[過去ﾛｸﾞ] ロンスケの(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!★8 【ロングスケート】 (1002ﾚｽ)
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960(1): 2020/08/01(土)04:15 ID:??? AAS
>>958
>>959
リバーストラックでの違いはコカコーラかペプシかみたいなもので好みはあるけどソレしかないならソレでいいやくらいの差ですね笑
RKPとTKPならコーラとジンジャエールくらい違います。
パリスv2はクセはないですがダブルバレルで使うとハンガーに干渉したり傾いた時にコキッっとなってました。友達もなってたんで造りの問題っぽいです。
ハンガー干渉はウィールバイトを防げたりもしましたが可動域が減った感じがしたり。後、単純に車高が高い気がします。
961: 2020/08/01(土)04:27 ID:??? AAS
キャリバーは初代も2も44も使いましたがしっくり来ませんでした。
純正ブッシュはぐにゃぐにゃで変えると窮屈な感じだったりで。
何かハンガーの可動域が狭い感じするんです。セッティングが決まらなかったですね。
その点グリズリーは懐が深い感じでしたね。ハンガーフリップできるのも⚪
結局はトラックも好みの問題なんですね。ブッシュ変えちゃえば乗り心地も変わりますし。
ただ面白いのは同じブッシュでもトラックが変わると感じる硬さや反発は変わります。
ブッシュで悩むと沼なのでフィーリングが合うトラックを少しずつブッシュ弄って楽しんでいます。
TKPもいろいろありますが連投なのでひとまずこの辺で。
長々とすみませんでした。
962(1): 2020/08/01(土)08:24 ID:53vIpQ0m(1/2) AAS
959です。
これまた詳細ありがと！
キャリバーは50度のは試しましたが可もなく不可もなくて感じでしたが、ローデッドのおだやかなニュアンスに見た目が合いませんでした。
グリズリーは良いですよね。艶消しの黒で工業製品！て仕上げでとても良かったですがこれまたローデッドには、、
トラックもブッシュも乗り味が変わるので面白いかったですが、変わるのがわかるだけで使いこなせませんので結局パリス初期とランダルに戻りました。
昔は何故かカイロのブッシュでトラックグラングランに緩くして乗るのが流行っていて、その乗り方ではランダルもパリスも純正ブッシュ十分でした。いまでもそのまま乗ってます。カイロ青白より少し硬いですが。
速度域も下りで40キロぐらいまでなので特に問題もありませんので。
高反発ブッシュの流行は速度域が上がって安定性の為に求められたのだと解釈してますがオランガのブッシュとか試しても全然違いはわかりませんでした。
柔らかめなら結局反発力は弱くなりますしね。
色々買って試したくなってきました〜
963(1): 2020/08/01(土)10:26 ID:ue2qJQhc(1/2) AAS
トラック詳細情報コメント、ありがとうございます！
ロングボードはマイナー趣味なので、細かい情報がなかなか得られないなか、貴重です。
勉強になって、めっちゃ楽しい〜！(^^
>>960
＞パリスv2はクセはないですがダブルバレルで使うとハンガーに干渉したり傾いた時にコキッっとなって
コレ、V2とV3で何が変わったかの解説で、V3はより深くリーン出来るようになったとある記事を読んだんですが、
たぶん、コレを解消したっぽいですね。
うーん、なるほど、納得。
そうですか、Grizzlyは懐深いんですか、自分もGen6使いこんでみようと思います！
TKPの解説もぜひ聞きたいです♪
964: 2020/08/01(土)10:38 ID:ue2qJQhc(2/2) AAS
>>959
＞昔は何故かカイロのブッシュでトラックグラングランに緩くして乗るのが流行っていて
ググると昔の記事でカイロの青白の組み合わせで乗ってる人、出てきますよね。
それで自分もロングボード乗り初めのころはフロント白、リア青で乗ってました。
今思うと何であんなにユルユルセッティングで乗ってたんだろう？と思いますが(笑)、
バランス取る練習にはなってたかも。
＞ローデッドが出てきてあの自由な空気感にやられて
分かります！
LOADEDは明らかに他のブランドとは違う、業界の革命児だと思います。
LOADEDが無かったら、自分もここまでロングボードにハマってないかも。
省2
965: 2020/08/01(土)11:28 ID:??? AAS
>>962
>>963
>結局パリス初期とランダルに戻りました。
それが正解だと思います。ロンスケってある意味、セッティング探しも含めて楽しい趣味だと思ってます。使ってダメで、使って気にいっての繰り返しでお金かかってもビシッと来たときの滑る楽しさってたまらないですね。
>グリズリは懐深いんですか、自分もGen6使いこんでみようと思います！
gen6は持ってないので今欲しいトラックの一つです。
ベアーはゴリゴリのダウンヒル用トラックからスタートして良い感じで需要に合わせて進化したと思います。そこにカービング、フリーライドをうまーく入れてきたなっと。ハンガーフリップできたのもそうですし。
きっとgen6も良い感じなんでしょうね。
いろいろ教えてください。
トラックはRANDAL、デッキはloadedがロンスケの歴史を変えたのは間違いないですね。
966(1): 2020/08/01(土)12:19 ID:??? AAS
さすがに直接やり取りしろ的な雰囲気になって来たな
967: 2020/08/01(土)12:56 ID:??? AAS
プロでもないのにパーツの細かいこと異常にこだわってる人って、何を目標にしてんだろうね
正直、素人でしかもロングボードで道具に異常なまでにこだわっても意味がないような
YouTubeでも、カービングがどうのこうのとか、あれはダメこれもダメと言っているスノボ系のオジサンがいるけど
ぶっちゃけ転ばずに進むなら何でもイイと思うんだがｗ
968(1): 2020/08/01(土)13:00 ID:??? AAS
YouTubeでブッシュとかトラックをいろいろ語ってる人
本人的には「ぜんぜん違う！」と興奮してるけど、見てる方としては大して変わらんｗ
かなり上手い人がヒビ割れて死んでるようなブッシュ使ってたりするの見ると、道具じゃテクをカバーできないと思わされるｗ
969: 2020/08/01(土)13:55 ID:??? AAS
スノボー第一主義でスケボーをオフトレと言ってる人はたいがいウンチクが酷い
特にカービングがどうこう言ってる系
でもスケボーにハマりはじめてランプやボウルやると変わってくる
スノボーではプロ並の人でも「スケボーは難しい」とか「痛いしこわい」と言ってるし
970: 2020/08/01(土)19:04 ID:??? AAS
ロンスケはセッティングで本当に変わりますが結局は好みで落ち着きます。
長々とすみませんでした。
しばらくおとなしくしてますね
971: 2020/08/01(土)19:26 ID:??? AAS
>>966
俺も思ってたけど過疎ってるよりええやんw
972: 2020/08/01(土)19:38 ID:53vIpQ0m(2/2) AAS
パリスV2 V3の違いはそこでしたか。
為になります。
皆それぞれ楽しんでますね〜
正直僕なんかは古いローデッドポヨポヨ乗ってるだけなので最新機材の事はさっばり。
勉強にらなります！
973: 2020/08/01(土)19:57 ID:??? AAS
カミカミやんけw
俺もセイスミックのトラック試してみたいんだよなー
974: [0] 2020/08/01(土)20:46 ID:??? AAS
8月初日からは開くんじゃないかと思っていた、エクストリームがまだ開かない。
ブッシュとか買いたいんだけどな〜。。。
せめていつから再開するのか告知くらい欲しいわぁ。
975: 2020/08/01(土)20:55 ID:??? AAS
商品ないんだから無理だろ
976(1): 2020/08/02(日)01:23 ID:??? AAS
トラックとかブッシュどうこうなんて、普通の人にはあんま関係ないだろ
というかプロなんていないんだから誰にも関係ないんじゃないの
コンプリで普通に選ばれる、パリス、ランドル、ベア、ガルウイングあたりならどれでもOK
キングピンの締め方だけでも変わるんだし
さすがにフロントをカーバーC7あたりにするなら乗り味も変わるだろうが
977(1): 2020/08/02(日)01:27 ID:??? AAS
>>976
いやいやブッシュは結構大事
978(1): 2020/08/02(日)01:34 ID:??? AAS
>>977
大事なのは大事だし、安くて手軽だから自分もいろいろ試したことはあるが
ほとんどの人の遊び方だとノーマルでOKでしょ
逆に、妙に固いのとか柔らかいのだったら問題ありかもしれない
こだわりたい人はカービングとか曲がりを追求するタイプの人だと思うけど
ロンスケの遊び方はそれだけじゃない
979: 2020/08/02(日)01:41 ID:??? AAS
>>978
まあショートカービングとロングカービングでもかわってくるからね
俺はこれまで細かく語ってきた人じゃないからね一応言っとく
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