage] 05/29(水)00:39 ID:tl0uzfww(1) HOST:D73A:D2C0:4A6A:6197 AAS
LRTなんか作ったらマジ後悔するだけだぞ
それこそ雨の日にしか役立たない
これからは自動運転のバスで十分
運転手なんか失業する未来がすぐに来るよ
133: 利根っこ [sage] 05/29(水)01:12 ID:UXIxEnDg(1) HOST:D73A:0339:FD58:D97A AAS
バスは時刻があてにならないし
134: 利根っこ [sage] 05/29(水)01:41 ID:jp6nuPSw(1/5) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
LRTだって専用軌道でなければ信号に引っかかるし渋滞にも巻き込まれてバスとまったく同じだよ
NHK深夜の「トラムの旅」を観てごらんよ
配電架線を張り巡らせて支柱も新たに立てるし、景観だって悪くなるよ
バッテリー駆動にするから！といっても全区間でバッテリー駆動したらすぐにバッテリー切れるし、
充電するのに時間がかかって入れ替え取り換え、車両がたくさん必要になる
135(1): 利根っこ [sage] 05/29(水)02:00 ID:SmQvMB+g(1) HOST:8E9E:0BBA:2DDA:64C7 AAS
>>129
雨の日以外は混んでないってことは、収益性低いってことだぞ？
自分で無理と言ってるじゃないか
136: 利根っこ [sage] 05/29(水)02:05 ID:jp6nuPSw(2/5) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
雨の日に混んでるということは普段は自転車の人が多いってこと
LRT停車場まで徒歩１ｋｍ以内程度の住民ならいいけど、
停車場まで自転車使わなければならないような地区の住民がLRTができたからって自転車からLRT利用に切り替えるとは思えない
停車場前での駐輪料金＋LRT運賃考えたら駅までいままでどおり自転車で行くよね
137: 利根っこ [sage] 05/29(水)02:10 ID:jp6nuPSw(3/5) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
停車場前に駐輪場ができる保証もないし、なければ路上や私有地に自転車置く人も出てくる
またLRTができることで、ドル箱路線を経由するバスが減便され、困る人も出てくる。これは宇都宮LRTでの反対者の意見でも出ていた問題
138(1): 利根っこ [sage] 05/29(水)06:16 ID:cwadFagA(2/3) HOST:77CB:9A0D:3580:BA7D AAS
>>135
最近、雨の日以外も乗れない時あるよ。
混んでないわけない。朝はいつも混んでる。
自転車は、駐輪場が地下2階か地上2階3階だから面倒。
LRTが走れば自転車やめる人も多いと思う。
沿線に新しいマンションが建ったりもするでしょう。
139: 利根っこ [sage] 05/29(水)07:34 ID:bRzZIPag(1) HOST:7742:C756:A3AD:AE9F AAS
ほかの地域のバスは客は減らず混雑してるのにそこからさらに減便するという地獄が始まってます
運転手がいないから減便しますという理由
140(2): 利根っこ [sage] 05/29(水)08:11 ID:F8jZQfiQ(1) HOST:3AF2:D024:3490:8E67 AAS
LRT作るカネあったら、それをバスの運転手の給料に回せば、給料100倍にしても十分おトクなので、そっちのほうがいいだろう。
141: 利根っこ [] 05/29(水)08:13 ID:UmO7kZpA(1) HOST:D1B8:6FEA:AD83:91FA AAS
バスに乗れないから替わりにLRT作ってって無茶苦茶だなおい
142: 利根っこ [sage] 05/29(水)08:42 ID:jp6nuPSw(4/5) HOST:909B:2E16:01A1:C130 AAS
浦和から県庁経由してR463BPを埼玉大まで繋ぐような、毎日数万人の利用者が確約できるようなルートでないと採算可能性はないよ
北区の工業地帯に通勤する利用者が多いからニューシャトルは存続できてるし、
見沼区や西区はそういった数万人規模の利用者が見込める拠点がない
143: 利根っこ [sage] 05/29(水)09:28 ID:PpOeLXCA(1) HOST:77CB:8141:2E5A:25CA AAS
マックがファミマになるってXで流れてきたわ
144(1): 利根っこ [sage] 05/29(水)13:08 ID:bW32c/4A(1) HOST:E36A:E13A:7841:28BE AAS
駅に行く通勤通学の利用だけで、駅から逆方向に向かう利用や、停留所間の利用が見られないと、朝は駅に行く便だけ、帰りは駅から帰る便だけが利用されるだけで、あとはがらがらの赤字路線になる。
沿線に工場とか商業、観光施設がないと、専用軌道を設けて運行する計画なんか成立しないよ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 120 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s