[過去ﾛｸﾞ] RGZ-91リ・ガズィについて琴々と語ろう その48 (1002ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ c915-xvNV [222.150.106.210]) 2020/12/05(土)18:15 ID:6m976IKa0(1/4) AAS
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量産機以上エース機未満、飛行形態はBWS外付けによる微妙なMS。
中途半端な存在のリ･ガズィを愛でながら語る。since 2002/11/27
前スレ
RGZ-91リ・ガズィについて顔々と語ろう その47
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2: (ﾜｯﾁｮｲ 2315-xvNV [222.150.106.210]) 2020/12/05(土)18:17 ID:6m976IKa0(2/4) AAS
＝ 開発背景 ＝
リ・ガズィはアナハイム・エレクトロニクス社がUC0091年に開発した試作モビルスーツである。
同機の名称は『リファイン・ガンダム・ゼータ』の略称であり、UC0086年のグリプス戦争の際、
エゥーゴの最新鋭機として活躍したMSZ-006 Zガンダムの量産化のために試作されたものだ。
Zガンダムはウェイブ・ライダーへの変形を可能としたトランスフォームド・モビルスーツであったが、
複雑な変形機構は量産を妨げる障害になった。
そこで、モビルスーツ本体の機構をできるだけ省略し、
変形を主体としたモジュールを追加装備するバック・ウェポン・システムを採用し、
本体の量産性を向上させたのである。
これは、RX-178 ガンダムMk-?に試験的に装備したGディフェンサーのコンセプトに似ている。
省12
3: (ﾜｯﾁｮｲ 2315-xvNV [222.150.106.210]) 2020/12/05(土)18:20 ID:6m976IKa0(3/4) AAS
AA省
4: (ﾜｯﾁｮｲ 2315-xvNV [222.150.106.210]) 2020/12/05(土)18:22 ID:6m976IKa0(4/4) AAS
AA省
5: (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-cVRa [106.129.201.138]) 2020/12/05(土)18:38 ID:GOEjDeUUa(1) AAS
位置乙
6: (ﾜｯﾁｮｲ d78c-jrSk [121.2.109.69]) 2020/12/05(土)22:07 ID:q0oajNQV0(1) AAS
AA省
7(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-RsF0 [133.203.168.96]) 2020/12/06(日)12:29 ID:PPnQ2Xq+0(1) AAS
乙
8(1): (ﾜｯﾁｮｲ c320-RsF0 [220.144.111.130]) 2020/12/06(日)23:54 ID:gcH3AEXx0(1/2) AAS
RGZ-91リ・ガズィについて語る(その1)2chｽﾚ:shar
RGZ-91リ・ガズィについてもっと語ろう(その2)2chｽﾚ:shar
RGZ-91リ・ガズィについてずっと語ろう(その3)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて延々と語ろう(その4)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて粛々と語ろう(その5)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて朗々と語ろう(その6)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて燦々と語ろう(その7)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて繁々と語ろう(その8)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについてﾇﾙﾇﾙと語ろう(その9)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて黙々と語ろう(その10)2chｽﾚ:x3
省15
9(1): (ﾜｯﾁｮｲ c320-RsF0 [220.144.111.130]) 2020/12/06(日)23:54 ID:gcH3AEXx0(2/2) AAS
RGZ-91リ・ガズィについて閑々と語ろう(その26)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて雀々と語ろう(その27)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて茫々と語ろう(その28)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて煌々と語ろう(その29)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて凡々と語ろう(その30)2chｽﾚ:x3
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RGZ-91リ・ガズィについて凛々と語ろう(その34)2chｽﾚ:x3
RGZ-91リ・ガズィについて百々と語ろう(その35)2chｽﾚ:x3
省12
10(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-cVRa [106.129.213.232]) 2020/12/07(月)11:02 ID:Yw7UPdANa(1) AAS
位置乙
11(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b2c-frm8 [153.184.153.128]) 2020/12/12(土)08:16 ID:SLsSZaky0(1) AAS
壱乙
12(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-D4Qg [121.105.59.94]) 2020/12/13(日)08:28 ID:Ub9uCluU0(1) AAS
で、こっちどうすんのよ？
別にワッチョイがつこうがつくまいが俺はそんなん気にしないんだが
13(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0b2c-frm8 [153.184.153.128]) 2020/12/13(日)09:36 ID:5v6q6G4D0(1) AAS
前スレでも誘導したが、ワッチョイ無し希望は取り敢えず量産Z総合に行くって流れでええと思うで
幾多のZ量産型を語る
2chｽﾚ:x3
14: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-x7JQ [133.106.198.70]) 2020/12/13(日)09:42 ID:jHn8Z9/XM(1) AAS
AA省
15(1): (ﾜｯﾁｮｲ a915-yIa+ [222.150.106.210]) 2020/12/13(日)19:27 ID:gcqc+HVp0(1) AAS
リ・ガズィからフィフスを守り切ってるんで作戦的にはヤクトの完勝と言ってもいいんだけどなｗ
ビームをファンネルで防いでるのをさりげなく描いてるところとか好き
16(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1320-Goa5 [125.198.10.2]) 2020/12/13(日)20:32 ID:65pAWUlu0(1/2) AAS
実際、ファンネルを操作回避できるＰＴって、ＮＴ以外に存在するかな？
ガドーやヤザンでもファンネル攻撃を操縦回避は出来ないと思うぞ。
もうケーラがリ・ガズィに乗った時点で、ヤクトに詰まれてたんだよね。
17: (ﾜｯﾁｮｲ 1320-Goa5 [125.198.10.2]) 2020/12/13(日)20:35 ID:65pAWUlu0(2/2) AAS
>>13 ええ？
そんな無駄な分断工作するなら最初からﾜｯﾁｮｲ＆IPなんて辞めれば良かったのにね。
そんなことより、リ・ガズィBWSではなく、ズサブースターでアクシズ特攻した方が、
戦術的に有効だったと思わないか？
18(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-frm8 [126.208.184.19]) 2020/12/13(日)20:45 ID:M610Fcg3r(1) AAS
Zの脚部とテールスタビライザーだけで総推力を出すMAぶりがあったし
ブースターを付けることでの重量増加を考えればこそ、むしろBWSを軽量化したんでない？
他の分離機構がギャプランのブースターにしろバウナッターにしろブースト前提だったのを、試験的に廃止した感じ
19(1): (ﾜｯﾁｮｲW a915-JwXy [222.150.152.198]) 2020/12/14(月)02:37 ID:cZfNDs9N0(1) AAS
>>15
あの描写はファンネル一瞬で撃墜してトドメさそうとしたら避けて並のパイロットじゃないと思わせる描写だと思った
20: (ﾜｯﾁｮｲ b320-Goa5 [133.202.82.238]) 2020/12/14(月)17:51 ID:5rE90b350(1) AAS
根本的なところ、ファンネルのヴィームの威力って、バルカン程もないんじゃね？
キュベレイのファンネルなんて人間サイズだし、いくらコンデンサで充電してたって、
ドムの幻惑ビーム程度の代物だろう。戦艦を沈めるなんて絶対無理だろうな。
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